水电站压力钢管陡坡段下弯段渐变段安装专项施工组织设计.doc
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1、新疆XX水电站压力钢管陡坡段、下弯段、渐变段安装专项施工组织设计 编制单位: XXX有限公司新疆XX 电站土建及金属结构项目部 二一X年五月 批准 : 审查 : 校核 : 编写 : 目 录 第一章 工程概况 第二章 施工进度计划安排第三章 施工组织安排第四章 主要施工技术方案 第五章 安装主要施工设备第六章 引用的标准和规程规范第七章 工程质量安全保证措施 附图 陡坡段压力钢管运输轨道布置制图 (BDL-JS-01) 陡坡段压力钢管安装卷扬机布置图 (BDL-JS-02) 陡坡段压力钢管运输排架布置图 (BDL-JS-03) 陡坡段压力钢管吊装吊车布置图 (BDL-JS-04)第一章 工程概况
2、 1、地理位置XX水电站工程,位于新疆XXX乡境内的XX河上。工程区介于北纬XY、东经XY之间,海拔高程1710m1940m。拦河闸位于最大支流XX河与XX河汇合口下游900m处,距XX县城8km。引水渠道在左岸山前冲洪积坡上基本沿等高线延伸,直到XX界河-XX河右岸后拐弯,压力前池、压力钢管、厂房、泄水槽及尾水渠等相继分布于由北向东南倾斜的山坡上。电站厂房距XX县县城29km,距XX市200km。2、主要工程任务及特点主要完成本工程第XX标段的金属结构的制作、安装任务。二级引水压力管道上游端经二级压力前池与一级电站尾水相接,后由斜直段、下斜段、水平段与蝶阀相接,全长1504.5m。进口中心高
3、程1807.83m,出口中心高程1708.0m。压力管道采用浅埋回填式,布置在开挖的沟槽内,沟槽底宽分别为30.4m和27m。压力钢管下部设置0.5m厚混凝土垫板;管槽全部采用开挖的砂砾石土回填,管顶平均回填深度1.7m;管槽及管顶均采用压实回填并在顶部设30cm厚干砌石防止冲刷。压力管道由4根单管管径为4.2m的压力钢管组成。在布置上分为缓坡段和陡坡段,其中纵坡为1/24.5的缓坡段,单根管线长约1386m,最大净水头65m;陡坡段为1:2,单根管线长约118m,管道最大净水头103m。压力钢管根据其内压变化进行分段设计,缓坡段钢管壁厚为12mm16mm,陡坡段壁厚由18mm 26mm,均采
4、用Q345R钢制作。钢管内壁均采用厚浆型环氧沥青防腐涂料进行防腐处理,漆膜厚度不小于375,外壁采用采用无溶剂环氧煤沥青冷缠带,厚度为500。3、 本专项措施主要工程概况 本专项措施主要是针对陡坡段、下弯管、渐变段钢管的运输、吊装而进行编制。第二章 施工进度计划安排一、开完工时间结合土建施工进度,预计201X年6月1日开始安装,于201X年8月初完工。二、施工顺序安排根据现场实际情况以及结合土建的浇筑要求,我方先进行1#钢管渐变段、下弯管的安装,在钢管验收合格后我方移交土建进行浇筑。然后我方进行1#钢管陡坡段钢管的运输及安装。在土建浇筑完后,我方再依次进行2#、3#、4#钢管渐变段和下弯管的安
5、装,在上述2、3、4#所安钢管全部验收合格后全部移交土建浇筑,我方再进行1、2、3、4#陡坡段钢管的运输及安装。三、计划安排 具体施工计划安排详见附表1,如遇设备、天气等客观原因影响,力争在不影响总工期的情况下往前赶,计划工期如有较大的变化,必须进行专门研究后方可调整。第三章 施工组织安排 新疆XX水电站二级电站是我公司进入新疆的最大、金额最高项目,为在确保工程质量和施工安全的前提下,实现业主的目标工期要求,我项目部根据我公司施工经验并结合本工程的实际情况设立以项目经理为核心的压力钢管制作、安装项目部,同时接受新疆XX二级电站土建及金属结构工程项目部的管理。第一节 组织机构 依据本工程的特点及
