轮机工程专业毕业论文[精品论文]船舶压缩空气系统的设计与实现.doc

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1、轮机工程专业毕业论文 精品论文 船舶压缩空气系统的设计与实现关键词：船舶辅机 船舶空压机 船员培训 仿真模拟器摘要：近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很

2、难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集

3、中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初

4、步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。正文内容 近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系

5、统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和

6、空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大

7、对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研

8、究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学

9、模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与

10、计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母

11、型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根

12、据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真

13、模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结

14、构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部

15、分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技

16、术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气

17、系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，

18、以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系

19、统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求

20、相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术

21、建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大

22、大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOG

23、O!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和

24、实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集

25、控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及

26、空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示

27、的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研

28、究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简

29、化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本

30、框架。近年来，在国家加大对造船产业的投入之时，造船产业需要引入更加科学更加高效的船舶系统的设计与计算理念，而国际海事组织IMO在STCW公约中明确规定轮机员必须经过仿真模拟器的培训，随着STCW78/95公约的实施，对轮机员进行各系统专业技术知识的培训尤为重要。因此，在对系统有了明确的设计、计算后，以此来进行系统的建模和仿真，借此推进系统的改造，可以更科学有效的加速造船业发展，并大大减少相关预算开支。目前，船用仿真系统中轮机模拟器主要模拟主推进装置、集控室、船舶电站等设备的性能，基本很难见到专门对压缩空气系统仿真模拟器的研究，市场对船舶压缩空气系统仿真模拟器需求量也越来越大，因此对船舶压缩空气

31、系统进行系统建模和仿真研究也是必要的。 本文以大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的压缩空气系统为母型，综合了其他船舶压缩空气系统的类型特征，首先分析了船舶压缩空气系统的结构特点、工作过程以及操作要求，进而根据“育鲲”轮的实际情况，对其压缩空气系统的设计与选型做了讨论，将选型结果与公约和法规对压缩空气系统的相关要求相比较，可知系统选型符合公约和法规要求。同时探讨了SIEMENS LOGO!系统在对空压机自动控制中的作用。随后分析了空压机的工作原理和空气瓶及空气管路系统的特性，采用模块化和集中参数建模方法，通过机理分析，在一定简化条件下，分别对空压机和空气瓶进行建模，建立了船舶压缩空气系统的动态数学

32、模型。在已建立的动态数学模型基础上，采用了模块化建模方法，介绍了搭建实时仿真模型的方法和过程，根据仿真模型，提出了整个仿真系统的设计思想和方法，叙述了其结构组成和各个部分的功能。最后，在Windows XP平台下，采用了微软的.NET技术，以Visual C作为开发语言编写软件程序的逻辑、用GDI+图形编程技术建立控件库，完成仿真界面的开发设计，人机交互界面友好，界面显示操作过程和实时数据，通过仿真模型对压缩空气系统进行动态仿真，为界面提供需要实时显示的数据，响应界面做出的各种操作，初步实现了船舶压缩空气系统仿真软件的基本框架。特别提醒：正文内容由PDF文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则

33、无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 。如还不能显示，可以联系我q q 1627550258 ，提供原格式文档。 垐垯櫃换烫梯葺铑?endstreamendobj2x滌?U閩AZ箾FTP鈦X飼?狛P?燚?琯嫼b?袍*甒?颙嫯?4)=r宵?i?j彺帖B3锝檡骹笪yLrQ#?0鯖l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛渓?擗#?#綫G刿#K芿$?7.耟?Wa癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb皗E|?pDb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$F?責鯻0橔C,f薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵秾腵薍秾腵%?秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍G?螪t俐猻覎?烰:X=勢)趯飥?媂s劂/x?矓w豒庘q?唙?鄰爖媧A|Q趗擓蒚?緱鳝嗷P?笄nf(鱂匧叺9就菹$