粉末冶金与液态搅拌双联制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料的工艺研究-毕业论文.doc
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1、题目:粉末冶金与液态搅拌双联制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料的工艺研究粉末冶金与液态搅拌双联制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料的工艺研究摘要本实验主要探究了一种制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料的新工艺,通过粉末冶金法与液态搅拌法结合来制备碳化硅颗粒增强铝基复合材料,并且利用光学金相显微镜观看组织,主要观察了碳化硅颗粒在基体中的分布情况,通过布氏硬度记测量了试样的硬度。实验结果表明:通过粉末冶金与液态搅拌法双联制备的碳化硅增强铝基复合材料,显微组织中碳化硅分布均匀,这种工艺可行;实验最优方案为:加入冷压块,搅拌温度为720,搅拌时间为8min,SiC颗粒含量为1.5%时,其布氏硬度可达到126.5HB。
2、关键词:粉末冶金;液态搅拌法;碳化硅颗粒分布;布氏硬度Study on Technology Preparation of Aluminum Matrix Composites Reinforced Silicon Carbide Particles by Powder Metallurgy and Liquid stirring MethodAbstractThis experiment explores a method for preparing silicon carbide particle reinforced aluminum matrix composites. SiC par
3、ticle reinforced aluminum matrix composites was prepared through powder metallurgy and liquid stirring method. The optical microscope was used to view the organization, the distribution of silicon carbide particles was observed mainly in the matrix. The hardness of the sample was measured and record
4、ed by the Brinell hardness machine. Experimental results show that: Preparation of SiC particle reinforced aluminum matrix composites by powder metallurgy and liquid stirring method is, feasible. The distribution of SiC was uniformity in the microstructure. The optimal process is as follows: adding
5、cold briquetting, mixing at temperature of 720 for 8 minutes, SiC particle content of 1.5%, the Brinell hardness can reach to 126.5HB.Keywords: powder metallurgy; liquid mixing method; silicon carbide particle size distribution; Brinell hardness目 录1 绪论11.1相关背景和研究意义11.2国内外研究现状11.2.1国外研究现状11.2.2我国研究现状
