第一篇总质检选编课件.ppt

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1、第一篇汽车维修质量检验基础知识,泉州交通职业技术学校 郑 向 阳,泉州交通职业技术学校,第一章汽车常用材料性能与 配件质量控制常识第一节金属材料性能与配件质量控制一、金属材料的主要性能一）、金属材料的理化性能1、密度：指金属材料单位体积的质量。据密度的大小可分为重金属和轻金属。2、熔点：指金属从固态转变为液态的最低温度。钨、铬高，锡、铅低。3、导热性：指金属材料传导热能的能力。金属导热性好的材料主要有铝、铜。,泉州交通职业技术学校,4、导电性：指金属材料传导电流的能力。最好是银，其次是铝、铜。5、热膨胀性：指金属材料受热时体积增大的能力。6、抗腐蚀性：指金属材料在常温下，抵抗周围介质腐蚀的能力

2、。腐蚀有电化腐蚀和化学腐蚀两种。7、抗氧化性：指金属材料抵抗周围氧气氧化作用的能力。,泉州交通职业技术学校,泉州交通职业技术学校,金属的力学性能又称为机械性能，它是指金属材料在外力作用下表现出来的性能。外力又称为载荷，按其作用性质的不同可分为静载荷、冲击载荷和交变载荷。静载荷：指大小和方向不变或变化缓慢的载荷。冲击载荷：指突然增加的载荷。交变载荷：指大小和方向随着间作用呈周期性变化的载荷。,二）、金属的力学性能,金属材料主要的力学性能指标有：强度、弹性、塑性、韧性、硬度和疲劳强度。1、强度：金属材料在静载荷作用下抵抗变形和断裂的能力。强度的大小用应力表示，它是指单位面积上的抵抗变形或断裂的抵抗

3、力，单位为 金属材料的强度根据载荷作用方式的不同，可分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度和抗扭强度等。工程上通常把抗拉强度作为金属材料的基本强度指标，它可以通过拉伸试验来测定，指标有屈服强度和抗拉强度,泉州交通职业技术学校,2、硬度：指金属材料抵抗比它更硬的物体压入其表面的能力，也可以说是金属材料抵抗局部变形的能力。硬度可以通过试验来测定，常用的有布氏硬度和洛氏硬度两种。3、塑性：指金属材料在载荷作用下发生塑性变形而不断裂的能力。塑性的大小可以通过拉伸试验来测定，主要的指标有断后伸长率和断面收缩率。,泉州交通职业技术学校,4、韧性：指金属材料抵抗冲击载荷而不被破坏的能力。韧性可以通过冲击

4、试验来测定，用冲击韧度表示。冲击韧度表示试样在冲断时单位面积上所消耗的冲击功。冲击韧度越高，表示材料的韧性越好。5、疲劳强度：金属材料在长时间交变载荷作用下，产生断裂的现象称为金属的疲劳破坏。金属材料在交变载荷作用下，经过相当次数的循环，而不出现疲劳破坏的最大应力作为材料的疲劳强度。,泉州交通职业技术学校,6、弹性：是指金属材料在载荷作用下发生变形，卸除载荷后恢复原状的能力。,泉州交通职业技术学校,三）、金属的工艺性能1、铸造性能：是指液态金属的流动性，冷却凝固过程中收缩和偏析的大小，以及对气体的排除和吸收等性能。2、压力加工性能：是指金属在冷热状态下进行压力加工时，产生变形而不发生破坏的能力

5、，塑性越大，变形抗力越小，压力加工性能越好。,泉州交通职业技术学校,3、焊接性能：是指两块金属材料在局部加热到熔融状态下，能够牢固地焊接在一起的性能。焊接性好，就易于用一般方法和工艺施焊，焊时不易出现裂纹、气孔、夹渣等缺陷，焊接强度能与原材料相近。4、切削加工性能：是指金属材料被切削加工的难易程度。5、热处理性能：是指金属材料适应各种热处理工艺的能力。,泉州交通职业技术学校,二、汽车用黑色金属材料钢铁材料（黑色金属）的主要组成是铁和碳，又称为铁碳合金。；黑色以外的其它金属称为有色金属。钢铁材料主要包括碳素钢、合金钢和铸铁。含碳量小于2.11%的铁碳合金称为钢。含碳量大于2.11%的铁碳合金称为

