二手车市场的现状与发展毕业论文.doc

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1、 毕业设计(论文)题目 二手车市场的现状与发展学 院 专 业 汽车技术服务与营销 学 号 学生姓名 指导教师 日 期 2011年12月30日毕业设计（论文）任务书设计（论文）题目：二手车市场的现状与发展学 生专业班级学 号班级序号指导教师设计（论文）的任务和目标毕业设计(论文)是学生在毕业前，就所学的专业知识进行的一次综合性训练，主要任务是：巩固与拓展所学的理论教学和实践教学知识，培养运用所学知识和技能分析、解决实际问题的能力；进一步培养查阅与运用有关技术资料、技术手册和文献的能力；培养和提高学生自学和获取信息的能力。毕业设计（论文）进度安排设计（论文）各阶段任务起止日期1、调查、收集资料、确

2、定选题11.1411.182、开题报告的草拟和修改等11.2111.253、目录的草拟和修改等11.2812.24、论文的草拟和修改等12.512.95、论文的整理、提交，根据指导教师的意见进行修改后定稿12.2712.30主要参考文献摘 要随着改革开放的不断深入和时常经济的蓬勃发展，在我国的汽车保有量以每年14.98%的速度递增。然而，二手车市场是一个巨大的汽车市场，它影响整个汽车产业和社会生活的诸多方面，同时也对政府制定和调整汽车产业政策有着重要的影响，但是我国的二手车市场起步比较晚，然而当前二手车市场正处于高速发展时期,这其中不乏二手车市场的现状存在的问题，但是由于二手车的复杂性,二手车

3、市场所表现出来的问题错综复杂。针对单一问题的解决办法的后果往往是老问题刚解决,新的问题又出现了。因此,需要从产生二手车市场问题的根源着手,用系统的方法给予解决。所以本文是从二手车现状中发现问题，进而针对这些问题做些实际性的解决方法，再从这些问题中分析出对二手车将来的发展提出建议。关键词： 二手车市场 问题 二手车市场的现状 二手车发展 建议AbstractWith the further reform and opening and often economy of booming development, in Chinas auto possession increasing at the

4、 rate of 14.98% per year. However, a second-hand market is a huge car market, it affects the whole car industry and many aspects of social life, but also for the government to develop and coordinate auto industry policy has important influence, but Chinas used car market started quite late, but the

5、current used car market is experiencing a high growth period, this there is no lack of among them a second-hand market existing problems, but because of the complexity of the second-hand car, a second-hand market expressed by the complex problem. For single solution to the problem of consequences is

6、 often old problems first resolve, the new problem appeared again. Therefore, we need to produce a second-hand market from the root of the problem began, with the method of system to solve. So this article is from used car found in present situation, and then to solve these problems do some practica

7、l solutions, and again from these problems in the analysis of the future development of the used car are proposed.Keywords: used car quantities used car market problems a second-hand market situation used car development目 录1 二手车市场的形成与发展.1 1.1 二手车交易市场的基本内容1 1.1.1二手车交易市场的定义.1 1.1.2 二手车交易市场的内涵1 1.1.3 二

8、手车交易市场的形式1 1.1.4 二手车交易市场的功能.2 2二手车市场的特点.23我国二手车市场的现状.44二手车市场存在的问题与原因分析.6 4.1二手车市场存在的主要问题.6 4.2二手车市场存在问题的分析.85二手车市场的发展趋势与存在问题的解决建议.9 5.1二手车市场的发展趋势.95.2合理的销售方式. .12 5.3对二手车市场存在问题的解决建议. 12总结14致谢15参考文献.161 二手车市场的形成与发展1.1二手车市场的基础1.1.1 二手车交易市场的定义二手车交易市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手

9、车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。1.1.2 二手车交易市场的内涵 二手车交易时指买主和卖主进行二手车商品交换和产权交易，由于政府对机动车辆实行严格管理，二手车的产权只能在二手车市场进行交易，转换。因而，为了满足二手车的产权流动而建立的二手车产权交易市场，其主要业务就是接受产权交易双方委托并撮合成交，以及对二手车交易及产权转换的合法性进行审查。1.

