毕业论文青岛RI商业油库设计完整版.doc

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1、西南石油大学学生毕业设计（论文）任务书二00八年二月一日成人教育学院教学部于 2008 年 2 月 1 日批准指导教师 王鸿膺 发给 05 级 油气储运工程 专业学生 陶冶 。1、 题目： 青岛RI商业油库设计 2题目设计范畴及主要内容：本次设计的油库是隶属于青岛某石油公司的一个分配型成品油库。其主要任务是接受海路和铁路收油并向青岛市各下属油库及本市各加油站、企事业单位等供油。所要解决的问题就是对中转分配油库进行合理的设计与布置。本文根据地理气象条件进行了油库的总平面图的布置，并进行了工艺流程计算。所设计的油库实现了所有油品有水路和铁路运入，油品全部由铁路、公路散装和整装发运。综合各方面的因素

2、，对油库的设计进行最优布置，以节约用地同时也可以满足设计要求为前提，具有一定的实际应用价值。本次设计遵循以下三方面原则：（1) 油库总体布置和工艺计算主要依据石油库设计规范和油库设计同时查阅其他的资料；(2) 满足生产要求和安全生产的前提下，尽可能做到总体平面布置合理紧凑，减少征地面积，做到流程简单，操作管理方便；(3) 满足生产的前提下，设备尽可能终一使用，降低油库造价。3 设计方案及研究要求：（1）油库的总图设计是整个油库的前导和基础，是油库设计中的一个重要组成部分。本油库主要由储油区、铁路作业区、公路作业区、水路作业区、辅助生产和行政管理区等六大部分组成；(2) 根据任务书所给参数和有关

3、工程手册，完成该商业油库的工艺计算（总平面布置工艺计算，轻、粘油铁、水路装、卸油工艺计算，轻、粘油公路发油工艺计算，消防系统工艺计算等）和储油罐、泵等设备的选型；(3) 根据以上计算结果和石油库设计规范完成该商业油库总平面图、总流程图、泵房安装图。要求各图符合规范规定，合理的确定库（站）内各项设施（罐区、泵房等）的位置，主要油气的流向、可能完成的作业合理，以保证库（站）有一个安全的环境，使得油品的储存、输转及收发作业能够顺利进行；（4）管线敷设原则：油库的管线大多采用地上铺设，架在管墩上，这主要是考虑本地区雨水较多，不利于管沟或地下铺设，并且管沟易积聚油品蒸汽，对于油库安全不利，为了防止管线腐

4、蚀，管子外面涂防腐层，润滑油管路还需加保温层。穿越道路时，采用管沟铺设，本油库的管线大都采用双管系统，单管系统相辅。4、安排任务日期： 2008 年 2 月 1 日；预计完成任务日期 2008 年 4 月 30 日；学生实际完成全部设计（论文）日期： 2008 年 4 月 30 日。指导教师： 学生签名： 西南石油大学学 生 毕 业 设 计（论文）开 题 报 告设计题目： 青岛RI商业油库设计 学生姓名： 陶冶 学生学号： 院（系）： 成人教育学院 专业年级： 指导教师： 王鸿膺 2008 年 2 月 1 日选题来源：商品油库设计题目： 青岛RI商业油库设计选题背景及理由：该油库是隶属于青岛某

5、石油公司的一个分配型成品油库。其主要任务是接受海路和铁路收油并向青岛市各下属油库及本市各加油站、企事业单位等供油。所要解决的问题就是对中转分配油库进行合理的设计与布置。本文根据地理气象条件进行了油库的总平面图的布置，并进行了工艺流程公路散装和整装发运。综合各方面的因素，对油库的设计进行最优布置，以节约用地同时也可以满足设计要求为前提，具有一定的实际应用价值。主要参考文献：1 商业部设计院.石油库工艺设计手册.1982.2 李征西，徐思文.油品储运设计手册.3 机械工业出版.阀门产品样本.机械工业出版社.1983. 4 机械工业部出版.泵样本手册.机械工业出版社.1996 5 中国石油化工集团公

