车站土建监理实施细则(定稿).doc
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1、无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-5标车站土建工程监理实施细则含明挖区间西安铁一院工程咨询监理有限责任公司 无锡市轨道交通一号线GD01TJJL-05标监理部2010年1月编 写: 张陆华 吉超凡 宿 重 石少民 刘武嵘 审 批:前 言为标准无锡市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL-05标段工程建设监理行为,明确施工监理工作关系,细化各专业监理工作的内容和质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,做到源头把关、过程控制、精细管理,贯彻无锡轨道公司“一模两化”的管理理念,实现打造高质量无锡地铁的目标,西安铁一院工程咨询监理无锡地铁监理项目部在监理规划基础上组织编制车站主体监理实施
2、细则。目 录第一章 工程概述2第二章 编制依据4第三章 专业工程特点6第四章 监理工作流程6第五章 监理工作的方法和措施27第六章 监理工作的控制要点及目标值33第七章 监理工作方法及措施81第一章 工程概述无锡市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL-05标,位于无锡市滨湖区,新光路至雪浪站全线长10.3公里,标段内共有七站及明挖区间,分别是:梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、湖滨路站、大学城站、雪浪站及明挖区间。1 梁东路站CK19+713.969+983.196,位于滨湖区扬名工业大道与芦中路,长269.2m,宽18.7m,二层岛式站台,-口;基坑深16.2-19m,围护采用8
3、00mm厚地下连续墙、深28-32m ,四道支撑,第一道支撑为混凝土支撑600800或800800、其余为钢支撑;基底位于61-1粉质粘土和61粉土地层, 总工期20个月2010.12011.12,采用明挖顺筑法施工。2 落霞路站,位于南湖大道与大通道交叉路口,沿南湖大道南北向布置,建筑面积9690.1,长189。9m,宽18.7m,4个出入口,2组风亭,2层结构,岛式站台,800厚地下连续墙深2933m,4道支撑,第一道混凝土800900,余为钢支撑,坑深16.2m,局部19m,基底位于61-1及61地层,总工期23个月2009年12月2011年10月,采用明挖顺筑法施工;YCK22+398
4、.268,位于华清路下面,在华清路与华云路交汇路口,长18.24m,宽18.7m,总面积954.4、2层岛式站台、4个出口、2组风亭,基坑深16m 局部深19m ,基底位于61-1粉质粘土层,总工期22个月2009年12月2012年6月,采用明挖顺筑法施工;4 苏锡路站YCK23+430.950-YCK23+580.950,位于观山路下面,在苏锡路与关山路交汇的十字路口,建筑面积 10546.8,长150m、标准宽20.7m、端头宽64.3m,4个出入口,2组风亭,岛式站台;基坑深16,6m局部深18,5m,采用连续墙围护,4倒支撑、第一道为混凝土800*1100、其余为钢支撑;基底位于61-
5、1及61地层,总工期为27个月2009年12月-2012年2月,采用明挖顺筑法施工。,位于关山路下面,在五湖大道与观山路交汇处的十字路口;建筑面积10403,长191.6m、宽18.7m,4个出入口,2个风亭;基坑深15.2m局部深18.3m,采用800mm厚地下连续墙围护,4道支撑第一道为混凝土800*1100、其余为钢支撑;基底位于61-1粉质粘土地层,总工期为24个月2009年11月-2012年10月,在2011年7月南端右线具备盾构机吊出条件,北段右线具备下井条件;2012年7月左线北端具备盾构机吊出条,采用明挖顺筑法施工。6 大学城站YCK27+944.404-YCK28+133.0
6、04建筑面积902,长188.6m,宽18.7m,4个 出入口、2个风亭;基坑深16.3m、局部深18.16m,主体围护结构:800mm的地下连续墙深2930m,4道支撑,第一道为700*900的混凝土,其余为钢支撑,附属结构:为SMW桩和双排800的旋喷桩,基底位于61-1地层;总工期24个月2009年11月-2012年11,采用明挖顺筑法施工。7 雪浪站YCK29+015.150-YCK29+421.750,位于蠡湖大道和震泽路交叉口,建筑面积17185,长406.6m、宽18.7m,共6个出入口、3个风亭、3个消防疏散出入口,基坑深15.7m、局部深17.3m,主体围护结构:800mm的
