城市轨道交通运营安全保障技术概述课件.ppt
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1、第 三 章,城市轨道交通运营安全保障技术,城市轨道交通运营安全保障技术概述PPT课件,城市轨道交通运营安全保障技术概述PPT课件,本章学习重点,1.地理信息系统(GIS)技术;2.智能视频监控技术;3.仿真技术的特点;4.计算机仿真的适用范围;5.计算机仿真技术的一般步骤。,3.1 安全保障技术基础,城市轨道交通作为城市中旅客运输的主要载体,其安全一直是人们所关注的焦点,但安全事故仍时有发生,根据城市轨道交通的特点来分析,容易引发城市轨道交通安全问题的情况有以下几个方面:1.列车开行密度大,导致列车相撞等运行事故发生的几率也增大;(罗马地铁追撞事故)2.车站及列车内旅客密度大,旅客流通量大容易
2、引发旅客人身安全问题(1)过于拥挤,旅客与列车体等接触容易烫伤、触电;(2)旅客密度大,上下车拥挤易发生踩伤或挤伤旅客(2013.2.26湖北老河口小学生踩踏事件)(3)人多导致车内空气流通差弱体质旅客容易窒息,容易传播疾病;(4)客密度大,导致治安问题的出现。盗窃、性骚扰;(5)人群密集容易成为恐怖分子袭击的目标。(韩国大邱地铁纵火案视频)(6)自杀问题越来越严重,近年来城市轨道内自杀事件频繁发生。1995-2003年底上海轨道交通发生65起自杀性伤亡事故,其中17人被救起,48人自杀身亡,也就是说,平均每年有8起地铁自杀性伤亡事故发生。(图示)3.城市轨道交通特别的地理位置及封闭性的特点易
3、产生的问题:(1)恶略天气对城市轨道交通的影响较为严重,出现防风、防滑、排水问题;(2)由于它封闭性的特点加之基础设施不够完善,如部分车站没有卫生间造成伤亡事故 由上述分析看,安全问题的产生与繁重的旅客运输任务及城市轨道交通系统自身的特点紧密相关,而这些又是无法改变的事实。因此,提高城市轨道交通的安全性应以安全事故为对象,从事故的防范、监控、处理三方面全面入手,充分采用GIS、状态获取、;客流预测、列车绝对定位,仿真等技术建立起完善的安全保障技术体系。,原因:事后罗马地铁立即展开了调查,有关调查结果及事故原因分析如下:受损两列车皆为上线不到一年的新车,目前尚无机件故障迹象。基本排除车辆故障原因
4、导致事故的发生。根据肇事列车司机员与行控中心的通联记录与地铁公司人员表示,司机是接获行控中心指示越过红灯继续前进(当运量较大时,类此调度命令可被接受)。司机员被授权的命令是保持警觉以最大时速15公里行进,事故后经调查证明列车追撞时之时速度约30公里)该国运输部已成立项目委员会深入调查。首要之务则为 解读肇事列车之行车纪录器数据(黑匣子),2013.2.26湖北老河口小学生踩踏事件,2012.8.26上海轨交6号线一男子跳轨 遭列车撞击手臂被碾 2013.3.6晚8点左右,上海轨道交通2号线陆家嘴站发生乘客跳轨事件,一名男子当场身亡,地铁运行受到短时影响。类似的事件在年初五也曾发生,一名女子跳轨
5、当场身亡。事发后,网友纷纷发帖呼吁,地铁方面加快半封闭站台改造为全封闭的屏蔽门,从技术上杜绝跳轨自杀事件的发生。来源东方网),3.2 地理信息系统(GIS)技术,3.2.1 地理信息技术的概念地理信息技术是一门及计算机科学、地理学、环境科学、空间科学、信息科学和管理科学为一体的新兴的边缘学科又称为资源环境信息系统。是在计算机硬件、软件系统的支持下以地理数据库为基础采集、存储、管理、分析和描述整个或部分地球表面与空间和地理分布有关的数据,为地理研究和地理决策服务的空间信息系统。1.地理信息技术:指获取、管理、分析和应用地理空间信息的现代技术的总称。2.地理信息系统:就是综合处理和分析地理空间数据
6、的一种技术系统。,人造卫星上天,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),GIS 用于城市居民服务,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),GIS 在城市管理中的应用,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),GIS 在城市管理中的应用,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(P
7、PT63页),GIS 用于道路交通管理,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),3.2.2 地理信息系统的组成,作用:1.硬件和软件为地理信息系统建设提供环境;2.数据是GIS的重要内容;3.方法是为GIS建设提供解决方案;4.人员是系统建设中的关键和能动性因素,直接影响和协调其他几个组成部分。,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT6
8、3页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),1.数据输入:是指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种功能。2.数据编辑与处理:主要包括图形编辑和属性编辑。属性编辑主要与数据库管理结合在一起完成,图形编辑主要包括拓扑关系的建立、图形编辑、图形整理、图幅拼界、图形变换、投影变换、误差校正等功能。3.数据的有效组织与管理,是GIS系统应用成功与否的关键,主要提供空间与非空间数据的存储、查询检索、修改和更新的能力。数据结构确定后,在空间数据的存储与管理中,关键是确定应用系统空间与属性数据库的结构以及空间与属性数据的连接。4,空间查询与分析:
9、是GIS最具魅力的功能,也是GIS有别于其他信息系统的本质特征。GIS的空间分析可分为三个层次的内容:空间检索、空间拓扑叠加分析、空间模型分析。5.可视化表达与输出:中间处理过程和最终结果的可视化表以人机交互的方式选择显示的对象与形式。*除以上五大功能外,还有用户接口模块,用于接收用户的指令、程序、或数据,是用户和系统交互的工具。,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),3.3 智能视频监控技术,1.智能监控技术的来源 来源于计算机视觉
10、技术,作为人工智能研究的一个分支,是一项新兴的安防技术,有着广阔的发展前景。2.智能监控技术 是指利用计算机视觉的方法,在不需要人为干预的情况下,通过对视频顺序列进行实时自动分析,实现对目标的定位、识别和跟踪,并在此基础上进行行为分析,以达到完成日常管理和对异常情况预警的目的。3.基本智能监控系统的组成主要由视频数据采集、视频数据编码、视频数据传输机数据分析处理和异常行为报警等部分组成。,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),3.3.1 智能视频监控技术的产生,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保
11、障技术概述(PPT63页),为什么需要智能视频监控,“在传统的闭路电视监控模式下,保安人员需要监视太多的视频画面,远远超出人的接受能力,导致实际监控效果低下。实验结果表明,在盯着视频画面仅仅22 分钟之后,人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。因此我们需要智能视觉监控来改善监控效果,同时减轻保安人员的负担。”,城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),城市轨道交通运营安全保障技术概述(PPT63页),3.3.1 智能视频监控技术的产生,传统的视频监控系统与设备虽然在功能和性能上
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