6、司.低倍数泡沫灭火系统设计规范（GB50151-92）.中国计划出版社.2003年.论文框架：第1章 前 言1.1 设计原则 ； 1.2 设计任务第2章 油库总平面布置2.1 总平面布置原则；2.2 平面布置说明第3章 基本参数的确定3.1 油库容量的确定；3.2 防火堤高度的确定；3.3 铁路作业区的计算；3.4 公路作业区的计算；3.5 水路作业区的计算；3.6 真空系统的计算；3.7 消防系统的计算第4章 工艺流程说明4.1 总流程说明；4.2 铁路收发油系统；4.3 公路发放区及灌桶业务；4.4 水路作业区；4.5 管线敷设第5章 水力计算说明5.1 基本参数的计算；5.2 铁路轻油收

7、油系统的水力计算；5.3 轻油发油系统的水力计算；5.4 铁路粘油收油的水力计算；5.5 公路发油的水力计算；5.6 水路收油的水力计算 结 论致 谢参考文献拟完成论文进度安排：（一稿、二稿、三稿、定稿）（1）2月初开始任务书和开题报告的编写，并阐明设计原则和设计任务，在2月末完成总平面布置和油库容量、防火堤高度等基本参数的确定。指导教师定期对学生进行辅导；（2）3月份在确定好基本参数的基础之上进行工艺流程说明，并进行初步的铁路收发油水力计算，期间指导教师进行中期检查；（3）4月中旬完成全部水力计算，经指导教师检查审批后做最终定稿。指导教师意见： 该学员积极上进、态度认真、虚心好学，编写论文时

8、充分利用各类参考文献，将自己所学的理论知识与实际工作经验完好结合；语言组织很好，层次清晰，论文内容阐述顺畅明了，计算准确无误。经审核，可以进行答辩。西南石油大学毕业设计（论文）青岛RI商业油库设计学生姓名：陶 冶学 号：02122320专业班级：油气储运工程02-3班指导教师：王鸿膺2008年4月30日摘 要该油库是隶属于青岛某石油公司的一个分配型成品油库。其主要任务是接受海路和铁路收油并向青岛市各下属油库及本市各加油站、企事业单位等供油。所要解决的问题就是对中转分配油库进行合理的设计与布置。本文根据地理气象条件进行了油库的总平面图的布置，并进行了工艺流程计算。所设计的油库实现了所有油品有水路

9、和铁路运入，油品全部由铁路、公路散装和整装发运。综合各方面的因素，对油库的设计进行最优布置，以节约用地同时也可以满足设计要求为前提，具有一定的实际应用价值。关键词:收油；发油；散装；整装ABSTRACTThe tank farm is a distribution finished product tank farm which is subordinate to a oil company of the Qingdao City. Its main mission is receiving oil by railway and waterway and discharging the oil

10、 to the tank form which is subordinate to the Qingdao City and the filling station and the corporation unit of the Qingdao City. The problem that is needed to resolve is to design the layout of tank farm for transfer and distribution properly .Considering conditions such as geography and weather cha

11、nging, the paper designs the overall plan metric map for tank farm, and makes the computation for technological process.The tank farm designed realizes railway oil and waterway oil receiving，railway oil discharging and road oil operation by retail and wholesale.So it is of practical significance.Key

12、 words：receive；discharge；retail；whole sale目 录第1章 前 言. 11.1 设计原则. 11.2 设计任务. 1第2章 油库总平面布置22.1 总平面布置原则22.2 平面布置说明2第3章 基本参数的确定73.1 油库容量的确定73.2 防火堤高度的确定103.3 铁路作业区的计算113.4 公路作业区的计算133.5 水路作业区的计算163.6 真空系统的计算173.7 消防系统的计算19第4章 工艺流程说明234.1 总流程说明23 4.2 铁路收发油系统. 244.3 公路发放区及灌桶业务254.4 水路作业区264.5 管线敷设26第5章 水力

13、计算说明275.1 基本参数的计算275.2 铁路轻油收油系统的水力计算285.3 轻油发油系统的水力计算425.4 铁路粘油收油的水力计算445.5 公路发油的水力计算465.6 水路收油的水力计算. 54 结 论56致 谢57参考文献58第1章 前 言油库设计有平面布置图、工艺流程图、泵房安装图和水利计算书组成。该油库是隶属于青岛某石油公司的分配型成品油库。其主要任务是接受海路和铁路来油并向青岛市各下属油库及本市各加油站、企事业单位等供油。本毕业论文是在油库设计的基础上,系统的阐述了油库设计过程中问题、方法和设计情况。 1.1 设计原则(1) 油库总体布置和工艺计算主要依据石油库设计规范和