6、铸铁。钢铁材料是汽车用材的主体，其用量将近汽车用材总量的2/3。,泉州交通职业技术学校,一）钢：1、碳素结构钢：含碳量在0.06%-0.38%之间。应用在制造结构件和要求不高的汽车零件。,泉州交通职业技术学校,2、优质碳素钢：是应用极为广泛的机械制造用钢，常用于制造较为重要的机械零件。按其含锰量不同，分为普通含锰量钢（小于0.8%）和较高含锰量钢（含量为0.7%-1.2%）两类。优质碳素钢的牌号用两位数表示，数字表示钢中含锰量的万分数。如是较高含锰量钢，在其牌号后面标出“MN”。如：45表示含碳量为0.45%的优质碳素钢；15MN表示含碳量为0.15%，含锰量为0.7%-1.2%之间的优质碳素

7、钢。,泉州交通职业技术学校,优质碳素钢在汽车上的应用08、10钢等：因其含碳量较低，塑性好，可冷冲压成型，用于制造轿车车身、油箱等。15、20钢等：冷冲压、焊接性能好，用于制造变速叉、制动杆、传动轴轴管等。30、40、50钢等：综合性能好，用于制造曲轴、凸轮轴、曲轴正时齿轮等。,泉州交通职业技术学校,3、合金结构钢：是指在碳素钢的基础上，冶炼时有目的地加入一些合金元素炼成的钢。1）、特点：优点：在相同的淬火条件下，能获得更深的淬硬层；具有良好的综合力学性能；良好的耐磨性、耐蚀性和耐高温等特殊性能。缺点：冶炼成本高，价格昂贵，焊接和热处理工艺复杂。但合金钢若未经热处理，其机械性能比碳素钢好不了多

8、少，只有经过热处理，才能显著提高其机械性能及特殊性能。,泉州交通职业技术学校,2）、类型：低合金结构钢合金渗碳钢合金调质钢铸钢,泉州交通职业技术学校,二）、铸铁：与钢相比，其强度低，特别是塑性、韧性差，但铸造性能优良，耐磨，切削加工性能良好。可分为：1、白口铸铁：断口呈白色，性能硬而脆，很难进行切削加工，主要用来炼钢。2、灰口铸铁：断口呈灰色，由于生产工艺简单，成本低，在汽车零件上应用较多。3、可锻铸铁：具有一定的可延展性，但不能进行锻造。4、球墨铸铁：兼有铸铁和钢的理化、机械性能和工艺性能，可进行热处理。,泉州交通职业技术学校,三）钢的热处理1、普通热处理 通常是指对整体工件进行的热处理。1

9、）、退火：是指将工件加热到一定温度，保温一定时间后随炉缓慢冷却的热处理工艺。其目的是：消除内应力以防止变形和开裂；降低硬度，改善切削加工性能。2）、正火：是将钢件加热到一定温度，保温一定时间后在空气中冷却的热处理工艺。其目的与退火基本相同，只是冷却速度稍快，使钢的强度与硬度要比退火处理高。,泉州交通职业技术学校,3）、淬火：是指将钢件加热到一定温度，保温一定时间后在冷却介质中快速冷却的热处理工艺。其目的是：提高强度和硬度。4）、回火：是将淬火后的钢件加热到一定温度，保温一定时间后冷却的热处理工艺。其目的是减少和消除淬火是产生的内应力；调整硬度提高钢件的塑性和韧性；稳定钢件组织，以保证在使用中形

10、状和尺寸不发生变化。一般来说，几乎所有的淬火零件都需要进行回火处理。,泉州交通职业技术学校,根据工件性能要求的不同，回火主要有低温回火、中温回火和高温回火三种。低温回火（150-250）：消除淬火时产生的内应力，保持淬火钢的高硬度和高耐磨性，同时提高其韧性。主要用于刀具、工量具、模具和其他耐磨零件。中温回火（350-450）：提高钢件的弹性和强度，并具有一定的韧性，如各类弹簧等。高温回火（500-650）：淬火后再高温回火称为调质处理，主要用于各种重要零件的处理，如半轴、齿轮等。,泉州交通职业技术学校,2、表面热处理表面热处理的目的是满足零件表面具有高硬度和高耐磨性，而心部又需具有一定的强度和

