途赛发动机简介课件.ppt

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1、1,TOURACE途赛发动机性能优势简介,济南轻骑销售有限公司,2,QP150发动机(型号K157FMJ)：,途赛目前是 最优秀的一款骑式车发动机！,1、加速性能优越，2、油耗低，3、噪音低，4、适合高速行驶。,GS机的性能特点：,3,1、途赛发动机与CG发动机、相比的显著特点：采用顶置凸轮结构。该结构的特点：使配气机构更加紧凑，更加适合高速行驶。,一、结构特点,4,顶杆机与链条机,OHC 小链机,OHV 顶杆机,5,QP150发动机的配气机构说明：,配气机构包括：进气门、排气门、配气凸轮轴、配气链条（时轨链条）、配气链轮、气门摇臂等。气门间隙的调整：调整意义及方法步骤；检查和调整的时机；气门

2、间隙调整系数：进气门0.06-0.08mm 排气门0.10-0.12mm,6,2、赛车式活塞，轻量化设计，发动机实现瞬间提速。,原设计,改进后设计,（轻量化设计包括活塞环、活塞销）,7,活塞,R级动力部件,R级,普通,特 征：,动力部分(活塞、活塞环、活塞销、曲轴)赛车式的轻量化设计,重量减轻30%。,功 用：,运转更轻快,短,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,8,活塞环,R级,普通,厚,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,R级动力部件,特 征：,动力部分(活塞、活塞环、活塞销、曲轴)赛车式的轻量化设计,重量减轻30%。,功 用：,运转更轻快,薄,9,活塞销,普通,R级,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动

3、好,R级动力部件,特 征：,动力部分(活塞、活塞环、活塞销、曲轴)赛车式的轻量化设计,重量减轻30%。,功 用：,运转更轻快,短,10,R级,气门,普通,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,R级动力部件,特 征：,动力部分(活塞、活塞环、活塞销、曲轴)赛车式的轻量化设计,重量减轻30%。,功 用：,运转更轻快,伞径小,11,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,R级动力部件,特 征：,动力部分(活塞、活塞环、活塞销、曲轴)赛车式的轻量化设计,重量减轻30%。,功 用：,运转更轻快,效果：有劲、跑得快、省油,12,现“双椭圆型”,原“半球型”,形成两个球型涡流,形成一个球型涡流,两涡流撞击后汇聚成一个急速

4、大涡流,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,三球涡流燃烧室,特 征：,将燃烧室半球型改为双椭圆型,功 用：,使油气在燃烧室内形成两个球型涡流，撞击汇聚成一个急速大涡流，猛烈冲击活塞。,猛烈冲击活塞,13,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：有劲、省油、跑得快,三球涡流燃烧室,特 征：,将燃烧室半球型改为双椭圆型,功 用：,使油气在燃烧室内形成两个球型涡流，撞击汇聚成一个急速大涡流，猛烈冲击活塞。,14,正时链条采用无声链条,这是改良后所使用的无声链条,这是目前所普遍采用的 滚子链条,15,新型线配气凸轮轴,型线（改前）,型线（改后）,偏扁形,圆润形,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,新型线配气凸轮

5、轴,特 征：,凸轮轴外部型线由原偏扁形改为现圆润形,功 用：,延长了进排气时间，燃烧、排放更彻底，爆发力更强,16,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：有劲、省油、跑得快,三球涡流燃烧室,特 征：,将燃烧室半球型改为双椭圆型,功 用：,使油气在燃烧室内形成两个球型涡流，撞击汇聚成一个急速大涡流，猛烈冲击活塞。,17,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：震动小,动平衡曲轴,特 征：,均衡曲柄平衡块的重量,功 用：,提高曲柄的同轴度，减少运动波动,18,改进后,改进前,气体,气体,气体,气体,变形,变形,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,挤流型进气道,特 征：,减小进气道直径,功 用：,同等进气

6、量，提高了气流进入燃烧室速度，油气混合快速、均匀，燃烧更充分,19,7、全新的数字晶体管点火系统，能够根据不同的工况提供最佳的点火提前角度，使点火时间更加精确，在不同的转速下加速都能够游刃有余；同时，电感式点火器使点火能量更加充足，使燃烧更加充分，大大降低了油耗和排放。,8、采用传统的等真空膜化油器 等真空膜片式化油器：下置式PS螺钉，斜面式浮子室结构使混合气路径大大缩短；体积小型化，进气更加顺畅；优化设计各配气元件，更加适应中低速工况，同时也能满足高速的动力性能要求。,20,目前所采用柱塞式的化油器,QP150所采用的真空膜化油器,21,点火器,微电脑集成芯片,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好

