GPS在变形监测中的应用毕业论文.doc
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1、摘要变形监测是按照一定的周期对变形体进行重复观测以确定其形状在空间位置随时间的变化量,并利用观测结果总结出变形规律从而监测变形体的运动.对并形体监测有实时观测和周期性观测,如果变形体变形缓慢,一般选取周期性变形监测,变形体有可能在压力作用下瞬间发生变形,则使用需要实时监测。每一种变形体在变形过程中需要同时获取大量相关数据,如果监测环境恶劣、高温、高压或者工作人员不能直接到达,同时满足在监测过程中不能影响生产施工等众多要求。传统的测量方法观测时间长,劳动量大已经不能满足变形监测的要求,GPS定位技术具有精度高、速度快、全天候,借助GPS数据解算软件可同时获得空间点的三维坐标,已经广泛在变形监测中
2、得到应用。本文对变形监测、GPS观测原理、ashtechsolutions后处理软件包的原理进行了说明,并借助分析GPS在某大坝获得的两期数据,用ashtech solutions后处理软件包进行对控制网的数据处理平差解算,从而解算出观测点的在WGS-84坐标系下的坐标,比较各个时期的观测数据,完成对此大坝的监测。关键字:变形监测 GPS技术 ashtech solutions 后处理软件包 ABSTRACTDeformation monitoring is observing the plasmodium repeatedly and periodically, to make sure t
3、he variation of its spatiallocation .and summarizes its deformation rules, deformation monitoring is classified by real-time monitoring and periodic monitoring, generically, if the process of deformation is slow, we choose periodic monitoring, if the plasmodium may deform momentarily, we choose real
4、-time monitoring. Every kind of monitoring need require lots of numbers ,traditional methods demand long time ,great work ,but has low work efficiency .even those ways cant work under the atmosphere of hyperthermia and hyperpiesia. This paper mainly introduces the theory of deformation that its not
5、access the workers. GPS positioning technology has many advantages, such as: high accuracy ,fast speed ,real-time, acquiring the 3D coordinates directly of spatial points, as a result ,it has been popularly applied in the filed of deformation monitoring. motion monitoring ,GPS observation ashtech so
6、lutions software, obtains the coordinates of spatial points in the WGS-84 coordinate with the help of data. Compare two periods observation data, and then finish the monitoring of dam.Keywords: deformation monitoring , GPS technology, ashtech solutions1 概述随着经济、社会的发展,科学技术的进步,人们对高质量的大型桥梁、水电站的需求也日益增长,同
7、时,我国已经投入较大的人力、物力、财力修路筑桥,目前我国已是世界坝工大国,修建了8万多座坝,这些工程兴利除害,为国民经济发展发挥了巨大作用。我国由电力部门负责管理的130多座水电站大坝,从数量上看,虽然只占全国筑坝总数的很小一部分,但在国计民生中却占有特别重要的地位,这些大坝的安全,不仅直接影响到水电站自身发、供电效益的发挥,并与下游人民的生命财产、国民经济建设命脉乃至生态环境密切相关。水电站大坝与世界上所有建筑物一样,都有一个建成使用、渐趋老化直到消亡的过程,人们奋斗的目标,就是要对这一过程实行有效的控制,延长大坝的正常使用年限,避免大坝溃决失事造成巨大灾难。大坝溃决失事是一种突发性事件,当