11、硬度。按要求和工艺不同，有表面淬火和表面化学热处理两种方法。1）、表面淬火：就是仅对工件表面进行处理的热处理工艺。其方法是将工件表面迅速加热至淬火温度，当热量不未传到心部时就马上冷却。,泉州交通职业技术学校,（1）、火焰加热表面淬火：利用氧乙炔火焰对工件表面进行加热，使其表面迅速达到淬火温度，随即喷水冷却的过程。要求操作技术水平高，不利于批量生产，淬火质量不稳定。（2）、感应加热表面热处理：利用感应电流通过工件时产生的热效应，使工件迅速达到淬火温度，随即快速喷水冷却的过程。也称高频淬火。淬火质量好，淬硬层深度易于控制，工件变形小，适合批量生产，但对大型或形状复杂的零件处理困难。,泉州交通职业技

12、术学校,2）、化学热处理表面热处理是通过一定的工艺方法，将一种或几种元素渗入钢件表面，以改变其化学成分和组织结构，从而获得所需性能的热处理工艺。根据渗入元素的不同，化学热处理有渗碳、渗氮、和碳氮共渗等几种。（1）、渗碳：将钢件放在含碳介质中加热并保温，使活性碳原子渗入表层，以增加表面含碳量的热处理工艺。主要用于含碳量为0.15%-0.25%的低碳钢或低合金钢。有固体、液体和气体渗碳等。如活塞销、十字轴、齿轮、气缸等。,泉州交通职业技术学校,（2）、渗氮：是将活性氮原子渗入钢件表面的热处理工艺，也称氮化处理，目前常用的是气体渗氮。特点：提高硬度和耐磨性，并能提高工件的耐蚀性，渗氮后不用淬火，变形

13、小。但周期长、成本高。主要用于要求硬度高、耐磨、耐蚀的零件，如排气门，精密丝杆等。（3）、碳氮共渗：也称氰化处理。是向钢件表面同时渗入碳和氮的热处理。一般以碳为主，需进行淬火和回火处理。,泉州交通职业技术学校,经过碳氮共渗的钢件表面具有很高的硬度、耐磨性和疲劳强度，并具有一定的耐蚀性。碳氮共渗的适用范围广，低碳钢、中碳钢和合金钢均可进行，常用于汽车的齿轮、蜗杆和轴类零件的表面热处理。,泉州交通职业技术学校,三、汽车用有色金属材料一）、铝及铝合金1、纯铝：呈银白色，密度仅为2.7g/cm3。1）、性质：（工业纯铝）良好的塑性；导电性仅次于银铜金；导热性是铁的三倍；良好的耐腐蚀性能。但是纯铝的强度

14、、硬度和熔点低，焊接性能差。2）、代号：L1、2、3、4、5、6等，顺序号越大，纯度越低。3）、应用：在汽车上主要用来制造垫片、内外装饰件和铭牌等。工业上主要用来制造导线、电缆、电器元件和器皿等。,泉州交通职业技术学校,2、铝合金铝合金是指在纯铝中加入硅、铜、镁、锌、锰等合金元素而形成的合金。目的是提高其硬度和强度，且又能保持其原有的优点，便于制造重量轻、强度要求较高的零件。目前，铝合金在汽车上得到广泛应用。发动机零件：气缸体、缸盖、进排气歧管、活塞、连杆、飞轮壳等。底盘：轮毂、离合器壳、变速器壳、转向器壳等。车架：全铝车身,泉州交通职业技术学校,根据化学成分和生产工艺的不同，铝合金可分为以下

15、几种：1）、形变铝合金：是指适宜于压力加工成型的铝合金。它具有良好的塑性，可加工成锻坯、板材、管材和棒材等。它有可分为：（1）、能热处理强化：硬铝合金（LY）、超硬铝合金（LC）、锻造铝合金（LD）。（2）、不能热处理强化：防锈铝合金（LF）。,泉州交通职业技术学校,2）、铸造铝合金铸造铝合金是指适宜铸造成型的铝合金。它具有良好的铸造性能，但塑性差，不宜进行压力加工。常用的铸铝根据其添加元素的不同分为铝硅合金（1）、铝铜合金（2）、铝镁合金（3）、铝锌合金（4）。铸铝的代号：Zl102表示2号铝硅合金。Zl201表示1号铝铜合金，Zl301表示1号铝镁合金。Zl401表示1号铝锌合金。铸铝的牌

