我国物流现状及发展趋势分析毕业论文.doc

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1、我国物流现状及发展趋势分析目 录引言1 1.物流的概述11.1物流的概念11.2我国物流发展的过程22.我国物流的发展现状22.1我国物流总体的发展现状32.2我国物流采购的发展现状42.3我国物流运输的发展现状52.4我国物流仓储的发展现状63.我国物流存在的问题及解决措施64.我国物流的发展趋势84.1绿色物流84.2物流信息化94.3物流全球化9结束语 9参考文献 10致谢 11我国物流现状及发展趋势分析摘 要: 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。众多企业

2、逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流，纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心，形成了我国特色的物流发展现状。现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术，成为企业生存和发展的新的增长点和利润源泉。加快我国现代物流业的发展，大力推动企业营销方式创新，逐渐向绿色物流、全球化物流发展。关键词: 物流产业；物流发展现状；现代物流；发展趋势； 引言物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流产业作为一个新兴的服务部门，正在

3、全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化和网络经济化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。1.物流的概述在我国国家标准物流术语的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”1.1物流的概念物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可

4、以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为“位移”。流的范围可以是地理性的大范围，也可以在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展，所以物流是一种古老的

5、传统的经济活动。1.2我国物流发展的过程我国物流的发展，除了和我国的经济发展水平、经济结构、技术发展状况有关外，还和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程，建国以来我国物流的发展六致可以分为三个阶段：（1）计划经济下的物流，即从建国初期到八十年代初改革开放前。 这一阶段是我国实行计划经济体制的时期，国家的整个经济运行处于计划管理之下，实行指令性计划生产、分配和供应，商品流通企业的主要职责是保证指令性分配计划的实现。政府虽然也在综合发展各种运输方式、合理布局物资储运点、建工合理库存、编制并不断修订主要物资的合理流向图、提倡综合利用各种运输万式及发展联运等方面提出了多种政策措施外，但总

6、体上是按计划生产、储存和运输，实现计划分配与供应。（2）有计划的商品经济下的物流，即从改革开放到九十年代中期。 十一届三中全会以来随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡，物流业已逐步打破部门、地区的界限，向社会化、专业化的方向发展。由于经济活动已向商品导向转变，物流业开始注重经济效益、物流活动已不仅仅局限于被动的仓储和运输，而开始注重系统运作，即考虑包括包装、装卸、流通加工、运输在内的物流系统整体效益，推出了仓库一次性作业、集装单元化技术、自动化工体仓库、各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式。（3）社会主义市场经济体制建立中的我国物流发展，建立社会主义市场经济体制到

7、现在。 1993年，我国加快了经济体制改革的步伐，经济建设开始进入到了一个新的历史发展阶段，出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业、这一阶段，除公有制的物流企业外，非公有制的物流企业迅速增加，外商独资和中外合资的物流企业也有了不断发展。物流活动开始体现出物流的真正本质内容：服务。物流更多地和信息技术结合使用，物流的范围和领域也不断扩大。2.我国物流的发展概述目前，从全国来看，我国的物流正处在起步阶段，以往我们所谓的物流只是狭窄意义上的运输或仓贮等物流的初级功能，真正的现代物流只在少数东部、南部发达地区和一些先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省区，现代意义上的物流还未真正起

8、步。即使在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。2.1我国物流业总体的发展的现状我国物流虽然有了一定的发展，尤其是在1999年11月，国家经贸委会同世界银行召开了现代物流国际研讨会后，我国的现代物流有了迅速发展。但是由于我国物流刚刚摆脱计划经济体制的束缚，目前还没有形成一个比较完整的体系，从总体来说，我国的物流的发展仍处于起步阶段，主要表现在：（1）部分省市开始重视现代物流的发展。 近几年来，我国部分省市政府已开始认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性把发展现代物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓、以天津、上海、深圳

9、、山东三市一省为例为了使地区经济持续高速发展，三市一省都从战略高度出发把发展现人物流作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一。 天津市，它作为华北和环渤海地区重要的经济中心，把发展物流作为调整经济结构，促进经济高速发展的重要措施加大力度建设天津的物流环境，努力把天津市建设成为现代化港口城市和国际性物流中心城市。深圳市把现代物流与高新技术和金融并重，作为跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一。为了充分发挥自身的区位优势，尽快把深圳建成国际物流中心城市。（2）一批运输、仓储及货代企业逐步向物流企业发展。 凡是由货运公司承接的货物，从订舱、制作单证、调箱、装运、报关、验货、装船、运输及信息追踪和资料信息的传