14、油库设计同时查阅其他的资料；(2) 满足生产要求和安全生产的前提下，尽可能做到总体平面布置合理紧凑，减少征地面积，做到流程简单，操作管理方便；(3) 满足生产的前提下，设备尽可能终一使用，降低油库造价。1.2 设计任务(1) 根据任务书所给参数和有关工程手册，完成该商业油库的工艺计算（总平面布置工艺计算，轻、粘油铁、水路装、卸油工艺计算，轻、粘油公路发油工艺计算，消防系统工艺计算等）和储油罐、泵等设备的选型；(2) 根据以上计算结果和石油库设计规范完成该商业油库总平面图、总流程图、泵房安装图。要求各图符合规范规定，合理的确定库（站）内各项设施（罐区、泵房等）的位置，主要油气的流向、可能完成的作

15、业合理，以保证库（站）有一个安全的环境，使得油品的储存、输转及收发作业能够顺利进行；(3) 编写说明书。说明各工艺计算、设施选择布置的依据、特点。(4) 文献翻译第2章 油库总平面布置2.1 总平面布置原则 油库按业务要求一般分为储油区、装卸区、辅助生产区和行政管理区等四个区域。2.1.1 总平面布置原则（1）油罐区和明火作业区不在同一个主导风向上；（2） 库内油品尽量做到单向流动，尽量避免在库内往返交叉；（3） 合理分区，以便于各种油品作业安全生产，避免非工作人员来往于工作区域，特别是储油区和装卸区；（4） 库内布置各种设施，必须符合规范要求，确保油库安全，同时应力求布置紧凑，减少用地；（5

16、） 变配电间及锅炉房等辅助设施要尽量靠近主要用电，用气单位，以节约投资和经营费用；（6） 油库对外单位要设置在发放区的地方，以便于人员联系；（7） 充分利用地形的条件，最好作到自流作业；（8）便于收发油作业，油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线；总设计是否合理，直接关系到能否做到最大限度地满足生产要求，缩短工艺管线运输管线，减少占地面积，节约建设投资，保证安全操作，节约管理费用，从而使油库发挥应有的作用，设计总图时，应充分掌握有关设计资料，如地形图，区域环境及地质、水文、气象、交通及水电等资料和油库经营油品种类，数量及将来的发展远景等。2.2 平面布置说明油库的总体布置是将油库各种设施综合考虑

17、后，在以确定的库址地图上，按照一定的比例恰当的加以布置，并且标绘出油库全部设施的名称、位置、平面尺寸和纵向标高等。油库的总图设计是整个油库的前导和基础，是油库设计中的一个重要组成部分。本油库主要由储油区、铁路作业区、公路作业区、水路作业区、辅助生产和行政管理区等六大部分组成，现就各区布置说明如下：2.2.1 储油区：储油区是油库平面布置的重点，油库中绝大多数油品都储存在这里，因此，布置时主要考虑的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便性。布置时考虑以下几个方面的原因：（1） 风向：本地区春、夏季主导风向及风频为SE(26)，秋、冬季主导风向及风频为NW(20)，平均风速为3.5m/s。为防止

18、罐区挥发出来的油蒸汽会随风吹到其他作业区，其他明火区的火苗不会吹到罐区，将有明火的作业区设置在避开罐区主导风向的位置。（2） 交通条件：铁路编组站位于库区西北2公里处，公路主干线为东西走向，位于库区南边，库区东面一公里处靠海。（3） 流程：罐区布置在铁路作业区、公路作业区、灌桶间、水路作业区之间，可以避免油品在库内的交叉往返，做到单向流动。（4） 消防：罐区位于油库深处，位于各作业区之间，与外界联系较少，同时罐区靠近消防区，一旦发生火灾，可以及是启动消防系统。罐区周围设置环形消防道路，油罐区的环形道路于消防道路相连，有利于消防车辆的通行和调度，能及时转移到有利的扑救地点。本库油罐区设置了三个油