10、1.3 二手车交易市场的形式随着二手车交易市场的发展，目前在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。 随着二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。其主要功能是在一般的二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展示、旅游、娱乐等多项功能。 总之随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。1.1.4二手车交易市场的功能二手车交易市场是机动车商品二次

11、流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、代购代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务，以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。2 二手车市场的特点当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点： 一是扶植政策的

12、实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。2002年以后，财政部、国家税务总局联合下发了关于旧货和旧机动车增值税政策的通知(财税2002)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，北京旧机动车交易市场，每天办理过户手续相当于过去的4倍，上海的交易量同比增长437，政策的实施，为消费者减轻了少则2000元至3000元，多则上万元的经济压力，给消费者带来了实惠。 二是整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效、为贯彻落实国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定(国发2001)11号)和国家经贸委、公安部关于加强旧机动车市场管理

13、工作的通知(国经贸贸易2001)18号)文件，各地区加大了对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化。如湖南、湖北、山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易；北京、广州二手车交易市场，针对交易中的法律纠纷，分别出台了北京市旧机动车买卖合同、广州旧机动车销售合同文本，保护了消费者合法权益；北京、上海、河南等地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场的车辆进行前置审检，有效的防止非法车辆流入市场；北京、上海二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中的违法行为。年轻化、高档化趋势明显 随着低价位的黄

14、标车、老车型的逐步淡出北京，北京地区交易的主流二手车年轻化和高档化明显增强，目前成交量比较大的车型集中在2003-2005年登记的二手车，平均成交价格在7.3-7.7万元之间，主流车型中宝来、POLO、伊兰特、帕萨特、君威、花冠、飞度、爱丽舍、雅阁、福克斯等车型成交比例提高，中高端车型中宝马3系列、奥迪A4系列、A6系列成交数量明显增加。高端SUV车型虽然价格直线下降，但是成交量相对稳定。更多“准新车”进入市场 准新车已成为近年来二手车交易的新现象，进入2008年以来，这一现象更为明显。走进元通二手车市场可见，2006年以后的二手车已占市场总量的25%左右，2003年到2006年份的二手车占市

15、场总量的40%左右。业内人士分析，新车降价是导致换车的一个重要原因，同时，现在新车款式越来越多，功能日渐多样化，价格也不断调整，引发了许多人的换车欲望。他们会考虑出手手中的准新车，添些钱置换一辆配置更高、外形更时尚的新车。这批准新车便大量流入市场，使得市场的“准新车”数量与日俱增。 一是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河南、山东、山西等地将拍卖引入二手车交易市常将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以

16、其快捷订价、快捷转让，快捷兑现的优势迎合了市场的需求。特别是非典疫情时期，北京二手车市场的网上竞拍，以其安全卫生、公开、公正、公平的优势，促进了二手车的流通。 二是许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。自去年上海通用汽车汽车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新、新车置换试点后，今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、有步骤的推进汽车置换业务的展开。意味着原有形二手车市场交易的单一模式将打破。一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。 三是进一步完善二手车售后服

17、务功能。针对二手车售后服务不规范。北京开通了二手车寻呼业务，开辟了“竞价寄卖”交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间。上海二手车市场在完善市场管理功能的基础上，努力建立售前、售中、售后等服务，下一步将推出“二手车售后服务标准”，“信誉保证金”等一系列售后服务措施。3 二手车市场的现状一. 行业法规滞后，时效性不足。政策不健全，造成二手车市场管理水平难以提高，服务功能缺乏； 二. 二手车车源逐渐得到丰富，虽然受新车降价影响，二手经销商风险加大，一般来说，新车价格下降10%，同类车的二手车价格同步下降7%左右，有时甚至更高；但新车降价使更多品牌的轿车流入二手车市场，丰富了二手车市场车源、品种和质量，