10、送等一路绿灯。比如，济南汽车运输总公司，近年来日本松下电器公司中国本部实施物流一体化管理实验的机遇，组建了济南开发区物流基地聚合了仓储、装卸、运输、流通加工等多项服务功能。中外运华北空运天津公司，这些公司大都在原有运输功能的基础上，拓展服务范围。像24小时的全天候服务；门到门的延伸服务；打包、加固等增值服务等。它们还利用国外的业务网络；承揽了部分原材料、零部件国外的采购业务，为厂商提供了满意的物流服务，实现了从传统代理、运输企业向多功能物流服务及第三方物流的转化。 （3）国外物流企业开始进入中国。 近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流下场，陆续进入我国，在我国许多地方开始建立物流网络及

11、物流联盟。他们运用国际成功的物流服务经验，为客户提供完整的综合物流服务。如马士基、铁行渣华、海陆、美国总统轮船、日通、近铁、瑞达、阿尔卑斯、松下、GM、德国飞格等。(4)一些物流企业开始重视物流服务质量管理。 物流的本质是服务，物流服务质量是物流企业生命的保证，它直接关系到物流企业在激烈竞争中的成败。我国的一些物流企业开始把提高服务质量作为与国际接轨、进入国际物流领域的入门证。 (5)信息技术和通讯技术已逐步在物流业务中运用。 1997年，中远率先在国内推出了计算机电子委托订舱业务，并在电子订舱的基础上；通过国际互联网向全球用户推出了具有网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务操作功能的国际货运

12、网上服务系统。深圳中海物流开发的“物流信息管理系统”，融进出仓、运输、报关、检疫、信息反馈和结算于一体。物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸、搬运、流通加工、配送、物流信息等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。换句话说，物流能实现以上七项功能。2.2我国物流采购的发展现状采购物流管理，已经成为许多中国企业的薄弱环节，虽拥有知名品牌、能够生产优质产品，经济效益却不高，其中的主要原因就是企业的采购流程不科学，

13、采购机制不合理，物流采购供应链采购成本太高。1.存在问题分析 （1）采购人员的综合素质低。在动态的市场经济环境下，物资的采购价格与供应数量经常调整变动。采购人员是企业采购工作的执行主体，因此，采购人员的素质高低，会直接影响企业采购的效率、质量和效益。 （2）采购绩效评估制度不健全。对于采购工作，没有完善的绩效评估制度，企业采购物流水平很难得以提高。 （3）供应商不稳定。我国许多企业现在面临的局面是：当物资短缺时，很难找到令人满意的供应商，导致原材料进价过高，影响企业正常生产；当物资供过于求时，又有许多供应商蜂拥而至，争相推销自己的产品。2.采购现代化 （1）准时制采购是一种先进的采购模式，是准

14、时制管理方式在采购中的应用。按照JIT管理原理，一个企业中的所有活动只有当需要进行的时候才进行，即只有在需要的时候，按照所需要的数量、质量，提供所需要的产品和服务。因此，企业按照JIT采购就是只在需要的时候，按需要的数量，将企业生产所需要的合格的原材料和外购件采购回来。JIT采购可以减少库存，加快库存周转、提高购物的质量、获得满意的交货等效果。 （2）经济订购批量(EOQ)，即Economic Order Quantity，它是固定订货批量模型的一种，可以用来确定企业一次订货（外购或自制）的数量。当企业按照经济订货批量来订货时，可实现订货成本和储存成本之和最小化。2.3 我国物流运输的发展现状

15、物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。1.存在问题分析（1）社会物流信息系统不健全。目前部分企业建立的物流信息系统规模小、信息量少、服务范围窄，货源信息和车辆信息不能及时沟通，造成有的有货没有车，有的有车没有货。（2）很多地区运输管理部门狭隘的区域观念较严重，对外地车辆层层设卡，限制为外地车辆配载，致使外地车辆只能空车返回。（3）目前我国物流服务市场需求还相当薄弱，物流市场对运力的需求相对较少，很多运输企业对运输服务的要

16、求较为苛刻。有些物流客户，片面追求缩短物流运送时间，不能给运输车辆留出足够的回程配载时间，致使车辆来不及组织回程配载而放空返回。（4）有的物流公司专门运输特种货物，如商品汽车、危险品、冷冻及保鲜食品等，回程配载相应货物的难度较大，而这些汽车受结构限制不能配载其它货物，很多车辆只能放空返回。随着社会上特种商品流通量的不断增加，如果不能合理组织，因特种货物运输造成的汽车回程空驶将可能会更加严重。（5）运输市场缺乏统一管理，不能按照科学、合理的运输线路规划方法安排车辆运行和配载，运输市场基本处于自由运行状态。2.运输现代化（1）全球定位系统(GPS)是本世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空

