汽车机械基础汽车ppt课件4第四章-极限、配合与技术测量.ppt
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1、第四章极限、配合与技术测量,本章主要介绍的内容有:第一节互换性与标准化概念 第二节公差 第三节测量技术基础 第四节公差预测量,第一节互换性与标准化概念,本节主要介绍的内容有:互换性的基本概念 标准化的基本概念,一互换性的基本概念 1.互换性的含义,在日常生活中有大量的现象涉及到互换性。例如,自行车、手表、汽车、拖拉机、机床等的某个零件若损坏了,可按相同规格购买一个装上,并且在更换与装配后,能很好地满足使用要求。之所以这样方便,就因为这些零件都具有互换性。互换性是指同规格一批产品(包括零件、部件、构件)在尺寸、功能上能够彼此互相替换的功能。机械制造业中的互换性是指按规定的几何、物理及其他质量参数
2、的公差,来分别制造机器的各个组成部分,使其在装配与更换时不需要挑选、辅助加工或修配,便能很好地满足使用和生产上要求的特性。要使零件间具有互换性,不必要也不可能使零件质量参数的实际值完全相同,而只要将它们的差异控制在一定的范围内,即应按“公差”来制造。公差是指允许实际质量参数值的变动量。,2.互换性的种类,互换性按其程度和范围的不同,可分为完全互换性(绝对互换)和不完全互换性(有限互换)。若零件在装配或更换时,不需要选择、辅助加工与修配,就能满足预定的使用要求,则其互换性为完全互换性。不完全互换性是指在装配前允许有附加的选择,装配时允许有附加的调整,但不允许修配,装配后能满足预期的使用要求。,3
3、.互换性的作用,互换性是机械产品设计和制造的重要原则。按互换性原则组织生产的重要目标,是获得产品功能与经济效益的综合最佳效应。互换性是实现生产分工、协作的必要条件,它不仅使专业化生产成为可能,有效提高生产率、保证产品质量、降低生产成本,而且能大大地缩短设计、制造周期。在当今市场竞争日趋激烈、科学技术迅猛发展、产品更新周期越来越短的时代,互换性对于提高产品的竞争能力,从而获得更大的经济效益,尤其具有重要的作用。,二标准化的基本概念,要实现互换性,则要求设计、制造、检验等项工作按照统一的标准进行。现代工业生产的特点是规模大、分工细、协作单位多、互换性要求高。为了适应各部门的协调和各生产环节的衔接,
4、必须有统一的标准,才能使分散的、局部的生产部门和生产环节保持必要的技术统一,使之成为一个有机的整体,以实现互换性生产。标准化是指为在一定的范围内获得最佳秩序,对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用规则的活动。标准化是用以改造客观物质世界的社会性活动,它包括制定、发布及实施标准的全过程。这种活动的意义在于改进产品、过程及服务的适用性,并促进技术合作。标准化的实现对经济全球化和信息社会化有着深远的意义。在机械制造业中,标准化是实现互换性生产、组织专业化生产的前提条件;是提高产品质量、降低产品成本和提高产品竞争能力的重要保证;是扩大国际贸易、使产品打进国际市场的必要条件。同时,标准化作为科学管理的
5、手段,可以获得显著的经济效益。,第二节公差,本节主要介绍的内容有:尺寸的术语及定义 偏差与公差的术语及定义 零线、公差带与公差带图解 公差带代号与配合代号 配合的有关术语 表面粗糙度,一尺寸的术语及定义,在生产实践中,由于存在加工误差和测量误差,因此零件不可能准确地制成指定的尺寸。对零件的加工误差及其控制范围所制定的技术标准,称为“公差与配合”标准,它是实现互换性的基础。并是一项涉及面最广、最重要的基础标准。为了正确理解和应用公差与配合,必须弄清公差与配合的基本术语及定义。1尺寸 用特定单位表示长度值的数字称为尺寸。由定义可知尺寸由数值和特定单位两部分组成。如30mm、60cm等。在机械制图中
6、,图样上的尺寸通常以mm为单位,如以此为单位时,可省略单位的标注,仅标注数值。采用其他单位时,则必须在数值后注明单位。2基本尺寸 设计给定的尺寸称为基本尺寸。孔的基本尺寸用“D”表示,轴的基本尺寸用“d”表示。基本尺寸由设计给定,设计时可根据零件的使用要求,通过计算试验或类比的方法确定基本尺寸。图样上所标注的尺寸,通常都是基本尺寸。,通过测量获得的尺寸,称为实际尺寸。孔以“Da”表示,轴以“da”表示。由于存在测量误差,所以实际尺寸并非尺寸的真值。4极限尺寸 允许尺寸变化的两个界限值,称为极限尺寸。孔或轴允许的最大尺寸称为最大极限尺寸;孔以“Dmax”、轴以“dmax”表示;孔或轴允许的最小尺
