浅析中国绿色物流的发展毕业论文.doc

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1、绵阳师范学院本科生毕业论文（设计）题 目 浅析中国绿色物流的发展 专 业 物 流 管 理 院 系 交通运输与管理学院 学 号 姓 名 指 导 教 师 答 辩 时 间 二零一二年四月 论文工作时间：2011年 9 月 至 2011年 4 月浅析中国绿色物流发展 摘要现代物流在推动经济发展的同时，也产生了一系列环境问题，引起人们的关注。随着可持续发展战略成为经济发展的必然选择，现代物流同样也应走高效节能、绿色环保等可持续发展之路，即需要向绿色物流转变，这是21世纪我国物流发展的必然趋势。 关键词 绿色物流可持续发展必然趋势 Abstract The modern logistics in prom

2、oting economic development and at the same time, also produced a series of environmental problems, cause the attention of people. As the strategy of sustainable development become the inevitable choice of economic development in modern logistics also should go high efficiency and energy saving, gree

3、n and sustainable development, namely road need to change of green logistics, this is in China in the 21 st century the inevitable trend of the development of logistics.key words Green logistics sustainable development tendency目录导论1(一)、研究背景1（二）、文献综述21产业集群的综合研究22西方产业集群理论研究大致经历了三次高潮33 企业间的协同管理研究5（三）、研

4、究的目的和意义5二、四川产业集聚水平的度测6（一）、指标选择与度测方法6（二）、四川产业集聚度测7三、四川产业集聚面临的主要问题91集群内产业集聚水平较低92区域布局严重不平衡93产业结构落后，重型化工特征明显94产品科技含量低,缺少知名品牌10四、促进四川产业集聚的主要政策措施101改善四川的硬环境和软环境,为产业集聚提供良好的基础102加强社会网络和中间组织建设113推动工业园区向集群化方向发展114政府要尊重市场规律，引导产业集聚的形式和发展115在继续加快四川工业化进程的同时，促进第三产业集聚的发展116积极鼓励中小企业的集群式创新12五、结论12六、研究展望12参考文献14致 谢15

5、我国在2001年出版的物流术语中对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成破坏的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。从这一定义可以看出，绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流系统。这种物流系统要求从环境的角度对物流系统进行改进，改变原来经济发展与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成破坏的同时，采取与环境和谐相处的态度和理念去设计和建立的一种循环物流系统，即绿色物流系统。这也是2l世纪我国物流业的发展方向。 一、绿色物流产生的背景 随着经济的高速发展，在人类物质文明大大提高的同时，地球上的生态环境破坏也日益严重，自然资源日益短缺，人类面临着后续生存和持续发展的危机，而

6、且这种危机还随着全球经济的发展而在不断加剧。正是在这种背景下，20世纪90年代全球兴起了一股“绿色浪潮”，以可持续发展为目标的绿色化运动正向社会各领域渗透。现代物流作为一个与环境关联性很强的产业，不可避免地会对环境产生负面影响，因此建立一种环境共生型物流系统，推进物流运作的绿色化，是可持续发展和全球经济一体化发展的必然选择，也是实现人与自然和谐发展的必然要求。 (一)绿色物流是可持续发展的必然选择 以人为本的科学发展观把可持续发展作为经济和社会发展的重要内容。可持续发展是指既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成威胁的发展。可持续发展强调社会经济的发展必须与资源、环境的承载能力相协

7、调，当代对资源的开发和利用必须有利于下一代资源的维护和持续利用。即强调自然、经济、社会的协调、稳定和健康发展。 可持续发展观突破了狭隘的“经济资源论”，赋予了自然资源以经济学上新的意义和价值。现代物流，作为经济运行的动脉，连接生产与消费的纽带，不可避免地要消耗能源和资源，产生环境污染。因而为了实现长期、持续发展，必须采取各种措施来维护自然环境。绿色物流正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系。绿色物流将可持续发展思想融入物流管理与活动中，把物流系统与环境系统联结成为个互为因果的有机整体，强调在生态平衡、经济合理、技术先进条件下物流与环境的协调与平衡，在抑制物流对环境

8、造成危害的同时，实现物流对环境的净化，从而达到物流与环境的共生。绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色循环经济系统，是可持续发展的重要组成部分。 (二)绿色物流是全球经济一体化发展的必然选择 随着全球经济一体化的发展以及世界大市场的形成，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小。随着我国加入WTO，在物流服务方面经过合理的过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企

