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1、太原理工大学毕业设计(论文)设计说明书设计(论文)题目:隧道LED诱导标志控制器学 生: 李 鑫专 业: 自动化班 级: 0703班指导教师: 郑 晟设计日期:2011年6月6日太原理工大学毕业设计(论文)任务书毕业设计(论文)题目:隧道LED诱导标志控制器毕业设计(论文)要求及原始数据(资料):一、概述隧道LED诱导系统主要是为行驶在隧道的司机提供主动式安全行驶诱导,提高车辆安全系统,并改善隧道内照明光度状况,同时达到节约隧道照明能源的目的。二、工作原理隧道LED诱导系统由诱导发光标志和LED诱导标志控制器组成。隧道诱导系统控制器包含2 组可独立控制的输出单元,可控制安装在隧道两侧左右组不同
2、状态的LED诱导发光标志。三、主要性能指标1、LED诱导标志: LED 颜色: 白、黄、红(绿蓝或特殊颜色) LED 平均发光强度: 白色:22cd / 红色:25cd / 黄色 24cd / 绿色:24 cd 寿命: 100,000h LED 开口角度: 10 工作电压: 24V DC 功耗: 单组6 颗LED 功耗0.45VA 20mA2、诱导标志控制器 供电系统: 85264VAC; 120370VDC,输出24V / 10A 保护方式: 短路、过载、过压、超温 安装: 直接安装在DIN rail TS35 / 7.5 or 15 导轨上 控制器尺寸: 155 x 110 x 115 m
3、m 输出电压: 24 V DC 可输出支线量: 2 条 (两边各1 条输出线) 每条线路负载电流: 3.5 A 标称总动力: 120 VA第1页 毕业设计(论文)要求及原始数据(资料):四、诱导系统控制方式1、本地拨码开关直接控制2、远程PLC 控制及组网方式3、远程RS485 控制及组网方式五、控制器功能: 八段式控制器 白天/夜间模式的输出可调整 脉冲频闪(频率可调) 控制方式: 本地拨码开关,远程PLC 控制,RS-232 和RS-485 中继功能: 拨码开关可以独立设置2 路中继 故障检测: 开路、过载检测 故障输出: 2 路独立无源故障输出点,用于远程检测 过载保护: 每条线路超过4
4、.5A 自动保护六、设计要求1、显示灯采用高亮LED为发光元件;2、状态反馈采用继电器触点; 3、控制电路采用单片机;第2页毕业设计(论文)主要内容:查阅资料,全面了隧道LED诱导灯的工作原理技术要求,并要求做如下工作:(1)隧道LED诱导灯的相关技术标准;(2)硬件设计以及各种器件选型和设计,包括显示元件的选择和设计、光强检测传感器的选择和接口电路设计、电源模块的选型和设计;(3)绘制硬件原理图:protel99 绘制。(4)系统控制软件设计控制程序设计;通信程序设计;(5)绘制软件流程图:用Visio 绘制。(6)查阅资料:至少阅读相关论文资料10 篇(其中英文资料2 篇)。(7)程序:用
5、C 语言或汇编语言编程。(8)整理,撰写设计论文。第3页学生应交出的设计文件(论文):1.设计说明书一份,(4050 页,打印)主要内容包括:(1)课题的目的、意义、工作;(2)硬件设计各部分选型及简单介绍;(3)软件设计总体介绍及各部分程序模块;(4)设计难点和遗留问题(难题和解决方法,尚未解决的问题和解决思路);(5)与设计课题相关的英文资料原文和译文;2. 硬件原理图一份; 3. 软件流程图一份;4. 程序清单一份;5. 设计说明书电子文档一份。第4页主要参考文献(资料):1 阎石 编著:数字电路电子技术基础 ,北京,高等教育出版社,1997年第四版.2 胡汉才 编著:高档AVR单片机原
6、理及应用 ,北京,清华大学出版社,2008.3 彭伟 编著:单片机C语言程序设计实训100例-基于AVR+Proteus仿真 ,北京,北京航空航天大学出版社,2010.4 刘海成 编著:AVR单片机原理及测控工程应用:基于ATmega48/ATmega16 ,北京,北京航空航天大学出版社,2008.专业班级自动化0703班学生李 鑫要求设计(论文)工作起止日期2011年3月1日2011年6月12日指导教师签字日期教研室主任审查签字日期系主任批准签字日期第5页摘 要 本文以隧道LED诱导标志控制器为设计对象,系统地研究了AVR单片机ATmega16在公路隧道交通诱导中的实际应用。本次设计的系统采
7、用高亮LED为发光元件,每个诱导标志一个发光面上有6颗LED灯。发光LED用白色、黄色组合,可频闪发光,闪烁频率可调,功耗低,最大亮度是电流每组LED为20mA。LED诱导发光标志采用采用低电压(24V)直流供电方式,控制器输入交流220V市电,输出24V直流电。系统中把ATmega16单片机作为控制器运用到控制电路中,由控制器输出数字信号,采用脉冲宽度调制(PWM)技术对LED灯的亮度、闪烁频率进行统一控制,实现了安全、低能耗。检测电路中,选用光强检测芯片对外界光强进行检测,然后把信号送到单片机,单片机根据外界光强对Led灯的亮度进行调节。设计还完成了接口电路设计和电源模块的选型及设计。诱导
8、控制系统可以实现本地拨码开关直接控制、远程PLC控制、远程RS485三种方式控制。另外,还可以检测断路、短路。关键词:ATmega16单片机 LED诱导灯 脉冲宽度调制AbstractThis induced signs Controller LED tunnel design object, the system studied ATmega16 AVR microcontroller induced traffic in highway tunnels in the practical application. The design of the system uses a bright