6、规模,成立了以项目经理全面负责领导的施工组织管理机构“中国水利水电第十工程公司有限公司新疆XX水电站二级土建及金属结构工程压力钢管制作项目项部,具体组织机构详见附表2。第二节 施工员工安排计划我部结合多年实际施工经验,在满足工期要求的前提下,本着“精而简”的原则安排,施工安装工人计划为26名,其中铆工:6人,起重:3人,电气:1人,电焊:10人,司机:2人,技术2人,质量:1人,安全:1人(兼职)。 所有施工人员均归项目部统一领导,各工种间的协调工作由安装部统一协调。第四章 主要施工技术方案一、安装方案 1、陡坡段钢管运输方案根据设计图纸(1+377.4181+473.543)的坡降为i=1:
7、2, 单节钢管最重为12.5吨,该段内钢管的运输是在卷扬机的配合下,通过安装运输轨道将钢管运输到位,其具体方案如下:1.1、陡坡段钢管整体运输方案的布置及形成1.1.1、运输轨道的安装在土建进行陡坡段底板浇筑时我方分配在1、2、3、4#陡坡段钢管安装中心线左、右两侧75公分的位置预埋插筋,插筋的排距为1.5米,所预埋插筋用作钢管运输轨道安装加固,在砼强度满足要求后,我方再进行运输轨道的安装,运输轨道型号选用22kg/m,轨距1.5米(中心距)(其插筋的布置及轨道的安装见附图BDL-JS-01)。管节从制作场转运至上弯管位置,用50吨吊车吊装至轨道上,再用卷扬机滑车组将管节运输至安装就位位置。1
8、.1.2、卷扬机的布置钢管在运输轨道上的运输是在一台5吨卷扬机(反牵引卷扬机)的配合下进行实现,卷扬机的布置及所需敷设的地锚见附图BDL-JS-02,为确保卷扬机在运输过程中的安全,必须采用二个10吨的单门滑子形成一个滑车组来进行运输。1.1.3、钢管的运输钢管的运输是通过我方自制的一个运输排架(见附图BDL-JS-03),将钢管放在运输排架上,通过排架在运输轨道上的滑行而将钢管运到相应的安装位置。在设备堆放场利用50吨汽车吊进行相应钢管的装车,利用载重车将钢管运到桩号是1+365.00的位置,利用跟车的50吨汽车吊卸车摆放到已摆好在运输轨道上的排架上(1+378.00的位置,此时50吨汽车吊
9、将开到5#支墩所浇砼垫内,具体见附图BDL-JS-04),注意在钢管卸车前需将排架摆放好,且用手拉葫芦将其固定),同时反牵引卷扬机的牵引绳必须与钢管连接且要承受一定的拉力此时吊车才能取钩,以确保吊车在取钩后钢管不下滑。然后通过放反卷牵引卷扬机钢丝绳将钢管下滑到的需的安装位置。1.1.4、所有运输设备受力分析及选定1.1.4.1、卷扬机的选定陡坡段的坡度是26.565度,钢管单节最重为12.5吨,因此,钢管在陡坡段的下滑力为:F下滑力=12.5Sin26.565=5.590吨,钢管垂直陡坡段的压力为:F垂直力=12.5Cos26.565=11.18吨,因此钢管摩擦力:F摩擦力=F垂直力=11.1
10、80.15=1.677吨(滑动摩擦系数的选择,考虑到本地天气炎热,就算在轨道上抹上润滑剂也保不到好长时间,因此就不抹润滑剂),所以钢管在运输过程中实际下滑力:F实际下滑力=F下滑力F摩擦力=5.590-1.677=3.913吨,满足5吨卷扬机的使用要求。但在实际运输过程中,考虑到钢管在下放过程中有受阻或卡住的可能性,需利用5吨卷扬机进行反拖来解决上述问题,此时5吨卷扬机的反拖力:F反拖力=F下滑力+F摩擦力=5.590+1.677=7.267吨。5吨卷扬机已满足不了需求,因此,我方在运输过程中增加了一套由2个10吨的单门滑子形成的滑车组,此时5吨卷扬机的拉力:F拉力=F反拖力/2/总=7.26
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