7、寸称为最小极限尺寸,孔以“Dmin”、轴以“dmin”表示。极限尺寸是以基本尺寸为基数来确定的。在机械加工中,由于机床、刀具、量具等各种因素而形成加工误差的存在,要把同一规格的零件加工成同一尺寸是不可能的。从使用的角度来讲,也没有必要将同一规格的零件都加工成同一尺寸,只须将零件的实际尺寸控制在一个范围内,就能满足使用要求。这个范围由上述两个极限尺寸确定,如图4-1所示。,3实际尺寸,图4-1,孔的基本尺寸(D)=30mm 孔的最大极限尺寸(Dmax)=30.021mm 孔的最小极限尺寸(Dmin)=30mm 在生产实践中,由于存在加工误差和测量误差,因此零件不可能准确地制成指定的尺寸。对零件的
8、加工误差及其控制范围所制定的技术标准,称为“公差与配合”标准,它是实现互换性的基础。并是一项涉及面最广、最重要的基础标准。为了正确理解和应用公差与配合,必须弄清公差与配合的基本术语及定义。轴的基本尺寸(d)=30mm 轴的最大极限尺寸(dmax)=29.993mm 轴的最小极限尺寸(dmin)=29.980mm 要注意的是基本尺寸和极限尺寸都是设计时给定的,基本尺寸可以在极限尺寸所确定的范围内,也可以在极限尺寸所确定的范围外。如上图中孔的基本尺寸等于孔的最小极限尺寸,在两极限尺寸所确定的范围内;而轴的基本尺寸大于轴的最大极限尺寸,在两极限尺寸所确定的范围外。当不考虑形位误差的影响,加工后的零件
9、获得的实际尺寸若在两极限尺寸所确定的范围之内,则零件合格,否则零件不合格。,孔和轴的基本尺寸,二偏差与公差的术语及定义 1偏差,偏差是指某一尺寸(实际尺寸、极限尺寸)减其基本尺寸所得的代数差。(1)极限偏差 极限偏差是指极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为上偏差,最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为下偏差。孔、轴的上偏差分别以ES和es表示,孔、轴的下偏差分别以EI和ei表示,即ES=Dmax=-Des=dmax-dEl=Dmin=-Dei=dmin-d(2)实际偏差 实际偏差是指实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差。孔、轴的实际偏差分别以Ea和ea表示。
10、工件尺寸合格的条件也可以用偏差表示如下:对于孔 ESEaEI对于轴 eseaei 应该注意,偏差可以为正、负或零值。合格零件的实际偏差应在上、下偏差之间。,设计一轴,其直径的基本尺寸为60mm,最大极限尺寸为60.018mm,最小极限尺寸59.988mm(图4-2),求轴的上、下偏差。解:由公式可知轴的上、下偏差为 es=dmax-d=60.018mm-60mm=+0.018mrn Ei=dmin-d=59.988mm-60mm=-0.012mm,例1,允许尺寸的变动量称为尺寸公差(简称公差)公差是设计时,根据零件要求的精度并考虑加工时的经济性能,对尺寸的变动范围给定的允许值。由于合格零件的尺
11、寸只能在最大极限尺寸与最小极限尺寸之间的范围内变动,而变动只涉及到大小,因此用绝对值定义,所以公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸之代数差的绝对值。孔和轴的公差分别以Th和Ts表示,则其表达式为:Th=Dmax-DminTs=dmax-dmin由公式可得:Dmax=D+ESDmin=D+EI代入公式中可得:Th=Dmax-Dmin=(D+ES)-(D+EI)Th=ES-EI同理可推导出:Ts=es-ei,2公差,以上两式说明:公差又等于上偏差与下偏差代数差的绝对值。从以上叙述可以看出,尺寸公差是用绝对值来定义的,没有正负的含义,因此在公差值的前面不能标出“+”或“-”;同时因加工误差不可避免,即
12、零件的实际尺寸总是变动的,所以公差不能取零值,这两点与偏差是不同的。从加工的角度看,基本尺寸相同的零件,公差值越大,加工就越容易,反之加工就越困难。,求轴25 的尺寸公差(图4-3)解:利用公式进行计算得 dmax=d+es=25+(-0.007)=24.993mm dmin=d+ei=25+(-0.020)=24.980mm 利用公式进行计算得:Ts=es-ei=(-0.007mm)-(-0.020mm)=0.013mm 从以上例题可看出,求公差的大小可以采用极限尺寸和极限偏差两种方法,由于图样上标注的是基本尺寸和上、下偏差,因而采用极限偏差的方法计算要简单一些。,例2,图4-3,三零线、公