16、号：ZAlSI12CU2Mg1表示含硅量12%含铜量2%含镁量1%的铝硅合金。（ZL108）,泉州交通职业技术学校,（1）、铝硅合金：主要添加元素是硅，它具有铸造性能好、密度小、线膨胀系数小、导热性和耐蚀性良好等特点，常用的有Zl102、Zl104、Zl108，用于制造汽车上的活塞、缸体和风扇叶片等。（2）、铝铜合金：主要添加元素是铜，它具有较高的强度和良好的耐热性，常用的有Zl201、Zl203，主要用于制造曲轴箱、支架、飞轮壳等。（3）、铝镁合金：主要添加元素是镁，它具有较高的强度和良好的耐蚀性，常用的有ZL301、ZL303，用于制造腐蚀介质中的零件，如汽车水箱等。,泉州交通职业技术学校

17、,（4）、铝锌合金：它具有较高的强度和良好的铸造性能，常用于制造形状复杂的高强度零件，常用的有Zl401、Zl402等，可以用来制造汽车上的变速器壳体等。3）、压铸铝合金：是指适宜于压力铸造的铝合金，它具有生产效率高、铸件质量好、强度和硬度高等特点。常用的有YZ102、YZ104、YZ108等。汽车上的变速器壳、离合器壳、活塞、气缸体、缸盖和轮毂等常用压铸铝合金制造。,泉州交通职业技术学校,一、纯铜：1、特点：呈紫红色，又称紫铜。它具有优良的导电性和导热性，较好的耐蚀性和塑性，但硬度和强度低。2、代号：T1、T2、T3、T4等四个牌号，顺序号越大，其纯度越低。3、应用：在汽车上主要用来制造电气

18、元件、垫片、轴承衬垫和油管等。,泉州交通职业技术学校,二）铜及铜合金1、纯铜：1）、特点：呈紫红色，又称紫铜。它具有优良的导电性和导热性，较好的耐蚀性和塑性，但硬度和强度低。2）、代号：T1、T2、T3、T4等四个牌号，顺序号越大，其纯度越低。3）、应用：在汽车上主要用来制造电气元件、垫片、轴承衬垫和油管等。,泉州交通职业技术学校,2、黄铜：是以锌为主要添加元素的铜合金。按其化学成分的不同，可分为普通黄铜和特殊黄铜。1）、普通黄铜：是铜、锌组成的合金，机械性能比纯铜好。（1）、性质：其含锌量一般为35-40%，有良好的耐蚀性和压力加工性能，并有一定的塑性和强度。又分为压力加工黄铜和铸造普通黄铜

19、两类。,泉州交通职业技术学校,（2）、代号：H68：表示压力加工普通黄铜，含铜量为68%。ZCUZn38：表示含锌量为38%的铸造黄铜。（3）、应用：普通黄铜在汽车上常用于制造散热器管、油管接头、气缸水套和黄油嘴等。,泉州交通职业技术学校,3、青铜：是指黄铜和白铜（铜镍合金）以外的铜合金。按其化学成分分为锡青铜和特殊青铜两类；按其加工方法的不同，又可分为压力加工青铜和铸造青铜。1）、性能及应用：（1）、锡青铜：是以锡为主要添加元素的铜合金。具有一定的硬度和强度，以及良好的耐磨性、耐蚀性和铸造性能，特别适合铸造形状复杂的铸件。且价高，力学性能不高，在汽车上主要用于制造衬套。,泉州交通职业技术学校

20、,（2）、特殊青铜：又称无锡青铜，是由铝、铅、铍、锰等元素添加而成的铜合金。按其所添加的元素可分为铝青铜、铅青铜、硅青铜、铍青铜和锰青铜。特殊青铜具有较高的强度和耐磨性，以及良好的耐蚀性和工艺性能等，它们是锡青铜的主要替代材料。常用于制造齿轮、蜗轮、轴套和轴瓦等。2）、代号：QSn4-4-2.5表示含锡量为4%、含锌量为4%、含铅量为2.5%。代号中只标出主要添加元素，其它添加元素需查找相关手册。铸造青铜的代号与铸造黄铜同。,泉州交通职业技术学校,铸造青铜代号：ZCUSn10ZN2：表示含锡量为10%、含锌量为2%的铸造青铜。ZCUPb30：表示含铅量为30%的铸造青铜。,泉州交通职业技术学校

