论传统海运业如何适应现代物流的发展毕业论文.doc

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1、专科毕业设计（论文）设计题目： 论传统海运业如何适应现代物流的发展 系 部： 经济管理学院 专 业： 报关与国际货运 班 级： 报关111301 姓 名： 学 号： 114104130206 指导教师： 职 称： 副教授 20 14 年6月 南京摘 要在全球经济一体化进程不断加快的大背景下，给国际物流的发展带来了广阔的前景，高速发展的全球经济，对传统的航运物流提出了新的要求。更好更快更便捷等成为了海运继续发展的一大机遇同时也是挑战。面对国内外严峻的经济形式，我国航运企业应积极应对挑战，及时调整战略，积极发展现代物流服务业，依托互联网，提高综合实力，扩展市场空间，进而带动我国经济同步发展。 本文

2、主要通过我国传统航运企业的发展历程；现今存在的主要问题展开讨论，由此引申出发展现代物流的必要性及重要性分析最后就此提出的问题，深刻研究传统海运如何适应现代物流的基本方法。关键词： 国际物流 传统航运企业 现代物流 AbstractUnder the rapid process of economic in the global, brought broad prospect to the development of international logistics, the rapid development of global economy, the traditional shippin

3、g logistics put forward new requirements.Better faster and more convenient, became the sea to continue to develop a great opportunity and challenge.Facing the grim economic form at home and abroad, our shipping enterprises should actively respond to challenges, adjust strategy, actively developing m

4、odern logistics services, relying on the Internet, enhance the comprehensive strength, expand the market space, and then drive the synchronous development of economy in our country.This paper mainly through the development of the traditional shipping enterprises in our country;Discusses the main pro

5、blems of current, implying that the necessity and importance of developing modern logistics analysis finally to put forward questions, deep research tradition and the basic methods of how to adapt to the modern logistics of shipping.Keywords Traditional international logistics shipping enterprise to

6、 modern logistics目 录1 引言51.1 选题的目的和意义52 我国发展航运业的背景52.1 我国航运企业发展趋势52.2 我国航运业发展中存在的问题及原因分析63 我国航运企业发展现代物流行业的必要性与重要性分析63.1 国际航运企业积极发展现代物流行业63.2 开展物流服务业，拓展新的经济增长空间73.3 符合多元化经营之道，为大势所趋84传统海运如何适应现代物流的发展94.1 依托电子商务,形成涵盖全球物流的网络体系。94.2 建立完善物流管理体系，拓展物流服务范围及增值业务的深度和广度104.3 大量陪养和引进物流高端人才，合理可持续的带动我国航运业发展10结 论12致

7、 谢13参 考 文 献141 引言1.1 选题的目的和意义据统计，我国对外贸易的发展因海运业低廉的价格、巨大的运量对其依存度已高达90，由此可见海运业的重要性。更重要的是，海运业带动了我国沿海地区的经济发展，并且潜移默化地影响着百姓生活，在各国国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。与此同时，经济全球化给海运业带来了无限的商机与活力，这也为海运企业发展现代物流提供了必要的前提。因而对传统海运提出的新的要求自然不可避免。2 我国发展航运业的背景随着生产经营活动向全球化发展，资源配置和资金流通成为了跨国公司扩张的基础。全球性贸易和运输链正在逐步形成,国与国之间的沿海枢纽港俨然成为国际贸易与经济网络的

8、重要组成部分.与之对应的,航运业在整个国际经济发展中的地位与功能也趋于深刻化,并且已成为一个国家和地区能够积极融入世界经济一体化竞争的重要因素。在促进经济一体化、贸易全球化和资本国际化方面，航运业为此做出了巨大贡献。在如许的国际背景之下,我国也起头意想到海上运输的重要性, 同时也采取了很多踊跃有用的措施以增进我国航运业的成长.国家在相关政策法律法规及外交政策上，给予了大力支持，同时明确提出把航运业放在了国家发展的重要地位。中远集团，中海集团，中国长航集团，中外运集团和招商集团下属的招商轮船等一系列的航运企业那个多在此条件下诞生，通过资本运作，加速扩张运力，成为了航运业的佼佼者，其他众多小企业望

