电气控制及自动化毕业设计(论文)开题报告巡线小车越障控制.doc
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1、技术工程学院毕业设计(论文)开题报告姓 名刘亚龙专业电气工程及其自动化班级电传1班学 号10230114指导教师吴延明/马鸿飞题目类型工程设计题 目巡线小车越障控制系统一、选题背景及依据(简述题目的技术背景和设计依据,说明选题目的、意义,列出主要参考文献) (一) 选题背景 近年来,高压输电线路巡线机器人的研究引起了大家广泛的兴趣,它可以执行部分或全部输电线路的巡检工作,代替人们从事危险和劳累的工作。本文介绍的巡检机器人有两个相同的机械手,每个机械手由上臂和下臂组成。上臂由滚轮和夹钳组成。滚轮可单独或者一起旋转,驱动机器人在线行走。夹钳通过一个转动关节连接上臂,上臂通过一个转动关节连接下臂,下
2、臂通过一个棱柱关节连接机器人本体。两个棱柱形关节共用一个直线导轨,因此机械手可以在机器人本体上自主翻转。前面的机械手翻转时不能超过后面的机械手,反之亦然.基于专家系统的巡线机器人越障控制在一种新型运动机制的基础上,本文提出了500千伏(超高压)架空电力线巡线机器人的越障控制策略。该机器人的控制系统建立在递阶理论专家系统上,主要由知识库和推理机组成,能够实现机器人的自主越障。控制系统中将环境变量和模糊化的障碍参数作为专家系统的输入,进而产生越障规划。同时,关节变量可以通过计算机器人的运动学方程得出。通过越障规划和关节变量的计算,控制器驱动电机旋转并进行越障。关键词:巡线机器人;专家系统;越障1.
3、引言近年来,高压输电线路巡线机器人的研究引起了大家广泛的兴趣,它可以执行部分或全部输电线路的巡检工作,代替人们从事危险和劳累的工作。本文介绍的巡检机器人有两个相同的机械手,每个机械手由上臂和下臂组成。上臂由滚轮和夹钳组成。滚轮可单独或者一起旋转,驱动机器人在线行走。夹钳通过一个转动关节连接上臂,上臂通过一个转动关节连接下臂,下臂通过一个棱柱关节连接机器人本体。两个棱柱形关节共用一个直线导轨,因此机械手可以在机器人本体上自主翻转。前面的机械手翻转时不能超过后面的机械手,反之亦然。 高压输电线路上有很多种类的障碍,比如防震锤、单线夹、双线夹等。由于障碍位置和尺寸的不同,不可能采用相同的越障动作。为
4、解决这一问题,我们需要事先模拟一个障碍,然后控制机器人“前夹钳上升”-“后轮旋转”一步步的实现越障。显然,采用这种方式,我们必须详细的了解机器人所遇到的障碍并进行离线编程。如果障碍类型未知,或者障碍物不规则,机器人将无法进行越障。因此,我们最终采用机器人通过对障碍的判断,在线自动生成越障动作的方式。(二)研究意义 目前国内没有技术成熟的除冰机器人,而国外技术相对比较成熟的代表产品是加拿大魁北克水电研究院的SergeMontambault等人2000年开始研制的HQLineROVer遥控小车,它主要用于清除电力传输线地线上的覆冰,但是该机器人质量过大,结构复杂,并且只能清除两杆塔之间的覆冰,不具
5、备越障的功能,因此不能完全代替人工上线除冰借鉴国内外除冰机器人以及巡线机器人的优点,本文设计了一种高压线路除冰机器人。本机器人理论上可以满足直导线上覆冰不是太厚情况下的除冰需求,同时具备自主越障功能及高效、环保、节能的特点。本机器人运用模块化结构,采用仿生学原理进行设计,组成模块包括夹紧装置、行走装置、除冰装置、越障装置等。二、主要设计(研究)内容、设计(研究)思想、解决的关键问题、拟采用的技术方案及工作流程一设计思想本设计选取小车整个环节中的一部分(仅越障机械手控制部分)控制系统设计。越障机械手控制是高压线路除冰机器人控制系统中最为复杂的环节,能够较灵活地跨越高压线路上的杆塔、防震锤、线夹、
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