21、,3、滑动轴承合金：是用来制造滑动轴承内衬的专用合金。汽车中的曲轴轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承都是采用滑动轴承。滑动轴承中直接和轴颈接触的是轴瓦或轴套，做成瓦状的半圆柱形的称为轴瓦，做成完整的圆筒形的称为轴套。1）、滑动轴承的要求：由于在工作中承受强烈的摩擦和周期性的交变载荷，要求有合适的硬度、足够的强度和耐磨性、足够的塑性和韧性、较小的摩擦系数和高的磨合性能，良好的导热性和低膨胀系数等。,泉州交通职业技术学校,2）、滑动轴承的基本结构：滑动轴承的理想组织是由塑性好的软基体和均匀分布在软基体上的硬质点组成。软基体的塑性高，能与轴颈磨合，并承受轴的冲击。软基体磨损后形成凹坑，可储存润滑油，在轴颈和

22、轴瓦之间形成油膜，而凸起的硬质点则起支承轴颈的作用。3）、常用轴承合金的类型：锡基轴承合金、铅基轴承合金、铜基轴承合金和铝基轴承合金等。,泉州交通职业技术学校,锡基轴承合金：也称锡基巴氏合金，它是以锡基为基体，加入适量的锑、铜等元素组成的合金。它具有硬度适中，韧性好、摩擦系数和膨胀系数小、优良的导热性和耐蚀性。但其疲劳强度低、价格高。主要应用于制造发动机等大型机器的高速轴承。常用的牌号有ZSNSB11CU6、ZSnSb8CU4、ZSnSb4CU4等。,泉州交通职业技术学校,铅基轴承合金：又称为铅基巴氏合金，它是以铅基为基体，加入适量的锑、锡、铜等元素组成的合金。它的特点是硬度与锡基轴承合金相近

23、，韧性较差，摩擦系数较大，但其耐压高、价格低。主要用来制造中等负荷的轴瓦，如发动机的曲轴和连杆轴承。常用的牌号有ZPbSb10Sn6T和ZPbSb15Sn10等。,泉州交通职业技术学校,四、金属材料配件质量控制,1、如何选购配件经验法：走正门，货比货，不贪便宜。一般的检查方法有以下三个方面：1）、检查包装：包装盒上有生产厂址、厂名、零件名称、零件编号、盒内附有合格证；进口配件有中文说明，有的还有产地、经销点。,泉州交通职业技术学校,2）、配件的外观检查铸件表面不允许有裂纹、孔眼、缩孔和疏松夹渣，其加工表面平整、清洁、不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀；冲压件表面应光滑，不得有皱折、裂纹和锈蚀；磨加工

24、件表面应光亮如镜，不得有划痕、黑点、碰伤、腐蚀；焊接件的焊缝厚度均匀整齐，表面无波纹、夹渣和裂纹。,泉州交通职业技术学校,3）、配件材质的检验（1）、听：敲击配件，声音清脆响亮的是钢，低哑的是铸铁。低碳钢比中碳钢声音稍微清脆些；白口铸铁的声音比灰口铸铁清脆些。2）、看：看切削加工表面，如灰口铸铁加工面光泽较暗，球墨铸铁较亮，两者表面都较粗糙；钢加工面光泽明亮，组织细密。,泉州交通职业技术学校,3）、锉削试验（不影响工作面，不破坏工作性能）灰口铸铁锉削时，有“唰唰”声，阻力小，锉刀表面不粘屑，锉屑粒大小不一，以细为主，用指碾研，易使手指染黑。球墨铸铁锉削时，也有明显“唰唰”声，阻力略大，锉刀表面

25、极少粘屑，用指碾研时手指染黑比灰口铸铁轻。白口铸铁锉削时，有“咯咯”声，无锉屑、锉痕，用力锉时锉刀面上出现划痕。低碳钢锉削时，有较轻的“咯咯”声，锉屑呈亮灰色，不染指，刀面有少量锉屑，一刷就掉。,泉州交通职业技术学校,2、如何保证配件质量1）、配件几何尺寸、形状和位置公差的检验（1）轴类配件的检验：首先要找准测量基准。轴的基准多为圆柱面、端面及中心孔，确认基准本身的精度符合要求后，再进行下列项目的检验。、轴的外径、孔内径的尺寸精度；、轴的直线度、圆度和圆柱度等形状公差、轴的圆跳动、垂直度、同轴度等位置公差。,泉州交通职业技术学校,（2）、箱体类零件的检验：箱体类配件结构复杂，多半是基础件。这类