6、21.3金属基复合材料概述21.3.1金属基复合材料的特性31.3.2金属基复合材料的分类41.3.3碳化硅颗粒增强铝基复合材料的组织与性能51.4碳化硅增强铝基复合材料的制备工艺61.4.1粉末冶金技术61.4.2液态金属搅拌铸造技术61.4.3压力铸造法71.4.4共喷沉积技术81.4.5原位自生成技术81.5碳化硅增强铝基复合材料在开发应用中存在的问题91.5.1各种制备工艺方法期待改善91.5.2界面理论的研究有待进一步深入91.5.3碳化硅增强铝基复合材料的成本需要努力降低91.5.4碳化硅增强铝基复合材料的后续加工性能值得考虑91.6主要的设计思路与研究内容101.6.1设计思路1
7、01.6.2研究的主要内容101.6.3工艺流程102 实验方法及内容112.1实验方法112.1.1粉末冶金法112.1.2液态搅拌法122.2实验设备及工具122.3实验方案设定132.3.1实验原料及其预处理设定132.3.2搅拌工艺参数的确定142.3.3实验方案的整体设计142.4碳化硅颗粒增强铝基复合材料的制备152.4.1实验前的准备工作152.4.2复合材料的制备172.5试样的制备与性能测定182.5.1金相试样的制备182.5.2性能测定183 实验结果和分析203.1液态搅拌水浴模拟结果分析203.2试样微观形貌分析223.2.1粉末冶金后的显微组织分析223.2.2液态
8、搅拌铸造后的显微组织分析233.3搅拌时间对SiC分布的影响243.4试样性能测定分析253.4.1试样硬度与粉末冶金工艺的关系253.4.2试样硬度与SiC颗粒体积的关系264 结论27参考文献281 绪论1.1相关背景和研究意义近代科学技术的发展,特别是宇航、火箭、原子能以及机械和化工等工业的发展,对工程材料性能的要求越来越高,如高比强度、高比刚度、耐高温、抗腐蚀、抗疲劳等。这对于单一的金属材料、陶瓷材料或高分子材料来说多是较难实现的,因此就促进了金属基复合材料的问世与发展。金属基复合材料(MMC)出现在20世纪4050年代,至80年代末90年代初掀起了工业应用的研究热潮。MMC由于具有比
9、强度和比刚度、耐高温、耐磨损、耐疲劳、热膨胀系数低等优异性能,首先在航空航天工业获得应用,并逐步向汽车、电子、体育器材方面扩展,尤其在汽车和航空航天领域的应用前景最为广阔。铝基复合材料是在金属基复合材料中应用最广的一种。由于铝合金基体为面心立方结构,因此拥有良好的塑形和韧性,再加之它具有的易加工性、工程可靠性及价格低廉等优点,为其在工程上应用创造了有利的条件。碳化硅颗粒增强铝基复合材料具有较高的比强度、比刚度、弹性模量、耐磨性和低的热膨胀系数等优良的物理性能,且制造成本低,可用传统的金属加工工艺进行加工,引起了材料研究者们的极大兴趣,在航空航天、军事领域及汽车、电子仪表等行业中显示出了巨大的应
10、用潜力1-7。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状在20世纪80年代,美国马丁公司就把DWA复合材料公司生产的25SiCp/6061Al复合材料用作飞机上承放电子设备的支架。近几年,以颗粒增强铝基复合材料为代表的金属基复合材料作为主承载结构件在先进飞机上获得正式应用。美国国防部已把DWA复合材料公司生产的SiCp/6092Al复合材料用F-16 战斗机的腹鳍;F-18“大黄蜂”战斗机采用碳化硅颗粒增强铝基复合材料替代铝青铜用于制备液压制动器缸体8。英国AMC公司也制备出高刚度、耐疲劳的碳化硅颗粒增强铝基(2009Al)复合材料,用该种材料制造了直升机旋翼系统连接用模锻件,并成功地用于欧直
11、公司生产的N4及EC-120新型直升机9,10。在20世纪90年代末,碳化硅颗粒增强铝基复合材料在大型客机上获得正式应用,惠普公司采用DWA公司生产的碳化硅颗粒增强变形铝合金基复合材料制备发动机风扇出口导流叶片的生产,并用在波音777上。美国海军飞行动力试验室研制成SiC/Al复合材料薄板,应用于新型舰载战斗机上。俄罗斯航空、航天部门将SiC/Al复合材料应用于卫星的惯导平台和支承构件上11,12。1.2.2我国研究现状金属基复合材料在国外已经实现了商品化,在我国仅有小批量生产,以及汽车零件、机械零件为主,主要是耐磨复合材料,如颗粒增强体铝基或镁基复合材料、短纤维增强铝基复合材料等,与国外差距