18、扩大了消费者的选择范围。另外，在一些大城市，如北京，上海等已经开始严格实行欧III/IV排放标准;一些不符合排放标准的使用中车辆将会被禁止驶入市中心，这些车将陆续进入二手车市场，从而丰富了车源。 三. 随着市场经济的发展，二手车交易形式趋于多元化。为了开拓市场，满足消费者的需求，一些汽车生产厂家在全国推出二手车置换、认证业务，打破了原有的有形二手车市场单一交易的模式，一种以品牌轿车销售为主体的二手车置换体系正在全国逐步形成。其主要特点是：方便消费者购车，解除消费者在购买二手车时，不放心售后服务的担忧，同时品牌轿车企业在稳定原有客户的基础上，延伸了新的利润来源。 四. 二手车鉴定评估与二手车交易

19、市场分离试点工作全面铺开，出现了一大批专业的二手车鉴定评估机构，但我国目前还没有形成完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，对二手车价值的评估过于简单和随意，实际估值与理论价值差异很大。 五. 部分二手车交易市场开始转变经营理念，面对二手车经营权逐渐放开，还有的企业引入了二手车网上拍卖系统，开展网上交易等；汽车拍卖以快捷定价，快捷转让和兑现的优势迎合了市场的需求。目前，消费者在转让二手车的过程中遇到的突出问题是转让繁琐、价格不理想以及车兑现货币较慢等，二手车拍卖这种营销方式在一定程度上满足了这部分消费者的需求。但由于拍卖刚刚起步，发展尚不成熟，所占市场份额仍然很小。 六. 尚无完善的二

20、手车信息网络以及二手车推广手段和渠道，消费者得知二手车信息的渠道甚少。 2008年进入私家车换车“大年”。近日，记者采访发现，3年以内、甚至1年内的准新车已成二手车交易主力车辆。为此，二手车“以旧换旧”在沪上渐兴，部分换车者不再是单纯地卖掉旧车换新车，而是以相对高的性价比，购得一辆心仪的旧坐驾。 根据发达国家的车市经验，消费者平均大约每56年换一次车。私家车大规模进入中国家庭是在2002年前后，所以今年将迎来换车的更新周期，将出现大批换车一族。在这样的市场背景下，除了普通的二手车交易、厂家主导的品牌二手车置换活跃外，二手车交易市场上“以旧换旧”业务也渐渐兴起。 张先生的宝来才开了2年半，平时维

21、护也不错，基本没有故障，但看到路上的新车时，他心里总是痒痒的。卖车时，他发现一家二手车公司有辆1年车龄的宝马 325，价格比新车便宜10多万元。在业务员的介绍下，张先生干脆用自己的宝来加一部分现金，购买了这辆宝马。在合理处置了自己旧车的同时，用不到20万元现金买来一辆准新高档轿车。 沪西大众二手车部经营主管黄海平告诉记者，“以旧换旧”是近年渐兴的市场行为，现在此类业务量较几年前已增长了数倍，占其部门总业务量近一成，而且一直呈增长趋势。 黄海平表示，现在二手车交易中，3年以内、甚至1年内的准新车已成主力车辆。和购买新车相比，这些准新车性能不差且价格便宜，还能省去购置税等开销。一辆新车头两年的折旧

22、率最高，如一辆45万元左右的车，使用一年多后，可能会便宜10万元左右，而4年后，价格也只是继续下降数万元而已。因此，对于换车频繁的人来说，购买准新车，再在两三年后出手，性价比是相当高的。而采用“以旧换旧”的形式，可让换车者购得心仪“新车”同时，原有车辆也有所安置，省去了诸多手续上的麻烦，避免了频繁跑市场等烦心事。4 二手车市场存在的问题与原因分析4.1二手车市场存在的主要问题我国二手车交易市场是随着社会主义市场经济的发展而逐步形成的，尽管我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景，但目前我国二手车市场仍然存在着较突出的问题：1缺少统一管理和整体规划。我国旧机动车交易市场由于历史原因存在多头管

23、理问题，行业间及经营企业间缺少相互沟通。旧车交易行业在本国的经济地位不高，一直未引起国家的高度重视，使其缺乏制度上监督管理力度。2、 诚信问题仍是困扰我市二手车市场发展的重要因素。信息不对称：包括车辆的合法性信息、维修信息。广大消费者仍将面对质量欺诈、价格欺诈和购买非法车辆的风险。二手车市场难以取得消费者的信赖，许多潜在的需求难以转化为现实的需求。3评估体系不健全。我国二手车交易起步较晚，改革开放后，一方面，人民生活水平的提高，汽车进入家庭的步伐加快，更新换代的步伐也在加快，二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。另一方面，国家机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车。抵债车