19、罐组：一个汽油罐组、一个柴油罐组和一个粘油罐组。储油区的的位置在工艺上应充分利用地形高差实现自流，尽量缩短输油线路，粘油泵房应尽量靠近粘油罐区，轻油泵房也应靠近轻油罐区，防止轻油发油时发生汽蚀。因为汽油蒸汽压高，为了减少损失采用内浮顶罐，柴油以及粘油采用拱顶罐。内设防火堤为土堤，防火堤要设踏步，且不少于两处，防火堤周围设排水管。铁路轻、粘油泵房分开设置。2.2.2 装卸区2.2.2.1 铁路作业区：铁路作业区位于本库区的北部，主要考虑了以下几方面：离接轨点最近，减少引入线的长度，降低铁路建设费用；布置在库址边缘，不影响其他各区的操作，减少了与库内道路的交叉，有利于安全和消防； 为了减少铁路作业

20、线的占地面积，便于其他各区的布置，故设双股铁路作业线。轻、粘油作业线分段布置，中间间隔24m的安全距离，铁路作业线长354m。考虑到粘油只有卸油作业，且数量少，每次作业时间长，且轻油火灾危险性较大，为了便于轻油罐车的牵进引出，将轻油作业线放在铁路叉线前部，将粘油作业线放在铁路作业线的尾部。这样布置，离轻、粘油储罐区也比较近。轻油作业线设48只装卸油鹤管，栈桥长294m,粘油作业线设2只下卸器，可以方便的一次性对准车位。铁路作业区内设有一座轻油收发油泵房（真空系统包括在内），一座粘油卸油泵房，两者分开布置，有利于安全。库内还有一间轻油收发油泵房（包括汽油铁路收油和柴油铁路发油），一间汽油发油泵房

21、（包括汽油铁路发油和汽油公路发油），一间柴油公路发油泵房，一间粘油收发油泵房。铁路作业区内设置固定式泡沫灭火设备，装卸区内设有消防道路，并于库区道路相连形成环形道路，保证铁路作业安全。2.2.2.2 公路作业区：公路作业区是外来人员和车辆来往较为频繁的区域，业务比较繁忙，将该区布置在面向公路的一侧，为了便于安全管理，设单独出、入口，外来车辆不驶入其他区内，在出入口设置业务室、休息室，并将该区与其他区用围墙隔开。公路散装作业:设有3个通过式的发油台，每个发油台上设两只发油鹤管，是发油业务更加灵活方便。作业区内设有控制室，为实现自动发油操作提供条件。为方便管理，避免影响交通，待装车辆在外等候，有秩

22、序的装油。散装作业区设两个大门，大门处设门卫。公路整装主要指粘油桶装外运。设置粘油灌油间，粘油靠泵房发油。公路发放区还包括轻油发油泵房，粘油泵房，其中轻油泵房负责公路散装作业。粘油泵房负责粘油公路散装发油以及粘油的桶装作业。公路区内还设有粘油的桶装仓库，用来存放灌桶油品待发的油桶。桶装仓库和灌桶间间距很近，旁边设有空桶堆放场，用来对放新到的空桶和修洗后的净桶，灌桶业务在一条线上工作，管理及生产都比较方便。公路发放区距公路主干线比较近，外来单位的消防车可以及时相助，修洗桶间及机修间属明火建筑，考虑到安全防火距离及操作上的方便，设在距桶装棚较远的地方，避免装桶过程中的油蒸汽挥发至明火处产生危险。2

23、.2.2.3 水路作业区使用3000吨位的油轮。码头的设置不会影响其他船只的航行。从消防角度看，消防区距码头有宽8m的消防道路，加上可以引用海水进行消防，一旦发生火灾时，可以现场救火或迅速撤离现场。码头只用于水路来油，设计的码头长100m，一个泊位。 2.2.3 辅助生产区：辅助生产区是为整个油库生产服务的，有关设施比较分散，尽量做到靠近生产单位，有利于生产。本区某些具体设施有明火作业，因此设计时考虑风向和油品挥发，参照规范规定的安全距离布置。2.2.3.1 消防区：本区主要包括消防泵房、消防车库、消防器材库、消防水池等设施。消防区设在油库旁边，能保证在很短的时间内到达出事现场。考虑到管理及工

