植树挖坑机减速箱设计(30.625kw) 机械设计与自动化毕业论文.doc
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1、泰 山 学 院本科毕业论文植树挖坑机减速箱设计(30.625kw)所 在 学 院 机械与工程学院 专 业 名 称 机械设计制造及其自动化 申请学士学位所属学科 工 学 年 级 二一一级 (3+2)学生姓名、学号 徐士友 2011170280 指导教师姓名、职称 季绍琨 副教授 完 成 日 期 二一三年五月 摘 要提高森林覆盖率,改善生态环境,必须大力开展植树造林,增加园林绿化等。而人工速度较慢且效率较低费时费力,而机械化则能最大限度提高生产率,降低生产成本,实现高效的造林。这次毕业设计对东方红拖拉机带动的挖坑机进行研究。挖坑机就是重要的机械化造林设备之一。针对我国林区复杂多变的林地条件和土壤类
2、型,研发不同类型的挖坑机。本文研究的挖坑机是针对我国南方丘陵,山地条件挖坑植树的需要,并运用现代设计方法,设计思想,创新研制出高性能低成本,高效率移动式植树挖坑机。本文首先对挖坑机的发展前景和方向做了简单的讨论。其次对植树挖坑机从结构原理、动力选择提升机构设计减速器设计进行阐述,主要对减速器设计进行阐述。关键词:植树挖坑机;减速器;效率;结构:设计ABSTRACTIncrease the forest coverage rate, improve the ecological environment, must vigorously carry out afforestation, lands
3、caping, etc. And artificial slower and lower efficiency of time-consuming, laborious and mechanization to maximize productivity, reduce production cost and realize efficient forestation. The graduation design of dongfanghong tractor drive the earth auger is studied. Earth auger is the important one
4、of afforestation of mechanized equipment. Aiming at the complex woodland forest conditions and soil types, research and development of different types of digging machines. Digging machines of this study is aiming at southern hilly, mountainous conditions have dug a pit to plant trees, and using the
5、modern design methods, design ideas, innovation to develop high-performance , low-cost, highly efficient mobile earth auger to plant treesAt first, this paper prospects and direction for the development of the digging machines to do a simple discussion. Next to the hole digger from structure princip
6、le, power selection lifting gear reducer design.Key words: digging holes to plant trees machine; gear reducer design;Efficiency;Structure;Design 目 录目 录II1 引 言12设计概述22.1挖坑机的选择22.2设计内容32.3挖坑机设计要求33挖坑机的设计43.1结构设计43.2间隙调整43.2.1圆锥滚子轴承预紧43.2.2齿面接触调整43.3动力选择54锥齿轮传动设计计算64.1选定精度等级材料及参数64.2选择齿数64.3按齿面接触疲劳强度设计
7、65润滑及密封116轴的设计计算126.1输入轴的设计126.1.1轴的结构设计126.1.2初步选择滚动轴承136.1.3轴上零件的周向定位136.1.4确定轴上的圆角和倒角尺寸136.1.5求轴上的载荷及其校核146.1.7校核轴承寿命186.2减速器低速轴II的计算186.2.1.轴的结构设计196.2.2初选滚动轴承196.2.3按照弯扭合成强度校核轴的强度217低速轴上键的链接选择与校核计算238箱体及其附件设计249发展趋势259.1人机和谐259.2一机多能259.3应用范围2510设计小结26参考文献27致 谢281 引 言森林资源是经济发展的重要物质基础。我国森林资源短缺,难
8、以同时满足日益增长的木材需要和生态需要,而且处于社会经济发展初级阶段,必然导致森林资源供求矛盾的加剧。我国政府采取的一系列通过积极增加本国森林面积,保护天然林地等政策和措施表明,我国一直在努力逐步改善资源供给不足的状况。这些措施为解决世界森林资源短缺的压力,做出了十分重要贡献。森林资源保护需要一个长久的过程,这就需要所有人自发的保护森林资源,从自身做起。我国森林资源虽缺乏,但是在近几年的发展中我国采取的措施以有一定的成绩,在未来我国的发展将不会给世界森林资源带来威胁。然而,人工造林效率相对较低,劳动强度比较大而且速度慢,但是机械化造林则不存在这种问题。机械化植树造林在世界范围内已经是大势所趋,
