毕业设计(论文)基于CPLD的电梯控制器的设计.doc
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1、南京信息职业技术学院毕业设计论文作者 学号 系部 电子信息学院 专业 无线电技术 题目 基于CPLD的电梯控制器的设计指导教师 评阅教师 完成时间: 2010 年 3 月 30日毕业设计(论文)中文摘要(题目):基于CPLD的电梯控制器的设计摘要:济的高速发展,微电子技术、计算机技术和自动控制技术也得到了迅速发展,交流变频调速技术已经进入一个崭新的时代,其应用越来越广。电梯是现代高层建筑的垂直交通工具,其设计要求稳定性、安全性及高。随着人们生活水平的不断提高,对电梯的要求的也相应提高,电梯得到了快速发展,我国国产电梯多为继电器,本次设计的软件控制部分由Verilog来实现,研究、分析电梯的逻辑
2、关系,进而实现控制。通过合理的选择和设计,提高了电梯的控制水平,并改善了电梯运行的舒适感,使电梯达到了较为理想的控制效果。关键词:电梯;硬件描述语言;编译;仿真毕业设计(论文)外文摘要Title : CPLD-based elevator controller designAbstract: With the high-speed development of economy, micro electric technique technology of the computer and automatic control technology have been developed rapi
3、dly, exchange frequency conversion and adjust speed technology and already enter a brand-new era, its application is wider and wider. The lift is the vertical means of transportation of the modern skyscraper, its designing requirement stability , security and high. Living standard constant to raise
4、with people, requisition for lift too corresponding to improve, the lift has got the fast development, the domestic lift of our country is mostly relay control method, the software designed this time is controlled some to realize by Verilog, the logic relation of studying , analysing the lift , and
5、then realize control. Through rational choice and design , have improved the control level of the lift , has improved the comfort that the lift operates, make the lift reach the comparatively ideal control result.Keywords: lift Hardware Description Language Compiler Simulator目 录1 绪论51.1概述52 硬件控制62.1
6、 变频器的工作原理72.2 变频器的基本构成83 控制系统软件控制回路93.1 Verilog HDL及其特点93.2 控制回路设计103.2.1急停靠模块103.2.2 控制器系统123.2.3 信号消除控制实现153.2.4 判断响应163.2.5 管脚分配184 CPLD的电梯控制器优点19结 论20致 谢21参 考 文 献21附 录221 绪论电梯是标志现代物质文明的垂直运输工具、是机电一体化的复杂运输设备。它涉及电子技术、机械工程、电力电子技术、微机技术、电力拖动系统和土建工程等多个科学领域。目前,我国国产电梯大部分为继电器及PLC控制方式,继电器控制系统性能不稳定、故障率高,大大降
7、低了电梯的舒适性、可靠性和安全性,经常造成停梯,给乘用人员的生活和工作带来了很多不便,因而传统的电梯控制系统的更新势在必行;PLC(可编程控制器)在电梯控制中得到了广泛的应用。本次设计尝试用Verilog HDL实现电梯控制,可进行多层次的逻辑设计,也可进行仿真验证、时序分析等以保证设计的正确。1.1概述 每层电梯入口设有上下请求开关,电梯内设有乘客到达层次的停靠站请求开关。 设有电梯所在位置指示装置及电梯运行模式(上升或下降)指示装置。 电梯到达有停靠站的请求的楼层后,经过一秒电梯门打开,开门指示灯亮,开门四秒后,电梯门关闭(开门指示灯灭),电梯继续运行,直到执行完组后一个请求信号后停靠在当
8、前层。 能记忆电梯所有的内外的请求信号,并按照电梯的运行规则次序响应,每个请求信号保留至执行后消除。 电梯的运行规则:当电梯处于上升模式的时候,只响应比电梯所在位置高的上楼请求信号,有上而下逐个执行,直到最后一个上楼请求执行完毕,如果高层有下楼请求,则直接到有下楼请求的最高楼接客,然后便进入下降模式。当电梯处于下降模式时,则与上升到模式相反。 电梯初始状态为层,处在开门状态,开门指示灯亮。2 硬件控制控制系统硬件设计由调速系统设计和Verilog HDL控制系统设计两部分组成。本文主要介绍Verilog HDL控制系统的设计。其系统整体硬件框图如图2-1所示,调速系统接收到Verilog HD