9、而跟风。但由于我国航运业起步较晚与国际海上运输的众多实力派公司还是有很大的差距，诸如马士基这类的航运公司，需要我们不断加强学习，才能在激烈的全球化竞争中站得住脚。2.1 我国航运企业发展趋势2013年，世界经济继续处于脆弱复苏阶段，长时间的金融危机给航运业带来了不小的打击，但航运业仍然维持着弱增长格局。随着金融危机冲击力的逐渐弱化，经济贸易向好、复苏反弹将是2014年的基本趋势。我国经济复苏也为世界经济复苏带来了极大的利好，中国作为第一大进口国和出口国，强劲的贸易促进美国、欧洲的就业增加、投资加大、消费增长，在此条件下发展物流航运经济势不可挡。其次我国航运企业发展物流具有良好的物流网络基础；稳

10、定的客户群；实物网也比较强；再次，我国一向是消费大国，拥有传统的货源市场，较健全的全球网络咨询系统，为航运物流的发展奠定了不错的基础.2.2 我国航运业发展中存在的问题及原因分析 中国航运业与其他发达国家相比差距较大，起步较晚，基础设施还不完备，然较低的基础设施程度无益于航运的综合成长；随着全球化进程的加快，我国加入WTO之后不少国外大型成熟的航运企业进驻我国，对我国本土航运企业带来了不下小的冲击力，物流运输总体发展水平比较落后，物流服务行业真正的有一定规模和形成网络的企业较少，专业化服务水平不高，即使一些大型航运企业如中远，中海已经开拓并发展了物流服务项目，但其发展还不健全，尚在摸索中经营管

11、理水平有所落后，缺乏这方面的人才；众多公司对物流运输的专业化服务认识度不够且不够重视。服务领域较为广泛，习惯于传统的运输经营方式，缺乏针对性，专一性。即使有一部分公司意识到这种现状，然而需要相当长的一段时间的摸索，短期内无法形成竞争优势。最重要的是相当一部分的航运企业还停留在以价格为中心的恶性竞争中，阻碍了部分航运市场的健康发展。3 我国航运企业发展现代物流行业的必要性与重要性分析众所周知，随着现代高科技的普及化，大范围发展现代物流成为了可能。传统海运继续走价格竞争，单一的服务的老方法已无法满足客户的需求与现今的运输形式。从传统的海洋运输走向现代物流服务迫在眉睫，这既是国际航运业的发展大趋势，

12、同时也是中国航运企业成长方向。以中外运为例，早在三十年前，中外运就已经发现了发展现代物流的重要性，积极发展多式联运并且在与国外运输企业、航空快递公司和不少综合物流公司合资合营中吸收了当今世界大量的现代物流网络运营的技术，收益可观。由此可见发展现代物流是传统航运企业保持企业活力，开拓新市场的必由之路3.1 国际航运企业积极发展现代物流行业迄今为止，已经有一部分大型航运企业将现代物流作为未来发展的主要方向。响应诸多客户的需求，提升市场竞争力，国际航运企业已从简单的负责货物“港到港”承运人和机构，发展成为一个“门到门”、“点到点”的综合承运人和机构。大型国际航运企业纷纭借助产业链的拓展，将竞争平台从

13、简略的航运价格竞争提升到完全产业链意义上的综合物流服务竞争，其竞争力将不容小视。据调查显示大量诸如中远，中海的国际航运企业在逐步发展物流行业，多采用铁路，航空，船舶及公路运输多方面因素结合的方式来满足客户对仓储业务的要求；在对客户服务上一般也是仅对传统运输仓储业务进行拓展，提供增值服务，如再包装，贴标签，商品质量检验，回收物流等；众多大型国际航运企业以发展综合物流企业作为企业近几年来的核心战略，并取得客户的一致好评。以海陆公司下属的物流集团BUYER集团的航运公司为例，1997年海陆公司进军中国物流市场，从主要从事传统集装箱运输、仓储服务，到在中国提供支持跨国公司运作的供给链管理服务为主，提供

14、全方位综合物流服务，竞争力持续升温。为我国航运业带来了不小的竞争压力，理应加以重视。 中国加入WTO组织，为我国带来了机遇与挑战，受众多有竞争力的国际航运企业进军我国航运市场的影响，自1993年我国集装箱出口量以FOB成交货物约30%的市场份额严重受损。这其中最重要的原因就是，国外航运企业纷纷发展传统物流与航运业的有机结合，给跨国公司在物流配置上提供了灵活的选择余地。随着国际贸易的不断发展，跨国公司的快速扩张，要求国际物流企业必须建立一个全球网络，我国航运企业积极适应国际化趋势，开展现代物流行业，培养综合实力，加强国际合作。3.2 开展物流服务业，拓展新的经济增长空间所谓的物流系统是指在一定的

