某特大桥深基坑开挖支护施工方案(含计算).doc
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1、目 录一、编制依据及编制说明21、编制依据22、编制说明2二、工程概况31、地理位置32、地质情况43、环境及气象条件4三、深基坑施工方案41、总体施工方案42、降水设计63、场地平整64、测量放样65、简钢板桩施工66、深基坑监测77、基坑开挖88、钢板桩拔出99、钢板桩土孔处理9四、安全管理措施91、安全组织机构92、安全管理制度103、安全技术保障措施11五、环境保护、水土保持措施181、环境保护、水土保持目标182、环境保护、水土保持工作原则183、环境保护、水土持保组织措施194、环境保护、水土保持制度195、环境保护、水土保持技术措施20六、文明施工措施241、文明施工目标242、
2、文明施工保证体系243、文明施工措施254、施工现场物材料管理27七、附件271、深基坑钢板桩及支撑计算272、基坑降水设计计算31XXXX特大桥深基坑专项施工方案一、 编制依据及编制说明1、编制依据1。1铁路桥涵施工规范(TB10203-2002 J162-2002)1.2客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ03-2008)1.3铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2009)1.4建筑基坑支护技术规程(JGJ 120-99)1.5建筑地基基础设计规范(GB 500072002)1.6地基基础设计规范(DGJ-111999)1。7山西XXXX铁路通道指导性施工组织设计1.8中华人民
3、共和国安全生产法1.9铁路工程施工安全技术规程(上册)(TB10401.12003)1.10铁路工程施工安全技术规程(下册)(TB10401.22003)1.11铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009)1.12XXXX特大桥施工图2010年1。13现场施工组织调查及实地踏勘收集的相关资料2、编制说明本施工方案是山西XX铁路X标段99#、100承台基坑开挖施工的指导性文件,旨在明确深基坑开挖的施工安排、方法、措施、程序和标准,贯彻执行设计意图,确保施工生产顺利进行,保障安全生产的综合目的。二、 工程概况1、地理位置XXXX特大桥99#、100#位于XX县XX镇XX村,地形开阔
4、、地势平缓、地层较为稳定.于D1K329+470.00处跨越临汾北环路,与线路斜角夹角为67。XXXX特大桥(D1K329+510。17)开挖较深的为99、100承台基坑,开挖深度在5m以上,其中99#(D1K329+436。23)、100(D1K329+508。23)墩跨越在建XXXX高速公路,根据测量放样,99和100#墩的承台均伸入现有在建XXXX高速的路基边坡中。平面示意图如图1。图1 XXXX特大桥99、100承台平面图99、100#承台中、开挖深度为6.1m6。8m、深入在建临汾北环路路基,开挖深度为7。4m8.4m。根据设计勘探, 99、100#为有挡无水开挖。2、地质情况本次开
5、挖范围地层土质主要为1砂质黄土(Q3al),土质不均,粉粒为主,稍密-中密,稍湿-中湿,具湿陷性。砂质黄土下层为4砂质黄土(Q3al)。3、环境及气象条件本工点地处温暖带亚湿润区,具季风大陆性气候特征,四季分明,冬长夏短。具有春季干燥多风;夏季炎热,雨量集中;秋季凉爽湿润;冬季寒冷干燥,,雨雪偏少,年平均降雨量426。9mm。本次开挖受地下水影响较小,主要影响为雨水及灌溉用水。三、 深基坑施工方案1、总体施工方案XXXX特大桥中99、100承台基坑伸入在建XXXX路侧开挖深度为7。4m8。4m,在承台基坑外1.5m处设置钢板桩,钢板桩采用型拉森钢板桩,单根钢板桩长18m,最浅打入基坑底部7.6
6、m,拉森钢板桩锁扣搭接.腰梁采用1道2根水平45#a型工字钢,在圈梁上使用1道2根水平45a型工字钢作为支撑。基坑四周坡肩外侧原地面设排水沟截、排水,排水沟宽30cm,深20cm,并与周边当地水渠顺接.基坑内设置排水沟及集水坑,使坑内水通过排水明沟汇集于集水坑内,并备污水泵排水至基坑外5m以上,并顺接至当地水渠内.施工中注意控制坡肩附近堆载,确保边坡稳定。钢板桩平面设置简图如下:图3XXXX特大桥99#承台基坑支护平面布置图图4 XXXX特大桥100承台基坑支护平面布置图深基坑99#、100#钢材使用量如下:45#a型工字钢共计397。5m,计31.96t(80。4kg/m);型拉森钢板桩共计