12、较大。国内从80年代中期开始在863计划的支持下,经过几十年的努力,在颗粒增强铝基复合材料的研究方面已有了很大的提高,在材料的组织性能、复合材料界面等方面的研究工作已接近国际先进水平。1985年由哈尔滨工业大学牵头组织,引进日本的碳化硅晶须和颗粒复台材料制备技术,采用压铸法开始对碳化硅铝基复合材料的制作和应用的研究。沈阳金属研究所采用粉末冶金法、航空材料研究院采用铸锭冶金法相继开展对铝基碳化硅复合材料的制备和应用课题的研究,并且取得了很好的成果。最近,包括“国防973”等研究项目也有对其的研究,有极少数有这方面行业背景的高校参与或承担。这为发展中国航空航天新材料的研究和应用开拓了新的领域。在材
13、料制备技术方面已基本掌握了粉末冶金、搅拌铸造、压力铸造及共喷沉积四种主要制备方法,并逐渐完善了该材料的制备技术和工艺的稳定性13。1.3金属基复合材料概述金属基复合材料(MMC)是以陶瓷(连续长纤维、短纤维、晶须及颗粒)为增强材料,金属(如铝、镁、钛、镍、铁、铜)为基体材料而制备的。MMC问世至今已有40余年,由于具有高的比强度、比模量、耐高温、耐磨损以及热膨胀系数小、尺寸稳定性好等优异的物理性能和力学性能,克服了树脂基复合材料在宇航领域中使用的缺点,得到了令人瞩目的发展,成为各国高新技研究开发的重要领域。美国从20世纪60年代就开始对金属基复合材料进行研究,70年代转入实用化阶段,到了80年
14、代就开始大量在航天、航空工业中应用。日本在金属基复合材料的研究和发展是起步较晚的,日本工业界大约在20世纪80年代初期,才开始对金属基复合材料的研究投入兴趣,但发展速度却很快,只用了20年左右的时间就迅速在世界金属基复合材料的生产和应用研究领域占据了非常重要的地位。目前,据不完全统计,日本至少有40家左右的公司都在进行金属基复合材料的开发与研究。目前,金属基复合材料已在航空航天、军事领域及汽车、电子仪表等行业中显示出了巨大的应用潜力。但是,金属基复合材料由于加工工艺不够完善、成本较高,还没有形成大规模批量生产,因此仍是当前研究与开发的热点。1.3.1金属基复合材料的特性金属基复合材料的性能取决
15、于所选用金属或合金基体和增强体的特性、含量、分布等。通过优化组合可以获得既具有金属特性,又具有高比强度、高比模量、耐热、耐磨等综合性能。综合归纳金属基复合材料有以下性能特点:a. 高比强度、高比模量由于在金属基体中加入了适量的高比强度、高比模量、低密度的纤维、晶须、颗粒等增强体,明显提高了复合材料的比强度和比模量,特别是高性能连续纤维增强物,具有很高的强度和模量。用高比强度、高比模量复合材料制成的构件质量轻、刚性好、强度高,是航空、航天科技领域中理想的结构材料。b. 导热、导电性能金属基复合材料中金属基体占有很高的体积分数,因此仍保持金属所特有的良好导热和导电性。良好的导热可以有效地传热,减小
16、构件受热后产生的温度梯度和迅速散热,这对尺寸稳定性要求高的构件和高集成度的电子器件尤为重要。c. 热膨胀系数小,尺寸稳定性好金属基复合材料中所用的增强物碳纤维、碳化硅纤维、晶须、颗粒、硼纤维等既具有很小的热膨胀系数,又具有很高的模量,特别是高模量、超高模量的石墨纤维具有负的热膨胀系数。通过选择不同的基体金属和增强体,以一定的比例复合在一起,可得到导热性好、热膨胀系数小、尺寸稳定性好的金属基复合材料。d. 良好的高温性能由于金属基体的高温性能比聚合物高很多,增强纤维、晶须、颗粒在高温下又具有很高的高温强度和模量。金属基复合材料做成的零构件比金属材料、聚合物基复合材料零件在更高的温度条件下使用。e
17、. 耐磨性好金属基复合材料,尤其是陶瓷纤维、晶须、颗粒增强的金属基复合材料具有很好的耐磨性。碳化硅铝基复合材料的高耐磨性在汽车、机械工业中有很重要应用前景,可用于汽车发动机、制动盘、活塞等重要零件,能明显提高零件的性能和寿命。f. 良好的疲劳性能和断裂韧度良好的疲劳性能和断裂韧度取决于纤维等增强体与金属基体的界面结合状态,增强体在金属基体中的分布以及金属、增强体本身的特性,特别是界面的状态。最佳的界面结合状态既可有效地传递载荷,又能阻止裂纹的扩展,提高材料的断裂韧度。g. 不吸潮,不老化,气密性好与聚合物相比,金属性质稳定、组织致密,不存在老化、分解、吸潮等问题,也不会发生性能的自然退化,这比