26、配件不仅要仔细检查和工作表面的几何尺寸及其本身的几何形状，告别重视各表面之间、各孔径之间相互位置公差的检查。如气缸体检查：、气缸直径、主轴承孔直径、凸轮轴轴承孔直径、气门导管孔直径等的尺寸精度；、气缸直径的圆度、圆柱度及气缸体上下平面的平面度等形状公差；、主轴承孔与凸轮轴轴承孔中心线的平行度、气缸中心线与主轴承孔轴线的垂直度等。,泉州交通职业技术学校,2）、配件的力学性能检验、硬度检验、平衡检验：分静平衡和动平衡两种。当配件的轴向长度与旋转直径之比小于0.20时，只需作静平衡。、螺旋弹簧的弹力和刚度的检验：只需测量其在自由长度时和在一定变形量下的弹力。、密封试验：如气缸体和气缸盖的水套密封试验

27、：水压达300-400KPA，保持5分钟左右，表面不出现水迹视为合格。,泉州交通职业技术学校,3）、配件的探伤检验、敲击探伤检验：A、听声音检验：用小锤轻敲箱体类、盘形等配件非工作表面，若声音清脆，表明配件无裂纹；若声音沙哑，有裂纹。B、浸油敲击检验、渗透探伤检验、超声波探探伤检验、磁力探伤检验,泉州交通职业技术学校,第二节、非金属材料质量控制,1、橡胶件：1）O形圈：外观表面须光滑、无毛刺、气泡、裂纹、缺损等缺勤。2）、皮碗：不仅要求胶料具有良好的强度和弹性，且尺寸和形状要精确。3）、皮带：,泉州交通职业技术学校,2、塑料件：1）、塑料件的分类：按其热性能分为热塑性塑料和热固性塑料；按应用范

28、围分为通用塑料、工程塑料和特种塑料；2）、塑料的主要特性：P163）、塑料零配件质量检验举例P17,泉州交通职业技术学校,3、制动摩擦材料和检验：除进行尺寸、外观检查外，最主要是检查其摩擦性能。,泉州交通职业技术学校,第三节 油料性能与质量控制一、车用燃油1、车用汽油及其质量检验1）、车用汽油的质量要求：抗爆性、蒸发性、安定性、抗腐蚀性。2）、车用含铅汽油质量的简易检验：颜色、气味、摇动、手感。3）、关于无铅汽油要说明的几个问题,泉州交通职业技术学校,2、车用轻柴油及其质量检验1）、车用轻柴油的质量要求：燃烧性、蒸发性、粘度合适、安定性好、含硫量小。2）、车用轻柴油质量的简易检验：颜色、气味、

29、摇动、手感。二、车用润滑油、液力传动油和制动液1、发动机润滑油,泉州交通职业技术学校,1）、对发动机润滑油的质量要求粘温性能好。清净分散性能好。抗氧化、抗腐蚀、抗磨损性能好。润滑性好。2）、发动机润滑油使用注意事项多选用适宜的多级油不同质量、不同粘度的润滑油不可混用，更不能混存。换油时要在热车状态下，洗净油底壳和滤清器。除特别明确外，汽油机润滑油和柴油机润滑油不能相互代用。,泉州交通职业技术学校,）、发动机润滑油的简易检验看包装：国标：外观检查滤纸检查：将油滴在滤纸上干燥后，不应有沉积环、水环，扩散环、油环应大并清晰。、车用齿轮油）质量要求：）选用：）简易检验：,泉州交通职业技术学校,、车用液

30、力传动油）、质量要求：）、分类和牌号：）、应用：号油适用于轿车、轻型货车的液力传动系统；号油适用于内燃机车、载重卡车、工矿机械的传动系统。、车用制动液）、质量要求：）、分类和牌号）、选用：）、使用注意事项：每两年更换一次,泉州交通职业技术学校,三、车用润滑脂、质量要求、选用：主要依据是车辆的工作环境条件、温度、运转速度和承受的负荷等四个方面。滴点：用来衡量润滑脂的高温性能。、使用的注意事项：不要购买存储时间超过一年的润滑脂。四、发动机冷却液使用注意事项,泉州交通职业技术学校,第二章质量检验常用电子仪器仪表一、数字万用表的特点：二、汽车专用万用表的一般操作步骤和方法：三、万用表检测的注意事项四、

