油气田开发工程专业毕业论文[精品论文]聚合物驱后提高采收率技术研究.doc

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1、油气田开发工程专业毕业论文 精品论文 聚合物驱后提高采收率技术研究关键词：聚合物驱油 剩余油分布 原油采收率 概念模型 油田开采摘要：目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果

2、的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。正文内容 目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研

3、究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参

4、数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚

5、合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维

6、持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提

7、高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）

8、、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚

9、合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚

10、合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残

11、余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学

12、驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规

13、律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油

14、粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率

15、技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案

16、。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。目前，我国强化采油主要依靠化学驱，其中聚合物驱所占比例较高。然而聚合物驱后仍有大量的剩余油存在。为了维持我国石油工业的持续发展，迫切需要研究聚合物驱后如何进一步提高采收率的技术和方法。 本文通过建立聚合物驱的概念模型，研究了油藏参数（油层纵向非均质、大孔道、垂向渗透率、油层平

17、均渗透率、油层厚度、油层韵律性、原油粘度、油层温度）、聚合物性质参数（残余阻力系数、可及孔隙体积系数、吸附）、注聚参数（注入时机、聚合物用量、聚合物浓度、注入速度）和井网井距对聚合物驱油效果的影响规律，并以产出投入比为依据，运用正交设计的方法对聚合物浓度、聚合物用量和注入速度三个因素进行正交优化，得到聚合物驱最优方案。然后在分析聚合物驱后的剩余油分布规律后，对聚合物驱后的二次注聚、交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种提高采收率技术分别进行影响因素分析和参数优化设计，最后通过比较二次注聚、注交联聚合物驱和聚合物表面活性剂二元驱三种技术的最优方案，优选聚合物驱后的提高采收率技术。结果表明，交联

18、聚合物驱是聚合物驱后较优的提高采收率技术。特别提醒：正文内容由PDF文件转码生成，如您电脑未有相应转换码，则无法显示正文内容，请您下载相应软件，下载地址为 。如还不能显示，可以联系我q q 1627550258 ，提供原格式文档。 垐垯櫃换烫梯葺铑?endstreamendobj2x滌?U閩AZ箾FTP鈦X飼?狛P?燚?琯嫼b?袍*甒?颙嫯?4)=r宵?i?j彺帖B3锝檡骹笪yLrQ#?0鯖l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛枒l壛渓?擗#?#綫G刿#K芿$?7.耟?Wa癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb皗E|?pDb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$Fb癳$F?責鯻0橔C,f薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵秾腵薍秾腵%?秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍秾腵薍G?螪t俐猻覎?烰:X=勢)趯飥?媂s劂/x?矓w豒庘q?唙?鄰爖媧A|Q趗擓蒚?緱鳝嗷P?笄nf(鱂匧叺9就菹$