9、业可以进入我国市场。由于国外物流企业起步早，经营管理水平高，势必给国内物流企业带来巨大冲击。因此我国物流企业要想充分参与国际竞争，在国际物流市场上占有一席之地，发展绿色物流将是理性的选择。 (三)绿色物流是实现人与自然和谐发展的必然要求 和谐理念的提出，是基于人类对传统经济增长方式的一种深刻反思。现代物流作为经济系统的一个子系统，联结生产与消费的纽带，对经济的发展起到至关重要的作用，表现为大生产、大流通、大消费的快速高效运转。但是随着现代物流规模的不断扩大。物流技术的改变以及物流总量的增加，物流对环境也产生了一系列负面影响，在一定程度上违背了和谐发展的原则，与和谐社会的宗旨相背离。因此无论是在

10、大生产、大流通、大消费时代，还是在小批量生产、多样化需求、多频率流通的时代，都需要从环境的角度对物流系统进行改进，即需要形成一个与环境共生的物流系统，改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时。形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，即绿色物流系统。这也是构建和谐社会，实现人与自然和谐发展的必然要求。 绿色物流 - 概述绿色物流目前，对绿色物流还没有形成较为成熟的定义，随着供应链管理理论的发展，绿色供应链、生态供应链的概念也应运而生，绿色物流理论主要是改变原来由“资源产品废弃物排放”所构成的开环型物质单向流动模式，而构成一种“资源产品再生资源”

11、的闭环型物质流动系统。当前研究主要限于绿色物流、绿色供应链管理等概念，研究成果还主要是针对物流系统某些环节的单项技术，缺乏可持续发展的整体思想指导。研究工作一方面着重于研究物流与环境问题，而忽视了物流与资源消耗，物流与社会发展等问题的研究；另一方面，目前研究工作大多将资源与环境作为外生变量来加以分析，以寻求一些缓解物流与环境两者之间矛盾的办法，并未将资源、环境、物流与经济发展等作为一个整体来进行考虑。研究现代物流必须在综合考虑物流、经济、资源、环境等因素的前提下，分析现代物流系统的运行机理、发展战略和模式。绿色物流 - 起因绿色物流程序示意图1.人类环境保护意识的觉醒 随着世界经济的不断发展，

12、人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神

13、，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。 2.各国政府和国际组织的倡导 绿色物流的发展与政府行为密切相关。凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。 环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工

14、作的发展。联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。 随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是中国加

15、入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入中国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。4.现代物流业可持续发展的需要。 绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过

16、程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。绿色物流 - 管理1、绿色供应商管理 供应商的原材材料，半成品的质量的好坏优劣直接决定着最终产成品的性能，所以要实施绿色物流还要从源头上加以控制。由于政府对企业的环境行为的严格管制，并且供应商的成本绩效和运行状况对企业经济活动构成直接影响。因此在绿色供应物流中。有必要增加供应商选择和评价的环境指标，即要对供应商的环境绩效进行考察。2、绿色生产管理 绿色生产又包括绿色原材料的供应、绿色设计与制造以及绿色包装。绿色产品的生产首先要求构成产品的原材料具有绿色特性，绿色原材料应符合以下要求：环境友好性；不加任何涂镀，废弃后能自然分解并能为自然界吸收的材料：

17、易加工且加工中无污染或污染最小；易回收、易处理、可重用的材料，并尽量减少材料的种类，这样有利于原材料的循环使用。 绿色制造则追求两个目标，即通过可再生资源、二次能源的利用及节能降耗措施缓解资源枯竭，实施持续利用：减少废料和污染物的生成排放，提高工业品在生产过程和消费过程中与环境的相容程度，降低整个生产活动给人类和环境带来的风险，最终实现经济和环境效益的最优化。 包装是商品营销的一个重要手段，但大量的包装材料在使用一次以后就被消费者遗弃，从而造成环境问题。例如现在中国比较严重的白色污染问题，就是不可降解的塑料包装随地遗弃引起的。绿色包装是指采用节约资源、保护环境的包装，其特点是材料最省，废弃最少