17、间卫星导航定位系统 。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、 全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。现代化运输中运用，可以时时刻刻跟踪货物，了解货物的在途状况。（2）共同配送(common delivery) 也称共享第三方物流服务,指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务。共同配送是由多个企业联合组织实施的配送活动。共同配送的本质是通过作业活动的规模化降低作业成本，提高物流资源的利用效率。 共同配送是指企业采取多种方式，进行横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。2.4我国物流仓储的发展现状仓储是商品流通的重要环节之一,也是物流

18、活动的重要支柱,仓储系统是企业物流系统中不可缺少的子系统。物流系统的整体目标是以最低成本提供令客户满意的服务,而仓储系统在其中发挥着重要作用。1.存在问题分析（1）各类型仓库的构成比例不合理，许多仓储设施已经陈旧老化，且缺少更新改造资金根据前述有关数据估计，我国仓库总量的70%左右是普通平房仓，25%左右是楼房仓，高站台库与立体库的比例在5%左右。（2）仓库管理水平却不太高。究其主要原因，相关部门在思想上对仓储管理不够重视。我国社会上普遍对仓库工作存在一种偏见，认为仓库不需要知识，也不需要技术，致使仓库人员的素质，尤其是文化素质不高，直接影响了管理水平的提高。（3）由于缺乏统一的国家标准，缺乏

19、专业性的规划设计，各地已经建成的新仓库区存在许多的技术性问题，如：园区整体功能规划、库区内的道路与仓库间距、单体仓库的面积与仓库门的设置、库内结构与立柱的设置、站台的高度与宽度、消防安全与空间的利用等。 （4）仓储企业的门槛太低，企业注册时对从事仓储业务应具备的设施条件与注册资金没有任何要求，有仓储管理性公司发生货物损失或丢失后没有能力赔偿、甚至卷了货跑掉。这极大地扰乱了仓储市场秩序，损害了整个仓储行业的信誉。 2.仓储现代化 （1）自动化立体仓库系统主要由货架、传输设备、存储设备、堆垛机、控制系统、通讯系统、计算机管理监控系统等部分组成。自动化立体仓库系统能够按照指令自动完成货物的存取；并能

20、对库存货物提升物流管理水平与物流运作效率、操作简单，能与ERP系统进行信息集成。节省占地面积、维护方便快捷等诸多优点。（2 ）ABC分类法，又称帕累托分析法或巴雷托分析法、柏拉图分析、主次因分析法 、ABC分析法、分类管理法、重点管理法、ABC管理法、abc管理、巴雷特分析法，平常我们也称之为“80对20”规则。 它是根据事物在技术或经济方面的主要特征，进行分类排队，分清重点和一般，从而有区别地确定管理方式的一种分析方法。由于它把被分析的对象分成A、B、C三类，所以又称为ABC分析法。3.我国物流业存在的问题及解决措施我国物流产业伴随改革开放的步伐，经过二十多年的发展，已经初具规模。然而，同发

21、达国家物流产业相比较，我国物流产业还相对落后，一些弊端逐渐显现。特别是在我国加入WTO以来，物流产业明显暴露出落后和不适应的劣势。 (1)我国物流产业市场机制不健全，缺乏高效的现代物流体系 受计划经济以及物流产业起步晚等因素的影响，目前，我国物流产业实际上处于条块分割的管理体制，物流产业的管理权限被分割在若干个部门和地区，各部门和地区自成体系、自我管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任相互重叠，无法形成有效合作和协调发展的现代物流产业体系。(2)我国物流产业增长方式仍然属于粗放式经营模式 尽管我国物流产业规模不断扩大，但同发达国家物流产业相比较，我国物流产业整体水平弱，物流产业仍然处于粗放式

22、经营的层面，质量和效益并不理想。这就意味着我国物流成本是发达国家的两倍多，物流产业效率偏低。(3)我国物流业空间布局上呈现区域梯级发展模式，明显存在城乡物流“二元鸿沟”我国物流产业空间发展不平衡，东部沿海地区明显领先于中西部地区，表现为物流基础设施和规模大的物流企业多集中于东部沿海地区。在2005年度的中国物流百强企业中，东部地区有87家，而中西部地区仅有13家。另外，我国城市物流与农村物流发展严重失衡，农产品物流与农资物流发展滞后，城乡物流“二元鸿沟”现象显著。目前，农村交通网络还不够发达，农产品物流设施、设备落后，农产品现代物流企业几乎是空白，造成我，国农产品物流低效率。我国物流问题的解决

23、措施:（1）大力推进物流服务的社会化和专业化。积极发展多式联运、集装箱、特种货物、厢式货车运输以及重点物资的散装运输等现代运输方式，加强各种运输方式运输企业的相互协调，建立高效、安全、低成本的运输系统。加强运输与物流服务的融合，为物流一体化运作与管理提供条件。鼓励邮政企业深化改革，做大做强快递物流业务。大力发展第三方物流，提高企业的竞争力。（2）加快国际物流和保税物流发展。加强主要港口、国际海运陆运集装箱中转站、多功能国际货运站、国际机场等物流节点的多式联运物流设施建设，加快发展铁海联运，提高国际货物的中转能力，加快发展适应国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易业务要求的国际物流，逐步建成

