重庆XX实业公司厂房施工方案.doc
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1、 中铝西南铝耐火材料库 项目编号:SWAYB2011313投 标 文 件 (技术标) 重庆西铝建筑总公司 编制日期:二0一一年五月二十九日施工 组织设计 目录 第一章 编制依据及原则 第二章 工程概况 第三章 总体施工方案、主要施工方法、主要管理措施 第四章 施工顺序、进度计划 第五章 主要分部分项工程的施工工艺、方法 1、平场土方挖运工程 2、工程测量放线 3、基础土建工程 4、挡土墙工程 5、钢结构工程 6、 耐磨地坪挡工艺、方法第六章 主要技术组织措施第七章 安全施工保证第八章 工期保证体系 附表及附图1、临时设施布置图2、进度计划表3、项目经理部管理机构图4、质量保证体系5、安全保证体
2、系6、主体钢结构吊装流程图7、主要设备配置1、编制原则及依据1。1 编制原则本施工组织设计遵循全面、先进性和可行、针对性的原则组织编制。1.1。1贯彻建设工程的各项方针和政策,严格执行建设工程程序。1.1。2遵循建设工程施工工艺及其技术规律,坚持合理的施工程序和施工顺序。1.1.3采用流水的施工方法、工程网络计划技术和其他现代管理方法,组织有节奏、均衡和连续的施工。1。1.4科学地安排施工计划,保证工程施工的均衡性和连续性。1。1。5充分利用现有施工机械和设备,不断改善劳动条件,提高劳动生产率。1.1。6采用先进施工技术,科学的管理方法确定施工方案;严格控制工程质量,确保施工安全;努力加快工程
3、进度,不断降低工程成本。1.1.7科学地规划施工平面布置,在保证工程施工需要的前提下尽可能减少施工设施,合理储存建设物资,减少物资转运量.1。2编制依据1。2.1根据重庆庆西实业公司厂房施工招标文件和施工图纸和岩土工程勘察报告1.2.2根据现场踏勘、实际情况调查及本公司类似工程施工经验1。2.3中华人民共和国建筑法和重庆市建筑工程管理条例1.2。4重庆市有关预算定额、劳动定额及工期定额1.2.5我公司多年的施工管理经验及其成熟的质量控制、进度控制、成本控制的技术措施;GB/T19001-ISO9001:2000标准的质量体系。1.2.6我公司在专业技术、机具设备、物资供应等方面的资源配置情况。
4、1。2。7国家省有关施工验收规范、标准;工程测量规范 GB50026-93建筑地基与基础工程施工质量验收规范 G502022002建筑地基处理技术规范 JGJ792002混凝土结构工程施工质量验收规范 GB502042002建筑工程施工质量验收统一标准 GB503002001混凝土强度检验评定标准 GBJ10787 混凝土质量控制标准 GB5016492建筑工程施工现场供用电安全规范 GB501941993钢筋焊接及验收规范 JGJ1896建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2001门式钢架轻型房屋钢结构技术规程 (CECS102:2002)建筑钢结构焊接技术规程 (JGJ812
5、002)钢结构高强度螺栓连接的施工及验收规程 (JCJ8291)钢结构工程施工质量验收规范 (GB502052001)建筑结构可靠度设计统一标准 (GB500682001)钢结构防火涂料 (GB14907-2002)钢结构防火涂料应用技术规范 (CECSS24:90)涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 (GB8923-88)钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、(GB/T1231-91紧固件机械性能、 螺栓 、 螺钉和螺柱 (GB3098 12000)低合金高强度结构钢 (GB/T1591-2008)碳素结构钢 (GB/T7002006)碳钢焊条 (GB/T51171995)碳素钢埋弧焊用焊剂