24、作方便，消防器材库及消防车库和消防人员休息室建在一起，其中休息室建在楼上。消防区内设有一座1100的消防水池，保持消防水池标高高于消防泵入口标高，泡沫也灌设在泵房内，可迅速将泡沫连同清水一起送往着火地区。消防区内设消防训练场以提高消防队员的业务水平。2.2.3.2 锅炉房：锅炉房属于明火建筑，考虑应布置在油罐区在于最小风频的下风向，远离油气挥发区，而且为了粘油加热方便，将锅炉房布置在油库的东北角。2.2.3.3 污水处理区：将污水处理区主要是隔油池的建设，应便于污水汇集和净化水的排放，且便于承接各种污水管道。2.2.3.4 变配电间：油库由青岛市主输电线路供应，电压20KV，输电线沿公路架设，

25、因此油库的变配电间建在库区的南面行政管理区内，便于高压线路的引入库区，避免高压线穿过罐区。2.2.3.5 化验室：是为了方便铁路来油的检测和化验，所以布置应在方便通往灌区与铁路收发油设施2.2.4 行政管理区与库内道路及其他行政管理区是油库行政和业务管理的中心，是生产管理的中心，设在西南角，临公路而建，与其他各区用围墙隔开，以便与联系工作和保证接洽业务人员不进入库区。行政管理区面向公路开设大门，门口设警卫室，该区还包括行政办公大楼、变配电间以及生活设施，如职工宿舍、浴室、食堂等。为保证库内的绿化，还建有花坛。库内设有环形消防车道，将油罐区、铁路装卸区、水路装卸区、桶装作业区、公路作业区等联系在

26、一起。整个油库设实体围墙与外界隔开，库内通向外界的大门均设有值班人员，严格检查进出库人员的证件和车辆，以确保油库的安全生产。第3章 基本参数的确定3.1 油库容量的确定3.1.1 油库单罐容量的计算 由油库设计规范推荐的油罐容量的计算公式，可得各种油品的储存容量；计算公式： Vs=G/k （3-1） 其中：Vs某种油品的设计容量，； G该种油品的年周转量，t； 该种油品的密度，t/； k 该种油品的周转系数； 有关利用系数，对轻油取0.95，粘油取0.85；计算：（93#汽油为例）由式（3-1） Vs=G/k=100000/10x0.726x0.95=14519.6根据油库设计可以选用3个50

27、00内浮顶油罐。表3-1 其余各种油品计算结果见油品名称密度年周转量T周转系数油罐利用系数计算容量m3设计油罐97#汽油0.72712000090.9519305.55000x490#汽油0.72590000100.9513067.25000x310#轻柴油0.8458000070.9514236.85000x3续表3-1油品名称密度年周转量T周转系数油罐利用系数计算容量m3设计油罐0#柴油0.8457000090.959688.95000x2-10#柴油0.8459000090.9512457.25000*3CD5w/30柴油机油0.93680040.85251.3300*1CD10w/30

28、柴油机油0.93650040.85157.1200*1SC 5W/20汽油机油0.70970030.85387.2400*1CD10W/10汽油机油0.58460030.85402.9400*1油库级别的确定V=91300 100000 根据中华人民共和国国家标准石油库设计规范，本油库属于二级油库。3.1.2 罐区的分组 罐组1：汽油罐区：10个5000内浮顶罐。 罐组2：柴油罐区：8个5000拱顶罐。罐组3：粘油罐区：1个300、1个200、2个400的拱顶罐。3.1.2.1 汽油罐区布置如下图：3.1.2.2 柴油罐区布置如下图：3.1.2.3 粘油罐区布置如下图： 3.2 防火堤高度的确

29、定3.2.1 各容积油罐的高度和直径尺寸如下表：表3-2 油罐型号和尺寸罐类型罐容（）数量壁板高（）罐直径（）内浮顶罐50001016.0820.00拱顶罐5000816.0820.00拱顶罐20019.066.00300110.326.50400211.237.503.2.2 各管区防火堤的高度计算：3.2.2.1 汽油罐区：罐区长 = 10+20+8+20+8+20+8+20+8+20+10=172m罐区宽 = 10+20+8+20+10=68m有效面积：S=172*68-10*3.14*202 /4=8556有效体积：V=5000防火堤的高度计算：h=V/S=5000/8556=0.58

