140427 中化兴中石油转运（舟山）有限公司中化兴中公司原油装船油气回收项目环评表（公示版本）环境影响评价报告书全本公示.doc

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1、建设项目环境影响报告表项目名称：中化兴中公司原油装船油气回收项目建设单位：中化兴中石油转运（舟山）有限公司（盖章） 编制日期：2014年2月- 57 -法人代表院 长评价单位：宁波市环境保护科学研究设计院项目名称：中化兴中公司原油装船油气回收项目项目编号：HPB20131059项目负责人：罗德裕参加人员情况姓 名从事专业职 称环评师号或上岗证号职责签名罗德裕环境保护高 工A20040110900负责人林 雷环境保护工程师C20970009编 制毕煜龙环境保护高 工A20040070400审 核赵永才环境保护教 高A20040018审 定目 录目 录1一、建设项目基本情况2二、建设项目所在地自然

2、环境社会环境简况8三、环境质量状况14四、评价适用标准19五、建设项目工程分析23六、项目主要污染物产生及预计排放情况31七、环境影响分析32八、环境风险分析37九、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果45十、结论与建议46附图一 项目地理位置图- 52 -附图二 项目周边环境风险保护目标图- 53 -附图三 项目总平面布置图- 54 -附图四 项目油气输送管线走向图- 55 -附件1 舟山市经济和信息化委员会文件- 56 -附件2 废物处置协议- 57 -附件3 活性炭使用年限情况说明- 60 -附件4 专家审查意见- 61 -附件5 专家复核意见- 62 -建设项目环境保护审批登记表-

3、63 -建设项目环境保护“三同时”措施一览表- 64 -一、建设项目基本情况项目名称中化兴中公司原油装船油气回收项目建设单位中化兴中石油转运（舟山）有限公司法人代表张志银联系人王文波通讯地址舟山市定海区兴中路1号联系电话13567669665传真/邮政编码316000建设地点舟山市岙山岛中化岙山基地锅炉房东侧立项审批部门舟山市经济和信息化委员会联系单号舟经信窗201303号建设性质技改行业类别及代码G59 仓储业占地面积956.5m2绿化率(%)/总投资(万元)9382其中：环保投资(万元)8395环保投资占总投资比例（%）89.5%评价经费4万元预期开工日期2014.10预期投产日期2015

4、.10工程内容及规模：1、项目由来中化兴中石油转运（舟山）有限公司（简称“兴中公司”）成立于1990年，由中化国际（控股）股份有限公司、中化国际石油（巴哈马）有限公司、中化实业有限公司、舟山港务集团有限公司和舟山市定海区临城街道集体资产经营有限公司共同出资组建。主要从事原油、燃料油、汽油、柴油、航空煤油等石油及石化产品的储运以及国际保税业务和保税调和转口业务，兼舟山国家石油储备基地原油储运工作。实际油品年吞吐量已超过4000万吨，其中原油装船量约700-900万吨/年。兴中公司目前在中化岙山基地现有油码头均未安装油气回收装置，油品装船过程中大量船舱油气未经收集、治理直接排入大气环境，大量油气排

5、放不仅对环境造成一定的污染，也直接造成了资源损失，还存在一定的安全隐患。此外，兴中公司做为大型商用石油中转企业，储运油品中含有部分高凝点原油，此类原油需耗用大量蒸汽对储罐加热保温，使其具有良好的流动性，这些蒸汽来源主要依靠基地内的燃油锅炉，据统计，目前基地内锅炉年运行成本约2500万元，资金占用也较大。2011年舟山市环保局针对兴中公司岙山原油码头特殊油品空气污染提出整改要求，要求企业不从事高硫原油等特殊油品的储运；此外交通运输部水运“十二五”节能减排整体实施方案（交水发474号）也将码头油气回收再利用技术作为节能推广的重点示范项目。兴中公司经过审慎研究，针对基地内的1#、2#码头的原油装船作

6、业，提出建设原油装船油气回收项目。设计要求减少油气排放，并实现油气综合利用。随后兴中公司特邀交科院等专家组成专题小组在国内和国外各大港口、油码头进行了考察，做了大量的调研工作，并邀请了相关行业专家和设备厂商召开了多次研讨会。2012年7月兴中公司主持召开了项目技术研讨会，初步确定了油气回收工艺路线和方案，11月编制完成项目可行性研究报告书。2013年7月，兴中公司向舟山市经济和信息化委员会提交了原油装船油气回收项目相关资料，同月底舟山市经济和信息化委员会以“舟经信窗201303号”给予回复，要求企业及时办理环保、安监等相关行政审批手续。根据中华人民共和国环境影响评价法以及建设项目环境保护管理条