6、 (JBT560971999) 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂 (GB/T5293-1999)低合金钢焊条 (GB/T5118-1995)砌体工程施工质量检验评定标准 (GB/502022002)钢结构工程质量检验评定标准 (GB502212、工程概况:2。1工程地址:本工程位于西彭大塘厂区老油库2。2工程内容:钢结构厂房,宽度为24米,柱间跨度为7.0米,长度119米,建筑高度13.2米,建筑面积为2925;基础为0.6m机械钻孔砼灌注桩,及砼承台柱基、连系梁:主体为门式钢架结构,天车梁牛腿高度为8。5m,屋面为0。476彩钢瓦及50厚的岩棉隔热层,墙板为0。426彩钢板,设1。2米高围护墙.2、现
7、场施工平面布置2.1临建项目安排为保证施工场地周围区域形成独立的施工场地,使用围护结构与现有油库周围厂区分隔开来,根据场地特点,施工现场设办公室、会议室及材料、工具堆放场、施工临时通道等.2。2 主要施工机械的选择:在砼基础和场地硬化施工阶段,因工期短,砼用量大,钢筋工、木工均配备两套机械。2。3工程的难点与特点本工程工期要求紧.应加强材料订货采购管理,提前进行钢结构、门窗地砖等选样、订货采购,合理安排施工流水段和劳动力,确保施工进度要求.本工程钢构件须进行深化设计,钢材定货及加工进度是影响工程工期的一个主要因素,土建与挡墙工程须同时进行施工,以确保工期。第三章 总体施工方案、主要施工方法、主
8、要管理措施1、总体施工方案1。1施工管理机构和劳动力组织:根据工程的特点,成立工程项目经理部,选派素质好、协调能力强、创优能力强的项目部承担本工程的施工任务;调入装备优良的施工机械设备,采用先进的施工工艺,以确保该工程的工期、质量及安全文明施工目标的实现。1。2施工方案概述:根据工程地基实际情况,工期短、工序多,包括平场、土建、钢结构、挡墙等,在施工过程中交叉施工,确保工期。2、主要管理措施2。1项目经理部由具有丰富工程施工管理经验的同志组成,实行系统化管理.项目经理部下设:工程生产调度科、技术质量科、安全设备科、预算统计科、材料供应科、财务科、综合办公室等七个职能部门.2。2项目经理部对该工
9、程的施工准备、计划统计、生产调度、技术管理、质量控制及检查、计量试验检测、安全生产、经济核算、文明施工、材料供应、设备运转到竣工验收及工程回访全面负责,对建设单位全面负责,形成强有力的管理层。2。3为保证该工程的顺利施工,确保工期、质量、安全等目标的完成,成立该工程项目经理部,对工程实行全过程总承包管理。第四章 施工顺序、总进度安排及总形象进度计划1、总体施工顺序施工准备 平场施工 基础工程 钢结构工程 室内地坪 收尾 竣工 屋面工程2、主要工期计划根据本工程设计图纸、招标文件,参照建设单位对工期的要求,制定了该工程总的施工进为60天(见附图). 第五章 主要分部、分项工程的施工工艺、方法 (
10、一)平场、基础土石方挖运工程1。施工平场1。1首先用3台反铲挖掘机自西向东拆除原场地上面的构筑物,做好土石方的外运和土石方的调动,随时用水准仪抄测平场标高,确保达到现场施工要求.1。2土石方填筑前,先对需填场地进行测量放样,清除表土及不适宜材料.按规范要求清理现场并定好控制桩位后,经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时,其原坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶应有不小于1m的宽度,并且应与所用的挖土和压实设备相适用,所挖台阶向内侧倾斜2,砂性土可不挖台阶,但应将原地面以下2030cm的土翻松,再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示:施工准备基
11、底处理分层填筑摊铺整平洒水或翻晒机械碾压面层修整检验签证.1。3施工准备填方材料的试验:在填筑施工前,填方材料按规范要求取样,按公路土工试验规程(JTJ05193)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验.1.4基底处理在土方工程施工前,由测量人员根据设计图纸,放出分界线,原地面的树墩及主根用挖掘机挖除,并把地面上的长草或植物割除,清除地面上的建筑垃圾,把它们堆放在指定的地方,由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域,不能直接回填,须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置,并做好标志,按要求进行处理。1。5分层填筑