24、等不断增加，人们的消费观念，市场需求结构发生了变化，从而刺激了二手车交易市场的形成和发展。在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。现在面临的主要问题是估价的标准全国不统一，在交易中存在着定价不合理，随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意，故意低估价格，竞相压价。甚至还出现“私卖公高估价，公卖私低估价”的现象。由于价格压低，使国有资产流失，国家的税收减少。因此如何建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。64二手车售后服务问题多。服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续，是工商、公安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能、服务设施和

25、服务手段。目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与发达国家相比差距较大。如美国在二手车售出之后，还提供一段时间的质量保证，通用公司就规定车龄7年以内的二手车有一至两年的质量保证，这与新车的服务一样，而且，所有车行出售的二手车都必须持有政府颁发的技术合格证书，才能上路行驶。一般购买二手车的消费者还有一定时间的使用期，避免消费者利益受损失。这些服务有力地促进了发达国家二手车的销售。5开展汽车置换步履艰难。随着经济的发展，人们对购买汽车的需求发生了变化，据南京一些汽车品牌专卖店反映，经常有人开着以前在这里购买的汽车来询问

26、，“我这辆旧车你们能否以旧换新？”。这说明汽车置换有需求，能不能把旧车买卖引入实力强、信誉好的汽车专卖店来呢？从国外情况看，通常是一家品牌专卖店，除了卖新车还负责买卖本公司品牌的二手车。这种做法有利于企业降低成本，保证企业的形象。但在运行中，生产企业反映步履艰难，主要存在着以下问题：一是旧车收上来很难卖出。其原因：(1）生产企业二手车估价没有统一的标准和科学的依据，估价高影响新车销售的利润，估价低不能满足购车者的预期。(2)在中心城市置换下来的二手车不容易就地销售，一般流向不发达的小城市和乡镇，涉及到车辆跨地区的销售过户转籍问题。(3)关键的问题是生产厂家没有二手车的经营权，不能就地销售。二是

27、目前生产企业的内部管理制度制约置换业务的开展。其原因是现有的管理体制不适应汽车置换业务的开展。因为置换的二手车卖出去有一段时间，这部分的价值过去企业可以挂账处理，近年来企业对挂账处理比较严格，又不能出现过多的应收账款，一般企业考核业绩，应收账款是很重要的指标，所以经营者很难承受。6二手车技术检测不到位。2000年全国汽车更新办公室领导小组在组织国家经贸委、国家计委、国家内贸部、国家机械局、公安部、国家环保局6部委研究修订汽车报废标准时，特另强调在调整延缓年限的同时增加汽车安全、环保技术的检验项目和技术指标。但是从目前情况看，国家并没有要求所有二手车在交易前必须经过有关的技术检测，这样就很难保证

28、二手车的行使安全和购车者的利益。7、买卖双方信息不对称。卖方往往对自己手中的二手车有比较充分的信息，而买方往往缺少这方面的信息，再加上目前我国信用体系不健全，卖方故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。这都在很大程度上制约了二手车市场的发展。8、多品牌置换所引发的残值管理问题目前在国内，二手车在汽车销售市场所占的销售比重还很低。但在国外，二手车在汽车销售市场的销售量是新车销售量的3倍。未来，二手车的销售对厂商非常重要。同时，新车经过正常使用后进入二手车市场的价格评估，即二手车残值管理也对厂商有着重大的意义和作用：（1）、整车厂的新车价格与二手车价格息息相关，二手车残值管理为整车厂的新车价格