13、差带与公差带图解,为了清晰地表示上述各量及其相互关系,一般采用极限与配合的示意图,在图中将公差和极限偏差部分放大,如图4-4所示。从图中可以直观地看出基本尺寸、极限尺寸、极限偏差和公差之间的关系。由于公差及偏差的数值与尺寸数值相比,差别甚大,不便用同一比例表示,所以在实际应用中,为了简化,只画出放大的孔、轴公差带来分析问题,这种方法称为公差带图解。,图4-5就是图4-4的公差带图,在公差带图中,确定偏差的一条基准直线称为零线,即零偏差线。通常零线表示基本尺寸。正偏差位于零线上方,负偏差位于零线下方。2尺寸公差带(简称公差带)在公差带图中,由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域称为尺寸公差带
14、。尺寸公差带的大小取决于公差的大小;公差带相对于零线的位置取决于极限偏差的大小。只有既给定公差大小,又给定一个极限偏差(上偏差或下偏差),才能完整地描述一个公差带。,1零线,解:具体步骤如图4-6所示,四公差带代号与配合代号,1公差带代号 对于基本尺寸一定的孔和轴,若给定了基本偏差代号和公差等级,则其公差带的位置和大小即已完全确定。标准规定,在基本偏差代号之后加注公差等级的代号(数字),就称为公差带代号,如H8、P8、D9等为孔的公差带代号,h7、f7、k6等为轴的公差带代号。2配合代号 将相配孔、轴的公差带代号写成分数形式,分子为孔的公差带代号,分母为轴的公差带代号,就称为配合代号,如H8/
15、f7、K7/h6、H9/h9等。3公差带与配合的优化 由标准公差系列(20个等级)和基本偏差系列(28种)可以组成许多公差带,而这些孔、轴公差带又可组成数量很多的配合。如果这些孔、轴公差带和配合都投入使用,将造成公差表格庞大、定值刀、量具规格众多,生产管理出现麻烦,显然是不经济的,也没必要。因此,GB/T 1801-1999根据实际需要对基本尺寸至500mm的孔、轴公差带与配合进行了规定。轴的优先公差带为13种:c11、d9、g6、h6、f7、h7、h9、hll、k6、n6、p6、S6、u6。孔的优先公差带为13种:C11、D9、F8、G7、H7、H8、H9、H11、K7、N7、P7、S7、U
16、7。,五配合的有关术语 1配合,基本尺寸相同的,相互结合的孔和轴的公差带之间的关系称为配合。上述定义说明,相互配合的孔和轴其基本尺寸应该是相同的。孔、轴装配后的松紧程度即装配的性质,取决于相互配合的孔和轴公差带之间的关系。,2间隙与过盈,孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸为正时是间隙,一般用“X”表示;孔的尺寸减去与其相配合的轴的尺寸为负时是过盈,一般用“Y”表示。间隙数值前应标有“+”号;过盈数值前应标“-”号。在孔和轴的配合中,间隙的存在是配合后能产生相对运动的基本条件,而过盈的存在是使配合零件位置固定或传递载荷。,3间隙与过盈,具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合称为间隙配合。某一规格的一批孔
17、和某一规格的一批轴(孔、轴的基本尺寸相同),任选其中的一对孔、轴,则孔的尺寸总是大于或等于轴的尺寸,其代数差为正值或零,则这批孔与这批轴的配合为间隙配合。当其代数差为零时,则是间隙配合中的一种形式一零间隙。间隙配合时,孔的公差带在轴的公差带之上,如图4-7所示。,由于孔、轴的实际尺寸允许在其公差带内变动,因而其配合的间隙是变动的。当孔为最大极限尺寸而与其相配的轴为最小极限尺寸时,配合处于最松状态,此时的间隙称为最大间隙,用“Xmax”表示。在间隙配合中,最大间隙等于孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之差。当孔为最小极限尺寸而与其相配的轴为最大极限尺寸时,配合处于最紧状态,此时的间隙称为最小间隙
18、,用“Xmin”表示。在间隙配合中,最小间隙等于孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸之差。,最大间隙和最小间隙,4过盈配合,具有过盈(包括最小过盈等于零)的配合称为过盈配合。某一规格的一批孔和某一规格的一批轴(两者基本尺寸相同),任取其中一对孔、轴,则孔的尺寸总是小于或等于轴的尺寸,其代数差为负值或零,则这批孔与这批轴的配合为过盈配合。当其代数差为零时,则是过盈配合中的一种形式一零过盈。过盈配合时孔的公差带在轴的公差带之下,如图4-8所示。同样,由于孔、轴的实际尺寸是允许在其公差带内变动,因而其配合的过盈是变动的。当孔为最小极限尺寸,而与其相配的轴为最大极限尺寸时,配合处于最紧状态,此时的过盈称
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