毕业设计(论文)开题报告QTZ40塔式起重机总体及臂架优化设计.doc
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1、河北建筑工程学院毕业设计(论文)开题报告课题名称QTZ40塔式起重机总体及臂架优化设计系 别: 机械工程学院 专 业: 机械设计制造及其自动化 班 级: 机093 学生姓名: 学 号: 指导教师: 课题来源导师课题课题类别工程设计一、论文资料的准备 1 塔式起重机概述塔式起重机又称塔机,从西欧发源,具有适用范围广,回转半径大,操作方便,工作效率高以及安装与拆卸比较简便等特点,从而广泛的使用在建筑安装工程中,并成为重要的施工机械之一。同时,塔式起重机在水利建设,造船以及电站施工等部门也有应用参考。塔式起重机是一种塔身树立起重臂回转的起重机械,简称塔机,也叫塔吊,起源于西欧。具有工作效率高、使用范
2、围广、回转半径大、起升高度大、操作方便以及安装与拆卸比较简便等特点。主要完成在高层建筑施工中预制构件及其他建筑材料与工具等吊装工作。塔式起重机应具备下列特点: 起升高度和工作幅度较大、起重力矩大; 工作速度高,具有安装微动性能及良好的调速性能; 要求拆装运输方便迅速,以适应频繁转移工地的需要。 2我国塔式起重机的发展现状塔式起重机在我国的生产与应用已经有50余年的历史,经历了以个从测绘仿制到自行设计制造的过程,特别是进入20世纪90年代以后,我国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加而进入了一个兴盛时期,年产量连年猛增,而且有部分产品出口到国外。现在我国的建筑用塔式起重机已越来越普遍,从普通
3、的多层民用建筑、房地产工程、高层建筑到大型的铁路工程、桥梁工程、电力工程、水利工程等,到处都有塔机的应用。近20年来,市场的需求,有力的促进了技术的进步,通过研究开发、技术创新、引进消化,我们的设计手段和配套件生产能力也有了很大的进步,计算机辅助设计、微电子技术、程控语言控制技术都在塔机上得到了应用。当然也不可否认,我国的塔机产品的技术性能、制作质量和品种型号规格,与发达国家产品相比,仍然存在较大的差距,特别是基础零部件的可靠性、电气元件、液压元件、工艺安装、生产设备和检测手段等,差距更大。这就影响了我们整机产品的质量和可靠性,增加了事故隐患。对此我们绝不可以掉以轻心,要加倍努力、敢于创新、严
4、格把关、赶超国际水平。二、塔式起重机的研究现状及发展趋势塔式起重机(简称塔吊)是一种塔身直立、起重机臂铰接在塔帽下部且能够作360回转的起重机,通常用于房屋建筑和设备安装的场所,具有适用范围广、起升高度高、回转半径大、工作效率高、操作简便、运转可靠等特点。因此它在建筑安装施工中已经得到了广泛的应用,特别对于高层建筑施工来说,更是一种不可缺少的重要施工机械。塔式起重机起源于欧洲。据记载,第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机,1923年制成了近代塔机的原型样机,同年出现第一台比较完整的近代塔机。1930年当时德国已开始批量生产塔机,并用于建筑施工。1
5、941年,有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。我国的塔机行业于20世纪50年代开始起步,已有50多年的历史,经历了一个从测仿制到自行设计制造的过程。20世纪50年代,为满足国家经济建设的需要,中国引进了前苏联以及东欧一些国家的塔式起重机,并进行仿制。这个时期中国生产与使用的塔式起重机的数量较少。20世纪60年代,由于高层、超高层建筑的发展,广泛使用了内部爬升式和外部附着式塔式起重机,并在工作机构中采用比较先进的技术,如直流调速、可控硅调速、涡流制动器、在回转和运行机构中安装液力偶合器等。在此时期,中国开始进入
6、了自行设计与制造塔式起重机的阶段。20世纪70年代,塔式起重机服务对象更为广泛。塔式起重机的幅度、起重量合起升高度均有了显著提高。为了满足市场各方面的要求,塔式起重机又向一机多用方向发展。中国塔式起重机进入了技术提高、品种增多的新阶段。这一时期还先后开发了ZT100、ZT120、ZT280等小车变幅自升式塔式起重机、QT-20小车变幅内爬式塔式起重机,QTL16、TQ40、TQ45、TD25、QTG40、QTG60下回转动臂自行架设快装塔式起重机等,其年产量最高超过900台,标志着中国塔式起重机行业进入一个新的阶段。20世纪90年代以后,中国塔式起重机行业随着全国范围建筑任务的增加而进入了一个
7、新的兴盛时期,年产量连年猛增,而且有部分产品出口到国外。全国塔式起重机的总拥有量也从20世纪50年代的几十台截至2000年约为6万台。至此,无论从生产规模、应用范围和塔式起重机总量等角度来衡量,中国均堪称塔式起重机大国。三QTZ40塔式起重机的整体简介QTZ40塔式起重机具有起升、回转、变幅、顶升四种工作机构,可单独或复合动作,可以获得较高的工作效率。顶升机构用于塔身接高或降塔,起升机构采用多速电机,有快速、中速和 慢就位多种速度,充分满足用户各种工况的需要。起重臂可左、右作540度全回转,回转、变幅灵活可靠,起吊就位准确,可满足建筑施工中垂直及水平运输的需 要。该机设有起重量限制器、力矩限制
8、器、起升高度限制器、幅度限位器和回转限制器等安全保护装置齐全,灵敏可靠,确保塔机正常工作。另外,还设有休息平台、护栏等安全保护设施。司机室独立侧置,造型美观,视野开阔,内部空间大,操作方便。该机适用性好,广泛用于中高层以下的各类工业与民用建筑和滑模施工的吊装,也用于港口、货场的装卸。 四. 此次我设计吊臂,所以主要了解了吊臂。塔式起重机起重臂简称臂架或吊臂,按构造形式可分为:小车变幅水平臂架;俯仰变幅臂架,简称动臂;伸缩式小车变幅臂架;折曲式臂架。本次设计采用小车变幅水平臂架,小车变幅水平臂架又概分为三种不同形式:单吊点小车变幅臂架、双吊点小车变幅臂架和起重机与平衡臂架连成一体的锤头式小车变幅
9、臂架。单吊点小车变幅臂架是静定结构,而双吊点小车变幅臂架则是超静定结构。双吊点小车变幅臂架结构自重轻,据分析与同等起重性能的单吊点小车变幅臂架相比,自重均可减轻5%-10%。小车变幅臂架拉索吊点可以设在下弦处,也可设在上弦处,现今通用小车变幅臂架多是上弦吊点,正三角形截面臂架。这种臂架的下弦杆上平面均用作小车运行轨道。塔机臂架的截面形式有三种:正三角形截面、倒三角形截面和矩型截面。小车变幅水平臂架大都采用正三角形截面。 五、ANSYS介绍 “有限元”这个词语于1965年首次被提出,经过大约40多年的不断发展和完善,到今天已经广泛应用于各种不同的工程之中,理论也已经相当成熟。有限元思想的核心就是
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