8、其发生时已无法挽回,但引起大坝溃决失事的原因,是有规律可寻的,多数大坝的溃决失事,是某些不安全因素由量变发展到质变的结果。如何从大坝已经发生的一些事故中,总结出经验教训,及时采取对策,消除大坝的病害和隐患,防微杜渐,防患于未然,这是摆在广大坝工建设和管理人员面前的重大课题。多事故的发生,也对我们经济和人民生命安全造成了威胁,同时,造成很大损失,因此,对坝体的实时监测显得尤为重要。变形监测方法主要有传统的大地测量方法、特殊大地测量方法、摄影测量方法、智能全站仪、空间测量技术等,近年来,由于GPS具有劳动量相对小、全天候、速度快、精度高等优点已经广泛应用于地表的变形监测,对于较小区域监测,利用最小
9、二乘原理来估计或者通过基线向量的重复性来评定时程序较为常用,ashtech solutions 软件恰好可以根据观测数据运用最小二乘算法,对观测数据进行结算、平差,并且结果满足精度要求,在GPS数据处理中的应用得到广泛的研究。对不稳定区域进行及时监测,避免灾难性事故的发生。1.1 研究目的和意义我国20世纪70年代河南板桥、石漫滩两座水库溃坝,给社会和人民带来极大灾难;20世纪90年代青海沟后水库溃坝,再次造成巨大损失。这3座水库溃坝事件,留下了让人们永远难忘的深刻教训。多年来,我国大、中型水电站大坝虽未发生溃坝失事,但重大工程事故却多次出现,个别装机容量较小的大坝,也曾溃决失事。现将1961
10、至1998年之间,水电站大坝发生的21起事故。前事不忘,后事之师,认真分析这些事故的原因,从中吸取深刻教训,无疑是非常必要的。大多数事故与设计阶段的失误、施工过程遗留下的隐患、运行管理中的差错等因素有关。应强化设计、施工、运行全过程的风险意识和安全管理。对运行中的大坝要坚持实施定期检查,及时维修加固和改造,认真进行安全注册,严密制定汛期和低水位时的防范措施,加大科研力度和开展险情预计,以防止重大事故的突然发生。GPS技术在变形监测方面主要应用于以下领域:首先,利用GPS技术解决了常规观测中需要多种观测的问题,观测结果能充分反映滑坡的全方位活动性,是监测滑坡变形、掌握滑坡发育规律的切实可行的技术
11、;其次,该技术可对大型建筑物位移实时监测,具有受外界影响小、自动化程度高、速度快、精度较高等优点,可以全天候测量被测物体各测点的三维位移变化情况,找出被测物体三维位移的特性规律,为大型建筑物的安全营运、维修养护提供重要的参数和指导;第三,GPS精密定位技术不仅可以满足水库大坝外观变形监测工作的精度要求,而且有助于实现监测工作的自动化。另外,GPS技术还应用于地面、海上勘探平台及高层建筑物等的沉陷观测中。并实现在这些领域的中的实时监测,及时预报。1.2 GPS变形监测技术的背景在上世纪80年代末,当人类完全掌握运用GPS人造卫星技术后,许多大坝的安全工程师开始逐渐重视GPS系统监测大型建筑物的潜
12、能。据有关报告,最早把这一系统应用在变形观测上的是瑞士的Naret大坝。这份研究报告指出,安装在大坝将近5公里轴线上的固定永久GPS监测仪器精度在水平距离上达到了毫米,垂直距离上的精度在1mm2mm之间。报告的作者也预言许多潜在的问题能够在长期的运用中得到解决。虽然作者短期的相关应用分析不能揭示数据的长期分布,但仍然显示了GPS获取高精度的大坝监测数据的价值。加利福尼亚南部的LosAngeles Countys Pacoima 大坝使用GPS监测是在90年代中期。1929年建成的高达113m的Paconima 防洪大坝是当时世界上最高的大坝。它已经经受住了1971年San Fernando和1
13、994年Northridge地震的严重破坏。大坝上布置了两个GPS测点。一个安装在大坝左肩止推座上混凝土操作间的屋顶上;另一个安装在了距拱坝中心约100m的地方。还有一个基准点安装在了距离大坝2.5km,高度高出大坝160m的山顶上。经过处理三年来得到的数据,研究人员发现大坝拱顶每年都有一个沿上下游移动的周期变化规律,运动幅度大约在15mm18mm之间。这组数据也使研究人员开始分析大坝年周期运动与短期温度变化之间的关系。Pacoima 大坝的报告也强调了GPS在大坝变形监测中的重要性。我国首次在虎门大桥采用GPS RTK技术监测桥梁的监测的动态变化。1.3 GPS在变形监测中的研究现状工程变形
14、监测方法主要有常规大地测量方法、特殊大地测量方法、摄影测量方法、智能全站仪(测量机器人)、空间测量技术(如GPS技术、合成孔径雷达干技术(InSAR)等。近年来,合成孔径雷达干涉技术(InSAR)、GPS技术、激光扫描技术、布里渊散射光时域反射测量技术(BOTDR)、计算机层析成像(CT)技术等变形监测新技术成为国内外研究热点,并得到了广泛应用.基于GPS技术的变形监测理论与方法,是当前广泛采用的变形监测新方法、新技术之一。GPS卫星定位技术相比于传统的测绘作业方法与模式有着显著的特点和优越性,其优越的性能及广泛的适用性,是常规测量作业难以比拟的。GPS以其全天候、高精度、高效率、实时动态等优
15、点,成为当今极为重要的监测手段之一。如今,GPS技术已广泛应用与地壳运动观测,区域地面沉降监测,矿区、坝区边坡稳定性监测,桥梁大坝及其他大型工程形变监测等诸多方面并取得了一系列成果,在实践中逐步发展、完善,积累了丰富的经验。将GPS技术应用于桥梁工程的变形监测方面,国内外开展了广泛的研究和试验。1997年,Ashkenazi等人曾用GPS系统实际动态测量英国的亨伯大桥(HumberBridge)形变,但由于天线安置较低,实验结果不够理想;为验证亨伯大桥的有限元模型,得到对建立非线性模型十分重要的大桥初始应变值,随后Brown等人用总重达160吨的5辆货车作为控制荷载,于1998年进行了第二次G