7、6300m,计378t(60kg/m)。拉森钢板桩拔出后,使用水泥砂浆进行填充,填充量约48。2m。深基坑钢板桩及支撑计算详见后附计算书。2、降水设计坑内水流主要分为雨水及涌水。根据以往山西洪洞气候情况,坑内水流主要考虑涌水,涌水量的计算考虑流入基坑内的渗水量与土的种类、渗透系数、水头、坑底面积等因素,并按照涌水量最大的情况考虑,按大井法估算。相关计算详见附件。考虑实际工程的需要,每个承台基坑抽水、排水使用流量50m3的污水泵1台,备用1台。3、场地平整钻孔桩施工完毕后,清除残余泥浆,外运至弃泥弃土场地,平整场地并碾压密实,为后续施工创造条件,并确保施工机械设备运行安全。4、测量放样根据基坑支
8、护设计,在下层承台边线外1。5m处放样,确定钢板桩位置线、长度线,并采用白灰标示,并结合原地面高程计算出基坑开挖深度。测量放样后开始布设临时排水沟,在钢板桩四周外侧0。5m处的原地面设排水沟截、排水,排水沟宽30cm,深20cm,并与周边当地水渠顺接。5、简钢板桩施工5。1钢板桩检验及矫正用于基坑支护的钢板桩均为合格品,使用前,对外观质量进行检验,包括长度、宽度、厚度、高度等。确保表面无缺陷、端头矩形比、垂直度和锁口形状等符合要求。5.2沉桩施工拉森钢板桩施工采用逐根打入法施工,先用履带式吊车将钢板桩吊到插点处进行插桩,插桩时钢板桩与边线对准,然后用振动锤沉桩,一次打入的深度一般为1。5m。为
9、确保钢板桩打入的垂直度,在地面设置导梁。打桩前,在钢板桩的头部涂抹油脂,以便打入拔出。用2台全站仪在两面三个方向控制钢板桩双向垂直度,逐根沉入到设计深度。当钢板桩斜度大于2%、不能用拉齐方法调正时,拔起重打。在沉桩过程中,密切注视周围环境变化,特别是临汾北环路侧,如路基出现较大松动,结合该路施工单位共同探讨并制定应急措施和处理办法。6、深基坑监测在钢板桩打完后,在基坑开挖前设置监测点,并在施工过程中进行监测。监测仪器必须经过国家计量鉴定部门鉴定且鉴定合格后方可投入使用。监测方法需满足规定要求。根据本次基坑开挖情况,设置监测内容有:钢板桩顶部水平位移监测;基坑周围地表沉降监测。6。1水平位移监测
10、在基坑周边相对稳定区域内布设24个工作基点,因基坑拐角处变形最小,工作基点墩位置一般布置在基坑拐角处。在钢板桩顶部设置观测点,数量为每边12个监测点,基坑水平位移监测可采用小角度法或极坐标法进行水平位移观测.6.2沉降监测在基坑外相对稳定且不受施工影响的地点埋设基点3个,利用这3个基点相互检核其稳定性;支撑立柱监测点设置在附近离地较高处,且避开观测的障碍物,并便于立尺;沉降观测点应埋设原状土层中,加设保护装置,沉降观测点稳定后,方可进行初始观测和一般观测.沉降观测主要依据XXXX特大桥水准控制线路。6。3基坑监测频率及预警基坑开挖阶段3天一次,其他时间7天一次,当监测数据达到报警范围,或若遇到
11、特殊情况(如暴雨等其他意外工程事件),适当加密观测,当有危险事故征兆时进行连续监测并发布预警信息。7、基坑开挖基坑开挖采用人工配合长臂挖掘机分层开挖,以1.0m作为一个开挖高度,贴近简易钢板桩20cm开挖,余下20cm由人工清理。机械和人工清理过程中,尽量减少对钢板桩的磕碰。首次开挖至距离钢板桩顶口2。8m处,停止开挖作业,基坑内钢板桩清理完后,进行腰梁焊接及支撑焊接,腰梁和支撑均为2道45a型工字钢,腰梁工字钢采用吊车吊起安装、焊接,后与支撑工字钢进行加固连接.腰梁及支撑安装完成后,方可进行下一层开挖作业。在基坑坡肩外2m范围内严禁堆放重物或有动载。在基坑开挖过程中,长臂挖掘机挖出渣土及时用
12、翻斗车运至指定弃土地点,切勿堆载与基坑边缘.8、钢板桩拔出承台基坑回填后,进行钢板桩拆除,回填至腰梁后拆除支撑及腰梁,直至基坑回填完。基坑回填完后,须拔除钢板桩以便重复使用或回收。拔除钢板桩采用振动锤跳拔方法,顺序与打桩顺序基本一致。拔桩时,先用振动锤将工字钢接口振活以减少土的粘附,然后边振边拔,对较为难拔的工字钢先用柴油锤将桩振下1030cm,再与振动锤交替振打、振拔.9、钢板桩土孔处理因钢板桩部分处于临汾北环路路基中,钢板桩拔除后留下的土孔须及时回填,为保证公路路基质量,孔洞注入水泥砂浆处理。四、 安全管理措施1、安全组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组,建立安全生产责任制,制
