毕业设计(论文)交通灯控制电路设计.doc
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1、学校代码: 14057 学 号: 芜湖信息技术职业学院毕业论文(设计)论文题目:_学科专业:_作者姓名:_指导教师:_完成时间:_选题背景宋体,小四号字,行间距1.25倍。500字左右毕业论文进度安排:指导教师意见: 指导教师签名: 年 月 日毕业论文(设计)写作提纲一、论文题目二、论题观点来源: 三、基本观点: 四、论文结构: 毕业论文(设计)工作中期检查表系别: 自动化控制系 班级: 电气二班 学生姓名金科学号20093741指导教师 郑辛星职称讲师论文(设计)题目选题是否有变化如有,请填写原因是否一人一题是否进行了选题背景、及写作提纲是否进行了文献调研本论文拟解决的关键问题教师填写部分论
2、文(设计)进度情况: 提前完成 正常进行 延期滞后(请写出原因)工作态度情况(学生对毕业论文(设计)的认真程度、完成指导教师布置任务情况): 认真 较认真 一般 不认真中期质量评价(学生已完成部分的工作质量情况): 好 中 差存在的问题与建议: 指导教师(签名): 年 月 日系毕业论文(设计)工作领导小组意见(如被查学生为差的,请系毕业论文设计领导小组写出处理意见): 领导小组组长(签名): 年 月 日题目:交通灯控制电路设计摘要:交通信号灯常用于交叉路口,用来控制车的流量,提高交叉口车辆的通行能力,减少交通事故。交通灯控制器主要由控制器、秒脉冲发生器、定时器、译码显示电路及信号灯组成。控制器
3、由74LS153与74LS74来实现,脉冲发生器用晶体震荡器产生,计数器采用两个74161来实现,显示电路经过74LS192的倒计数、七段显示译码器7447及七段数码显示器连接起来实现。控制器通过RT对定时器进行控制,从而实现数字的显示及绿、黄、红灯的转换。关键字:交通灯、控制器、秒脉冲发生器、定时器、译码显示电路、状态、转换、主支干道。一、实验目的1、掌握综合应用理论知识和中规模集成电路设计方法 2、熟练掌握万用电表、函数信号发生器、数字电路实验箱、示波器的正确使用方法。3、能识别和正确使用各种所需的集成块、电阻、电位器等,熟悉集成块的管脚功能结构。4、自行设计实验图、检查和排除故障。5、掌
4、握调试及电路主要技术指标的测试方法二、设计任务与要求有一条主干道和一条支干道的汇合点形成十指交叉路口,为确保车辆安全、迅速地行驶,在交叉路口的每个入口处设置了红、绿、黄三色信号灯。红灯亮禁止通行;绿灯亮允许通行;黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停靠到禁行线之外。设计一个十字路口交通灯信号控制器,设计要求如下:1、 用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯,用传感器或用逻辑开关代替传感器作检测车辆是否到来的信号,设计制作一个交通灯控制器。2、 由于主干道车辆较多而支干道车辆较少,所以主干道处于常允许通行的状态,而支干道有车来才允许通行,当主干道允许通行亮绿灯时,支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时,主干
5、道亮红灯。3、 当主、支干道均有车时,两者交替允许通行,主干道每次放行24s,支干道每次放行20s,设立24s,和20s计时显示电路。4、 在每次由亮绿灯转变成亮红灯的转换过程中间,要亮4s的黄灯作为过渡,以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外,设置4s计时显示电路。三、设计原理与参考电路1分析系统的逻辑功能,画出其框图交通灯控制系统的原理框图如图12、1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源,译码器输出两组信号灯的控制信号,经驱动电路后驱动信号灯工作,控制器是系统的主要部分,由它控制定时器和译码器的工作。图中: T
6、L: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒,即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到,TL=1,否则,TL=0。TY:表示黄灯亮的时间间隔为5秒。定时时间到,TY=1,否则,TY=0。ST:表示定时器到了规定的时间后,由控制器发出状态转换信号。由它控制定时器开始下个工作状态的定时。图12、1 交通灯控制系统的原理框图2画出交通灯控制器的ASM(Algorithmic State Machine,算法状态机)(1)图甲车道绿灯亮,乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行,乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时,控制器发出状态信号ST,转到下一工作状态。(2)甲车道黄灯亮,乙车道红灯亮。表示
7、甲车道上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行,乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时,控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。(3)甲车道红灯亮,乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行,乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时,控制器发出状态转换信号ST,转到下一工作状态。(4)甲车道红灯亮,乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行,乙车道上位过县停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时,控制器发出状态转换信号ST,系统又转换到第(1)种工作状态。 交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四
