真空辅助压浆施工方案分析.doc
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1、山东省滨州至德州高速公路第三合同段(K23+000K36+250全长13.25公里)真空辅助压浆施工方案 山东省滨州至德州高速公路第三合同段山东省大通公路工程公司项目经理部二一年四月八日真空辅助压浆施工方案 一、 工程概况.本项目是国家重点公路东营至香港(口岸)公路滨州至衡水支线的重要组成部分,该路段位于鲁北地区,途经山东省滨州和德州两市,是连接环渤海湾经济区尤其是胶东半岛北部沿海港口与其经济腹地的高速通道。项目起至滨州沾化县,与国家高速公路长春至深圳和荣成至乌海公路相连,西至德州市鲁冀界,与已建成的德州至衡水高速公路相接,该路段是山东省规划的“五纵连四横,一环绕山东”高速公路网“一横”和“一
2、环”的重要组成部分。由山东大通公路工程公司承建的滨德高速三合同起讫点桩号为K23+000K36+250,全线共用20m后张法预应力空心板120片,25m后张法预应力箱梁40片,后张法现浇预应力连续箱梁80m,孔道压浆均采用真空辅助压浆工艺。二、 编制依据2.1 滨州至德州(鲁冀界)高速公路第三合同段(K23+300K36+250全长13.25公里)两阶段施工图设计;2.2 招标文件通用本、专用本;2.3 国家最新规范公路桥涵施工技术规范JTGF10-2006;2.4 山东省滨州至德州(鲁冀界)高速公路施工技术规范2.5滨德高速第三合同段实施性施工组织设计2.6我公司类似的施工经验,及我公司施工
3、技术力量。三、 工期安排预应力钢束张拉完成后,孔道内应尽早压浆,计划从2010年4月10日开始施工,2010年10月30日结束。四、施工人员及机械安排1、我方将选派业务精、管理严、能力强的领导干部,组建成精干、高效、得力的真空辅助压浆负责人。现场总负责:刘爱明 负责整个压浆的施工及外围协调施工负责人:侯成龙 负责压浆施工现场施工技术负责人:田宜杰 负责压浆施工你现场技术工作 质量负责人:陈建 负责压浆施工现场质量工作现场技术员:许凯 负责压浆施工现场指导施工试验人员:祝瑞丹 负责压浆施工的试验工作安全负责人:秦承杰 负责现场的安全工作另外现场管理人员2人;压浆工6人;特殊工种2人。2、施工机械
4、、设备见下表:机械名称规格、型号单位数量使用状况备 注压浆机UB3活塞式台2良好已进场拌浆机JW180台2良好已进场真空泵MBV80台2良好已进场普通压力表2.5 Mpa只2良好已进场真空压力表-0.10 Mpa (MAX)只2良好已进场高压管米100良好已进场废浆桶50L个2良好已进场五、真空压浆技术要求及准备5.1技术要求(1)孔道及两端必须密封,且孔道内无杂物,孔道畅通;(2)抽真空时真空度(负压)控制在-0.06-0.1Mpa之间;(3)水灰比控制在0.30.35之间;(4)浆体流动度3050秒;(5)浆体沁水性在拌和3h后赢小于2%,泌水在24h之内应被浆体完全吸收;(6)浆体初凝时
5、间不小于3h,终凝时间应大于17h并小于24h;(7)浆体体积变化率应小于2%;(8)浆体强度指标满足设计要求;(9)浆体对钢绞线无腐蚀作用。5.2施工准备(1)封锚:预应力钢绞线张拉完成后,切除锚具外露的钢绞线(注意钢绞线的外露量30)进行封锚。封锚方式采用保护罩封锚,保护罩作为工具罩使用,灌浆后三小时拆除。将锚垫板表面清理,保证平整。在灌浆保护罩底面和橡胶密封表面均匀涂一层玻璃胶,装上橡胶密封圈。将保护罩与锚垫上的安装孔对正,用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔,保证灌浆通道顺畅。(2)施工材料:硅酸盐水泥、混凝土添加剂、水。最佳的水泥浆配合比需根据设计文件进行配制,根据配合比搅拌的水泥浆水灰
6、比、流动性、泌水性必须达到设计要求指标。(3)施工设备准备及调试:真空压浆配套设备准备完好并调试合格,能满足使用。在抽真空端及灌浆端安装引出管,球阀和板头,并检查其功能是否完好。一般将真空泵端设在高端,压浆端设在低端,有利于压浆质量的保证。在压浆前,用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有生石灰或氢氧化钙澄清水溶液冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排除为止.最后以无油的压缩空气吹干管道。试抽真空:将灌浆阀、排气阀全都关闭,抽真空阀打开;启动真空泵抽真空,观察真空压力表读数,即管内的真空度,当管内的真空度维持在时(压力尽量低为好),停泵约lmin时间,若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真
7、空。(4)人员准备:施工人员必须是合格的有经验的优秀施工人员。六、施工工艺6.1、施工工艺流程压浆设备检查和安装密封压浆管道试抽真空真空辅助压浆取样试验浆液拌制机械设备清洗浆液配比试验结束压浆否是6.2、施工方案6.2.1浆液拌制根据试验确定的配合比称量好各种原材。其称量容许误差:水泥1;水1;外掺剂1。浆液搅拌前应加水空转数分钟,再将积水到干,使搅拌机充分润湿。按照水、水泥、外加掺料的顺序投料,搅拌时间不小于2min。最后将外加剂掺入再搅拌3min。卸料时必须一次性卸完。在未卸完以前不得再投入未拌合的材料,更不得采取边卸料边拌制的方法拌制浆液。同时严禁对流动度降低的浆液采取直接加水的办法调整
8、浆液的流动度。在进行浆液拌制时必须严格控制浆液的泌水率,并不定时进行浆液质量检测。浆液需要经过细目筛网后才能进入压浆机待用。根据规范对浆液取件试验。6.2.2压浆预应力结构孔道压浆采用真空压浆工艺,它是防止钢铰线锈蚀和保证预应力钢铰线与混凝土牢固粘结成整体的重要施工工序。将出浆端的连接管连接到锚垫板上的连接阀上,关闭入浆端的阀门,启动真空泵进行抽气,使真空度达到-0.06-0.1Mpa。启动压浆机压出泵内的残留的水、杂物或空气,并检查所排除的水泥浆的稠度是否达到设计要求,达到要求后关闭压浆机,立即将压浆管通过连接阀门将其连接在锚垫板上的压浆孔上。保持真空泵和压浆机连续运转的情况下,开启压浆端的
9、阀门并将已拌制好的浆液压注到预应力管道。待水泥浆经过负压器时,检查到负压容器的浆液的稠度,直到稠度达到设计要求,且流动顺畅后,关闭真空抽浆泵和抽气阀门,暂停压浆机。打开排气阀门,继续压浆直到稠度达到设计要求,且流动顺畅后,关闭排气阀门。同时启动压浆机保持压力于0.50.7Mpa,持压3min,关闭压浆机和压浆阀门,即完成压浆。压浆的顺序先下后上,压浆时严格控制水灰比,每个孔道一次压浆完成,不能中断,做到密实可靠。整个灌浆过程中应做好灌浆记录,以防漏灌,同时每一个工作班应留不少于3组的70.770.770.7mm的立方体试件,并进行标准养护。6.2.3清洗机械设备在压浆过程中应及时清理各种连接件
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