7、地下连续墙深2832m,4道支撑,第一道为700*900的混凝土,其余为钢支撑,在较宽基坑处设钢立桩,和SMW水泥搅拌桩,基底位于61-1及61、33-1、33、51地层;总工期28个月2010年1月-2012年4,采用明挖顺筑法施工。0.5m,区间主体采用地下一层或两层2跨箱型结构和U型槽结构型式,围护结构采用钻孔桩、工法桩和搅拌桩以及短放坡开挖等综合方式进行围护。第二章 编制依据已批准的本工程监理规划。 建设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件。承包单位编制的经总工程师批准并经业主、监理单位审查同意的本工程施工组织设计。采用的标准:1建设工程监理标准G
8、B503192000;2建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001;3建筑地基基础工程施工质量验收标准 GB502022002;4建筑基桩检测技术报告JGJ1062003;5建筑基坑支护技术规程JGJ12099;6建筑桩基技术标准JGJ 9494;7钢筋焊接及验收标准JGJ182003;8建筑工程施工强制性条文2003版;9砼结构工程施工质量验收标准GB502042002;10地下铁道工程施工及验收标准GB502992003;11基坑工程设计规程(DBJ0861-97);12地下工程防水技术标准(GBJ501082008);13地下防水工程质量验收标准(GB502082002);14地
9、铁杂散电流腐蚀防护技术规程(CJJ4992);15建筑与市政降水工程技术标准(JGJT111-98);16施工现场安全生产保证体系(DBJ089032003);17建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001);18建筑施工安全检查标准(JGJ59-99);19建设工程施工现场供用电安全标准(GB50194-93);20建筑施工高处作业安全技术标准(JGJ80-91);21土层锚杆设计与施工标准(ECS22:90);22型钢水泥土搅拌墙技术规程(试行)(DGJ081162005,J1 06082005)(2005上海);23建筑变形测量标准(JGJ82007);24钢筋机械连接通用技
10、术规程(JGJl072003);25钢筋焊接接头试验方法(JGJT272001);26建筑桩基检测技术标准(JGJl062003);27混凝土强度检验评定标准(GBJ501072009)。第三章 专业工程特点3.1工程施工难度大、标准高无锡市城市快速轨道交通一号线为无锡市城市轨道建设的第一条线路,意义重大,也是市里重点工程建设项目,本标段地铁车站为砼框架结构,岛式站台,建筑空间关系复杂,工程施工难度大、技术标准高。3.2周边关系复杂、干扰大地铁车站位处无锡市主干道或次干道上交界口,交通繁忙,车辆行人如梭,交通组织疏导要保证道路的畅通无阻,给工程筹划、协调、施工、安防、环境控制等带来较多影响。3
11、.3车站地上、地下管线多车站位于交叉路口或道路下,地下各类管线多。供水、供电、通讯、排水、燃气、信号、道路交通均为市政公共设施。管线迁改、防护工作量大,牵扯面广,难度大,成为顺利展开施工的前提。地上有高压线、电信、电讯等线网,对地连墙、钻孔灌注桩施工干扰影响大。3.4明挖基坑支撑复杂、稳定性要求高、变形控制严格明挖深基坑挖深1619m,变形控制等级标准为一级,环境保护和地面沉降及围护结构水平位移要求严格。工程地质较差施工场地上部多为软土、粉土层,覆盖较厚,透水性强,地下水位较高,水量较大;对顺利成槽、成桩、基坑土方开挖等有一定影响。防水等级为一级,地下结构的特殊工作环境决定了高标准防水要求,施
12、工时严格按照设计文件规定及有关标准要求执行,贯彻多道防水的思想,做好每一道防水环节的技术措施。第四章 监理工作流程审查、熟悉设计图纸 参加图纸会审和设计交底 审查施工组织设计施工方案 进场原材料质量控制检查进场材料规格、外观、材质证明文件和按规定见证取样复检,满足设计和有关标准规定后,同意使用 施工测量定位、放线 施 工过程控制巡视、检查或旁站监理组织检验批检查验收 审查、签证各项工程验收记录。4.1图纸检查、设计交底、图纸会审流程流程图纸检查收集、汇总图纸分发建设单位、监理项目部及承包商责任者各方专业技术负责人、专业监理工程师监理项目分部形成并签发会议纪要监理项目总部建设单位、设计单位审查建
13、议书总监理工程师设计交底设计单位答复意见监理分部主持,业主、承包商、监理总部及有关单位参加交接建议书监理分部起草业主、承包商、监理总部及有关单位会签施工复测检验流程NY主YY主YNNY主YY主YN地面控制网测量施工精测队地面控制网审核业主委托测量单位检测成果确认整改签发确认证书监理总部业主代表勘测设计单位代表交、接桩及测量成果资料 业主委托测量单位监理总部测量监理工程师、承包商复测、桩点保护上报复测成果复测成果审定承包商承包商控制网布设,控测及控测成果上报施工精测队检 测承包商施工测量队检测成果书确认施工放样测量监理分部测量监理工程师承包商整改整改提交检测成果书精测队监理测量监理工程师施工组织
