超前中空注浆锚杆首件工程施工方案.docx
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1、超前中空注浆锚杆首件工程施工方案一、工程概况明山隧道是本标段重点控制性工程, 位于岳西县河图镇明山村, 隧道 位于分离式路基段, 为普通分离式隧道,洞口段最小净距 17.7m 。 左线隧 道桩号为 ZK27+630 ? ZK28+964, 全长 1334m , 右线隧道桩 号为 K27+627 ? K28+943 ,全长 1316m 。隧道总体轴线方向约为 264 ,隧道最大埋深 约 104m 。隧址区属于低山地貌, 地形起伏较大。 隧道范围内中线高程 390.0m ? 480.0m ,最大高差约 112.5m 。山体 自然坡度 20? 50,植被 较发育。进口均处于山前斜坡地带,山坡处 于基
2、本稳定状态。隧道进口东北 侧约 70m 处有一乡村道路道路,交 通条件一般。本隧道围岩划分为 V 、 W 、皿三种围岩级别,围岩级别 低,岩石整体性差,建设条件一般。调查区域的降雨主要集中在春夏季,占全年降水的 70% 以上, 秋冬季 降水很少。多年平均降水量在 1452.2mm ( 1976-2004 年 ), 降水量通常 由低山到中山递增。日照 2070.5 小时,无霜期 213 天。1 、水文地质条件 隧址区长江水系, 地表水经山间沟谷汇入杨岭河和崔 畈河流入长 江。隧址区地下水水量较贫乏, 属水量较贫乏的层状岩类裂隙水, 含 水层 岩性为元谷界河图阜组( pt3Ht )花岗片麻岩,地下
3、水位埋深为 0-11.55m , 矿化度 0.04-0.21g/L ,水质类型为 HC03-Ca Na 型或 HCO3-Ca 型。地下 水的补给方式主要为大气降水,排泄方式主要以 地下径流形式排泄, 斜坡部 位以沿裂渗流形式排出地表。 地表水和地 下水对混凝土无腐蚀性,可直接用 作工程用水。2、围岩级别划分( 1 ) K27+680 ? K27+950 ( V 级长 270m ) ;ZK27+680 ? ZK27+950 ( V 级长 270m ),隧道洞身埋深浅,顶板硬层薄,穿越 强风化 花岗片麻岩,少量中风化花岗岩片麻岩,强风化层性软,锤击 声哑,易碎, 节理裂隙很发育,岩体极破碎,地下水
4、为基岩裂隙水, 受降水补给,季节性 变化较大,旱季水量贫乏, BQ=234 ,围岩综 合定为 V 级,整体稳定性差,易发生掉块甚至坍塌现象,应加强防排 水、支护和监测( 2 ) K27+950 ? K28+000 ( W 级长 50m ) ;ZK27+950 ? ZK28+020 (W 级长 70m ),隧道洞身埋深 23? 40 米,顶板中风化 层厚 10-20m ,岩性坚硬,岩体较破碎;地下水为基岩裂隙水,受降 水补给,季节 性变化较大,旱季水量贫乏,在雨季施工可能发生点滴状出水。 BQ=278 ,围岩综合定为 W 级,围岩自稳能力较差,无支 护时拱部可能产生小型坍塌, 侧壁可能掉块,应加
5、强防排水、支护和 监测。(3)K28+000 ? K28+840 (皿级长 840m ) ;ZK28+020 ? ZK28+820 (皿级长 800m ),隧道洞身埋深 37? 104 米,顶板中风 化层厚 20-65m ,岩质新鲜坚硬,节理裂隙较发育,岩体较完整,地 下水为基岩裂隙 水,受降水补给,季节性变化较大,旱季水量贫乏, 围岩综合定为皿级,围 岩自稳能力较好,无支护时拱部可能局部发生 小型掉块,侧壁基本稳定,应 加强防排水、支护和监测。( 4 ) K28+840 ? K28+870 ( W 级长 30m ) ;ZK28+820 ? ZK28+860 (W 级长 40m ),隧道洞身埋
6、深 25? 44 米,顶板中风化 层厚 5-20m ,岩性坚硬,节理裂隙发育,岩体较破碎;地下水为基 岩裂隙水,受 降水补给,季节性变化较大, 旱季水量贫乏, BQ=258 , 围岩综合定为 W 级,围岩自稳能力较差,无支护时拱部可能产生小型 坍塌,侧壁可能掉 块,应加强防排水、支护和监测。( 5 K28+870 ? K28+943 ( V 级长 63m ;ZK28+860 ? ZK28+964 (V 级长 84m ,隧道出口端穿越斜坡风化层,地层岩性 为全、强风化花岗片麻岩,全风化层原岩结构构造已破坏,风化呈沙 土状, 强风化层大部分长石、角闪石已风化蚀变,岩质软,节理裂隙 很发育,岩体 极
7、破碎。出口段埋深浅,顶板低,围岩综合定为 V 级, 整体稳定性差,易发 生掉块甚至坍塌、冒顶现象。由于全强风化层水 稳性差, 受雨水侵泡强度降 低, 洞门基础持力层的强度受水的影响较 大。首件工程概述我标段明山隧道及界牌石隧道设计 IV 型衬砌辅助施工措施为 25 中空注浆锚杆,单根长度 4.5m ,环向间距 40cm ,每环 35 根 现将明山隧 道 ZK26+962 处一环中空注浆锚杆作为首件工程。计划 施工时间为 2013 年 4 月 19 日针对性的编制本方案。三、编制依据公路隧道设计规范(JTG070-2004)公路隧道施工技术规范(JTGF60 - 2009 )公路工程质量检验评定
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