7、例等有关规定，本项目应进行环境影响评价，为此，中化兴中石油转运（舟山）有限公司现委托宁波市环科院承担“岙山库区1#、2#码头原油装船油气回收项目”环境影响评价工作，编制环境影响报告表。2、建设内容及规模本项目原油装船油气回收工程起始于兴中公司岙山石油储运基地1#码头（25万吨级）、2#码头（8万吨级），终止于库区锅炉房。主要设备设施包括船岸对接系统、油气输送管网系统、油气脱硫单元、油气回收系统和储存单元、油气锅炉燃烧单元等，油气回收处理工艺采用富集油气+分离冷却回收+油气锅炉燃烧的组合工艺，设计最大处理能力为5000Nm3/h，油气回收处理率98.2%。有关内容汇总如下表。表1-1 项目工程基

8、本情况表序号项目名称设计内容与规模备注1油气回收装置设计规模设计最大处理能力为5000Nm3/h2油气来源与回收对象1#、2#码头原油装船时外排的船舱油气3主要设备设施船岸对接系统、油气输送管网系统、油气脱硫单元、油气回收系统和储存单元、油气锅炉燃烧单元等以及相关安全装置和控制系统等4推荐方案工艺路线采用富集油气+分离冷却回收+油气锅炉燃烧的组合工艺5油气回收处理率98.2%6收集去向与处置方式收集后，暂存于液化气储罐，最终作为锅炉燃料处置7装置年运行时间2000h，主要依据码头原油装船作业设计时间来确定8公用工程主要新建一座变电所，其他均依托现有设施，不新增3、设计指标（1）两级活性炭吸附后

9、，尾气中的油气（非甲烷总烃）排放浓度小于10g/Nm3。（2）油气经燃烧、治理后排放的废气污染物满足锅炉大气污染物排放标准（GB13271-2001）二类区时段标准限值（燃气锅炉）。4、主要设备设施主要包括船岸对接系统、油气输送管网系统、油气脱硫单元、油气回收系统和储存单元、油气锅炉燃烧单元等以及相关安全装置和控制系统等。具体如下表。表1-2 油气回收装置设备组成及构成一览表序号主要设备设施名称单位数量1船对接系统输气臂个12输气臂个13油气过滤器台24油气输送管网系统无缝钢管m15005油气脱硫单元风机台26板式换热器套27干式脱硫塔台28干式脱硫塔台29油气回收系统和储存单元一级活性炭吸附

10、塔套210二级活性炭吸附塔套211真空泵台612乙二醇分离器台213乙二醇输送泵台214乙二醇冷却器台215压缩机台116油气冷凝器台217碳氢化合物分离罐套118冷却塔循环水系统套119污水泵台120油气锅炉燃烧单元液体碳氢化合物储罐套121缓冲罐台122气化器台123减压器台124油气混烧专用喷嘴套15、主要原辅料及能源消耗根据项目工程可行性研究报告有关内容，油气脱硫、回收过程需消耗的主要原材料为干式脱硫剂、活性炭、冷却剂（乙二醇）和冷却水等，消耗的能源主要为电和蒸汽。主要原辅料及能源消耗如下表。表1-3 主要能源、辅料名称及消耗序号名称消耗量备注1干式脱硫剂8t/a一次性加入16吨，每年

11、更换一次。2活性炭128t/10a设计使用年限为10年3冷却剂（乙二醇）20t，0.8t/a一次性加入20t，循环使用，定时补充，年补充量为0.8t/a4新鲜水1t/d补充冷却水循环系统5电1200kW装置总用电（最大）6蒸汽2t/h换热板加热用6、总图布置及安全距离本工程总平面设计遵守石油库设计防火规范（GB50737-2011）、建筑设计防火规范（GB50016-2006）及有关的规范和标准要求，主要布置于中化兴中公司南侧（锅炉房附近）新建一套油气回收装置、输气管路及其附属配电室，其中油气回收装置占地面积为700m2，其北侧为5万m3原油罐区，东侧为一座混凝土搅拌站和施工临时用房，南侧为施

12、工临时用房以及新建配电室，西侧为锅炉房及供锅炉房使用的油罐和一座施工临时食堂。新建配电室占地面积256.5m2，布置在油气回收装置南侧，其东侧和南侧为施工临时房，西侧为施工临时食堂。详见总平面布置图。在竖向布置上本工程拟建地地面标高为2.70m（85黄海高程）。油气回收装置火灾危险性类别为甲类、新建配电室建筑耐火等级为二级，火灾危险性类别为丙类。为加强周边管理，油气回收装置周围设置2.2米高实体围墙。根据中国石油化工集团公司企业标准油气回收系统工程技术导则（Q/SH0117-2007）规定，新建油气回收装置按甲、乙类油品泵房考虑与周边建（构）筑物的防火间距。周边的建构筑物间距均满足石油储备库设