18、且节约资源和能源；易于回收利用和再循环；包装材料可自然降解并且降解周期短；包装材料对人的身体和生态无害。 3、绿色运输管理 交通运输工具的大量能源消耗；运输过程中排放大量的有害气体，产生噪音污染；运输易燃、易爆、化学品等危险原材料或产品可能引起的爆炸、泄露等事故。都会对环境造成很到的影响。因此构建企业绿色物流体系就显得至关重要。 1）合理配置配送中心，制定配送计划，提高运输效率以降低货损量和货运量。开展共同配送，减少污染。共同配送是以城市一定区域内的配送需求为对象，人为地进行有目的、集约化地进行配送。它是由同一行业或同一区域的中小企业协同进行配送。共同配送统一集货、统一送货可以明显地减少货流；

19、有效地消除交错运输缓解交通拥挤状况，可以提高市内货物运输效率，减少空载率；有利于提高配送服务水平，使企业库存水平大大降低，甚至实现“零”库存，降低物流成本。 2）实施联合一贯制运输。联合一贯制运输是指以件杂货为对象，以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。通过运输方式的转换可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输。联合一贯制运输是物流现代化的支柱之一。 3）评价运输者的环境绩效，有专门运输企业使用专门运输工具负责危险品的运输，并制定应急保护措施。企业如果没有绿色运输，将会加大经济成本和社会环境成本，影响企业经济运行和社会

20、形象。 4、绿色储存管理 储存在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用，是物流的一个中心环节。储存的主要设施是仓库。现代化的仓库是促进绿色物流运转的物资集散中心。绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本。布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗；布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境影响评价，充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。例如，易燃易爆商品仓库不应设置在居民区，有害物质仓库不应设置在重要水源地附近。采用现代储存保养技术是实现绿色储存的重要方面，如气幕隔潮、气调储存和塑料薄膜封闭等技术。 5、绿色流通加工管理 流通加工是指在流通过程中继续对流通中

21、商品进行生产性加工，以使其成为更加适合消费者的需求的最终产品。流通加工具有较强的生产性，也是流通部门对环境保护大有作为的领域。 绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，以减少环境污染：另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。 6、绿色装卸管理 装卸是跨越运输和物流设施而进行的，发生在输送、储存、包装前后的商品取放活动。实施绿色装卸要求企业在装卸过程中进行正当装卸，避免商品体的损坏，从而避免资源浪费以及废弃物环境造成污染。另外，绿色装卸还要求企业消除无效搬运，提高搬运的活性，合理利用现代

22、化机械，保持物流的均衡顺畅。 7、产品绿色设计、绿色包装和标识 绿色物流建设应该起自于产品设计阶段，以产品生命周期分析等技术提高产品整个生命周期环境绩效，在推动绿色物流建设上发挥先锋作用。包装是绿色物流管理的一个重要方面，乳白色塑料的污染已经引起社会的广泛关注：过度的包装造成了资源的浪费。在日本，经营食品的商人已放弃塑料包装，在食品界掀起“绿色革命”，取得了较大的成效。他们的食品包装已不只是要好和实用，照顾环境需要也成为包装业的重要课题。现在的人在给食品包装时尽量采用不污染环境的原料，用纸袋包装取代塑料容器，这也减少了将用过后的包装收集到工厂再循环所面对的技术和成本困难，绿色包装设计在这方面发

23、挥很大作用。 绿色物流 - 实施策略绿色物流1.树立绿色物流观念观念是一种带根本性和普遍意义的世界观，是一定生产力水平、生活水平和思想素质的反映，是人们活动的指南。由于长期的低生产力，人们更多地考虑温饱等低层次问题，往往为眼前利益忽视长远利益，为个体利益忽视社会利益，企业因这种非理性需求展开掠夺式经营，忽视长远利益和生态利益及社会利益，进而导致来自大自然的警告。 2推行绿色物流经营物流企业要从保护环境的角度制定其绿色经营管理策略，以推动绿色物流进一步发展。 1）选择绿色运输。通过有效利用车辆，降低车辆运行，提高配送效率。例如，合理规划网点及配送中心、优化配送路线、提高共同配送、提高往返载货率；