7、,PEI（智能数字）点火器,特 征：,微电脑控制,功 用：,提供最佳点火提前角，使点火时间更精确，燃烧更充分。,22,9、静音设计（1）配气机构的静音设计，采用最新的摇臂弹簧，消除气门间隙产生的噪音；（2）全新设计的配气凸轮型线，最大限度的降低气门落座的噪音；（3）优化气道设计，大大降低了发动机的进气噪音；（4）优化曲轴平衡，消除轴向间隙，最大程度的减小发动机的震动和运转时的噪音。,23,震动曲线（改前）,震动曲线（改后）,动平衡曲轴,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,动平衡曲轴,特 征：,均衡曲柄平衡块的重量,功 用：,提高曲柄的同轴度，减少运动波动,24,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果

8、：震动小,动平衡曲轴,特 征：,均衡曲柄平衡块的重量,功 用：,提高曲柄的同轴度，减少运动波动,25,1.加速性能提高100米加速时间缩短1.5-2.0秒，约提高15%左右，起步加速性有明显提高；,2.输出扭矩提高最大扭矩提高10%以上，并且对应的转速下降，真正实现低速大扭矩的实际使用要求。,3.输出功率增大低速时功率增加约20%左右，高速时增加了限速保护功能，使骑行更加安全。,4.超低的油耗 经济油耗由原来的2.0-2.2升/100公里1.4-1.6升/100公里，下降约26%左右。,二、QP150发动机性能的三高一低：,26,衡量发动机性能的指标体系：,1、动力性能指标：2、经济性能指标：

9、3、其它性能指标：,功率；扭矩；转速。,燃油消耗。,排放；噪声；启动性。,27,1、采用精度更高的斜齿轮传动，提高了齿轮强度,降低了噪音。CB,CG机采用直齿传动，噪音大，强度低。2、磁电机比CB,CG机的磁电机更先进，采用三相18机磁电机，CB,CG机采用单相6或者单相8极线圈，因此GS机在提供照明用电上胜于CB机。3、与CB机相比，在热力部分增加了轿车式机油滤清器，保障冷却油的清洁，使热力部分的使用寿命更长。,三、QP150-3F与CB125、CG125的比较,28,普通,GS机,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,静音斜齿齿轮,特 征：,使用斜齿轮啮合传动,功 用：,接触面大、啮合力强、传动

10、噪音小,29,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：噪音低、耐用,静音斜齿齿轮,特 征：,使用斜齿轮啮合传动,功 用：,接触面大、啮合力强、传动噪音小,30,机油两级过滤,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,机油两级过滤,特 征：,两次过滤机油内的杂质（轿车级保养标准）,功 用：,润滑好，降低部件磨损。,31,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：耐磨,机油两级过滤,特 征：,两次过滤机油内的杂质（轿车级保养标准）,功 用：,润滑好，降低部件磨损。,32,4、点火系统比CB、CG机先进，GS机采用数字晶体管直流点火，充分保证了发动机在不同转速下均能发挥最佳性能，CB机采用的是普通的交流磁电机点火，

11、属于传统的老技术。5、CB、CG机的启动方式是电启动与脚启动，为什么要采用两种启动方式，就是因为电启动的可靠性、一致性有缺陷。QM125-3F电启动的可靠性是完全有保障的,电起动性能非常优良。,33,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：启动好,三相18极磁电机,特 征：,三相18极绕线组,功 用：,能产生168瓦发电量，比普通车辆的110瓦高三分之一。,34,普通8极磁电机,三相18极磁电机,电池,电池,110瓦,168瓦,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,三相18极磁电机,特 征：,三相18极绕线组,功 用：,能产生168瓦发电量，比普通车辆的110瓦高三分之一。,35,多拉快跑吃得少、平稳

12、耐用启动好,效果：省油、启动好、跑的快,PEI（智能数字）点火器,特 征：,微电脑控制,功 用：,提供最佳点火提前角，使点火时间更精确，燃烧更充分。,36,原,现,1.启动,启动电机,电池,磁电机,点火器,电池,点火器,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,直流供电,特 征：,电瓶直接给点火器供电。,功 用：,相比其他机型去掉了启动电机磁电机点火器的环节。,37,原,现,2.照明,电瓶,磁电机,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,直流供电,电瓶直接给点火器供电。,功 用：,相比其他机型去掉了启动电机磁电机点火器的环节。,38,多拉快跑吃得少、平稳耐用启动好,效果：启动好、照明好,直流供电,特 征：,电瓶直接给点火器供电。,功 用：,相比其他机型去掉了启动电机磁电机点火器的环节。,39,40,对比结论：综上所述，QP150-3F发动机比CG,CB发动机设计起点更高，采用的技术更先进，保证了发动机在起动性能，动力性能，舒适性，运转噪声，环保排放，油耗等方面与CG及CB机相比，都具有明显的优越性。,41,销售标志的产品，赚得更高的摩托车利润。学习标志发动机，掌握未来几年的摩托车维修技术，成为高级维修技师。成为高级维修技师，更加得心应手地为标志用户服务，赢得更多的用户资源，赢得老板的器重。,42,为了实现这个目标，我们现在动起手来！,