29、保持稳定提供了保证。（2）、使整车厂的用户感到满意，为用户的旧车退出提供了途径。（3）、二手车销售的成绩对品牌形象也会造成影响，合理地管理二手车残值将有效地提升品牌形象。谁在为二手车的残值定价？目前，一些有实力的整车生产厂商介入二手车市场，提供的二手车置换业务主要包括两个方面：同品牌置换和多品牌置换。同品牌置换对于厂商而言，其品牌的二手车价格由厂商自行管理。目前，某些汽车品牌专营店在经营二手车业务时，进行不同品牌置换将影响到其他品牌的价格，间接地“管理”了其他品牌的二手车残值。多品牌置换也带来一个核心问题，在进行不同品牌二手车置换时，某品牌经销商是否能够以公正、客观的态度为其他品牌的二手车定价

30、？笔者认为，答案应该是肯定的。厂商面临的问题是：若以低价买进其他品牌的二手车，将造成消费者的不满，无法用其他品牌置换自己的品牌；同时，如果以低于购进价卖出不同品牌的二手车，必将造成企业的亏损。多品牌置换的价格评估原则，最基本的还是要看消费者对厂商制定的置换价格是否满意。可以说，市场规律会让厂商尽量客观地管理其他品牌的二手车残值。当然，各汽车厂商的品牌专营店在进行二手车业务时也将尽力遵循自己的二手车估值管理制度和政策。将自己品牌的二手车残值交由其他厂商管理，总不是一件另人放心的事情，所以各大汽车厂商都会在其品牌专营店中开展自己的二手车业务，以确保在市场上建立自己的二手车估值标准。除此之外，我们都

31、知道，汽车的零部件有通用的，也有原厂专用的。如果某一品牌专营店将所购进的其他品牌车进行维修、翻新后对外出售，将引发更具争论的话题：维修其他品牌车所用的零部件是从哪里采购的？因此笔者预测，多品牌置换的二手车也将引发零部件的“正厂件”和“附厂件”之争。4.2二手车市场存在问题的分析二手车市场存在的：1缺少统一管理和整体规划。2、诚信问题仍是困扰我市二手车市场发展的重要因素3评估体系不健全。4二手车售后服务问题多。5开展汽车置换步履艰难。6二手车技术检测不到位。7、买卖双方信息不对称。8、多品牌置换所引发的残值管理。这些问题主要还是因为中国二手车起步的比较晚，国家政府机构没有很好的管制，还有就是缺少

32、二手车评估的技术人员，卖家没有做好宣传力度和对二手车质量的严格把关。5二手车市场的发展趋势与存在问题的解决建议5.1二手车市场的发展趋势“2008年我国郑州全年二手车交易量达到5万辆，其中委托中介交易占0.05%，而了解了几种交易方式后客户希望委托中介服务交易为86%，这种新生的模式还有绝大部分人都不知道，规模比较大的车商努力提升自我能力，同时渴望更多客户知道、了解、选择二手车交易服务。” l加强二手车市场管理的力度。1998年发布了 旧机动车交易管理办法，在当时规范二手车交易行为，保障购车者合法权益，促进二手车流通起到了很重要的作用。但是随着我国市场经济的发展，各地二手车流通中不同程度地开展

33、了二手车的租赁、拍卖、置换等业务。其规定有些已不适应特别是品牌汽车新旧置换问题，即“收旧卖新”受二手车经营资格的制约，不但影响了二手车的流通，也影响了新车的销售。因此应按照市场经济的规律和发达国家二手车市场的成熟经验，结合我国国情的现状，尽快调整、完善、充实、修订原旧机动车交易管理办法。2.尽快建立科学的二手车价格评估体系。鉴于我国在二手车的价格评估还不规范，一方面我们要加强二手车鉴定估价师的培训和再培训的提高；另一方面有关行业组织应研究制定全国统一的价格评估标准。3尽快建立二手车售后服务体系。服务方式单一是目前许多二手车交易市场的通病，许多交易市场主要是办理工商验证和转籍过户手续，是工商、公

34、安部门管理功能的延伸转移，缺乏必要的服务功能、服务设施和服务手段。入世后，国外的汽车销售商迟早要介入中国的二手车经营，由于它们建立了较好的二手车服务体系，必然会对我国二手车的经营带来冲击。因此二手车经营企业不但要做好销售工作，还应根据各地的实际情况不断增加售后服务内容迎接入世的挑战。4完善汽车置换业务。如前所述，目前我国生产厂家没有二手车的经营权，我认为，我们应该学习和借鉴国外这方面的成功经验，结合本国国情，采取更加灵活可行的办法，开创出一条适合国情的模式。5建立健全旧车交易诚信体系。中国整个旧车交易诚信体系还不完善，汽车交易中的交易信息、车辆的维护保养信息、车辆的产权转移信息、车主信息等都难