24、改变运输方式，由公路运输转向铁路运输或海上运输；使用绿色工具，降低废气排放量，等等。 2）提倡绿色包装。包装不仅是商品卫士，而且也是商品进入市场的通行证。绿色包装要醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（Reduction）、可再用（Reuse）、可回收（Reclaim）和可再循环（ Recycle）。 3）开展绿色流通加工。由分散加工转向专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用率，减少环境污染；集中处理流通加工中产生的边角废料，减少废弃物污染，等等。 4）搜集和管理绿色信息。物流不仅是商品空间的转移，也包括相关信息的搜集、整理、储存和利用。绿色物流要求搜集、整理、储存的都是各种绿色信息，并及时

25、运用于物流中，促进物流的进一步绿色化。 3.开发绿色物流技术绿色物流的关键所在，不仅依赖绿色物流观念的树立、绿色物流经营的推行，更离不开绿色物流技术的应用和开发。没有先进物流技术的发展，就没有现代物流的立身之地；同样，没有先进绿色物流技术的发展，就没有绿色物流的立身之地。而我们的物流技术与绿色要求有较大的差距，如物流机械化方面、物流自动化方面、物流的信息化及网络化，与西方发达国家的物流技术相比，大概有10年至20年的差距。要大力开发绿色物流技术，否则绿色物流就无从谈起。 4.制定绿色物流法规绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人类生活质量的不断提高具有重要意

26、义。正因为如此，绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府约束的角度，对现有的物流体制强化管理。一些发达国家的政府非常重视制定政策法规，在宏观上对绿色物流进行管理和控制。尤其是要控制物流活动的污染发生源，物流活动的污染发生源主要表现在：运输工具的废气排放污染空气，流通加工的废水排放污染水质，一次性包装的丢弃污染环境，等等。因此，他们制定了诸如污染发生源、限制交通量、控制交通流等的相关政策和法规。国外的环保法规种类很多，有些规定相当具体、严厉，国际标准化组织制定的最新国际环境标志也已经颁布执行。5.加强对绿色物流人才的培养 绿色物流作为新生事物，对营运筹划人员和各专业人员的素质要求较高，因

27、此，要实现绿色物流的目标，培养和造就一批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。绿色物流 - 案例案例1： 中国台湾大荣货运股份有限公司与IBM签署了一项协议，宣布两家公司将联合建立一个全球性物流系统。通过服务器整合，一台IBMeServeri系列890型高端服务器将集成大荣在台湾地区的50多台原有的AS400机器。 另外，IBM和Asgard系统公司将联合提供测试、支持、培训及集成服务。全球IT总部位于台湾地区的大荣公司在台湾地区澎湖和金门掌握着大约250个货运中心，在中国内地也有7个。新的系统将调控该公司的2800多个冷冻运输车，计6000万件产品，这相当于每年200万吨的运输量。 大荣公

28、司最初以卡车运输起家，随后，在20世纪90年代开始采纳电子商务，并与IBM建立了密切的业务关系。最近，它又开始向一家综合的物流服务公司转变。新的全球物流系统将帮助大荣将业务范围扩展到内地，并随之覆盖大中华地区乃至全球市场。 IBM台湾公司总经理JasonHsu说：该服务器整合项目的实施是中国台湾企业实行全球化建设的一个良好范例，另外，在使用集成的IT平台来帮助台湾地区物流企业发展全球业务方面，对IBM台湾公司有很强的指导意义。 大荣于1970年开始与IBM合作，当时，IBM向该公司提供了很多信息集成技术-从IBMS34和S36服务器到IBM4361和AS400服务器，双方的合作使大荣公司站在了

29、台湾货运市场的前沿。而现在，大荣又一次成为在台湾地区首次使用IBMeServeri890的公司，它正在向提供综合服务的全球化物流中心迈进。 案例2： 船舶运输是贝克啤酒出口业务的最重要运输方式。贝克啤酒厂毗邻不来梅港，是其采取海运的最大优势。凭借全自动化设备，标准集装箱可在8分钟内罐满啤酒，15分钟内完成一切发运手续。每年，贝克啤酒通过海运方式发往美国一地的啤酒就达9000TEU（为货柜容量的计算基础）。 之所以选择铁路运输和海运方式，贝克啤酒解释为两个字：环保。欧洲乃至世界范围陆运运输的堵塞和污染日益严重，贝克啤酒选择环保的方式不仅节约了运输成本，还为自己贴上了环保的金色印记。 案例3：日本