12、在底层土处理经监理工程师检查合格签证后,按断面全宽分层填筑,由最低处填起,填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于10cm.1。6摊铺整平自卸汽车从挖方区把土方运至填土区,由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩,机械无法平整的地方由人工平整。1.7采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输,开挖自上而下,先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃,再将挖出来的土方回填到相邻的填方区,多余的土方运至业主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主,故填土与弃土同步进行。2。质量要求2.1土石方开挖允许偏差(单位:MM):表面标高:0,50;长度、宽度:0;边坡偏陡:不允许。2.2合理安排开挖顺序
13、,严格按施工工艺顺序施工,合理的分层分段平场和开挖,解决好空间效应问题。2.3技术人员注意监督检查各工序的控制标准,发现问题及时处理。保护好基坑的测量系统,保证测量坐标、水准点稳定、准确,现场设专职资料员,认真做好施工现场的技术资料, 保证资料详实、准确。减少基坑顶边缘的地面荷载,严禁超载。(二)工程测量放线1.场内控制点设置定位轴线的测设,根据建设单位要求,使用经纬仪依建筑物外轮廓座标将线引至工程轮廓外3m不被碰压处,设轴线控制桩。地面以上定位轴线的测设使用经纬仪进行测设(根据甲方指定地面0。00为本工程0.00)。2.高程传递平场和基础施工完,用精密水准仪在设计指定的原有厂房建筑物周围合适
14、位置测出高程为0。000的水准点,反复校核无误后,做为基准点,利用这些点将高程向上传递。(三)钻孔灌注桩施工方案 (1)平整场地、整修道路。根据桩顶设计标高,用机械配合人工平整平压实钻机位置的场地,使钻机能够在施工中保持稳定不发生不均匀沉降等现象,钻孔平台能够承受施工中的 动、静荷载.按钻孔平面布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路, 使施工机械能够顺利进出。场地面积要满足摆放钻机、挖设泥浆池及沉淀池,灌注混凝土时泵车及混凝土运输车停放等需要,还应留出摆放钢筋笼的位置。(2)桩位复核。根据施工图设计提供的测量数据计算出每个桩位坐标,用全站仪定出孔位中心桩及护桩, 经复核无误、监理工程
15、师认可后,用表格形式交钻井班组,保护现场桩位。 (3)埋设护筒,护筒内径一般比桩径稍大、一般为 200400mm,可根据钻孔 情况而定。护筒高度宜高出地面0。3m 或水面1。02。0m。挖设泥浆池、沉淀池。 钻井工班根据测定的孔位中心桩,埋置护筒,程序如下: 留桩位挖护筒。 安装护筒:按照孔位中心桩和护筒高度,将护筒固定,护筒外围回填粘土 并分层夯实,要达到最佳密实度。夯填时应防止护筒偏斜.用细线拉十字,将孔 位中心桩反映在护筒上。 挖掉中心留土. 护筒顶端高度,除满足施工要求外,并应高出地面0。3m,埋设完毕后,复核其平面位置,误差不得大于5cm,以防杂物落入孔内。 护筒底端埋置深度,在旱地
16、或浇水处,对于粘性土为1.0-1。5m。对于砂 土不小于1。5m,并将护筒周围0。51。0m 范围的土挖除,夯填粘土至护筒底0。5m 以下. 在井口 5m 以外,开挖泥浆池和沉淀池。在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆 沟连接起来。 (4)钻机就位:钻机就位后,要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。具体方法是在护筒的刻痕处,用细线连成十字,钻头中心对准细线十字交叉点。对于回旋钻首先安装好钻架及起吊系统,将钻机底盘调平,同时,使转盘中心对准桩位中心,其偏差小于2cm。 (5)钻进:根据本工程地质情况,用回旋钻施工地质比较松散层的地层,即粘土层、砂土层及全风化层。用冲击钻施工中风化层 及微风化层.根据地层结构和
