毕业设计(论文)基于单片机的残疾人用车限速限重系统.doc
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1、 摘要本文介绍的是一种基于单片机控制的测量转速及重量并予以超限限制的系统来模拟残疾人用车限速限重系统。该系统由STC89C52单片机控制,测速部分由一种开关型霍尔传感器A3144和一块磁铁组成,利用可调电源控制直流电机来模拟残疾人用车转速的改变,电机转动时带动磁铁旋转,受磁铁所产生的磁场的影响,霍尔传感器输出脉冲信号给单片机,其频率和转速成正比。称重部分由一个半桥式称重传感器、LM324多级放大电路及8位A/D转换芯片ADC0804组成,将传感器内部的电阻应变片受力变形时引起的电阻变化转化为电信号,经放大电路及A/D转换后送入单片机,经处理后由LCD液晶显示器显示。当转速超过设定值时通过蜂鸣器
2、报警,若速度仍然增加,则由继电器控制切断电源,当重量超过设定值时则直接切断电源。此设计在很大程度上已基本完成了对残疾人用车限速限重的要求。关键词:STC89C52;霍尔传感器;称重传感器;A/D转换器;继电器Abstract This article describes the measurement of the speed and weight of a microcontroller-based control system to simulate the speed limit weight limit system of disabled vehicles and be overru
3、n limit. The system controlled by STC89C52 microcontroller velocimetry in part by a switch-type Hall sensor A3144 and a magnet, using the change of the adjustable power control DC motor to simulate the speed of disabled vehicles, the motor rotates the drive magnet rotation, by the magnet the influen
4、ce of the magnetic field generated by the Hall sensor output pulse signal to the microcontroller, is proportional to its frequency and speed. Weighing part of the load cell by a half-bridge, the LM324 amplifier and eight A / D converter chip ADC0804 composition, the sensor within the resistance stra
5、in gauge by the resistance change caused by deformation into electrical signals, amplified into the microcontroller circuit and A / D converter, and displayed by the LCD monitor after treatment. Buzzer alarm when the speed exceeds the set value, if the rate is still increasing, cut off power from th
6、e relay control, cut off the power when the weight exceeds the set value. To a large extent, this design has been basically completed the speed limit weight limit requirements for disabled vehicles.Keywords: STC89C52; hall sensor; weighing sensor; A / D conversion; relay 目录摘要IAbstractII1 绪论11.1 设计目的
7、11.2 称重传感器的类型及工作原理11.3 转速的测量方法及存在的问题11.3.1 概述11.3.2 转速的测量方法21.3.3 转速测量技术存在的问题22 系统方案论证与选型32.1 控制器部分32.2 数据采集部分42.2.1 称重传感器的选择42.2.2 放大电路的选择62.2.3 A/D转换器的选择62.2.4 测速传感器的选择72.3 显示电路部分的选择82.4 报警部分的选择83 系统概述103.1 系统实现的功能103.2 单片机控制限速限重系统的构成103.3 主要芯片介绍114 硬件电路的设计174.1 电源和复位模块174.2 电机驱动控制模块174.3 称重模块184.