30、 地下物流技术在相对人口集中、国土狭小的日本得到了广泛的关注。年日本将地下物流技术列为未来年政府重点研发的高新技术领域之一，主要致力于研究开通物流专用隧道并实现网络化，建立集散中心，形成地下物流系统。 日本建设厅的公共设施研究院对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究，研究内容涉及了东京地区地下物流系统的交通模拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。拟建系统地下通道总长度达到，设有个仓储设施，通过这些设施可以将地下物流系统与地上物流系统连接起来。系统建成之后能承担整个东京地区将近的货运，地面车辆运行速度提高左右；运输网络分析结果显示每天将会有超过万辆的车辆使用该系统，成

31、本效益分析预计系统每年的总收益能达到亿日元，其中包括降低车辆运行成本、行驶时间和事故发生率以及减少二氧化碳和氮化物的排放量带来的综合效益。该系统规模大、涵盖范围广，它的优点在于综合运用各学科知识，并与地理信息系统（）紧密结合，前期研究深入、透彻，保证了地下物流系统的高效率、高质量、高经济效益以及高社会效益。 案例4:荷兰 建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显著特点。在荷兰首都阿姆斯特丹有着世界上最大的花卉供应市场，往返在机场和花卉市场的货物供应与配送完全依靠公路，对于一些时间性很高的货物（如空运货物、鲜花、水果等），拥挤的公路交通将是巨大的威胁，供应和配送的滞期会严重影响货物的

32、质量（鲜花耽搁天贬值）因此，人们计划在机场和花卉市场之间建立一个专业的地下物流系统，整个花卉的运输过程全部在地下进行，只在目的地才露出地面，以期达到快捷、安全的运输效果。 它的特点是服务对象明确，针对性强，因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程量大。 绿色物流 - 发展思考随着经济全球一体化的发展，国际竞争将更加激烈和残酷，人们对环境的利用和保护越来越重视。中国物流业要在激烈的全球竞争中占有一席之地，绿色物流将是他们赢得市场空间和长远可持续发展的必然选择。绿色物流是指在物流活动的各个环节中，最大限度地减少因为物流活动而造成的对环境的

33、危害，同时净化周围环境，与环境共生的物流。它具有资源节约、低能量消耗、可循环利用等特点。绿色物流是建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论、外部成本内部化理论以及物流绩效评价理论基础之上的、符合科学发展观要求的科学理念。现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，体现了企业绿色形象，是一种新的物流管理趋势。 二、绿色物流的价值分绿色物流是建立在维护地球环境和可持续发展的基础之上，强调在物流活动全过程中采取与环境和谐相处的理念和措施，来减少物流活动对环境的破坏，减少资源浪费，实现物流与环境的共生。因此绿色物流无论是对社会还是对企业都有一定的价值，这种价值不仅是概念

34、上的，而且还是实实在在的经济社会利益。 (一)绿色物流的社会价值 绿色物流是基于节约资源、保护环境这一全新理念设计和建立的物流系统。因此，发展绿色物流有利于生态保护和社会经济的可持续发展。 1生态保护的价值。随着人类社会的不断进步与发展，人类对生态环境的破坏也日益严重。长期以来，人类一方面对自然资源进行掠夺式开采与利用。另一方面又不断将各种污染与垃圾加之于自然。结果在人类进入2l世纪时，面临着严重的生态问题，人类的生存也受到威胁。物流活动与人们的生产、生活密不可分，在人类生活中扮演着重要的角色，因此解决物流中的环境问题，对生态保护有着不可忽视的作用；而绿色物流正是将环境保护思想融入物流系统，坚

35、持从长远和整体利益出发。谋求物流与环境之间的协调与平衡，实现物流与环境的共生，从而有利于生态环境的保护。 2可持续发展的价值。现代物流作为一个与环境关联性很强的产业，在物流的实施环节中不可避免地会消耗资源和能源，对环境产生压力。绿色物流作为一种可持续的生产经营模式，正是依据可持续发展理论，形成了物流与环境之间的相辅相承的推动和制约关系，实现了物流与环境的共生，进而促进了现代物流的跨越式发展。绿色物流对自然资源与生态环境的可持续发展、经济和社会的可持续发展起到了支撑和促进的作用，是人类走上可持续发展道路的重要保证。 (二)绿色物流对企业的价值 从长远的观点看，企业实施绿色物流已是大势所趋，但长期