31、微机端子电压的测量方法和步骤五、汽车电子信号、信号的基本类型、信号可度量的参数指标六、诊断系统的特点,泉州交通职业技术学校,第三章汽车电控系统的主要元器件汽车任何一个电控系统均是由传感器、电控单元和执行元件等三部分组成的。第二节汽车常用传感器一、汽车传感器的分类、按传感器在汽车上的作用分类指示作用：控制作用：、按其工作原理分：有电阻式、电容式、电感式、压电式、光电式、磁电式等。,泉州交通职业技术学校,、按传感器输出信号的能量性质分：有源传感器和无源传感器。、按输出信号的类型分数字信号：卡曼旋涡式空气流量计和发动机的曲轴位置传感器。模拟信号：水温、线性节气门位置、氧传感器等。、按在汽车控制系统中

32、的部位分：,泉州交通职业技术学校,二、进气量测量装置、测量方法：）直接测量：体积流量：测量进气流量体积。叶片式空气流量计和卡曼旋涡式空气流量传感器。质量流量：测量进气质量。热线式和热膜式。）间接测量：速度密度型：利用进气压力信号和发动机转速来测量。节流速度型：利用节气门开度和发动机转速来测量。,泉州交通职业技术学校,进气管绝对压力传感器：压敏电阻式构造,不起动时电压约3-4V。进气歧管压力输出电压怠速运转时约1.25V，节气门全开时约5V。,泉州交通职业技术学校,热线式空气流量计电路及其检测,热线式空气流量计都有自洁功能：发动机转速超过1500r/min，关闭点火开关使发动机熄火后，控制系统自

33、动将热线加热到1000以上并保持约1s，使附在热线上的粉尘烧掉。检修（检查相应端子之间的电压）：点火开关接通时，电源端子与搭铁端子之间电压应为蓄电池电压。信号端子与搭铁端子之间的电压，发动机不工作时为24V，发动机工作时为1.01.5V。,空气流量计,ECCS,泉州交通职业技术学校,热膜式空气流量计,泉州交通职业技术学校,叶片式空气流量计,泉州交通职业技术学校,三、发动机曲轴位置和转速传感器,、电磁感应式曲轴位置和转速传感器：）结构组成：它由转子、磁极、永久磁铁和电磁线圈等组成。2）工作原理：输出电压一般为0.1V左右。信号电压随发动机转速的升高而增大。（交流信号）,泉州交通职业技术学校,、光

34、电式曲轴位置传感器,【信号类型】频率信号发动机转速信号频率信号振幅（电压）不变,泉州交通职业技术学校,霍尔式曲轴位置传感器,【信号类型】频率信号发动机转速信号频率信号（电压）振幅不变检测点火开关转至ON位。检测A、C之间的电压应为8V。B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。、舌簧式转速传感器,泉州交通职业技术学校,四、氧传感器1、作用：测量废气中氧气的含量。2、类型：电阻型-氧化钛电压型-氧化锆3、信号电压值：正常在0.1-0.9V之间，最大不超过1.3V，小于0.45V表示稀混合气，大于0.45V表示浓混合气。4、引线方式：一根线或两根线为非加热型氧传感器；三根或四根线为加热型氧传感

35、器。,泉州交通职业技术学校,5、检测方法：发动机怠速运转至正常工作温度时测量，电压应在0.6-0.7V左右，加速至2000-2500转/分固定，电压应在0.45V上下波动且每10秒波动次数应不少于8次。加油时电压应高于0.6V，减油时电压应小于0.3V。结果分析：略注意：测量时排气温度须达360以上。,泉州交通职业技术学校,氧传感器 Oxygen Sensor(O2S),【功用】检测排气中的氧浓度，向ECU输送空燃比信号。【分类】氧化锆（ZrO2）式和氧化钛（TiO2）式两种。【别名】传感器,氧化锆式氧传感器,泉州交通职业技术学校,氧化钛式氧传感器,组成：二氧化钛元件、导线、金属外壳和接线端子