30、4实际防火堤的高度：H=0.584+0.2=0.784 取 H= 1 m隔堤的高度： H-0.2=0.8m3.2.2.2 柴油罐区：罐区长 = 10+20+8+20+8+20+8+20+10=124m罐区宽 = 10+20+8+20+10=68m有效面积：S=124*68-8*3.14*202 /4=5920有效体积：V=5000防火堤的高度计算：h=V/S=5000/5920=0.84实际防火堤的高度：H=h+0.2=1.04 取 H= 1.2 m隔堤的高度： H-0.2=1.0m3.2.2.3 粘油罐区罐区长 = 5+6.5+2+6+2+7.5+2+7.5+6=44.5m罐区宽 = 6+7

31、.5+6=19.5m有效面积：S=44.5*19.5-2*3.14*7.52/4-3.14*62/4-3.14*6.52/4=727.0有效体积：V=400防火堤的高度计算：h=V/S=400/727.0=0.55实际防火堤的高度：H=h+0.2=0.75 取 H= 1 m隔堤的高度： H-0.2=0.8m3.3 铁路作业区的计算3.3.1鹤管数的确定：3.3.1.1 根据牵引定数确定最大车位：计算公式为： n=机车牵引定数/（自重+标记载重） (3-2)=3500*（22+50）=48.6向下取整 取 n =483.3.1.2根据作业情况确定每天到库的车位数： 计算公式： n=KG/360V

32、 (3-3)公式中：n 每天到库最大车数； K收油不均匀系数 K=2 G该种油品散装铁路收油的计划年周转量 t/y; V一辆油罐车的容积 V=50m3 该种油品的密度， 360一年工作日；以97#车用汽油计算为例： n=2*120000/(360*0.73*50)=18.26 取 19其余油品计算结果如下表：表3-3 其余油品计算结果油品种类年周转量计算容量收油不均匀系数计算结果鹤管数97#汽油12000050218.261990#汽油9000050213.691410#轻柴油8000050210.5110#柴油700005029.1510-10#柴油9000050211.7612CD5w/3

33、0柴油机油8005020.091CD10w/30柴油机油5005020.061SC 5W/20汽油机油7005020.081SD 10W/10汽油机油6005020.071由于铁路卸油量远大于发油量 所以发油和卸油共用一个鹤管 计算一卸油为准，可以不考虑发油 n=19+14+11+10+12+1+1+1+1=70实际每天一次到库车位数：n=minn, n =min70,48=48 所以，一次到库最多油罐车数为49节。粘油取下卸器三个，其中一个为变压器油专用，航空汽油取2个鹤管专用，其余油品取20个鹤管共用。栈桥采用双侧式。鹤管数为：20+2+3=25个栈桥长： L=(49-1)/2*12=28

34、8m作业线长：L=L1 +L2 +nl+24=10+20+48*6 +12*2+24=366m3.4 公路作业区的计算3.4.1 散装发油设施 公路散装主要负责轻油的散装发油工作。3.4.1.1 鹤管数的确定：计算公式： n=KBG/TQ (3-4)公式中：n公路发油鹤管数； G公路散装某油品的年发油量 T; Q单只鹤管的工作流量；轻油Q=50m2 /h； K发油不均匀系数；取K=2； T油库每年的工作小时数； B季节系数 B=1 3.4.1.2 计算结果见表3-4：表3-4 鹤管数计算结果油品种类年发油量计算结果鹤管数97#汽油400000.58190#汽油300000.581续表3-4油品

35、种类年发油量计算结果鹤管数93#车用汽油300000.19110#轻柴油300000.3310#柴油400000.331-10#柴油300000.171发油亭数：（1+1+1+1+1+1）/2=3 采用通过式发油亭。3.4.2 桶装作业公路桶装主要负责粘油的桶装发油工作。3.4.2.1 灌油栓数的确定：计算公式： n=GK/mtq (3-5)公式中: G年最大灌装量t； 灌油栓的利用系数 取 K=0.5； m年工作天数 取 m=360d；该种油品的密度，； K发油不均匀系数 取 K=1.5；t灌油栓每天工作小时数 取 t=6h；q每个灌油栓每小时的计算生产率粘油 q=4m3 /h;各粘油所需灌