17、可钻性选择适宜的钻头。 在开钻前,要做好泥浆的制备,备足1。5 倍一根桩所需泥浆用的粘土.泥浆的拌制视条件采用砂浆拌和机拌和、人工拌和或直接在钻孔内投放粘土,利用锥头冲击或回转制造泥浆。将储浆池蓄满.调制钻孔泥浆时,应根据钻孔方法和地质情况采用不同的性能指标,一般可按下表采用。 钻进按工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。在钻进过程中,要随时根据钻进情况、土层土质、泥浆比重等调整钻头压力和钻头转速。(6) 终孔:当钻孔深度达到设计标高后,用孔规测孔径,测孔深,作记录, 填写钻孔记录表.(7) 清孔:清孔的目的是降低孔内泥浆比重,便于灌注混凝土。具体方法是 先将钻头在孔底空转,再用 100mm水
18、管向孔内注水,注水同时搅拌孔内泥浆, 简称换浆。换浆的同时比重瓶量测泥浆比重,泥浆比重在1.051.15g/cm 3 之间 即为合格,换浆完成后用测锥量测孔内沉碴厚度。沉碴厚度不大于30cm。 (8) 测孔垂直度:钻孔垂直度用孔规或用其它工具量测。 (9) 安放钢筋笼: 绑扎钢筋笼时要按要求对钢筋进行调直、切断、弯曲、绑扎,钢筋笼绑扎成型后,应用专用运输车运输,钢筋笼存放场地应当整平,不能使钢筋笼受损。 钢筋笼和钢筋吊点加固:为保证钢筋笼不变形,可采用如下方法加固:每隔2米设置一道 20 环形箍筋,与主筋点焊,每隔 4 米在加强箍筋处增设十字钢筋。钢筋吊点处加固:钢筋笼从运输到安装完成,吊点处
19、箍筋受力最大,必须加固。加固的方法是将顶端箍筋与立筋焊接。为加大焊接面,可在立筋上绑条焊,顶住箍筋。加快现场焊接进度措施:钢筋笼设计长度为26.3m,吊车爬杆高度不够,向钻孔中安装钢筋笼时必须分成两节到三节,分节下到钻孔中进行连接.安 放钢筋笼采用钻孔机主机起吊时,采用两点吊,防止钢筋笼起吊变形,当骨架进入孔口时,卸除一吊点,用一吊点起吊徐徐放入孔内,放至第一节钢筋笼顶部时,用钢梁或钢管穿入加强筋下,落至钻机底盘上承重,然后起吊第二节,使上下两节骨架位于同一竖直线上,进行焊接,焊接时严格按规范要求的搭接长度及焊缝 质量操作.焊接完毕后徐徐垂直放落,用同样方法,依次焊接,直至达到设计标高.最后检
20、查钢筋笼顶面标高无误后,即可用钢筋吊环将骨架吊在护筒上或钻架上,并预以固定,防止钢筋笼在浇注砼时上浮.在砼初凝时,割断固定钢筋,防 止影响砼收缩。焊接方法采用搭接焊. 保证保护层厚度的方法:可制作 20 钢筋点焊于箍筋四周作保护层。其长度不小于15cm,高度按设计保护层尺寸. 保证钢筋笼放置到正确位置的措施:钢筋笼设计长度严格按设计长度控 制。放置钢筋笼时必须严格控制标高,具体方法是根据护筒上口标高点,推算钢 筋笼顶端高出护筒顶端的长度,用红漆划线控制,用工字钢、圆钢等横担将钢筋 笼支撑在护筒上口,然后检查中心位置,合格后固定。 (10) 安放导管:将混凝土泵车停放在桩位一侧,混凝土导管对准孔
21、位中心,逐节连接导管,直至导管底口距孔底30cm 为止,安装栓球. (11)灌注水下混凝土: 灌注混凝土塌落度控制在 1820cm,骨料采用河砂、碎石、粗骨料粒径 采用2cm4cm.第一车混凝土坍落度可稍大,最好控制在1920cm。 第一车混凝土的数量要满足下列条件:导管首次埋在混凝土内的深度 1.4m 或填充导管底部的需要。向孔内注入第一车混凝土的数量的时间不能过长, 应在810 分钟内完成。混凝土灌注时,间隙时间不能超过30min,灌注速度520m/h。 防止钢筋笼上浮的措施:采取措施将钢筋笼压住,克服混凝土对钢筋的上浮力,如在横担上加重、增加横担等。为消除导管上提时对钢筋笼的影响,在导管
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