14、设计方案审查流程同意不同意同意不同意承包商编制施工组织设计并自审合格、签署齐全报驻地监理修改审查内容:1.质量管理体系是否健全; 2.质量、投资、工期、安全、环保等目标是否满足合同要求;3.场地布置是否符合文明施工要求;4.施工方案、方法、工艺、机械设备、劳力等是否能保证实现上述目标;5.实现上述目标的措施是否制定,且可行;6.签认手续是否完善、合法。专业监理工程师审查业主、设计单位、承包商、监理总部参加注:施组方案有重大调整时,承包商应重新编制施工组织设计方案并按上述程序报审。报监理分部监理分部审签报业主及监理总部备案承包商执行监理分部主持并组织审批会议组织审批会议工程分包报审流程同意不同意
15、同意不同意分包商向监理分部报送 资格报审材料监理分部总监代表审核审查内容:1.合同是否允许分包;2.拟分包工程的内容和范围是否符合合同的规定;3.分包商的营业执照、企业资质、等级证书、特殊行业施工许可证,业绩,专业管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。报监理总部备案承包商签订分包合同提出单位评审分包商合同规定或业主指定审查意见 监理总部总监审批审批意见监理分部监督执行同意不同意承包商进场设备报验报驻地监理审批报业主、监理总部备案下达开工令前5 天其它随到随报接报验单后2 天内检验完修改合格同意不同意不同意同意承包申报报送计划驻地监理工程师审核不合格发监理通知,不准进场或限期撤出现场审核内容与
16、要求:1.计划所列材料的规格、质量是否符合设计文件的要求;2.采购计划是否满足合同工期的要求;3.审核供货方的资质和供货能力是否满足采购计划的时间要求;4.驻地监理在14天内完成审核;监理总部在4天完成审批。修改监理分部总监代表审批审核内容与要求:1.检查质量证明材料进口材料和设备要有商检证明和检验报告;2. 驻地监理在24小时天内完成验证。承包商订货采购承包商进货检验承包商申请检验驻地监理验证判断投入工程使用工程开工令发布流程同意不同意合格不合格各项开工准备工作完成时,承包商报送开工申请表 申请表内容监理分部总监代表审核审查内容:1.承包商质保体系,机构设置、人员配置及职责分工是否落实;2.
17、施组设计已审定;3.测量控制桩已查验合格;4.施工设备已按需要进场,主要材料供给已落实;5.设计交底和图纸审查会议已经举行;6.第一次工地会议已召开,各方现场人员已到位,授权已明确;7.承包单位的各项管理制度已建立。修改工程承包合同签订承包商调遣上场驻地监理进驻现场开工准备呈报监理总部总监审批发布开工令业主同意并备案4.8工程停、复工令发布程序同意不同意未纠正已纠正不同意必须停工现场施工运行事件将要发生监理现场调查分析判断施工中整改驻地监理填报停工令监理分部总监代表签报停工令监理总部总监签发停工令或后报业主承包商签收并采取措施停工并撤出设备、材料、劳力布设现场防护措施制订纠正方案纠正措施报送驻
18、地监理核查业主同意并备案报业主、监理总部备案承包商实施纠正方案和措施完善 驻地监理跟踪验证问 题驻地监理填报复工令监理总部签发复工令纠正监理分部总代审核报业主备案同意合格合格不合格上道工序完成整改承包单位自检不合格报送驻地监理工程师验证监理工程师检查验收现场实物、 试验、记录监理工程师签证进行下道工序流程合格合格承包单位对隐蔽工程自检合格填报工程报验申请表驻地监理工程师对工程报验申请表进行审查不合格有必要或合同约定,应约请建设单位、设计单位共同检查并签认监理工程师会同各方到现场检查、核实整改不合格同意验收并签证合格不合格合格不合格承包商对原材、构配件、设备自检合格后填报报验单承包商对工程实体按
19、验规主控、一般项目自检合格后填报报验单专业监理工程师按验标进行见证检验或平行检验检验结果承包商填报 检验批质量验收记录及资料驻地监理工程师对检验批资料进行验收承包商对混凝土自检合格后填报报验单验收结论专业监理工程师在检验批质量验收记录上签署验收结论检验批质量验收记录及资料返回承包商完善指示承包商清退材料或返工处理合格不合格合格分项工程所含全部检验批验收合格,承包商备齐全部资料,填报工程报验申请表和分项工程质量验收记录整改驻地监理工程师对工程报验申请表 和资料进行审核不合格监理工程师组织承包商分项工程技术负责人进行现场验收监理、承包商签署分项工程质量验收记录特别关键分项工程应请分部总监、业主、设
20、计等参加验收和评定。合格不合格合格分部工程所含全部分项工程验收合格承包商汇总分项工程全部资料、填报工程报验单和分项工程质量验收记录整改监理分部组织有关监理人员审核分部工程报验资料不合格监理分部总监代表组织承包商项目负责人、技术、质量负责人进行现场验收监理、承包商签署分部工程质量验收记录地基与基础/主体结构分部工程验收应邀请业主、设计、测量监理、市质检站等单位参加。 4.14质量事故处理流程 同意不同意必要时发生质量事故发出事故报告发出监理通知上报业主、监理总部、市质检站监理发出停工令暂停施工承包商采取紧急有效防护措施承包商编写并提交质量事故报告监理部组织承包商、业主进行事故现场调查,并审查质量
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