道路拓宽施工方案总结.doc
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1、贵州遵义海龙屯4.8公里道路拓宽整治工程施工方案编制: 审核: 重庆市涪陵路桥工程有限公司2015 年7月遵义海龙屯道路拓宽整治工程施工方案一 编制依据和指导思想1、 编制依据 遵义海龙屯4。8公里道路拓宽施工图的设计 国家和交通部相关技术规范、技术标准、验收标准和规程2、 指导思想为确保优质、安全、按期完成本工程施工,制定施工方案指导思想如下:、人员与施工队伍:经理部由具有丰富工程施工经验工程施工人员组成.调集具有类似工程施工经验的高级工程师、工程师、技术人员和专业施工队伍.、施工组织:采用科学组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。、安
2、全生产:进一步全面加强安全管理,严格按照安全标准对施工现场进行控制,树立安全第一的思想。、施工工艺:根据工程特点,采用成熟的施工工艺,实行全过程监控施工。、质量控制:进一步推进全面质量管理,严格按照质量标准进行质量程序控制,对施工现场实施动态管理和严密监控,质量具有优先否决权。二 工程概况1、 概况贵州遵义海龙囤4。8公里公路拓宽整治工程位于遵义市高坪镇海龙屯遗址境内,海龙屯遗址位于典型的哈斯特地貌。道路拓宽包括混凝土挡土墙、浆砌片石挡土墙、危岩整治、岩溶注浆、边坡整治、河道整治、围堰施工、桥梁加宽、路边防护栏施工等.三 人员与机械配置根据工程需要,本工程设立项目经理部,项目部设工程部、财务部
3、、合同部、安质部、办公室并设立相关部分人员,项目经理由李鸿担任,挡土墙施工项目下设1个施工作业队,4个施工班组,施工队长李红军,施工作业人员120人。 施工机械挖掘机1台、自卸汽车6台、砂浆搅拌机4台、磅秤4台、冲击夯2台等四 施工方案1、原材料选择片石采用本标段开挖石方路堑中符合要求的片石,石料强度大于30Mpa,片石为微风化和弱风化厚度不小于15cm,最好选择片石表面没有污垢的、裂痕的、清洁的、结构尺寸匀称的片石,添加片石量不超过总体积的20,混凝土浇筑后片石采用人工抛弃施工。2、混凝土、砂浆现场所有混凝土由遵义商品混凝土公司进行供应、并出具混凝土强度报告,砂浆必须采用机械现场拌和,拌和场
4、地进行硬化处理,拌和机处设置配合比标示牌,原材料标示牌等.砂浆最好随拌随用,一般宜在34h用完。砂采用中粗砂最大粒径不大于5mm,当中粗砂紧张时,可以采用细砂,在使用细砂时按试验室的配合比调整增加水泥用量。水泥采用符合要求的水泥,水泥现场堆码必须符合要求,水泥底层进行防潮处理,并且高出原地面50cm,堆码高度不许大于10袋水泥袋高度,上面搭设防雨棚或者用彩条布进行覆盖。3、原材料合格进行挡墙基础施工场地平整。做好临时排水沟后进行测量放样,挡土墙每段长建议为15m根据挡墙的结构尺寸和长度计算挡墙基础外边缘、内边缘的四角坐标,把挡墙基础扣死,进行报验,通过后,开挖基础,基础深度大于3m。进行放坡开
