站房框架结构工程施工监理细则.doc
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1、沪昆铁路客运专线江西段站房框架结构工程监理实施细则沪昆铁路客运专线江西段 JXJL2标联合体监理项目部 二一三年三月沪昆铁路客运专线JXJL-2站房框架结构工程监理实施细则编制: 审核: 批准: 日期: 沪昆铁路客运专线江西段JXJL2标联合体监理项目部2013年03月目 录第一章 编制依据 1第二章 工程特点、技术、质量标准 2第三章 监理工作范围及重点 5一、监理工作范围 5二、监理工作重点分析及对策6第四章 监理工作流程 14第五章 监理工作控制要点、目标及手段 19一、监理工作控制要点 19二、监理工作控制目标 24三、监理工作控制手段 25第六章 监理工作的方法及措施 27一、监理工
2、作方法 27二、监理工作措施 31第七章 旁站具体部位及工序 35第一章 编制依据本标段站房框架结构工程施工监理实施细则编制依据主要有:1.1与建设单位签订的委托监理合同。1。2已批准的沪昆铁路客运专线江西段JXJL2标监理规划.1。3中华人民共和国铁道部建设管理司关于印发铁路建设工程监理规划编制指南和铁路建设工程监理实施细则编制指南的通知(铁建建2009389号)。1.4新建杭州至长沙铁路客运专线江西段站房工程设计文件杭长客专江西段站后工程施作指导文件.1。5新建杭州至长沙铁路客运专线工程现场地质勘查资料。1.6铁路建设工程监理规范(TB104022007 J269-2007)。1。7建筑工
3、程施工质量验收统一验收标准 GB50300-20011。8建筑地基处理技术规范JGJ79-20121。9建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-20021.10混凝土结构工程施工质量验收规范GB5020420021。11砌体工程施工质量验收规范GB5020320021.12建筑砂浆配合比设计规程JGJ9820001.13混凝土强度检验评定标准GBJ107871.14建筑工程施工质量评价标准GB/T50375-20061。15钢筋焊接及验收规程JGJ1820031.16地下工程防水技术规范GB50110820081。17建筑桩基技术规范JGJ9420081。18新建杭州至长沙铁路客运专线
4、江西段HKJXFJ1标段站房工程施工组织设计。第二章 工程特点及技术、质量标准2.1、工程概况、特点本监理标段内同有鹰潭北站、抚州东站、进贤南站三个车站站房及相关工程,造价人才网生产生活房屋和警务用房及配套工程。鹰潭北站新建鹰潭北站中心里程DK443+320,鹰潭北站构思取意“雄鹰翱翔,车场规模为3台7线,站型为线侧平式站房,框架结构形式,东西面宽140。6m,南北进深34.6m,屋面高度21.7m,建筑面积9980.39,最高聚集人数2500人,站台均设450m长双向悬挑有柱雨棚。站房结构形式为钢筋混凝土框架结构,屋面采用钢网架结构体系,基础采用泥浆护壁钻孔混凝土灌注桩基础,结构中梁柱内主筋
5、采用HRB400,梁柱内箍筋采用HPB235或HRB335;板内筋采用HPB235、 HRB335或HRB400;焊条E43XX(焊HPB235级钢)、E50XX(焊HRB335、RRB400级钢)。混凝土:混凝土基础垫层C15,周边宽出承台或基础边100mm;桩、承台及基础梁C35,混凝土柱、墙C40;梁、板C35;预应力梁C40;二次浇筑构件(构造柱、过梁、压顶梁)等采用C30。地下室、电梯底坑混凝土的设计抗渗等级为P6。抚州东站新建抚州东站站房中心里程为DK485+550.5,造型设计以“才子之乡”为构思主线,以新颖独特的现代造型和富有地域性的建筑元素体现出城市特色。车场设计规模为2台4