35、以确保真实统一，这就造成了很多假冒汽车零配件、小修理厂等大量存在，销售者因为各种原因也会提供一些不完整甚至虚假信息。汽车厂家和经销商的业务员相对缺乏相关鉴别经验，如何避免置换车辆中出现盗抢车、组装车、拼装车、走私车等成为了经销商从事二手车交易的很大障碍。此外，交易中的假身份证、仅代码证书、假公章、假合同也会给经销商造成非常大的麻烦和风险，而这些都严重制约了二手车市场发展，对整个市场扩张和利润回收都造成巨大影。要克服这些问题，就要加快整个旧车交易市场的诚信体系的建设。据了解，现在制约二手车发展最主要的因素就是诚信，客户不敢卖、不敢买，各种因素制约交易不透明。而有些车行推出的寄卖就是帮助客户选择合

36、适的交易模式，这样不仅帮助客户把车卖给个人，也提供卖车解决方案。比如说如果客户马上要出国，需要立即处理掉手里的车，车行就会帮客户把车拍卖，尽快把车卖出去，如果有些客户不着急卖车，就可以选择其他的方式。从国外二手车行业发展趋势来看，中国二手车行业未来必定也是分阶段的，市场将会细分化、专业化。 自2005年10月1 日正式实施二手车流通管理办法以来，二手车买卖虽然多少有了一点登堂入室的味道，但是，一直是处于法规归法规，地下流通归地下流通的问题。2006年7月，由中国汽车流通协会组织的中国二手车税收研究课题已经开题，课题组第一次工作会议日前在京召开。但是，据参加了这次课题研究的专家说，这个课题一直未

37、能有个结果，二手车流通管理办法修改稿便也一直没有出台。但是，现在乘着两会的东风，既然温总理已经在战略上指明汽车拉动内需，战术上二手车拉动新车，相信不久以后，更加翔实丰富可操作性很强的二手车流通管理法规以及相关细则会很快出台。当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是政府部门出台了一系列促进汽车产业发展的政策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点： 一是扶植政策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。2002年3月3日，财政部、国家税务总局联合下发了关于旧货和旧机动车增值税政策的通知(财税2002)29号)，对售价未超过

38、原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，2002年全国二手车累计交易量比200土年增长326，特别是上述政策出台后，二季度比一季度的交易量增长六成。北京旧机动车交易市场，每天办理过户手续相当于过去的4倍，上海的交易量同比增长437，政策的实施，为消费者减轻了少则2000元至3000元，多则上万元的经济压力，给消费者带来了实惠。 二是整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效、为贯彻落实国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定(国发2001)11号)和国家经贸委、公安部关于加强旧机动车市场管理工作的通知(国经贸贸易2001)18号)文件，各地区加大了

39、对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化。如湖南、湖北、山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易；北京、广州二手车交易市场，针对交易中的法律纠纷，分别出台了北京市旧机动车买卖合同、广州旧机动车销售合同文本，保护了消费者合法权益；北京、上海、河南等地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场的车辆进行前置审检，有效的防止非法车辆流入市场；北京、上海二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中的违法行为。 三是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让

40、繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河南、山东、山西等地将拍卖弓1入二手车交易市常将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让，快捷兑现的优势迎合了市场的需求。特别是非典疫情时期，北京二手车市场的网上竞拍，以其安全卫生、公开、公正、公平的优势，促进了二手车的流通。 四是许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。自去年上海通用汽车汽车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新、新车置换试点后，今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现

41、代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、有步骤的推进汽车置换业务的展开。意味着原有形二手车市场交易的单一模式将打破。一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。 五是进一步完善二手车售后服务功能。针对二手车售后服务不规范。北京开通了二手车寻呼业务，开辟了“竞价寄卖”交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间。上海二手车市场在完善市场管理功能的基础上，努力建立售前、售中、售后等服务，下一步将推出“二手车售后服务标准”，“信誉保证金”等一系列售后服务措施。 近年来，消费者除了选择将车卖给二手车经纪公司，到4S店进行二手车置换。参加二手车拍卖会也成了消费者的一个主要选择