36、油栓计算结果见表3-5：表3-5 各粘油所需灌油栓计算结果油品种类年最大灌装量（t）密度（）计算结果灌油栓数CD5w/30柴油机油8000.930.181CD10w/30柴油机油5000.930.111SC 5W/20汽油机油7000.920.161SD 10W/10汽油机油6000.920.1413.4.2.2 桶装仓库的面积：计算公式： F=GN/mnd (3-6)公式中：N储存天数，粘油取N=3d；G最大年灌装量，t；m年工作天数360；该种油品的密度；n层数 粘油取 n=3；d油桶卧放时为油桶直径，立放时为桶的高度；体积充满系数 =0.6；面积利用系数 =0.4；各种粘油的桶装仓库面积

37、计算结果如下表3-6：表3-6桶装仓库计算结果油品种类年最大灌装量（t）密度(）桶装仓库的面积()CD5w/30柴油机油8000.9349.78CD10w/30柴油机油5000.9331.11SC 5W/20汽油机油7000.9244.00SD10W/10汽油机油6000.9237.743.5 水路作业区的计算3.5.1 码头泊位数的确定 本油库附近沿海可以建设3000吨级码头，因此，根据输出量轻油选用3000吨位油船进行运油。轻油的年总发油量为450000吨。泊位数 N=N1+ (3-7)其中为裕量最少泊位数 N1=则年需要船次数为n= 其中p为年装卸量 G为设计船型每次装卸量一个泊位年最多

38、靠船次数m= 其中Ty为中年工作时间 t1为每船次占用时间经计算设一个泊位根据3000吨油船确定装油码头大小查油库设计与管理书中P63 知道3000吨级油船长度为67.42m按要求码头应比船长出10-15m去码头长为80m宽为10m。3.6 真空系统的计算 在铁路卸油系统中，轻油泵房中使用的是离心泵。由于离心泵启动前要先灌泵，要满足这一要求泵才能正常工作，因此铁路卸油泵房中设置真空系统其主要作用是： 1、引油灌泵； 2、抽吸油罐车底油或扫舱； 3、夏季气温高，用真空系统可以造成虹吸； 粘油卸油使用的是容积式泵，具有自吸能力一般不需要设置真空系统引油，只用压缩空气扫线即可，粘油卸车不考虑真空系统

39、的设置。3.6.1 真空泵的选择3.6.1.1 选择原则：满足工艺要求的真空度及抽气速率，选择适当的泵及电动机。3.6.1.2 计算公式：Qg =2.3*V*lg (P1 /P2 )/t （3-8） 公式中：Qg 真空系统的抽气速率 m3 /min； V真空系统的容积；m3 T抽气时间；min P1 系统开始抽气时的绝对压力 Pa ； P2 系统经历t时间后的绝对压力 Pa ；3.6.1.3 有关参数： 真空罐取两个2m 的卧式钢罐，引油时间取 5min ，P1 为当地大气压取1.008*105 Pa 真空管线用 Dg 50 的无缝钢管，真空集油管线及真空输油管线用Dg 80无缝钢管，一次给4

40、个鹤管同时引油，操作温度为 35.1。3.6.4.1.4 有关计算： 管线内体积： V=3.14(4*0.12 *13+0.3092 *138+0.2592 *22)/4+2=13.53m3离心泵进口处的绝对压力：P2 =P1 g h 式中：P1 当地大气压1.008*105 Pah：最大引油高度（包括流动时的摩阻）h= Z + hfZ =3.651-0.3=3.351hf=L=0.03675*22=0.809h=3.351+0.809=4.16P2=1.008*105-9.8*4.16*0.855*103 =0.659*105平均压力 P=( P1 + P2 )/2=(1.008+0.659)*105/2=0.8335*105 Pa 抽气速率 Qg =2.3*13.53lg (1.008/0.8335)/5=0.51 m3 /min换算成标准状况下的抽气速率： Qg =Qg (Tb P)/(T*Pb )=0.51*（273.15*1.008）/（308.25*1.01）=0.45 m3 /min3.6.1.5 选泵选用SZ-1水环式真空泵便可满足要求。3.6.2 压缩系统的选择压缩系统说明