9、LED to light emitting devices, each induced marked a light-emitting surface of a six LED lights. Light-emitting LED with white, yellow combinations, strobe light, flash frequency is adjustable, low power consumption, maximum brightness of each LED is a current as 20mA. LED illuminated signs induced
10、by a low voltage (24V) DC power supply, controller input AC 220V, output 24V DC. ATmega16 microcontroller system to use as a controller to the control circuit, the output digital signal from the controller using pulse width modulation (PWM) technology to brightness LED lights, blinking frequency of
11、centralized control, to achieve a safe, low power consumption. Detection circuit, the selection of light intensity detection chip for detection of light intensity on the outside, and then signal to the microcontroller, the microcontroller according to outside light intensity on the Led lights adjust
12、 the brightness. Interface circuit design also completed the design and selection and design of power modules. Induction control system can directly control the local DIP switch, remote PLC control, remote RS-485 control in three ways. In addition, it can detect open circuit, short circuit.Key words
13、: ATmega16 microcontroller LED lights Pulse Width Modulation目 录第1章 绪论11.1 课题研究的目的和意义11.2 课题应用现状11.3 本课题研究的主要内容2第2章 系统总体设计32.1 概述32.1.1 隧道LED诱导标志控制器控制系统原理框图32.1.2 可行性论证32.2 单片机功能介绍42.2.1 单片机概述42.2.2 ATmega16单片机基本功能介绍62.2.2.1 ATmega16 芯片引脚功能82.2.2.2 ATmega16 内核介绍92.3 发光二极管简介10第3章 硬件设计133.1 芯片介绍及选型133.
14、1.1 LM3401LED驱动芯片133.1.2 MAX485芯片143.1.3 ULN2803驱动芯片153.1.4 稳压芯片7805和7824163.1.5 TSL256X芯片介绍173.1.5.1 TSL256x的引脚功能173.1.5.2 TSL256x的内部结构和工作原理183.2 各部分电路设计203.2.1 光强检测电路203.2.2 LED驱动电路213.2.3 反馈电路223.2.4 电源模块233.2.5 复位电路243.2.6 晶振电路253.2.7 串口通讯253.2.7.1 RS-485的特性253.2.7.2 RS485远程控制电路26第4章 软件设计274.1 概
15、述274.2 RS485的程序设计284.3 PWM的程序设计294.4 传感器的程序设计294.5 主程序及说明30设计总结31参考文献33致 谢34附录1: 程序代码35附录2:主要英文参考资料及译文50附录3:硬件原理图62第1章 绪论1.1 课题研究的目的和意义我国是一个多山的国家,75%左右的国土是山地或重丘,公路建设中,过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。这种方法在一定程度上解决了交通问题,但不可否认的是,这同样造成了人力、物力和时间上的严重浪费。据统计资料显示,汽车翻越山岭平均时速不足30km,不到经济时速的一半,汽车的机械损坏和轮胎磨损极为严重,低等级道路的汽油耗量比高等级公路
