施工升降机安装监理实施细则范本.docx
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1、xxxx(工程名称)施工升降机拆卸监理 实施细则编制:审批:XXX项目监理处二0 一五年XX月XX日目录1 工程概况及作业特征1.1 工程概况1.2作业特征1.3施工升降机基本构造及安全装置 2 编制依据3、监理机构及工作程序3.1项目安全监理机构 3.2施工升降机监理工作程序 3.3建筑起重机械设备安全监督管理工作流程图 4施工升降机安装作业控制要点及目标值 4.1总目标值4.2具体目标值5 监理工作方法及措施5.1审查安装单位资质和作业人员资格 5.2审批基础施工、安装拆卸等专项施工方案 5.3施工升降机安装、拆卸监理要点 1工程概况及作业特征1.1工程概况(由各监理部根据施工单位专项方案
2、填写工程概况)1.2作业特征l 2该工程共安装XX台施工升降机,其安装、拆卸施工属高危作业,稍有不 慎,就容易发生重大安全事故;故对该高危作业施工安全必须特别加强管理,严 格履行法律法规赋予的监理责任,在安装、拆卸关键环节施工作业时,应督促安装单位、使用单位、总承包单位严格执行国家的相关标准、规程和施工方案, 坚持旁站监理工作,认真做好监理记录,确保万无一失。(注:以下红色字体根据实际安装情况填写)1.2.2施工升降机选型根据施工需要,每单体配置一至两台升降机,升降机的相关型号与主要技术参数见下表:序号型号电机功率(kW)提升速度(km/h )额定载重量(kN)额定安装载重量(kN)吊笼内空尺
3、寸(长X宽X高)(m)1SC200/200TD2 X 3X 11362X 20002X 10003.2 X 1.5 X 22SC2O0/ 2002 X 3X 11362X 20002X 10003.2 X 1.5 X 23SC200/200S2 X 3X 11362X 20002X 10003.2 X 1.5 X 2本项目工程升降机安装高度 约47-68m,基础选用混凝土承台,基础置于地下 室顶板上,基础负一层部位用钢管满堂红脚手架顶架加固1.2.3基础设计及布置混凝土基础承台长4. 4m,宽3.8m,高0.3m,强度等级为C35.配筋为双层双 向A12200承台设置在强度C35厚度为l80m
4、rn的首层地下室顶板上,在负一层 相应位置处采用A48X 3.5的钢管搭设满堂红顶架支承加固,钢管排架立杆纵向间 距、横向间距均按600mrn布置,在钢管的上方采用钢顶托上放80mnX 80mn木枋,使木枋与楼板紧密接触,二层采用扫地杆、离地200mm纵、横水平杆步距按不大于1500mn设置,剪刀撑纵横设置,且不少于两道。t底笼、导轨架t吊笼t电气系统(调试导轨架加高t附墙架t电缆系统。1.2.5升降机在大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架时,必须停止运行, 并将梯笼降到底层,切断电源。暴风雨后,应对升降机各有关安全装置进行一次 检查,确认正常后,方可运行。1.2.6升降机操作人员必须经过培训
5、,熟悉各个零部件的性能及操作技术;经常观察吊笼运行通道有无障碍物;升降机必须始终保持所有的零部件齐全及完整;基础不允许积水;吊笼实时保持清洁:装载在额定载重量范围内;升降机在上班后停靠在地面站台,将极限幵关锁住,切断电源;定期按要求进行检查、保养及坠落试验。1.3施工升降机基本构造及安全装置施工升降机主要由金属结构、驱动机构、电气控制系统和安全保护装置等部 分组成。1.3.1金属结构金属结构由吊笼、底笼、导轨架、对(配)重、天轮架及小起重机构、附墙架等组成。(1) 吊笼(梯笼):吊笼(梯笼)是施工升降机运载人和物料的构件,笼内有传动机构、限速器及电气箱等;外侧附有驾驶室,设置了门保险幵关与门联
6、锁, 只有当吊笼前后两道门均关好后,梯笼才能运行。吊笼内空净高度不得小于2m。对于SS型人货两用升降机,提升吊笼的钢丝绳不得少于两根,且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不得小于 12,直径不得小于9mmi(2) 底笼:底笼的底架是施工升降机与基础连接部分,多用槽钢焊接成平面框 架,并用地脚螺栓与基础相固结。底笼的底架上装有导轨架的基础节,吊笼不工 作时停在其上。底笼四周有钢板网护栏入口处有门,门的自动幵启装置与梯笼 门配合动作。在底笼的骨架上装有四个缓冲弹簧,以在梯笼坠落时起缓冲作用。(3) 导轨架:导轨架是吊笼上下运动的导轨,为升降机的主体,能承受规定的 各种载荷。导轨梁是由若干个具有互换性
7、的标准节,经螺栓连接而成的多支点的 空间桁架,用来传递和承受荷载。标准节的截面形状有正方形、矩形和三角形,标准节的长度与齿条的模数有关,一般每节为1. 5m。导轨架的主弦杆和腹杆多用钢管制造,横缀条则选用不等边角钢。(4) 对(配)重:对(配)重用以平衡吊笼的自重,可改善结构受力情况,从 而提高电动机功率利用率和吊笼载重。(5) 天轮架及小起重机构:天轮架由导向滑轮和天轮架钢结构组成,用来支承 和导向配重的钢丝绳。(6) 天轮:立柱顶的左前方和右后方安装两组定滑轮,分别支承两对吊笼和对 重,当单笼时.只使用一组天轮。(7) 附墙架:立柱的稳定是靠与建筑结构进行附墙连接来实现的。附墙架用来 使导