9、它不仅可以减轻劳动强度,提高劳动效率、而且能降低生产的成本、保证造林的质量、显著提高经济效益2设计概述2.1挖坑机的选择挖坑机的种类很多。如果按与配套动力的挂接方式对其进行分类,可分为手提式挖坑机、悬挂式挖坑机;自走式挖坑机与牵引式挖坑机3。按挖坑机上配置的钻头数量可分为双钻头、单钻头和多钻头的掘坑机。挖坑机的钻头根据形状可分为螺旋带型钻头、螺旋式钻头叶片型钻头和螺旋齿式钻头等。对于悬挂式挖坑机,减速器悬挂在拖拉机上靠提升机构带动拖拉机可以通行的地方,或者主要用于地形平缓的地带。钻头的升降由拖拉机手通过操纵拖拉机液压系统带动提升架来实现,挖坑深度和直径都比较大,也可以多钻头同时作业。对于手提式
10、挖坑机,汽油发动机与机器装配成整体,由两个人或者一个人手提操作,质量较轻,适用于拖拉机不能通过的地形复杂的山地、沟壑、丘陵地区。挖坑深度和直径都比较小,也可用于埋设桩柱和果树的追肥。牵引式挖坑机由拖拉机牵引,挂接方便,不受拖拉机结构限制的机器装在小车上,由拖拉,但结机动性差,构复杂。自走式挖坑机设计成整体自走式,通过性较好,挖坑机本身自带动力,价格昂贵,技术含量和自动化程度较高。后两种挖坑机在我国应用较少主要是由于局限性较大。在我国多钻头挖坑机则比较少见,而单钻头挖坑机应用比较普遍,。挖坑机的钻头形状多为螺旋带型或者螺旋式。本产品针对社会需求的大幅增长,在吸收国内外同类产品优点的基础上,改进完
11、善精心设计而成的植树挖坑机械,经由东方红404拖拉机提供动力,通过带传动,它可起到减震、防磁、消除动压力等作用,将动力直接输入齿轮箱。箱体内通过一对交错轴锥齿轮而完成减速要求,从而带动钻头旋转达到挖坑目的。如果所需洞穴直径在300mm,深度在400mm以下,又是沙壤土,功率消耗较少,可以选用小型挖坑机;如果所需洞穴直径在400-600mm,深600-700mm宜选用中型挖坑机;如果所需洞穴直径在700mm深800mm以上,又是粘重土壤或者有岩石,则应选用大型挖坑机。此次设计的挖坑机与拖拉机配合使用,故应该为平地使用,所需洞穴直径在500-1000mm深度在600-900mm,土壤为沙土或者粘土
12、,功率消耗不是很大,故选用中型挖坑机。2.2设计内容挖坑机是一种与小四轮拖拉机悬挂式的结构。它由减速箱、悬挂架、螺旋挖头等构成。悬挂架两端分别与拖拉机和减速箱铰接,V型带连接拖拉机和减速器的输出输入轴螺旋形钻头固定在减速箱的输出轴上。拖拉机的提升架带动悬挂架进行升降,动力经过带传动。此类挖坑机具有作业质量好、结构简单、移动及通过性能灵活、效率高、的特点。广泛应用于植树造林、埋设桩柱等作业。2.3挖坑机设计要求1)挖坑机所挖出的坑深与坑径应满足埋设桩柱及栽植树木要求。2)挖出的坑径坑壁应该整齐,但不宜太光滑,而且要有较好的垂直度,否则不利于根系的生长,。3)在贫瘠的土地上挖坑时,要求出土率在90
13、以上,以便表土回填及在坑内添加肥料,改善树木的生长环境,;在肥土较厚的土层挖坑时可以有的肥土留在坑内。挖坑时,挖出的土应该在坑的周围,抛土半径不应太大,以便坑土回填。4)根据植树造林要求,有时植树与挖坑不是相继进行的。这时需要进行穴状整地,即挖坑土壤可以留在坑,只要求钻头破碎草皮、排出石块、切断灌根、疏松土壤,以便蓄水保墑与熟化土壤。5)设计出挖坑机应该满足以下技术要求a配套拖拉机动力为30.625kwb带速输出轴转速540r/minc.工作轴转速150300r/miind.坑径5001000mme挖坑深度500900mm3挖坑机的设计3.1结构设计植树挖坑机的传动系统中,减速器用一级锥齿轮减
14、速器,主动齿轮用深沟球轴承支撑,这一对轴承安装在减速器箱体轴承孔内,并被阶梯轴定位,用来承受在减速器工作时对锥齿轮产生的轴向力及径向力。从动锥齿轮固定在两个圆锥滚子轴承之间。圆锥滚子轴承在减速器箱体内依靠从动轴上的阶梯轴定位。3.2间隙调整3.2.1圆锥滚子轴承预紧适当施加预紧力是提高圆锥滚子轴承支撑刚度的措施之一。根据以往的实践表明轴承对锥齿轮的寿命影响极大。大小锥齿轮在在垂直和水平面内最大变形量不应超过。出了在结构上采取一定措施之外,通常在安装圆锥轴承时带有一定预紧力。调整预紧力的大小应该在大、小锥齿轮都不受力的情况下进行。预紧力的大小应以相当于齿轮转动时有的阻力矩为宜,但是从动锥齿轮的轴
15、承,由于其支撑结构不同 ,工作时有可能出现受热的情况,从而会使轴承的紧度增加。因而从动轮的轴承不应有预紧度,甚至可以留有适当的间隙。即使是需要预紧时,它的预紧程度应不超过支撑主动锥齿轮轴承的预紧度。3.2.2齿面接触调整齿轮正常工作的条件之一是适当的齿轮间隙,如果间隙过小,在齿面之间无法形成一层一定厚度的油膜,齿轮工作面的润滑和冷却就会变坏,齿轮在工作的过程中会产生噪音和噪音,并使齿轮齿面的磨损和擦伤加剧。严重时会发生轮齿被折断和卡死现象;但是间隙过大时,轮齿齿面又会产生冲击负荷,从而破坏油膜连续性,并在急剧变化的转速和负荷时出现冲击响声,这种情况同样会使齿面磨损加剧,甚至能使轮齿折断。调整方
16、法是(一)啮合印痕偏向小端,减少箱体与轴承套法兰之间垫片,同时减少齿轮与阶梯轴之间的垫片厚度使大锥齿轮向下移动;(二)啮合印痕偏向大端,增加轴承端盖与箱体之间调整垫片,使大锥齿轮向外移动;调整合适后会转速均匀没有振动和冲击现象,而且传动噪声小。3.3动力选择动力参数东方红拖拉机404,拖拉机额定转数2200r/min,齿轮箱输入转数540r/min 功率为30.625kw ,速比为1:3,设两带轮转速为V1、V2,两锥齿轮的转速比为I=n1/n2=3/1=540/n2,因此 N2=180r/min, 内燃机的效率为,因此有输出功率大小为18.373kw2各轴的输入功率由表2取值;29.40.9
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