5、挖,坡比为1:0.75,基础深度大于5m时进行分台阶开挖,第一台阶坡比为1:1,预留2 m平台,第二台阶坡比为1:0.75,坡面用彩条布进行覆盖,防止雨水冲刷造成边坡塌方或滑坡.基坑开挖完成后,通知监理工程师检测基底标高,换填碎石土.碎石土换填分层填筑,分层压实,到挡墙基底标高后,人工修整反坡,并且夯实,检测承载力合格后进行挡土墙基础砌筑.4、施工方法 挡土墙砌筑采用分层、分段砌筑,挤浆法进行施工,表面勾缝采用凹缝,缝宽2cm,缝深2cm,在施工时按挡墙结构形式,用木棍或者方木做成挡墙模型,在沉降缝处安装模型,前后墙都挂线施工。在砌筑过程中,片石应分层、分段砌筑,每两段砌筑高差不大于1。2m。
6、片石清洗干净后,在基础底部进行座浆,座浆必须铺满基础底部,再砌筑片石,在砌筑时先砌筑外围定位片石,在砌筑里面片石,外围定位片石或者转角石,应选择形状较为方正或者尺寸较大的片石,并长短相间地与里层片石咬接。在一层与一层片石顶面进行先座砂浆,片石与片石间空隙较大填塞小石块用砂浆塞满,小的空隙直接填塞砂浆,严禁用小石块垫起大石块。在基础砌筑完成后,测量放线按基础形式,计算墙身四角坐标后进行墙身模板安装和砼浇筑,模板采用大块钢模,钢管拉条进行加固,拉条间距不得大于0.750.75cm,每次浇筑高度1m,用锤球掉线,钢尺检查模板前后墙坡比,模板检查合格后浇筑砼,砼坍落度符合要求,砼要分层浇筑,必须先浇筑
7、一层砼,在进行片石抛填,片石抛填量不得大于20%,插入式振动棒振捣,振动到位,每次振捣插入前一层1015cm,不能漏振和过振,造成砼内出现空洞,避免墙面出现蜂窝麻面、水纹等,砼浇筑在高出原地面后基坑及时进行回填,按设计要求材料进行分层回填,分层夯实。挡土墙沉降缝必须在一条铅垂线上,缝宽2cm,沉降缝与伸缩缝处用模板刷上沥青进行隔开,保证沉降缝和伸缩缝内侧两侧面,平整、竖直、不互相搭叠,沉降缝内、外、顶三面填塞沥青麻筋。泄水管,采用10cm的PVC硬管,间距300300cm,呈梅花形布置,最低泄水孔高出原地面30cm,在泄水孔的内侧处填筑渗水材料,本标段采用碎石进行填筑。墙内侧回填,回填材料必须
8、符合设计要求,必须在挡土墙强度达到75%时,由于工期紧张、并马上施工路面铺装层,加宽挡墙与原有路基之间部分采用浆砌片石灌浆处理回填,以保证路面结构稳定。路面基础部分采用C30混凝土进行面层浇筑,浇筑高度与原有路面标高坡度一致,面层采用拉毛处理,以便于沥青混凝土铺装施工.部分高边坡危岩处理下方,边坡采用人字形骨架护坡进行施工,主骨架间距6米,采用混凝土进行现浇施工。路边防护采用波形钢护栏进行防护,加强型立柱间距2米、普通型立柱间距4米,立柱采用直径140mm4.5mm圆形钢管进行施工,护栏板为310854mm、50685*4mm的园弧形钢板,长度一般为4320mm.护栏立柱施工方法视情况分别采用
9、打入式或埋置式。波形梁立柱及护栏板均采用双涂层防腐,防腐采用先热浸镀锌再涂塑,并符合高速公路交通安全设施设计及施工技术规范。施工注意事项挡土墙开挖前做好截、排水及防渗设施。施工过程中应对地质进行核实,与设计不符时,通知设计单位、业主单位、监理单位及时处理。基坑开挖跳槽开进行、坑内积水及时排除。最重要基底验收合格方可下道工序施工。挡土墙顶应找平抹面或勾缝,其与边坡间的空隙应用黏土或其它材料夯填密实。基坑应随填筑分层回填夯实,并在表面留3%的向外的斜坡。墙身前后必须挂线施工,泄水管必须埋设准确,坡度向墙体外侧,避免倒坡,并且保持泄水管畅通。挡墙砌筑片石与片石间砂浆必须饱满,分层、分段砌筑,C15片
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