15、时间和空间输送物质,包括相关设备、运输工具、仓储设备、人员和通信链路的动态约束因素，使这个物流中心构成一个特定功能的有机整体。这不仅从原有解决了时间，空间的成本，而且最重要的是节约了企业成本，增加了经济效益，使之成为又一个经济增长点。航运业发展现代物流服务，属于专业性很强的服务领域,其赖以存在的基础是知识、创新、速度和质量。如果想在全球市场竞争中站稳脚跟,首先,要靠提高服务质量,扩大服务领域和层次。加强外国船舶市场的技术、质量、性能、价格、招标和其他因素和技能的学习,通过发展新技术、新设备、新工艺、新船型、新产品来提高船舶的科技含量,建立适合外向型发展的企业，成为了不可避免的因素。目前,电子数

16、据交换(EDI)、全球卫星定位系统(GPS) 、智能运输系统（ITS）等先进技术已渗透到航运发展领域,这将促进航运企业的综合物流、单证流转等自动化和高效化。作为科技密集型产业的航运业应当加快技术创新步伐,根据市场特点进行适时的技术改造,只有要做到“以服务客户为宗旨，以提升技术为核心”，才能实现航运企业的利益最大化。环境1. 原材料2. 设备3. 劳动力4. 能源5. 资金6. 信息等1. 物流业务活动2. 物流设备设施3. 信息处理4. 管理工作1.产品位置转移2.各种服务3.能源4.信息3.3 符合多元化经营之道，为大势所趋综合性物流服务的出现和发展，吸引了国际航运企业的极大关注。许多企业逐

17、渐意识到:在海洋运输的基础上,进行全面的物流服务,积极配合业主的运输需求,以提供更高层次的服务需求,以货主为中心全面提高门到门运输服务水平，将给自身带来多方面的竞争优势。 我国航运业运力充足，物流基础设施基本完备，航运企业向现代物流业发展极具可能；市场前景广阔，如生产企业，运输业，仓储业，外贸企业，IT产业等都有可能成为现代物流的主体市场；常年的传统航运，拥有了遍布全国的运输网络和揽货系统，为发展现代物流积累了丰富的管理经验，经营之道，且在信息管理与信息传递上有一定的基础。这些先觉条件为传统航运企业发展现代物流业提供了增值，符合多元化经营之道。 随着贸易交货方式的多样化，运输方式也随之多样化，

18、传统的贸易交货方式已经不能满足托运人的要求。再加上单一海上运输先天不足，市场恶性竞争，各种动荡因素频繁出现，已危及航运企业自身的发展。再看国际市场，欧美国家企业以逐步完成以供应链为目标的重组建设，以适应市场变化，降低采购成本和运输成本，提高企业竞争力，以期扩大物流活动领域。对此，我国航运企业加强国际间合作，积极进行多元化经营，为大势所趋。4 传统海运如何适应现代物流的发展传统海运企业大都是经营历史悠久的国有型企业，拥有丰富的资产基础，也拥有众多下属公司运作，从事现代物流行业有一定得资源优势。但近几年来航运企业所提供的物流服务过于单一，仅仅停留在拼箱，货物配送方面，加之我国物流业近乎无序发展，物

19、流资源极为分散，浪费严重。我国航运企业要想在国际市场上占稳脚跟，发展多元化综合性物流迫在眉睫。差别传统航运企业现代物流企业管理模式垂直型平扁形职能待添加的隐藏文字内容2分布功能集中，相对固定动态组合信息掌控信息分布在各个中间层中心机构全面掌控管理范围有一定局限理论上没有限定4.1 依托电子商务,形成涵盖全球物流的网络体系。信息技术的发展史现代物流出现的必要条件，电子商务的问世成为了现代物流技术的焦点。不仅加速了全球经济一体化的进程，并且使得跨国公司和全球意识到发展物流企业的必要性。首先，电子商务的发展为企业与客户之间的交流带来了便利；其次，航运公司可以运用信息技术精确的计算出成本，充分彰显“大