36、以来，企业存在着一种错误的观点，认为解决环境问题会增加企业的物流成本，增加企业负担。事实上，解决环境问题与企业自身的发展并不存在本质矛盾，相反，解决好环境问题，还会促进企业的发展，因为环境方面的改善会给企业带来更多的经济机遇和参与国际竞争的机会，带来巨大的实实在在的经济利益。 1绿色物流有利于企业树立良好的形象。随着人们环保意识的增强，消费者更加青睐。接受绿色环保产品，生产者更加注重绿色制造，绿色理念逐渐成为一种趋势。而现代物流作为生产与消费的纽带，对环境的改善同样起着巨大的促进作用。企业通过实施绿色物流战略，实现了绿色生产与绿色消费之间的无缝联结，这不仅使企业走上可持续发展的道路，同时还为企

37、业树立了良好的企业形象、企业信誉，有利于赢得客户的信任。 2绿色物流有利于企业降低成本，获得竞争优势。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10，而几乎90的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。因此物流成本在产品的整个成本中占据了较大的比例。传统的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。绿色物流通过对资源的节约利用，对物流网点的科学规划和合理布局，可以大大降低物流运作中的原材料成本和燃料成本，降低环境成本风险，从而拓展了企业的利润空间，使企业获得高于竞争对手的相对竞争优势。 3绿色物流可以为企业提供更多的经济机遇。

38、随着环境破坏的日趋严重，环保法规的日益严厉，ISO14000已成为进入国际市场的通行证。ISOl4000是国际标准化组织环境管理委员会制定的国际环境管理系列标准。我国自从1998年引入ISO14000环境管理标准认证制度以来，物流企业通过自身努力，创造条件积极申请ISOl4000环境系列标准认证，用国际标准来规范自身的物流行为，塑造了绿色物流形象。这将为企业的发展提供更多的机遇和空间，同时增强其在国际市场的竞争能力。 三、发展绿色物流的思路 绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人们生活质量的提高具有重要的意义。但由于绿色物流还是一个全新的理念，人们对它的认识

39、还非常有限，绿色物流的发展还受到一些因素的制约，所以现阶段发展绿色物流还是一个任重而道远的艰巨工作，需要多方面关系的协同运作。 (一)积极转变观念，树立现代绿色物流的全新运作理念 绿色物流作为一种全新的理念，它要求企业以可持续发展为基础，着眼于长远利益，这就要求企业领导及员工转变观念，树立全员参与意识。当前有的观点认为，物流作为连接生产和消费的纽带，只要能适应生产和消费的要求，并为其提供相适应的物流服务便尽职尽责了，其实这只是物流运作的最基本要求，仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展的要求的。事实上，当代物流不仅要树立服务观念，更应自始至终贯穿绿色运作的理念，因为物流的良好服务。离不开高效节能

40、和绿色环保，没有绿色物流的建立和发展，绿色生产和绿色消费就难以有效衔接，全社会的绿色革命和绿色经济就是一句空话。 (二)加强政策体系建设。营造绿色物流发展的良好外部环境 绿色物流的实施不仅是企业的事情，而且还必须从政府规制的角度，对现有的物流体制进行改革，政府应把社会经济全过程的绿色环保作为政府施政的基本策略，发挥其引领和导向作用，构筑绿色物流建立和发展的框架。因此。政府必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。例如可以通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性；通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等

41、措施来激励和引导物流主体的行为，从而促进绿色物流健康发展。 (三)加强物流信息系统建设。构筑绿色物流信息技术支撑体系 完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础，有助于提高物流资源的利用效率和经济效益。因此，政府和企业都应大力发展现代物流信息技术，包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(CPS)、企业资源计划(ERP)等技术，积极构筑公共物流网络信息平台，实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通，为物流信息的畅通和高效交流创造条件，为绿色物流的有效运行提供技术支撑。 (四)加强对绿色物流的研究和人才培养 绿色物流作为新生事物，对营运筹

42、划人员和各专业人员的素质要求较高，因此要实现绿色物流的目标，培养和造就一大批熟悉绿色理论和实务的物流人才是当务之急。各相关大专院校和科研机构应有针对性地开展绿色物流人才的培养和训练计划，努力为绿色物流的发展输送更多合格人才；还可以通过调动企业、大学以及科研机构相互合作的积极性，促进产、学、研联合攻关，积极转化理论研究成果，提升企业物流从业k员的理论业务水平和实际操作水平。只有这样，现代物流才能在绿色的轨道上健康发展。 绿色物流是以可持续发展为目标的“绿色”运动向物流领域的渗透,强调物流系统效益、企业经济利益与生态环境利益的协调和平衡,是一种资源节约型和综合利用型的生产方式。随着绿色物流的发展,