13、定切实可行的安全管理办法和奖惩制度,明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责,定期检查、考核,奖惩兑现。对可能出现的对工程建设造成影响的各类自然灾害(如地震等)和突发事件建立预警机制并作出相应的预案,安全组织机构见下图开挖班组安全员钢板班组安全员杂工班安全员 副组长:XXX组长:XXX副组长:XXX专职安全员:XXX安 全 组 织 机 构2、安全管理制度2。1安全教育制度对本工程危险源进行统计,并在施工现场立危险源标示牌。对所有人员进行危险源辨识培训教育。组织上场人员认真学习安全生产法、铁路施工技术安全规则、铁路桥涵工程施工安全技术规程等有关安全的法律、法规、办法和制度,对
14、全体现场职工进行安全教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。新工人上岗须进行项目分部级、架子队级和班组级的三级教育,工人变换工种须进行新工种的安全技术教育,使每个工人都掌握本工种操作技能,熟悉安全技术操作规程。施工现场制作安全宣传栏和警示标志,配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训,熟悉和遵守有关安全技术操作规程,并进行安全考试.对进入施工现场人员要交代安全注意事项,穿戴安全防护用品。对电气焊、电工、场内机动车辆、起重等作业的人员经专业培训和考试,合格后方可上岗作业.2.2安全检查制度开展安全生产检查活动,建立
15、安全生产检查制度,做到班组日查,队周总结,我分部不定期进行安全教育和检查评比,使警钟常鸣,常抓不懈,并组织各部门每月组织一次安全大检查,专职安全员每周检查,工区安全员坚持每天巡查.3、安全技术保障措施3.1基坑开挖3。1.1基坑开挖前,应准确定位钢板桩位置,确保基坑开挖后的尺寸满足施工要求.3.1。2基坑坑口边缘与动载间的安全距离不应小于2。0米.必要时应采取其它安全防护措施。3。1.3基坑开挖的土石严禁堆放在边坡边缘,必须离开边坡5米以外,或弃于指定的弃土场.3.1。4机械作业车臂半径内严禁站人,机械和车辆作业应设专人统一调度、指挥。3.1.5操作人员进入基坑作业必须佩带安全帽,同时现场专职
16、安全员要对坑壁稳定情况进行观察和详细记录,当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。3.1.6基坑开挖如采用挡板支撑护壁,则应满足下列要求:(1)根据土质情况及技术方案确定分段分层支护开挖,且边挖边支;(2)当发现支撑变形或折断时,应立即加固;(3)支撑拆除应自下而上分段进行。(4)基坑开挖过程设专职安全人员进行基坑边坡检查,发现边坡松动石块应及时清除,下雨时应对基坑顶缘和边坡用彩条布进行覆盖,避免由于雨水渗透造成基坑边坡塌方。3。1。7基坑开挖到位时,为防止人员跌落基坑,在坑缘以外1。0m位置设置安全防护栏杆,上面喷红白相间的油漆和安装夜间施
17、工警示灯,并在坑边设安全警示标牌,张贴“进入施工现场请佩带安全帽”、“非施工人员不得入内”等标语。3.1。8操作人员进入基坑作业必须佩带安全帽,同时现场专职安全员要对坑壁稳定情况进行观察和详细记录,发现问题及时向上级领导汇报并处理。3.2简易钢板桩施工3。2。1熟悉、掌握施工区环境对施工的影响。3。2.2当基坑回填完后,尽快将钢板桩拔除,恢复原状。3.2.3桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥,严格按照施工要求进行操作。桩机组装完毕,必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。验收合格挂牌后,方可启动桩机施工。3。2.4施工前必须配备相应安全防护设施如临边作业设施、安
18、全警标设施等。3.2.5打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训,经考核合格后持证上岗。3。2。6施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。3.3焊接作业3。3.1焊工必须持证上岗,无特种作业人员安全操作证的人员,不准进行焊接作业; 3.3.2焊工不了解焊接现场周围情况,不准进行焊接作业; 3.3.3焊工不了解焊件内部是否安全时,不准进行焊接作业; 3。3。4各种装过可燃气体,易燃液体和有毒物质的容器,未经彻底清洗,排除危险性之前,不准进行焊接作业; 3.3.5在火星能飞溅的地方,在未采取切实可靠的安全措施之前,不准焊接作业; 3。3。6焊接部位附近易燃易爆物品,在未作清理或未
