青岛港前湾港区四期工程5~8泊位水工工程水下炸礁监理实施细则.doc
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1、青岛港前湾港区四期工程58泊位水工工程STEC 水 下 炸 礁 监 理 实 施 细 则 监理单位:山东省交通工程监理咨询公司 青岛港前湾四期水工项目部 编 制 人: 审 核 人: 编制日期:2009年1月 目录 1、 工程概况.12、 监理的范围目标.23、 质量控制措施.34、 进度及费用控制.55、 HSE目标及控制.61、 工程概况1.1、工程位于青岛前湾港区南侧,顺接于14#泊位,码头岸线长1320m,分58泊位。基槽设计底标高为-24.5m,需炸礁量为3.878万方;港池设计标高为-15.0m,需爆破炸礁量为45.4万方。1.2、工程特点 本工程为水上炸礁,需炸礁船施工。 炸礁作业船
2、只要符合相应的资质,通过年检,符合相关规定。 爆破作业人员要有相关的作业资质证明。 水上爆破安全,事关全港船只安全运行和全港施工船只的安全,必须制定详细的安全爆破管理规定,不能发生任何安全事故。 爆破用材的申请、颁发要符合当地公安局派出所的管理手续,认真执行有关规定。 每天要定时起爆,并做好通信联系,和请示报告制度,使各种船只勿进入爆破作业区。2、监理范围和目标2.1、范围:码头基槽需炸礁部分,和港池需炸礁部分的爆破范围,平面高程控制;施工方案审查,施工船舶手续检查,和H(健康) S(安全)E(环境)目标的落实。2.2、本工程的施工质量等级按港口工程质量检验评定标准要求进行控制,并达到优良。内
3、业资料及时准确,符合规范规定要求。2.3、进度控制目标 按合同工期、进度计划控制,并完成。2.4、费用控制目标 申请支付的工程数量,按实际计量,质量要达到合同标准,程结算费用控制在该分项工程的预算之内。2.5、HSE目标 H(健康)目标:炸礁施工中无疾病传播、无损害人员健康。 S(安全)目标:杜绝重大伤亡、火灾事故、重大施工安全 事故。 E(环境)目标:最大限度保护生态环境,无施工污染。3、 质量控制措施3.1、审批承包人开工前提交的该分项工程的施工方案。审查水上爆破的施工资质,施工船只、爆破人员持证上岗情况。审查具体爆破方案的钻孔的孔距(行距及排距)、孔径孔深及装药量、起爆药量、一次起爆最大
4、装药量、安全距离、炮孔填塞情况、起爆顺序等。审查爆破每天起爆时间、联系方式、警报方式。审查爆破发生哑炮的处理方式。审查爆破过程安全制度,爆破器材申请领取、运输、上船、入库、领出、装填、起爆等各过程的安全制度及履行检查登记手续等。审查起爆定时、信息联系、信息联系方式等。 3.2、审查承包人的船机情况,船只符合港航部门的规定和相关手续,数量依工程进度是否满足要求;钻机数量、性能是否满足爆破要求;清渣船只是否满足进度要求。 3.3、质量控制点 a、爆破开挖的平面尺寸要符合设计要求,超宽开挖要符合规范和合同约定的宽度。检查时根据施工图纸和岸上导标结合船舶GPS定位对开挖范围进行检查。 b、爆破开挖深度
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