20、数据时代”的发展；再次，积极引进多功能物流信息平台，有助于把企业活动提升到更高层次的水准并且尽快融入国际物流网络。物流信息的商品化,数据收集的集约化和数据库代码为电子商务的发展带来了有利条件。互联网的飞速发展和网络资源的全球性为物流电子商务带来了良好的技术支持。信息技术使得供应链变得透明而紧凑，为航运企业的发展带来了有利的机遇。用技术武装自己，借助WTO平台，与世界经济接轨，依托电子商务，加速中国地区物流网络的全球化。4.2 建立完善物流管理体系，拓展物流服务范围及增值业务的深度和广度要想建立完备的物流体系，其发展综合物流不可避免，随之而来的物流管理业必不可少。中国传统物流行业应将港口作为分散

21、的信息交流中心转变为集中，增值的过程。用大容量、高精度的电子信息系统建立港口的基础信息平台，对物流服务商，客户，海关，银行等方面的信息进行综合、加工、整理，形成完备的物流管理体系，以最大限度地发挥信息资源的作用，从而提高物流的增值功能。传统航运企业发展历史悠久，客户源稳定，建立完善的物流管理体系可增强其揽货能力，扩大服务范围，提升服务水平。由于物流依托运输，因此传统行运向综合物流转型后，更易于拓展物流服务范围及增值业务的深度和广度，从而在市场份额中占据优势。以国际航运公司为榜样，发展综合性物流，加强资源整合密度与能力，引进现代化电子信息互联网技术，提升信息处理速度，深度扩展物流服务种类及范围，

22、为世界性及地区性客户提供优质的物理服务，包括进出口和国内运输、相关的货物追踪、现代仓储和相关的增值服务。4.3 大量陪养和引进物流高端人才，合理可持续的带动我国航运业发展以人为本，尊重人才历来是各行各业的从业核心。物流业作为一个新兴产业，相对于其他行业来说起步较晚，对物流和物流服务的认识不足，缺乏有物流理论知识和管理才能的有志之士，这些给传统航运企业发展物流行业带来了不小的阻碍。全球一体化进程加快，人才流动性比较大，对于传统海运需要制定优惠政策，与高校建立人才培养计划，积极培养这方面的高端人才，同时也要注重人才的引进政策，双管齐下。引导我国航运业向可持续化，绿色化方向发展。结 论由此可见，传统

23、海运向现代物流转型不仅仅是经济发展的需要，同时也是大势所趋。经济一体化进程加快，跨国公司不断加快扩张，对传统航运市场总归是利大于弊，作为中国传统航运业应综合资金流，物流，信息系流，充分运用好现有资源，整合优化，结合中国国情，总结出一条本公司适合的发展策略，在激烈的市场竞争中把握好这个机遇，相信在不远的将来，中国航运业一定能利用好各方面有利的资源，在国际市场上成为亮点。致 谢大学三年，时光飞逝，由懵懂岁月到如今及走向社会，辅导员及各科老师的话还历历在目，让我的人生少走了不少弯路，非常感谢你们走进我们的大学生活。在大学最后一阶段非常有幸与邱冬琪老师共同完成毕业论文设计。无论是从最初定题的选择，到课

24、题调研及资料收集，还是到论文的修改，润色及定稿老师都给与了我不小前进的动力。第一次学习写正式的论文，诸多不解，诸多辛酸，在老师的帮助下终化为这篇结晶，感谢老师放弃了自己的宝贵课余时间，兢兢业业的指导我完成本次论文。其中精华离不开指导老师与三年来各科老师的谆谆教诲，同学的互相帮助及家人的不断支持，由衷的感谢你们！最后我还要感谢所有其他各位给我传授知识和做人道理的老师，正是他们的教导，让我在学习及生活的过程中精益求精，更上一层楼。参 考 文 献1 胡勇军，我国航运业的发展战略研究【J】中国市场 2008年十期 2 颜宏亮;王若萱;金融支持舟山港口物流业发展研究J;港口经济;2012年02期3 王琛，我国大型航运企业的现代物流战略研究：【学位论文】，上海交通大学，2005年4 张振运.浅谈我国海运业发展现代物流的几点对策5 冯 精现 代物 流 ：航 运业未 来发 展 的方 向中 国远洋 ，2000(3)6李艳琴.国际航运企业的现代物流再造探析