42、方式，很多车行的寄卖方式则让消费者的买车和卖车更加放心，是一种不错的选择。5.2合理的销售方式 汽车是家庭中的高值耐用消费品，随着用车需求的变化，越来越多的消费者开始进入“换车时代”。由于不少人出售二手车都是第一次，毫无经验，无从下手。这里就提出以下目前常见的几种出售二手车的方式。第一种：出售给熟人表现形式是通过熟人或者朋友之间的消息转告，口碑传播，这是比较传统的方式，这种方式的好处是个人对个人，没有中间车辆转手环节和各种多余费用。但因为没有通过评估和认证，就可能会出现车辆实际情况和原来描述有差异。 第二种：二手车经纪公司收购 表现形式是把车直接卖给二手车经纪公司。车辆办理过户手续给二手车经纪

43、公司，就算交易完成。对于消费者来说操心少，方便。但二手车经济公司给出的价格比较低。经纪公司会根据车辆是否热销、维修方便、配件供应、车辆本身配置多少、车况等因素来估计压低车价。第三种：二手车拍卖会 表现形式是消费者只需把车开到市场进行展示，就可以参加拍卖。但是由于拍卖方式在国内刚起步，多数拍卖行不接受个人卖家，而且参加竞拍的大部分仍然为二手车经纪公司，最终成交价格也只可能略高于收购价。第四种：4S店进行二手车置换 表现形式是消费者用手头的二手车来置换新车，将卖旧车和买新车两个过程合并成了一个过程。但采用这种将新车与旧车价格进行捆绑的方法，旧车实际出售的价格可能偏低。第五种：采取寄卖方式 表现形式

44、是卖车方与选定好的二手车经营公司签订协议，委托帮忙保管代卖车辆或者寻找购买方。这种方式对于卖家来说，车辆直接出售给最终买家，但是又不用直接接触买家，相对省心省时省事，价格也公道。5.3对二手车市场存在问题的解决建议1、 市场与消费者渴望诚信与监管。政府相关的管理部门对二手车交易市场要加大管理力度，从法律法规上予以规范。经营二手车市场的企业要从企业经营的角度，严格要求和规范自己的行为，做到诚信经营，放心交易，这样潜在的市场能量就能迅速释放。 2、 更新观念，屏弃粗放经营，建立精品的二手车交易市场。二手车的经营内涵要得到进一步的拓展和深化。要以追求高品质服务作为企业生存发展的根本，走出一条以二手车

45、交易服务为主线，以置换、拍卖、鉴定评估、美容、维修等多种经营服务模式并存的发展之路。 3、 严格二手车经纪准入制度，严厉打击非法黑中介。对于二手车经纪，应严格规定，从事二手车交易的人员必须取得从业资格证，凭证上岗。对扰乱市场秩序的黑中介要严厉打击。另外，二手车流通的监管部门要规范二手车市场的行为，制止它们之间恶意的、无序的竞争，使非法黑中介无机可乘，失去生存的土壤。 4、 建立完整的二手车查询系统，保证二手车交易的合法性。通过建立一个二手车查询系统，将各汽车维修点、保险公司、车管所的有关信息相连。消费者在购买二手车过程中，随时调用相关数据获取二手车的交易信息和二手车车况等信息，为消费者提供购车参考。 5、 建立健全二手车评估机构。评估人员必须具备国家规定的二手车评估资格证书，评估机构必须要有专业的检测设备和标准的检测手段。总结社会在发展，人们的生活水平在提高，而汽车将作为代步工具出现在我们每个普通的家庭中。然而二手车市场的兴起，正应对了人们对车的期望，使人们早日拥有汽车。二手车市场的未来是值得期待的，占据汽车一半市场的时候在我国即将到来。随着与国外的交流加强，在过渡中逐步规范，品牌二手车将会成为二手车市场的主流。评估体系的逐