36、等。原理：废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增大；废气中氧浓度较低时二氧化钛的电阻值减小。,泉州交通职业技术学校,带加热氧传感器的检测,测量信号电压：发动机怠速运转至正常工作温度时测量，电压应在0.6-0.7V左右，加速至2000-2500转/分固定，电压应在0.45V上下波动且每10秒波动次数应不少于8次。加油时电压应高于0.6V，减油时电压应小于0.3V。3 结果分析：略注意：测量时排气温度须达360以上。,泉州交通职业技术学校,五、温度传感器：采用负温度系数热敏电阻制成的。1、水温传感器2、EGR温度传感器：处于EGR阀的下游，它的作用是检测EGR阀下游的再循环气体的温度。3、催化净化

37、器用温度传感器：安装在催化变换器内的后方，又称发动机温度传感器。其作用是在催化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以保护催化器。,泉州交通职业技术学校,冷却液温度传感器检测,在ECU中有一标准电阻与传感器的热敏电阻串联，并由ECU提供标准电压，E2端子通过E1端子搭铁。检测：1）拆下传感器放入热水中，检查其特性。如丰田车：20时电阻47k，20 时电阻23k40 时电阻900130060 时电阻40070080 时电阻2004002）经验检测：冷车时约2V，正常温度时约0.3V。,泉州交通职业技术学校,四线式线性节气门位置传感器,泉州交通职业技术学校,1、节气门位置传感器的类型：线性式、开关

38、式、编码式和霍尔式。2、线性节气门的电阻检测法：IDL-E2：节气门完全关闭时，阻值为0-100，稍开油门时阻值为无穷大。VC-E2：阻值不随开度的变化而变化，阻值一般在3.8-7.2K。VTA-E2：阻值随开度的增大而增大，最大为3.3-10.3K。,泉州交通职业技术学校,3、线性节气门的电压检测法IDL-E2：节气门完全关闭时，电压为0V，稍开油门时电压为9-14V。VC-E2：电压值不变为5V0.1V VTA-E2：油门关闭时电压值为0.3-0.5V，电压随节气门开度的增大而增大，最大时为3.2-4.8V。,泉州交通职业技术学校,第三节汽车常用电控执行器一、步进电机：1、作用：它是一种控

39、制用微型电机，它能将脉冲信号转换成转角、转速信号，并可再变换成直线位移。发动机主要用于控制怠速转速。2、类型：按结构分有永磁式、可变电阻式和混合式三种；按定子的绕线方式分有单线式和双线式两种；按定子极性分有固定极性和变极性两种。,泉州交通职业技术学校,二、喷油器1、作用：它是将一定压力的燃油以雾状的形式喷入进气管或气缸内与空气混合。2、类型按燃油供给方式不同可分为从喷油器上部供给和从喷油器的中下部供给两种。按喷口的形式分有孔型、轴针式、球阀型和板阀型等多种。按喷油器的阻值大小分有高阻和低阻两种，高阻为13-16低阻为2-3。按在不同发动机上使用的用途分有多点喷射和单点喷射两种。,泉州交通职业技

40、术学校,四、占空比式电磁控制阀1、直动式占空比控制阀1）、占空比的概念：一个信号脉冲周期中，高电平出现时间宽度占整个脉冲周期的百分数。2）、工作原理：为二位二通式电磁阀，工作时ECU向电磁线圈通以占空比可调的脉冲信号，因此，线圈中的平均电流大小决定于控制信号的占空比，又可决定电磁阀的开度和发动机的怠速转速的高低。,泉州交通职业技术学校,2、液压控制占空比滑阀：它是一种二位二通常闭式占空比阀，不通电时油压升高，通电时油压下降。即占空比增加时，控制油压的降低时间加长，平均油压降低；当占空比减少时，则输出油压增大。第四章误差的分类：按产生的原因分有仪器误差、人为误差和环境误差。按误差的特性分有系统误差、偶然误差和过失误差；按误差的数值分有绝对误差和相对误差。,泉州交通职业技术学校,泉州交通职业技术学校,泉州交通职业技术学校,泉州交通职业技术学校,人有了知识，就会具备各种分析能力，明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书，广泛阅读，古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平，培养文学情趣；通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操，给我们巨大的精神力量，鼓舞我们前进。,