16、PS测试,分析结果显示与有限元模型吻合良好,认为GPS可用于悬索桥的实时监测。美国Guo qing Zhou等人建立了一个基于GPS的多传感器桥梁结构变形监测系统,将该系统布置在位于威斯康星州一座己有65年历史的提升式桥Michigan Street Bridge上,并通过无线和有线通信技术的结合实现了桥梁的远程实时监测。日本的明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Bridge),是一座主跨长度为1991m,全长为391 lm的悬索桥。FujinoY等人用GPS测定桥中跨的中点、一个塔的塔顶和桥梁一端锚底点的三维坐标,其中锚底点的坐标用于做参照,对监测点三维坐标进行换算以计算在桥梁轴线方向
17、上的位移。同时测定相应点处的温度和风力风向,以获取位移值和温度的对应关系、风速与位移值的关系,结果表明,6个月的桥塔顶端主缆温度与GPS实测加劲梁跨中挠度曲线的相关系数为1.996,吻合较好。该系统GPS接收机为LeicaMCl000型,在地震和强台风时的数据采样频率为20Hz。监测系统建立的目的是保证交通安全和结构的稳固性。法国的Leroy等人用GPS技术对全长为2141m,中央跨径为856m的诺曼底大桥(Normandy Bridge),在1995年1月交付使用前进行了测试,证明了GPS能够以厘米级的精度进行实时水平位移监测。80年代初,我国一些院校和科研单位已开始研究GPS技术。十多年来
18、,我国的测绘工作者在GPS定为基础理论研究和应用开发方面作了大量工作。80年代中期,我国引进GPS接收机,并应用于各个领域。同时着手研究建立我国自己的卫星导航系统。至今十多年来,据有关人士估计,目前我国的GPS接收机拥有量约有10万台左右,其中测量类约800-1200台,航空类约几百台,航海类约6万多台,车载类约2万多台。而且以每年2万台地速度增加。足以说明GPS技术在我国各行业中应用的广泛性。在大地测量方面,利用GPS技术开展国际联测,建立全球性大地控制网,提供高精度的地心坐标,测定和精化大地水准面。组织个部门参加1992年全国GPS定位大会战。经过数据处理,GPS网点地心坐标精度优于0.2
19、m,点间位置精度优于10-8。在我国建成了平均边长约100km的GPS A级网,提供了亚米级精度地心坐标基准。此后,在A级网的基础上,我国又布设了边长约30-100km的B级网,全国约2500个点。A、B级GPS网点都联测了几何水准。这样,就为我国各部门的测绘工作,建立各级测量控制网,提供了高精度的平面和高程三维基准。我国已完成西沙、南沙群岛个岛屿与大陆的GPS联测,使海岛与全国大地网联结成一个整体。在工程测量方面,应用GPS静态相对定位技术,布设精密工程控制网,用于城市和矿区油田地面沉降监测、大坝变形监测、高层建筑变形监测、隧道贯通测量等精密工程。加密测图控制点,应用GPS实时动态定位技术(
20、简称RTK)测绘各种比例尺地形图和用于工程建设中的施工放样。在航空摄影测量方面,我国测绘工作者也应用GPS技术进行航测外业控制测量、航摄飞行导航、机载GPS航测等航测成图的各个阶段。在地球动力学方面,GPS技术用于全球板块运动监测和区域板块运动监测。我国已开始运用GPS技术监测南极洲板块运动、青藏高原地壳运动、四川鲜水和地壳断裂运动,建立了中国地壳形变观测网、三峡库区形变观测网、首都圈GPS形变监测网等。GPS技术已经用于海洋测量、水下地形测绘。此外,在军事国防、智能交通、邮电通信,地矿、煤矿、石油、建筑以及农业、气象、土地管理、环境监测、金融、公安等部门和行业,在航空航天、测时授时、物理探矿
21、、姿态测定等领域,也都开展了GPS技术的研究和应用。在我国,也有许多将GPS技术成功运用于桥梁变形监测的案例。2000年,香港高速公路管理局的KaiYue Wong等人利用GPS实时动态载波相位差分(RTK)技术建立了香港青马大桥监测系统1141,在桥面、桥柱和桥塔上布有27个测站,另外还设有两个基准站。GPS接收机与其它监测传感器一起组成了监测系统对青马大桥的安全进行监测,数据采样率为10Hz,通过通信光纤把数据从各个监测站传输到数据处理中心。该系统通过对桥梁位移和变形的高精度实时监测和分析,为桥梁的管理和维护提供了科学的依据。广东虎门大桥有限公司联合清华大学地球空间信息研究所于2000年5
22、月建立了利用GPS RTK技术的虎门大桥实时动态三维位移监测系统,该系统包括1个GPS基准站、7个GPS监测站,光纤数据传输系统和中心计算机系统及相关的数据采集传输和数据处理软件。实现多测点的实时数据双向传输和远程系统管理。该系统能在各种条件下24小时运行,可以监测悬索桥在风荷载、温度变化、地震和车辆等因素激励下的三维位移变化情况,并可分析箱梁振动频率,箱梁扭转和整桥变形。通过长期积累这些数据,可以分析悬索桥在实际运行状况下的规律及其安全特性规律,可做为安全监测的手段之一。该系统的建立,为悬索桥的科学管理提供强有力的手段,分析掌握所积累的数据,可以印证原设计的准确性,提高中国的悬索桥设计理论水
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