24、一批适应国际贸易发展需要的大型国际物流港，并不断增强其配套功能。（3）优化物流业发展的区域布局。根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素，重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和一批物流节点城市，优化物流业的区域布局。（4）加强物流新技术的开发和应用。大力推广集装技术和单元化装载技术，推行托盘化单元装载运输方式，大力发展大吨位厢式货车和甩挂运输组织方式，推广网络化运输。完善并推广物品编码体系，广泛应用条形码、智能标签、无线射频识别（RFID）等自动识别、标识技术以及电子数据交换（EDI）技术，发展可视化技术、货物跟踪技术和货物快速分拣技术，加大对RFID和移动物流信

25、息服务技术、标准的研发和应用的投入。4.我国物流的发展趋势在国内市场，逐步激烈的国内和国际竞争格局将推动物流企业规模化步伐。在未来一段时间内，传统物流仍将占据相当大的市场，然而随着业务需求的萎缩，市场竞争将日趋激烈，传统的运输、仓储等领域的利润空间将被进一步挤压。中国的物流市场正在成为国外企业关注的重点、投资的热点，国内物流网络逐步成为全球供应链网络的一部分。这种国际化竞争也将促使国内大型物流企业将加快物流信息、物流技术等多方面的发展。4.1绿色物流绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分

26、利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费，并建立与之相适应的现代物流的同时，创建我国的现代绿色物流，提倡高效节能，绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。我国物流业加紧发展绿色物流，是

27、应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距，以引起业界的重视。美国经济高度发达，也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策，其物流业务数量巨大，且异常频繁，因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一，而且也是较早将现代技术用于物流管理，提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场

28、。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。4.2物流信息化当前物流发展的应坚持抓住两个重点：一是提高广大物流企对信息技术的单元应用水平，逐步提高企业内部的工作效率；二是重点支持物流信息平台的建设，活跃市场交易，提高整个行业的工作效率和效益。随着物流国际化、物流高级化的发展以及现代高新技术的迅速发展，物流系统各个环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化为主的发展趋势，物流信息拍哪个台，尤其是

29、第三方物流公共信息平台将成为物流行业发展的中枢神经。信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域，物流与电子商务日益融合。上世纪70年代电子数据交换技术（EDI）在物流领域的应用曾简化了物流过程中繁琐、耗时的订单处理过程，而互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化，基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。 4.3物流全球化物流全球化。物流全球化包含两层含义，一是指经济全球化使世界越来越成为一个整体，大型公司特别是跨国公司日益从全球的角度来构建生产和营销网络，原材料、零部件的采购和产品销售的全球化相应地带来了物

30、流活动的全球化。另一层含义是指，现代物流业正在全球范围内加速集中，并通过国际兼并与联盟，形成愈来愈多的物流巨无霸。物流全球化是一种无国界观念,从事物流全球化的跨国企业需以全球的视点考虑消费者及其需求,从全球角度按照利益和效率标准进行物流决策。并分析了推动物流全球化的动力是现代信息革命、经济全球化、区域经济一体化、国际供应链一体化以及全球经济的可持续发展要求。针对物流全球化趋势下,发展我国对外物流系统的有利和不利条件,提出了以联运企业的网络经营,改善物流系统的低组织化状态;建设高起点的物流基础设施,提升国内物流系统在国际物流系统中的地位;促进运输代理国际化,实现地区物流系统与国际物流系统的衔接;

31、培育国际性的物流中心城市;与其他国家和地区政府加强合作等策略。物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是 现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。结束语一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力。随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展。认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长。我国物流中心建设仍

32、处于起步阶段，发展还不平衡。社会化、专业化配送中心将成为发展趋势。当今国际上先进的供应链系统的物流模式，可以降低成本、提高服务质量和增强竞争能力，要采用发达国家的先进管理机制来开发适合我国国情的物流信息管理系统。参考文献1.徐勇谋.现代物流管理M.南京大学出版社.2004.102.刘素月.我国物流业发展面临的主要问题及对策.中国东盟资讯网.2007.09 3.李斌.中国现代物流发展M. 南开大学现代物流研究中心主编.2003.07 4.马天山.现代物流基础M.北京人民交通出版社.2005.07. 5.周元福.物流未来发展趋势M.北京电子工业出版社.2004.066.刘伟.我国绿色物流的发展M. 2009.017.梅正荣.经济全球化与我国物流.中国物流网.2008.028.杨杰.物流信息化管理.物流信息网.2005.05