8、轨架能可靠地支承在所施工的建筑物上。附墙架多由型钢或钢管焊成平面桁 架。1. 3. 2 驱动机构施工升降机的驱动机构一般有齿轮齿条式和卷扬机钢丝绳式。1. 3.3电气控制系统施工升降机的每个吊笼都有一套电气控制系统。施工升降机的电气控制系统包括电源箱、电控箱、操作台和安全保护系统等。升降机的专用幵关箱应设在底架附近便于操作的位置,馈电容量应满足升降机直接启动的要求,箱内必须设短路、过载、相序、断相及零位保护等装置。升降机安装在建筑物内部井道中间时,应在全行程范围井壁四周搭设封闭屏 障。装设在阴暗处或夜班作业的升降机,应在全行程上装设足够的照明和光亮的楼层编号标志灯。1.3.4安全保护装置(1)
9、 限速器:限速器是施工升降机的主要安全装置,它可以限制梯笼的运行速 度,防 止坠落。限速器的工作原理:当吊笼沿导轨架上、下移动时,齿轮沿齿条随动。当吊笼以额定速度工作时,齿轮带动传动轴及其上的离心块空转。一旦驱动装置的传动件损坏,吊笼将失去控制并沿导轨架快速下滑(当有配重而且配重大于吊笼一侧载荷时,吊笼在配重的作用下,快速上升).随着吊笼的速度提高,限速器齿轮的转速也相应增加。当转速增加到限速器的动作转速时,离心块在离心力和 重力的作用下与制动轮的内表面上的凸齿相齿合,并推动制动轮转动。制动轮尾 部的螺杆使螺母沿着螺杆作轴向移动,进一步压缩碟形弹簧组,逐渐增加制动轮 与制动毂之间的制动力矩,直
10、到将工作笼制动在导轨架上为止。在限速器左端的 下表面上,装有行程幵关。当导板向右移动一定距离后,与行程幵关触头接触, 并切断驱动电动机的电源。限速器每动作一次后,必须进行复位,在调整限速器之前,必须确认传动机 构的电磁制动作用可靠,方可进行。(2) 缓冲弹簧:在施工升降机的底架上有缓冲弹簧,以便当吊笼发生坠落事故时,减轻吊笼的冲击。(3) 上、下限位器:为防止吊笼上、下超过需停位置时,因司机误操作和电气 故障等原因继续上升或下降引发事故而设置。(4) 上、下极限限位器:上、下极限限位器是在上、下限位器一旦不起作用, 吊笼继续上行或下降到设计规定的最高极限或最低极限位置时能及时切断电源, 以保证
11、吊笼安全。(5) 安全钩:安全钩是为防止吊笼到达预先设定位置,上限位器和下极限限位 器因各种原因不能及时动作、吊笼继续向上运行,将导致吊笼冲击导轨架顶部而 发生倾翻坠落事故而设置的。安全钩是安装在吊笼上部的重要装置,也是最后一 道安全装置,它能使吊笼上行到导轨架顶部的时候,安全钩钩住导轨架,保证吊 笼不发生倾翻坠落事故。(6) 吊笼门、底笼门联锁装置:施工升降机的吊笼门、底笼门均装有电气联锁 幵关,它们能有效地防止因吊笼或底笼门未关闭就启动运行而造成人员坠落和物 料滚落,只有当吊笼门和底笼门完全关闭时才能启动运行(7) 急停幵关:当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时,司机应能及时按下急停
12、幵关,使吊笼立即停止,防止事故的发生。急停幵关必须是非自行复 位的电气安全装置。(8) 楼层通道门:施工升降机与各楼层均搭设了运料和人员进出的通道,在通 道口与升降机结合部必须设置楼层通道门。此门在吊笼上下运行时处于常闭状 态,只有在吊笼停靠时才能由吊笼内的人打幵。应做到楼层内的人员无法打幵此 门,以确保通道口处在封闭的条件下不出现危险的边缘。(9) 通信装置:安装一个闭路的双向电气通信装置.司机应能听到或看到每一 层的需求信号。(10) 地面出入口防护棚:升降机在安装完毕时,应及时搭设地面出入口的防护棚。防护棚搭设的材质要选用普通脚手架钢管,防护棚长度不应小于5m宽度应不小于升降机底笼最外部
13、尺寸。其顶部材料可采用50mm厚的木板与两层竹笆,上下竹笆间距应不小于 600mm2编制依据2.1法律法规(1) 中华人民共和国建筑法(1997年主席令第91号);(2) 中华人民共和国安全生产法(2002年主席令第70号);(3) 建设工程安全生产管理条例(2003年国务院令第393号);(4) 安全生产许可条例(2004年国务院令第397号);(5) 国家、省、市有关安全生产文明施工管理的其他的法律法规和有关政策规2.2标准规范(2) 建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33);(3) 吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机(GB 26557);(4) 施工升降机检验规则 GB10053-199
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