18、聚合物基复合材料的性能优越,在空间使用也不会分解出低分子物质污染仪器和环境,有明显的优越性。总之,金属基复合材料具有的高比强度、高比模量、良好的导热性、耐磨性、高温性能、低的热膨胀系数、高的尺寸稳定性等优异的综合性能,使金属基复合材料在航天、航空、电子、汽车等领域均具有广泛的应用前景。1.3.2金属基复合材料的分类a. 按用途分类(1) 结构复合材料高比强度、高比模量、尺寸稳定性、耐热性等是其主要性能特点。(2) 功能复合材料高导热、导电性、低膨胀、高阻尼、高耐磨性等物理性能的优化组合是其主要特定,用于电子、仪器、汽车等工业。b. 按基体分类包括铝基、镁基、锌基、铜基、钛基、铅基、镍基、耐热金
19、属基、金属间化合物基等复合材料。下面对铝基、镁基、镍基做详细介绍。(1) 铝基复合材料这是在金属基复合材料中应用最广的一种。在制造铝基复合材料中通常并不是使用纯铝而是使用铝合金。这主要是由于与纯铝相比铝合金具有更好的综合性能,至于选择何种铝合金作为基体,则往往根据对复合材料的性能需要来决定。(2) 镍基复合材料这种复合材料是以镍以及镍合金为基体制造的。由于镍的高温性能优良,因此这种复合材料主要用于制造高温下工作的零部件。(3) 钛基复合材料钛比任何其他的结构材料具有更高的比强度。此外,钛合金在中温时比铝合金能更好的保持其强度。因此,对于飞机结构来说,当速度从亚音速提高到超音速时,钛合金比铝合金
20、显示出来了更大的优越性。c. 按增强体分类(1) 连续纤维增强金属基复合材料连续纤维增强金属基复合材料是利用高强度、高模量、低密度的碳纤维、硼纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维等增强体与金属基体组成高性能复合材料。通过基体、纤维类型、纤维排布方向、含量、方式的优化设计组合,可获得各种高性能。(2) 非连续纤维增强金属基复合材料非连续增强金属基复合材料,是由短纤维、晶须、颗粒为增强体与金属基体组成的复合材料。在此类复合材料中金属仍起着主导作用,增强体在基体中的随机分布,其性能呈各向同性。非连续增强体的加入,明显提高了金属的耐热、耐磨性,提高了高温力学性能、弹性模量,降低了热膨胀系数等。(3) 层状复合
21、材料这种复合材料是指在韧性和成形性较好的金属基体材料中含有重复排列的高强度,高模量片层状增强体的复合材料。1.3.3碳化硅颗粒增强铝基复合材料的组织与性能碳化硅颗粒增强铝基复合材料是以碳化硅颗粒为增强体材料,铝为基体材料而制备的复合材料。碳化硅作为增强体具有高硬度、高强度、好的耐磨性和高温强度。铝作为金属基体具有好的延展性和韧性,并可用传统的金属加工工艺进行加工。碳化硅颗粒增强铝基复合材料具备了两者综合性能,具有高比强度和比刚度、耐磨、耐疲劳、低热膨胀系数、低密度、高屈服强度、良好的尺寸稳定性和导热性、优异的力学性能和物理性能。1.4碳化硅增强铝基复合材料的制备工艺碳化硅颗粒与作为基体的铝之间
22、的润湿性差,制备工艺要求高。为了改善两者之间的润湿性,需要专门的设备,或者复杂的工艺过程,因此复合材料成本就比较高。下面详细介绍各种制备工艺。1.4.1粉末冶金技术粉末冶金技术14是最早用来制造金属基复合材料的方法,早在1961年Kopenaal等人就利用粉末冶金法制造铝基复合材料,但由于性能很低,也无有效措施加以提高。这中方法主要用来制造颗粒或晶须增强体金属基复合材料。粉末冶金技术又称为固态金属扩散技术,将基体金属粉末和增强颗粒粉末配料混匀,于一定的压力温度条件下进行压制及烧结成形。粉末冶金具有一些独特的优点,如可任意调节增强体相的体积分数,较准精确的控制成分比,且其增强颗粒的粒径在纳米范围
23、可调。此外,粉末冶金工艺的烧结温度较低,可有效降低增强体与基体间的有害界面反应制得的复合材料具有良好的力学性能。但粉末冶金也存在一些弊端,如制造出来的复合材料一般均存在孔隙率较大,内部组织不均匀的现象,因此需要二次塑性加工以提高其性能;原材料和设备成本较高,需在密封、真空或者保护性气氛下进行,对设备要求高,制备的零件结构和尺寸受到一定限制;制备周期长,生产工艺繁琐。1.4.2液态金属搅拌铸造技术液态金属搅拌技术14是一种适合于工业规模生产颗粒增强金属基复合材料的主要方法,工艺简单,制造成本低廉。基本原理是将颗粒直接加入到基体金属熔体中,通过一定的搅拌使颗粒均匀分散在金属熔体中,然后浇铸成锭坯、
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