16、多20%一50%。随着交通技术的快速全面的发展,隧道技术被越来越广泛的运用到实际交通中。但是,公路隧道属于公路上的特殊路段,空间环境狭窄、光线变化大,不仅车速高、交通量大,而且汽车尾气排放不易散发而导致隧道内空气质量恶化视野不清,存在潜在的交通事故危险。在这种环境下,司机需要一个清晰的、明确的视觉诱导。诱导效果越好,司机驾驶越安全。 因此,在建立完善的交通控制策略的基础上,构建一个公路隧道交通控制与诱导系统是很有必要的。交通控制与诱导系统实现可以为驾驶员提供实时交通信息与环境信息,进行路线指示、车辆引导,在提高行车速度的同时降低事故严重程度及各种损失。针对这个实际问题,隧道LED诱导标志控制器
17、正越来越广泛的被运用到公路隧道中。车辆驶入隧道,仿佛进人灯的世界,视线清楚、一片光明。隧道侧部顶端是功率较大的照明灯,每隔几米就有一个;隧道侧部下端,人行道高台边上是主要起引道作用的小灯就是LED诱导灯,这种小灯从两边看分别为不同的两种颜色组合。 隧道LED诱导系统主要是为行驶在隧道的司机提供主动式安全行驶诱导,提高车辆安全系统,并改善隧道内照明光度状况,同时达到节约隧道照明能源的目的。1.2 课题应用现状 随着我国对中西部山区公路建设投入的不断增加,以及工程施工技术的不断创新,公路隧道工程,特别是高速公路隧道工程在整个公路建设中越来越多,其中长度超过1000米的长隧道和长度超过3000米的特
18、长隧道所占比例显著提高。由于公路隧道自身空间环境狭窄、光线变化大、空气质量恶劣等特点,使得公路隧道成为高速公路事故多发路段。近年来,改善公路隧道行车环境、加强公路隧道内事故救援和交通控制诱导越来越受到人们的重视,也针对一些长隧道、特长隧道编写了较为完善的交通控制诱导预案。为了降低这些预案进行实地演练对正常交通流的影响,帮助公路隧道运营管理人员熟悉各类交通控制诱导策略,有必要建立一个公路隧道交通诱导系统。 如今,国内外在隧道LED诱导控制系统方面的研究已经取得了很高的成就,许多公司都设计、制造并经营着这类产品,而且能够根据用户的具体需要定做针对性的产品。隧道LED诱导标志控制器正在我们的日常生活
19、中起到越来越重要的作用,被大量的应用到交通系统中,而且将得到更加广泛的应用。隧道LED诱导标志控制器将越来越不可替代。1.3 本课题研究的主要内容本次设计的隧道LED诱导标志控制系统可简单描述为:光强检测传感器把外界光强信号及时传给单片机,通过改变占空比来调节LED灯的亮度。控制器留有与中央控制室的通信接口,可以实现本地、远程(PLC)开关量、RS485三种控制方式。如果隧道前方路面有异常情况,中央控制室将及时把信号发送到控制器,控制器通过PWM技术使LED灯实现闪烁。另外,本次设计的系统考虑了实际交通中有可能逆行的情况,当控制器检测到中央控制室传来的逆行信号时,可以在车辆逆行时实现交通诱导功
20、能。本论文主要做了以下内容: 1.根据系统要求,确定系统的总体设计方案; 2.硬件设计。使用Protel99软件绘制原理图,包括电源模块的选型和设计、各功能 电路设计以及芯片的选型等; 3.软件设计。根据系统要求,使用C语言编辑能实现系统功能的程序代码。第2章 系统总体设计2.1 概述根据系统的设计要求,显示灯采用高亮LED为发光元件,外界光强检测采用TSL2561传感器,并把检测到的信号传送给ATmega16单片机。单片机对接收到的数字信号进行数据处理,从而改变输出电路中LED灯的亮度。此外,控制电路留有与中央控制室的接口,并可根据上位机的信号实现LED灯的闪烁,其频率可调。状态反馈采用继电
21、器触点。系统采用八段式控制器,可以实现本地拨码开关直接控制、远程PLC 控制及组网方式和远程RS485 控制及组网方式三种控制方式。具体设计要求如下:1. 诱导标志两面发光(用白黄组合,左面白光右面黄光),发光器件采用高亮LED灯 。LED发光可频闪发光,闪烁频率可调。 2系统采用低电压(24V)直流供电方式,控制器输入交流220V市电,输出24V直流电,由控制器对LED灯的亮度、闪烁频率进行统一控制。3电源输入端设有保护开关,保持恒定电流,保证系统安全。4最大亮度是电流每组LED为20mA。5控制器可以在本地、远程(PLC)开关量、连接中继控制器或RS-232和RS485等多种方式控制可检测
22、断路、短路。2.1.1 隧道LED诱导标志控制器控制系统原理框图 图1.1 隧道LED诱导标志控制器控制系统原理框图 2.1.2 可行性论证 系统采用八段式控制器,该控制器可以实现如下功能:1. 白天/夜间模式的输出可调整,这就可以根据隧道外亮度情况改善隧道内照明光度状况,同时达到节约隧道照明能源的目的。2. 频率可调,可以根据闪烁警示驾驶员前方有危险情况,为行驶在隧道的司机提供主动式安全行驶诱导。3. 控制方式: 本地拨码开关,远程PLC 控制,RS-232 和RS-485。(1) 当系统不需要集中控制或无法远程控制时,可采用控制器内的拨码开关进行本地直接控制LED 诱导发光标志的亮度和闪烁
23、状态。(2) 当隧道控制室 PLC 与LED 诱导系统控制器联接后,可实现远程控制。联接方式为从控制室(PLC)布设线缆至控制器,直接将线缆联接到控制器端子上。(3) 隧道控制室计算机或 PLC 可以通过RS485 对LED 诱导系统控制器进行远程控制。联接方式为从控制室布设线缆至控制器,直接采用2 芯电缆与控制器的RS-485端口并接,网络中总控制器数量控制在32 个以内。 4. 中继功能:拨码开关可以独立设置2 路中继。5. 故障检测:开路、过载检测。6. 故障输出:2路独立无源故障输出点,用于远程检测。7. 过载保护:每条线路超过4.5A 自动保护。所以,采用这种设计方法可以实现系统功能
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