8、4 测速模块194.5 液晶显示模块194.6 报警模块205 系统软件的设计21结论26参考文献27附录一 原理图28附录二 PCB图29附录三 实物图30附录四 源程序31致谢361 绪论1.1 设计目的 随着社会的发展与进步,道路交通建设也越来越完善,但随之而来的车辆超速现象却越来越严重。而残疾人作为社会的一个特殊群体,其用车的安全问题更是备受关注。因残疾人用车的特殊性,在限制速度的同时,还要限制载重以防止有些人将残疾人用车作为运营用,这不仅违反交通法规,也是很危险的。因此本文设计了一种残疾人用车限速限重系统来保证其用车的安全问题。1.2 称重传感器的类型及工作原理传感器是信息采集系统的
9、首要部件,它置于系统的最前端。在一个现代自动检测系统中,如果没有传感器就无法实现监测、控制表征生产过程中各个环节的参量,也就不能实现自动控制。因此在现代技术中,传感器是实现现代测试技术和自动化技术的基础。 称重传感器是一种可以将质量信号转变成可测量的电信号输出的装置。按照其转换方法的不同可分为光电式、液压式、电容式、电磁力式、磁极变形式、陀螺仪式、振动式、电阻应变式等八类。电阻应变式称重传感器工艺成熟、制作简单、准确度高(最高准确度可达到非线性、重复性、滞后指标优于0.01)。它可用于静态或动态条件下力和质量的测量,并且广泛应用在工业生产过程控制、检测以及自动称量等领域。本次设计采用的就是电阻
10、应变式称重传感器。该传感器主要由电阻应变片、弹性元件、测量电路和传输电缆这四个部分组成。它的工作原理是:弹性元件受力变形时,贴在上面的电阻应变片也会随之变形,从而导致电阻值的改变。应变片电阻的变化经由测量电路测出,并转化为输出与外力大小成比例的电信号。该电信号经处理后再以数字的形式显示出被测物的质量。1.3 转速的测量方法及存在的问题1.3.1 概述转速是指单位时间内,物体做圆周运动的次数,它是描述各种旋转机械运转性能的一个重要技术参数。工程上一般用它来描述动力机械的运动特性。在计量学中,转速是一个导出单位,它的物理意义是在单位时间内旋转物体转过的转数。转速和频率的量纲相同,即单位时间内某一量
11、值(如脉冲个数、转数等)出现的次数,理论上转速值是可以直接和频率值进行比对的。因此测时计数是转速计量的前提和基本方法。1.3.2 转速的测量方法随着科学技术的发展,各式各样的转速测量仪不断出现,它们在结构和性能上都有着很大的差异。这些转速测量仪没有系统的分类方法,在这里就按照它们的测量原理的不同进行分类说明。根据测量原理可以分为测频法和测周法这两种基本方法。由于电子计数器有1个数的误差,因此要根据转速脉冲频率的大小适当地选择测量方法,以此提高测量精度。首先来介绍测频法,即测量转速脉冲频率的方法,它采用基准时间信号发生电路产生的脉冲来控制计数门的开与闭,然后计数在单位时间内来自转速传感器的脉冲个
12、数。测周法就是测量转速脉冲周期的方法,它是用转速传感器产生的脉冲来控制计数门的开与闭,然后计数在转速脉冲周期内来自基准时间信号发生电路的脉冲个数,再根据公式f=1/T 换算成转速脉冲的频率。1.3.3 转速测量技术存在的问题目前我国使用的转速测量仪在测量范围、测量精度、性价比等方面均存在一定的缺陷。就非接触式转速表检测而言,大家对脉冲光源式测速装置是否能与转速标准源装置共存这一问题上就有着很大的分歧。有些人认为,非接触式转速表检测的标准装置若使用脉冲光源测速装置,能够提高测量的准确度,方法可行。而有另一方认为,此方法的存在势必会造成转速计量领域的混乱。对此,有调研结果显示了一个比较统一的看法,
13、即使用转速标准源装置对现有的各类型转速表进行检测和校准,综合考虑转速表实际工况更加科学、合理。2 系统方案论证与选型按照本设计的功能要求,系统由7个部分组成:控制器部分、电机驱动控制部分、称重部分、测速部分、报警部分、数据显示部分和电源电路部分,系统设计总体方案框图如图1所示。 测速传感器A/D转换器放大电路称重传感器电源STC89C52单片机 语音报警LCD显示电机驱动电路图1 设计思路框图 称重部分是利用称重传感器检测压力信号,得到微弱的电信号(本设计为电压信号),然后经放大电路、A/D转换电路,将这个模拟信号转换为数字信号输出。测速部分首先通过可调电源驱动电机来模拟残疾人用车的车轮转速,
14、再利用测速传感器检测得到电机转速的脉冲信号。控制器部分接收来自A/D转换器和测速传感器输出的数字信号,经过复杂的运算,将数字信号转化为物体的实际重量信号和电机的转速信号,并将其存储到存储单元中。数据显示部分根据需要实现显示功能。当速度超过设定值时通过报警电路报警,若速度仍然增加,则由继电器控制切断电源,当重量超过设定值时则直接切断电源。2.1 控制器部分根据总体设计方案的分析,在这里选用STC公司生产的STC89C系列单片机。它与MCS-51相比有两大优势:第一,片内存储器采用闪速存储器,使程序写入更加方便;第二,提供了更小尺寸的芯片,使整个硬件电路体积更小。此外价格低廉、性能比较稳定的MCP
15、U,具有8K8ROM、2568RAM、3个16位定时计数器、4个8位I/O接口。这些配置能够很好地实现本设计的测量和控制要求。最后我们选择了STC89C52这个比较常用的单片机,它的内部带有8KB的程序存储器,可以实现系统的功能要求。2.2 数据采集部分该系统的数据采集部分主要由称重和测速这两部分组成,称重部分包括称重传感器、放大电路和A/D转换电路,测速部分主要就是测速传感器。2.2.1 称重传感器的选择 在设计中,传感器是一个十分重要的元件,因此传感器的选择也特别重要,不仅要注意其量程和参数,还要考虑到与其相配置的各种电路的设计难易程度和设计性价比等等。 传感器量程的选择可依据被测物体重量