6、线,站型为线侧下式站房,钢筋混凝土框架结构形式,南北进深34.5m,东西面宽111m,屋面高度15m,建筑面积5902。28,最高聚集人数1000人,站台均设450m长9m宽双向悬挑有柱雨棚.本站区还有新建生产生活用房1656,新建派出所、警务区和岗亭房屋778.候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系,基础采用人工挖孔桩基础,采用柱下独立基础。钢筋:主体结构中梁柱内主筋采用HRB400,梁柱内箍筋采用HPB235或HRB335;板内筋采用HPB235、 HRB335或HRB400;焊条E43XX(焊HPB235级钢)、E50XX(焊HRB335、RRB400级钢)。混凝土:基础垫层C15,构
7、造柱、圈梁、压顶梁等采用C30。混凝土柱、墙C40;梁、板C35,地下室、电梯底坑混凝土的设计抗渗等级为P6.进贤南站新建进贤南站中心里程为DK524+480,造型立面“V”字形似水鸟张开的翅膀,隐喻进贤县在“环鄱阳湖经济生态圈”的发展浪潮中积极向上的进取精神。站场规模为2台4线,站型为线侧平式站房,钢筋混凝土框架结构形式,南北面宽112.6m,东西进深36.9m,屋面高度15.00m,最高聚集人数855人。站房综合楼为两层建筑,建筑面积5997.88。候车大厅大跨度部分屋面采用钢网架结构体系,基础采用人监理工程师论坛工挖孔桩基础。钢筋:主体结构中梁柱内主筋采用HRB400,梁柱内箍筋采用HP
8、B235或HRB335;板内筋采用HPB235、 HRB335或HRB400;焊条E43XX(焊HPB235级钢)、E50XX(焊HRB335、RRB400级钢)。混凝土等级:基础垫层C15,地下室底板、基础及基础梁、地下室侧壁、顶板、消防水池采用C30抗渗等级为P6,地面以上柱、梁板等采用C30。圈梁、构造柱等室内二次构件采用C25。2。2本工程特点2。2。1工期紧,又受天气影响 站房工程及其雨棚工程工程施工总工期为12.5月,工期紧,任务重。影响进度的因素非常多,除了各种资源的有效组织、计划的制定、过程的控制,还受到雨季、夏季和冬季施工影响,以及行政规定的制约等等。2.2.2人、材料、机械
9、投入大由于工期紧迫,站房多、层高高的特点,生产要素投入大,短期内要投入大量的劳动力、周转器材、机械设备和工程用材料、器具、设备,尤其是主体施工用的周转器材用量较大。2.2.3交叉作业多、协调多该工程涵盖了工民建专业的地基基础、主体、装修、设备安装等,施工范围广、难度高,各个工序间、站场与站房、土建与安装之间、室内与室外之间都存在着既相互交叉、又相互联系的关系,所以要充分发挥集中统一指挥的协调作用,确保施工现场管理协调有序,使工程各项既定目标顺利进行是施工管理的重点.2。2。4新结构、新技术运用多站房主体采用大跨度钢筋混凝土框架结构,采用大跨度空间钢网架屋盖结构、压型钢板屋面板安装;大跨度梁采用
10、后张法预应力混凝土结构.2。3站房框架结构技术、质量标准已批准的设计文件;建筑工程施工质量验收统一验收标准GB50300-2001建筑地基处理技术规范JGJ79-2012建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002砌体工程施工质量验收规范GB502032002建筑砂浆配合比设计规程JGJ982000混凝土强度检验评定标准GBJ10787建筑工程施工质量评价标准GB/T50375-2006钢筋焊接及验收规程JGJ182003建筑地基与基础施工质量验收规范GB502022002 预应力混凝土钢绞线GB/T5224-2003预应力筋
11、用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ852002预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T143702007建筑工程预应力施工规程GB/T5224-2003建筑桩基技术规范JGJ942008建筑基桩检测技术规范JGJ1062003工程测量规范(GB500262007)第三章 监理工作范围及重点一、 监理工作范围本监理细则适应沪昆客专江西段监理二标范围内三个站房工程。二、监理工作重点分析及对策3。2。1建筑工程测量定位站房结构与市政广场、人行地下通道、地下楼扶梯、站台、雨棚、人行天桥等建筑物相连,因此它们之间的测量定位关系、轴线标高是监理监控的一个重点。测量监理工程师应要求承包单位对于给定的原始基准