9、L给出的速度信号后,控制曳引电机以给定的速度和转向运转。Verilog HDL控制系统根据现场信号的状态决定发给调速系统速度信号,决定开门、关门、松闸等,并给出相应显示。图2-1 控制系统硬件图2.1 变频器的工作原理在交流异步电动机的诸多调速方法中,变频调速的性能最好。调速范围大,静态稳定性好,运行效率高,采用通用变频器对鼠笼型异步电动机进行调速控制,由于使用方便、可靠性高并且经济效益显著,所以得到推广。一、变频调速的基本控制方式异步电动机的同步转速,即旋转磁场的转速为: n1=式中 n1同步转速() f1 定子频率 (Hz) np磁极对数 而异步电动机的轴转速为: n=n1(1-s)=式中
10、异步电动机的转差率, 改变异步电动机的供电频率,可以改变其同步转速,实现调速运行。改变其同步转速,实现调速运行。对异步电机进行调速控制时,希望电动机的主磁通保持额定不变。磁通太弱,铁心利用不充分,同样的转子电流下,电磁转矩小,电动机的负载能力下降;磁通太强,则处于过励磁状态,使励磁电流过大,这就限制了定子电流的负载分量,为使电动机不过热,负载能力也要下降。异步电动机的气隙磁通(主磁通)是定、转子合成磁势产生的,下面说明怎样才能使气隙磁通保持恒定。2.2 变频器的基本构成变频器分为交交和交直交两种形式。交交变频器可将工频交流直接变换成频率、电压均可控制的交流,又称直接式变频器。而交直交变频器则是
11、先把工频交流电通过整流器变成直流电,然后再把直流变换成频率、电压均可能控制的交流电,又称间接式变频器。我们的目的是研究通用变频器,所以主要研究交直交变频器,以下简称变频器。变频器的基本构成如图2-2所示,由主回路(包括整流器,中间直流环节,逆变器)和控制回路组成。 图2-2 变频器的基本构成主回路:是因为异步电动机提供调压、调频电源的电力变换部分。由四部分组成,包括变流器、平滑回路、逆变器和制动回路,其中制动回路主要用于异步电动机再生制动,当电机快速制动时,需要处理从电机向逆变器反馈的能量,由制动回路把再生功率消耗掉,以免直流电压上升。控制回路:为主回路提供V/F协调控制指令信号的回路,由频率
12、、电压的运算回路、主回路的电压/电流检测回路、控制信号放大的驱动电路以及逆变器和电动机的保护回路组成。有的变频器还具有速度检测回路。对于恒负载的调速系统且如果生产机构对调速系统的静、动态性能要求不高,可以采用转速开环恒压频比(V/F=C)的控制系统,其结构简单、成本低,且容易控制。3 控制系统软件控制回路采用VerilogHDL硬件语言进行电子电路的设计,其特点是以软件工具为核心,通过这些软件完成产品开发的设计、电路分析(逻辑功能仿真)、纠错和验证、自动布局布线、时序仿真(布线延迟分析)等各项测试工作,最后通过综合器和适配器生成最终的目标器件,从而实现电子电路的自动化设计。3.1 Verilo
13、g HDL及其特点电子系统的设计主要有原理图输入法和硬件描述语言设计两种方式。图形输入法是设计规模较小的电路是经常采用的方法,这种方法直接把设计的系统用原理图的方式表现出来,具有直观、形象的优点,尤其对表现层次结构、模块化结构更为方便。但图形设计方式要求设计工具提供必要的元件库,以供调用。它适于描述连接关系和接口关系,不适合描述逻辑功能。同时,如果所设计的系统的规模比较大,或设计软件不能提供设计者所需要的库单元时,这种方法就显得很受限制了。而且用原理图表示的设计,通用性、可移植性也弱一些,所以在现代的设计中,越来越多地采用基于硬件描述语言的设计方式。硬件描述语言(HDL,Hardware De
14、scription Language)是一种用文本形式来描述和设计电路的语言。设计者可利用HDL来描述自己的设计,然后EDA工具进行综合和仿真,最后变为某种目标文件,再利用ASIC或FPGA来具体实现。这种设计方法已经被普遍采用。3.2 控制回路设计3.2.1急停靠模块Module jinji(clk,xf,fl,door,o1,o2,o3,o4,o5,o6,o7,o8);input clk,xf;output o1,o2,o3,o4,o5,o6,o7,o8,door;output3:0 fl;reg o1,o2,o3,o4,o5,o6,o7,o8,door,nf;reg3:0 fl;alwa
15、ys(posedge clk)beginif(xf)nf=1;if(nf) begin if(fl=4b0001) begin door=1; nf=0; end else begin fl=fl-1; door=0;o1,o2,o3,o4,o5,o6,o7,o8=o1,o2,o3,o4,o5,o6,o7,o81;endendendendmodule紧急停靠装置,装于轿厢司机操纵盘上,发生异常情况时,按此按钮切断电源,电磁制动器制动,电梯紧急停车。属于电梯安全工作范围的要求控制范围,当在轿外按按下此按钮,控制系统给出高电平,此控制模块的优先级高于其他控制模块,此按钮按下程序直接执行该程序,关闭
16、轿门,电梯直接运行到第一层,期间的任何呼叫都不响应。图3-1仿真图当紧急按钮按下,电梯门立即关闭楼层显示信号一直从当前楼层依次降到一楼,程序直到电梯运行到一楼为止,在此期间其他的呼叫均不响应。图3-2 模块的设计3.2.2 控制器系统此部分模块包括请求输入模块、主控模块、移位寄存显示模块和楼层显示几部分。其控制器系统框图如图3-3示。图3-3 控制器系统框图此部分的Verilog HDL的程序如下所示:module lift(clk,d1,d2,d3,d4,d5,d6,d7,d8,door,f1);input clk,d1,d2,d3,d4,d5,d6,d7,d8;output o1,o2,o
17、3,o4,o5,o6,o7,o8,door,f1;reg o1,o2,o3,o4,o5,o6,o7,o8,door,up,down;reg8:1 des;reg2:0 count;reg3:0 low,high,f1;clk:时钟信号;d1,d2,d3,d4,d5,d6,d7,d8:楼层请求信号;o1;o2;o3;o4;o5;o6;o7;o8:楼层及请求信号状态显示;door:开门指示信号;f1:送数码管显示的当前楼层数以上为定义此模块的输入、输出以及内部传递信号。(1)请求模块在请求信号输入模块中,设置8个开关电平信号,d1、d2、d3、d4、d5、d6、d7、d8表示8个楼层的请求信号,每
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