19、采取有效的安全措施之前,不准焊接作业; 3。3.7 附近有与明火作业相抵触的工种作业时,不准焊接作业; 3.3.8凡属一、二、三级动火范围的焊割作业,未经办理动火审批手续,不准焊接作业。3。3.9高空焊接时,必须挂好安全带,焊接周围和下方应采取防火措施并有专人监护。3.3。10气瓶要有防震圈,乙炔气瓶安装防回火发生器,不准露天曝晒,也不可平放,要竖直放置;氧气瓶与焊炬、割炬、炉子和其他明火的距离应不小于10米.与乙炔瓶的距离不得小于5米。3.3。11乙炔气的皮管为黑色,氧气皮管为红色。皮管的夹子要用轧箍轧牢。3。3。12作业后,应堆放好成品,清理现场,切断电源,锁好电闸箱。3。4起重吊装3.4
20、.1起重作业时,重物下方不得有人员停留或通行.严禁用吊机吊运人员。 3.4.2严禁使用吊机进行斜吊、斜拉地面上的重物,起重机必须按规定的起重性能作业,不得超负荷和起吊不明重量的物件。 3.4.3起吊重物时应绑扎平稳和牢固,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度. 3。4.4吊机的提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳.当回转未停稳前不得作反向动作。 3。4.5吊机的使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据,如无证件时应经过试验合格后方可使用.卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、
21、变形,所有钢丝绳不得有接头。 3。4。6吊机司机和信号人员必须经过专门培训合格,持证上岗。司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作,动作前先鸣铃示意,如发现信号不清,不要随意操作。3。4.7当挂好钢丝绳索具,起升吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离吊重物,更不能站在起重臂的下方,防止重物坠落、臂杆塌落伤人。操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0。5m以上,下落应低速轻放,防止倾倒。3。4.8吊装作业期间,人员严禁站在构件和设备死角。3.5安全用电保证措施3.5.1加强现场用电管理。生产、生活用电按
22、照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器级配电盘。电工由经过专业培训、取得上岗证。设置好断电和灭火装置、消防器材.严禁乱拉电线和私接电器设备,非专业电工不得从事电工作业。3。5.2施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4;供电线路始端、末端必须作重复接地;当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10。用电设备实行一机一闸一漏一箱,漏电保护装置与设备相匹配,不得一个开关直接控制二台及以上的用电设备.3。5.3各种金属设备上所有局部照明使用36V及以下的安全电压,在金属容器内及潮湿的环境中工作时,行灯电压不超过12V,安全电压的电源用双线圈变压器,手持行灯有
23、绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗,规范作业。不得带电作业。电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套.3.5。4临时用电符合供电安全运行规程,并定期检查和防护,对检查不合格的电器设备和线路,及时更换,严禁带故障运行或作业。3.5.5支线架设:支线选用绝缘好,无老化、破损和漏电的电线;电杆架空敷设,并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管,电线进出不混乱,3。5.6现场照明:一般场所采用220V电压.照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。
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