43、越来越显示出了巨大的社会价值和经济价值。一、绿色物流的特征1.绿色物流是循环型物流。传统物流为“正向物流”,只重视从资源开采到消费需求,而忽视废旧物品、再生资源的回收利用所形成的逆向物流。逆向物流是一种包含产品退回、物料替代、产品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。2.绿色物流是共生型物流。传统物流往往以对环境与生态的破坏为代价,实现物流的效率化。绿色物流则注重从环境保护与可持续发展的角度出发,求得环境与经济发展共存。绿色物流改变原来经济发展与物流之间的单向作用关系,抑制物流对环境造成的危害,形成促进经济和消费生活健康发展的现代物流系统。 3.绿色物流是资源节约型物流。绿色

44、物流不仅注重物流过程对环境的影响,而且强调对资源的节约。企业在经营过程中,不仅应关注流通和制造的成本,还应关注物流环节产生的成本,利用市场信息,最大限度地减少资源浪费。二、我国发展绿色物流的必要性分析1.绿色物流适应世界社会发展的潮流。当今社会,在经济发展过程中,物流活动对生态环境的破坏越来越严重,如废气污染等,这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。2.绿色物流有利于资源的有效利用。据统计,我国商品周转率只有发达国家的30%,每平方米库存的商品量只及发达国家的25%,配送差错率为发达国家的3倍。3.绿色物流是企业降低成本的必然选择。我国目前物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流

45、模式, 这种物流模式造成了资源的大量浪费和企业总成本的大幅度上升。而绿色物流强调的是低投入大物流方式, 使资源得到最充分的利用, 环境得到最有效的保护, 因此它在生产过程中的地位越来越重要, 从而成为企业降低成本的必然选择。4.绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规,使企业为了持续发展,必须积极解决经济活动中的环境问题,改变危及企业生存和发展的生产方式,建立并完善绿色物流体系,通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。三、我国绿色物流发展存在问题分析1.观念上的差距。现代物流在经济中的重要作用已得到各级政府的认可,但是,绿色物流的理念尚未完全确立。经营

46、者和消费者对国外绿色经营和绿色消费的理念还很淡薄,绿色物流的理念刚形成不久。2.政策上的差距。我国自20世纪90年代以来,一直致力于环境污染方面的政策和法规的制订和颁布,但针对物流行业的还不是很多。另外,由于物流涉及的有关行业、部门、系统过多,而这些部门又都自成体系,独立运作,致使物流基地重复建设,也导致物流资源的巨大浪费和社会物流系统运作的不经济,进一步加重了物流过程对环境的影响。3.技术上的差距。与发达国家相比,我国物流技术离绿色化要求还有较大的差距。如,在物流系统规划方面,缺乏全局性的统一规划;在物流设备方面,设备的省力化、清洁化技术水平还需要进一步提高等。4.基础设施方面差距。我国交通

47、运输基础设施总体规模仍然偏小,按国土面积和人均数量计算的运输网络密度,远远落后于欧美发达国家。5.人才方面差距。当前我国现有的物流从业人员整体素质还比较低,缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才;物流学历教育与培训认证工作滞后;物流师资力量薄,教育手段落后,严重制约绿色物流的快速发展。四、我国绿色物流发展前景分析1.北京奥运会的成功举办,为绿色物流发展提供了前所未有的机遇。2008年北京奥运会遵循了“绿色奥运,科技奥运,人文奥运”的理念,无疑为我国绿色物流发展提供了千载难逢的好机会。如此巨大的物流市场为我国物流业发展提供了机遇,它要求我国物流业遵照“绿色奥运”的精神,合理规划,加强基础设施的建设,提升物流系统的组织管理能力,以人为本,创造和谐的物流与环境关系。2.外国物流企业的进驻对我国绿色物流发展的影响。在加入世贸组织之后规定的过度期内,出于投资成本考虑,国外物流公司仍是采取与本土企业作外包的方式经营,这一时期,本土物流企业可以利用外资企业所带来的先进技术与经营理念,结合自身优势,迅速扩展市