16、的最大值、使用传感器的个数、可能产生的最大偏载、动载等因素综合考虑来确定。一般情况下,传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷,其称量的准确度就越高。为保证称量结果的准确度,克服传感器在低量程段线性度差的缺点。在实际工作中,要求称重传感器的有效量程应在20%80%之间,线性好,精度高。结合该系统的实际情况,限制残疾人用车的载重,即将最大重量值设置为大约一个人的体重即可。我们在座椅的两边各放置一个称重传感器,那么分配到每个传感器上的重量大约为50kg就能满足该系统的要求。所以我们确定传感器的额定载荷为50kg,允许过载为150%F.S,综合误差为0.2%F.S。电阻应变片一般可以分为金属电阻应变
17、片和半导体电阻应变片。其中金属电阻应变片应用比较广泛,其基本原理基于电阻应变效应,即导体产生机械形变时它的电阻值发生变化。金属电阻应变片又可以分为以下几种: 1.丝绕式电阻应变片0.025mm金属丝(康铜、镍铬合金、贵金属)做敏感栅。 2.箔式电阻应变片用光刻腐蚀工艺、照相制版制作成厚0.0030.01 的金属箔栅,它又分为单臂式、半桥式、全桥式。 3.薄膜式电阻应变片用真空溅射技术或真空沉积技术,在绝缘基片上镀几至几百纳米金属电阻薄膜。综合考虑,本设计采用了一种半桥式称重传感器,内部使用一个半桥式电阻应变片,其量程为50kg。该称重传感器由金属箔式应变片构成,其惠斯登电桥结构又具有抑制温度变
18、化的影响、抑制干扰、补偿方便等优点,所以该传感器温度特性好、测量精度高、工作稳定,广泛应用于各种结构的动、静态测量。 该传感器主要由电阻应变片、弹性元件、测量电路和传输电缆这四部分组成。它的工作原理是:弹性元件受力变形时,贴在上面的电阻应变片也会随之变形,从而导致电阻值的改变。应变片电阻的变化经由测量电路测出,并转化为输出与外力大小成比例的电信号。该电信号经处理后再以数字的形式显示出被测物的质量。其内部结构如图2所示:图2 半桥式称重传感器内部结构图表1 半桥式称重传感器技术参数技术参数参数值量程(kg)50综合误差(%F.S)0.2灵敏度(mV/V)1.10.15非线性(%F.S)0.2重复
19、性(%F.S)0.1滞后(%F.S)0.2蠕变(%F.S/3min)0.1零点漂移(%F.S/1min)0.1零点温度漂移(%F.S/10)0.2额定输出温度漂移(%F.S/10)0.15零点输出(mV/V)0.3输入电阻()10005输出电阻()10005绝缘电阻(M)2000(100VDC)推荐激励电压(V)510输出电压范围(mV)05工作温度范围()-10+50过载能力(%F.S)150尺寸规格(mm)34347.82.2.2 放大电路的选择称重传感器的输出电压范围为05mV,而A/D转换的输入电压要求为05V,因此放大环节需要1000倍的增益。结合该系统的实际情况,我们要称量的大约是
20、一个人的重量,精度要求为5%,故选择普通低温漂运算放大器即可。由于LM324四运放电路具有电源电压范围宽、静态功耗小、价格低廉等优点,因此被广泛应用在各种电路中。本设计采用的就是LM324构成多级放大来实现称重传感器输出信号的放大。2.2.3 A/D转换器的选择 称重传感器实质就是压力传感器,它采集的压力信号是模拟量,而单片机系统内部运算时用的都是数字量,即0和1,因此必须将模拟量转换为数字量。这就需要在单片机前端加上A/D 转换器,即模拟/数字转换器(ADC),将输入的模拟信号转换成数字信号。因只有一路信号需经模数转换,所以我们选择使用简单方便的逐次比较型A/D转换芯片ADC0804,它采用
21、CMOS工艺20引脚集成芯片,分辨率为8位,转换时间为100us,输入电压范围为05V。芯片内部具有三态输出数据锁存器,可直接接在数据总线上。2.2.4 测速传感器的选择转速的测量方法很多,根据脉冲计数来实现转速测量的方法主要有M法(测频法)、T法(测周期法)和MPT法(频率周期法),该系统采用了M法(测频法)。由于转速是以单位时间内的转数来衡量,在变换过程中多数是有规律的重复运动。根据霍尔效应原理,将一块永久磁铁固定在电机转轴上的转盘边沿,转盘随转轴旋转,磁铁也将跟着同步旋转,在转盘前方安装一个霍尔器件,转盘随转轴旋转时,受磁铁所产生的磁场的影响,霍尔器件输出脉冲信号,其频率和转速成正比。脉
22、冲信号的周期与电机的转速有以下关系:n=60/PT 式中:n为电机转速;P为电机转一圈的脉冲数;T为输出方波信号周期,根据上式即可计算出直流电机的转速。霍尔器件是由半导体材料制成的一种薄片,在垂直于平面方向上施加外磁场B,在沿平面方向两端加外电场,则使电子在磁场中运动,结果在器件的两个侧面之间产生霍尔电势。其大小和外磁场及电流大小成比例。霍尔开关传感器由于其体积小、无触点、动态特性好、使用寿命长等特点,在测量转动物体旋转速度领域得到了广泛应用。在这里选用Aleg MicroSystems公司生产的A3144霍尔开关传感器,其工作温度范围为-40150。它由电压调整电路、反相电源保护电路、霍尔元
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