8、种状态编码为00、01、11、10,并分别用S0、S1、S3、S2表示,则控制器的工作状态及功能如表12、1所示,控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见,把灯的代号和灯的驱动信号合二为一,并作如下规定: 表12、1 控制器工作状态及功能控制状态 信号灯状态 车道运行状态S0(00) 甲绿,乙红 甲车道通行,乙车道禁止通行S1(01) 甲黄,乙红 甲车道缓行,乙车道禁止通行S3(11) 甲红,乙绿 甲车道禁止通行,甲车道通行S2(10) 甲红,乙黄 甲车道禁止通行,甲车道缓行AG=1:甲车道绿灯亮;BG=1:乙车道绿灯亮;AY=1:甲车道黄灯亮;BY=1:乙车道黄灯亮;AR=1
9、:甲车道红灯亮; BY=1:乙车道红灯亮;由此得到交通灯的ASM图,如 图12、2所示。设控制器的初始状态为S0(用状态框表示S0),当S0的持续时间小于25秒时,TL=0(用判断框表示TL),控制器保持S0不变。只有当S0的持续时间等于25秒时,TL=1,控制器发出状态转换信号ST(用条件输出框表示ST),并转换到下一个工作状态。依此类推可以弄懂ASM图所表达的含义。三单元电路的设计1、基于NE555的秒方波发生器用NE555芯片以及外围电路搭建成一个多谐振荡器,通过设计外围电路的参数输出方波频率为1Hz,故称为秒方波发生器。由于脉冲的占空比对系统的影响不大,故把占空比设计为1/3。输出方波
10、用作计数器及D触发器的clk信号。NE555定时器引脚图如图1所示,脉冲频率公式:f=1(R1+2R2)C2选择R1=47K,R2=47K,RV1=2K,C=10F,形成电路图如图2所示:图1如上图所示,R6和C2组成一个串联的充放电电路,在NE555的7引脚上输出一个方波信号C2上得到一个三角波,此三角波送到NE555的2脚输入端。由NE555的内部比较器和门电路共同作用,以维持7脚上的方波信号和3脚上的输出方波。2. 倒计时计数器 这里是采用两片74192两片芯片构成16和11进制计数器,控制个位数字的74192的减计数控制端接1HZ的脉冲输入,其中输入端A、C是接在一起并接在进制控制器的
11、输出端。其中两个74192的置数端是由控制十位数字的74192一个高位输出端QD通过一个非门接过来的,并且低位输入端A接高电平,控制十位数字的74192的减计数控制端接控制个位数字的74192的借位输出端BO。两个74192的清零端都接在紧急开关的一端。如下图:3黄灯控制电路 这里是采用数据分配器74138,该芯片的输入端A、B、C 分别接倒计时计数器中的控制个位数字的74192的输出端QA、QB、QC,为了保证是在显示器只是在显示05s时黄灯亮,应把此74138的使能端G1由倒计时计数器中的控制十位数字的74192的输出端QA与由倒计时计数器中的控制个位数字的74192的输出端QD通过一个或
12、门再经过一个非门接过去。然后6输出端Y0、Y1、Y2、Y3、Y4、Y5都分别经过一个非门然后都接入一个或门,那么或门的输出端就是接黄灯的,也即黄灯控制器的输出端。如下图:4信号灯转换电路(计数进制转换器) 信号灯转换器其实就是由计数进制转换器来实现,即一个JK触发器,其中J、K端都同时接高电平,即构成了一个T触发器,目的就是实现翻转功能,其时钟输入端是由倒计时计数器中的两片74192的八个输出端经过一个或门然后经过一个非门接入。如下图: 5交通灯显示电路一个方向的红灯由信号灯转换电路的反向输出端Q和一个紧急开关的输出端经过一个或门接入,黄灯是由信号灯转换电路的正向输出端Q和一个紧急开关的输出端
13、经过一个非门以及一个黄灯控制电路的输出端经过一个1HZ的脉冲源,这三个输出端再经过一个与门接入,绿灯由信号灯转换电路的正向输出端Q和一个紧急开关的输出端经过一个非门,这两个输出端再经过一个与门接入;另一个方向的红灯由信号灯转换电路的正向输出端Q和一个紧急开关的输出端经过一个或门接入,黄灯是由信号灯转换电路的反向输出端Q和一个紧急开关的输出端经过一个非门以及一个黄灯控制电路的输出端经过一个1HZ的脉冲源,这三个输出端再经过一个与门接入,绿灯由信号灯转换电路的反向输出端Q和一个紧急开关的输出端经过一个非门,这两个输出端再经过一个与门接入.其中还加入一人行道的信号灯,这些灯的接法就是红灯接在相邻车辆
14、信号灯的绿灯上,绿灯接在相邻车辆信号灯的红灯上即可,也就是该方向上的车辆通行,人行道就禁通行,反之,人行道通行.如下图:6.紧急开关该开关这里用的是单刀双掷开关,一端就是接入每个交通灯,直接接红灯,其它灯是经过了一个非门接入,该端还接入到倒计时计数器两片74192的清零端.另一端是不起作用,其实也可以用一个单刀单掷开关,该开关不仅能够在发生紧急事件,可以手动控制四个方向红灯全亮。在处理完紧急事件后,第一次开始进入正常运行状态时还可以通过它控制切换选择哪个方向开始先通行.图7五、仿真及调试EWB仿真软件简介随着电子技术和计算机技术的发展,电子产品已与计算机紧密相连,电子产品的智能化日益完善,电路
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