12、点,基准线和参考标高等测量控制点进行复核,并据以进行准确的测量放线、复测施工测量控制网.监理工程师要在质量控制中认真查验承包单位的测量放线,对原始基准点,基准红线和标高等测量控制点,要求承包单位复核并报监理工程师进行复核无误并批准后,方可实施准确的放线,并对其正确性负责。认真做好以下工作: 1)认真熟悉并校核设计图纸,对有关测量数据进行全面核算,提前发现错误或不合理的设计条件.2)严格审核承包单位的测量专业人员资质及测量仪器、设备的计量检定状况.3)提前审定承包单位编制的施工测量方案,并监督实施过程。4)加强施工过程的监理控制,要求承包单位在测量作业后及时报验,对内外业成果认真核查,并对关键部
13、位,如测量控制网、建筑物定位、管线定位等进行实测验收,确保符合规范要求。5)协助承包单位建立高精度场区控制网,作为建筑物、构筑物施工布置放线依据,以保证施工位置的准确性。6)有关工程附近的地形地貌以及场景布置比较复杂,确定场地平整或土方开挖的工程量。3.2.20以下基础施工的监理控制桩基础施工由于桩基础专业性比较强,地下水文地质不很明确,不确定性强,施工又正值雨季施工,受天气影响比较大,以下是监理工作的重点1、审查钻孔灌注桩施工方案是否编制可行;2、桩身的定位;3、桩底的沉渣厚度;4、钢筋笼的制作与定位;5、水下砼灌注施工注意事项1、钻孔过程中应根据地质情况控制钻进速度,以防缩孔或扩孔。每班次
14、必须对垂直度、孔径、岩石情况按照相关要求进行多次检查,留取渣样。2、为防止钢筋骨架扭曲变形,钢筋骨架加工制作时应认真制作,采取必要的支撑加强钢筋,应避免在运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋骨架要在专用平台上加工,主筋与箍筋点焊牢固,支撑加固措施要可靠,吊运要竖直,使其平稳地放入桩孔中,保持钢筋笼骨架完好。3、预防斜孔与纠偏(1)安装钻机时,底座要水平。起重滑轮缘、钻头、护筒中心要在同一轴线上,并经常检查校正.(2)已经斜孔时,应该在孔内填充优质的粘土块和石块,将斜孔部分填平,慢速转动或低锤密击,往复扫孔纠正。4、在桩机安装,钢筋笼运输及砼浇筑时,均要注意保护好现场的轴线桩,高程桩,并经常予以校核
15、.5、为确保桩顶质量,砼灌注标高应比设计桩顶高出50-100。钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检查方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0。5d尺量检查不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1吊线尺量检查钻孔桩成桩质量标准序号检查项目允许偏差检查方法单位数值1桩位mmD/6,且不大于100D/4,且不大于150用钢尺量,D为桩径2孔深mm+300用重锤测3桩体质量检验按基桩检测技术规范按基桩检测技术规范4混凝土强度设计要求试件报告5承载力按基桩检测技术规范按基桩检测技术规范6垂直度%1.0用超声
16、波检测7桩径mm50用超声波检测8沉渣厚度:端承桩mm50用沉渣仪或重锤测量9混凝土塌落度:灌注施工mm180220塌落度仪10钢筋笼安装深度mm100用钢尺量11混凝土充盈系数1检查每根桩实际灌注量12桩顶标高mm100左右水准仪,需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体注:桩位允许偏差中D/6,且不大于100适用于13根、单排桩基垂直于中心线方向和群桩基础的边桩。D/4,且不大于150适用于条基桩基沿中心线方向和群桩基础的中心桩.3。2。3预应力混凝土施工鹰潭北站框架梁采用后张法预应力施工a、张拉前准备工作的检查a.1检查与预应力构件有关的隐蔽资料.a。2检查预制构件外观质量。如:孔道规格、数量、位置、
17、形状及灌浆孔、排气孔等。孔道应提前灌水湿润。a。3检查预制构件砼试块的试压报告。张拉时预制构件的砼强度必须符合设计要求。a。4检查张拉单位的资质等级.a。5检查张拉设备的校验情况。张拉设备的标定期限,不得超过半年。压力表的精度,不得低于1。5级.a.6审查张拉方案。a。7检查原材料a.7.1预应力筋进场检查:应按预应力砼用钢绞线GB/T5224的规定检查,外观质量必须合格,同时检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。a。7.2钢丝墩头的强度不得低于钢丝强度标准值的98%。a.7.3对预应力筋用的锚具、夹具及连接器应符合设计要求,使用前应进行外观检查,其性能应符合预应力筋用锚具、夹具和连接G
18、B/T14370等规定。检查出厂合格证、出厂检验报告和复验报告。a。7。4灌浆用的水泥、外加剂应符合现行国家标准。检查出厂合格证、出厂检验报告和复验报告。b、预应力筋的安装和张拉控制b.1预应力筋下料时应采用切割机切割,不得采用电弧切割。b.2下料长度应根据计算确定.计算时需考虑结构的孔道长度,锚、夹具厚度,千斤顶长度等.b。3钢丝墩头.钢丝穿墩头锚具后,成束的钢丝一定要理顺,然后用22铁丝按1n(n为钢丝根数)的顺序编排成圆柱形,按35M一道,裹一个长约4cm的四分管头.b。4成束钢丝穿越孔道时,将整束钢丝前端裹紧穿越。b。5穿束前应检查预应力筋预留孔道的数量、位置的形状是否符合设计要求,同
19、时还应检查:预留孔道定位是否牢固,端部的预埋锚垫板是否垂直孔道中心线,排气兼泌水管以及灌浆孔的孔径能否保证浆液畅通等。b。6穿束后,按原来的排列顺序,套入卡环,卡入张拉夹具内。b。7安装张拉千斤顶时,一定要保持“三心一线,即孔道中心、锚夹具中心和千斤顶中心,三线保持在一条中心线上。b。8对长度不大于30M的可以从一端张拉。平卧重叠构件,宜先上后下,逐层张拉。可逐层加大张拉力,底层张拉力不宜比顶层张拉力大5%。最大张拉应力,可以按下式计算:con=1。05P(P为控制张拉力)b.9张拉时分两次加荷,第一次加50%,持荷3min,第二次加至100%,持荷3min。在持荷时可取延伸值L,L可以按以下
20、式计算:L=FpL ApEsFp-平均张拉力(KN)直线端L-预应力筋的长度(MM)Es预应力筋的弹性模具KN/MM2Ap预应力筋的截面面积(MM2)b.10预应力筋的实际延伸值宜在初应力为张拉控制应力10%左右开始量测。b.11当实际伸长值比计算伸长值大10或小于5时,应暂停张拉,在采取措施调整后,方可继续进行。b.12张拉时应将预应力筋的张拉吨位等相应的压力表指针读数,钢筋的计算伸长值等写在牌子上,并挂在明显位置,以便操作者观察、掌握。b.13预应力钢丝采用双作用千斤顶张拉,锥形锚楦锚固时,按下列要求操作:预拉:将钢筋拉出一段长度后,检查每根钢丝是否达到长度一致。如有不一致时,应退下锲块进
21、行调整,然后再用力打紧楔块.张拉及顶压:预拉调整以后,方可按规定的张拉程序张拉。张拉完毕,测出伸长值.若符合规定,即可顶压锚塞。顶压锚塞时必须关闭大油路,给小油路进油,使小缸活塞猛顶锚塞。钢丝断丝和滑脱的数量:严禁超过构件同一截面预应力筋总根数的3%,且每束钢丝不得超过一根。如超出规定,必须重新张拉。重新张拉:把钢丝拉到原来的吨位,拉松活塞,用一根钢钎插入垫板槽口内,卡住锚塞,大缸回油,拉出锚塞,取出整个锚楦,检查锚环,是否抽成凹槽,锚塞的细齿,是否被抽平。若抽平,要调换锚具,重新张拉.c、灌浆与封锚c。1预应力筋张拉完后,应尽早进行孔道灌浆以减少应力损失。c。1.1灌浆压力为0。40.6MP
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