13、计规范（GB50737-2011）、建筑设计防火规范（GB50016-2006）的要求，具体如下表：表1-4 建构筑物防火间距一览表序号间距名称设计间距（m）规范间距（m）1油气回收装置与其北侧原油罐区58.020.02油气回收装置与其东侧混凝土搅拌站26.520.03油气回收装置与其东侧施工临时用房20.620.04油气回收装置与其西侧施工临时食堂30.030.05油气回收装置与其西侧锅炉房21.420.06油气回收装置与供锅炉房使用油罐43.720.07油气回收装置与新建配电室16.015.08新建配电室与施工临时房10.610.09新建配电室与施工临时食堂23.910.07、劳动定员和工

14、作时间本工程无需新增职工人数。全年运行时间以1#、2#码头原油装船时间计，为2000h。8、公用工程1）供电本工程新建一座二级变配电所，内部设6kV配电装置、0.38kV配电装置，设6/0.38kV 1000kVA干式变压器一台，用于生产供电，电源由库区内上一级变电所提供一路6kV电源，供电电源电压为6kV，供电能力要求不小于1000kW。本工程装置区仪表控制系统采用UPS供电，电气综合自动化系统采用直流屏供电，应急照明采用灯具自备蓄电池供电。2）给排水（1）给水库区给水由市政自来水管网提供，本工程给水引自厂区自来水管路，主要补充冷却水循环系统。（2）排水库区实行雨污分流制，其中罐顶、码头装卸

15、区初期雨水经收集后排入污水提升池，然后泵入含油污水处理系统，后期雨水及其他区域雨水经收集后通过雨水管道收集排海，排海口末端设有雨水自动截断阀，由控制中心集中控制。生活污水及生产废水（含油污水）经基地相关污水处理设施处理后回用于工程基地用水，不外排。本工程冷却水循环系统的冷却水定时补充、循环使用，不外排。油气分离过程产生的少量油污水通过油污水池收集后，采用污水泵专管送至油污水处理系统处理。事故废水先经围堰收集，不够时，采用泵通过专管输送至氧化塘，进入油污水处理系统处理。3）消防库区内已建消防泵站一座，位于兴中公司原油罐组东南侧，由消防泵房和2台6000m3消防水罐组成。本工程主要从兴中公司原油库

16、区DN400消防冷却水管道上分别接出二根DN250管道，在装置周围形成DN400环网，环网上沿道路边设SSK150/65 -1.6的室外地上式消火栓，间距不大于60米，并在消防水环管上设置了切断阀，以满足消防所需。理论设计消防冷却用水量为150L/s，供水时间按3小时设计。配制泡沫用水一次灭火消防总用水量1700m3。此外，在装置内设置一定数量的手提式干粉灭火器，用以扑灭初期火灾。4）供热依托现有锅炉房，内设三台燃油锅炉及相关配套的软水制备、燃料油储罐、烟气脱硫除尘等设施，锅炉规格分别为10t/h两台和20t/h一台，涉及本项目改造的为20t/h的锅炉，型号为FBC1300型。5）事故应急池全

17、库区除了消防系统以及各罐组防火堤、隔堤等事故物料收集措施外，另外还建有一座2万m3的事故应急池，该池由消防水池改造而来，位于HSE办公楼北侧，但该池与本项目相距较远，约650m。与本项目最近的为污水处理系统的氧化塘，约160m，该塘始建于1997年，塘长156m、宽52m、池深2.5m、总容积为20280万m3，有效容积为14025m3，目前蓄水约1m深（约8112m3），仍有6255m3剩余容量，拟作为本项目事故应急水池。6）其他其他还有相关通信、自控、安全方面等措施，本环评不再详述。9、环保投资本工程属于环保工程，以工程建设费用计，占总投资额的89.5%。与本项目有关的原有污染源情况及主要

18、环境问题中化兴中石油转运（舟山）有限公司96万立方米油罐增加储油品种项目环境影响报告书较全面地回顾评价了中化岙山基地现有污染源。该报告书于2013年12月形成报批稿并上报，与本项目同步开展环评工作，为此，本环评不再详细介绍。与本项目有关的原有污染源主要为1#码头、2#码头以及20t/h锅炉，简介如下：1）1#码头：设计等级为25万吨，泊位形式为高桩墩式，泊位长度555.7m，可靠泊10000250000吨（兼靠320000吨）船舶，现有6根电动液压式装卸臂，其中原油输送臂4根，单根设计流量为3000m3/h（汽柴油1700m3/h），装卸物料为原油、燃料油、汽柴油等成品油。2）2#码头：设计等

19、级为8万吨，泊位形式为高桩墩式，泊位长度310m，可靠泊100080000吨（兼靠100000吨）船舶，现有6根电动液压式装卸臂，其中原油输送臂4根，单根设计流量为1700m3/h（汽柴油1700m3/h），装卸物料为原油、燃料油、汽柴油等成品油。上述码头设计吞吐能力如下：表1-5 项目依托码头吞吐能力统计序号码头最大吞吐能力（万吨）11#码头195722#码头1218合计3175有关上述码头原油装船过程油气排放情况，详见本项目工程分析一章内容。3）20t/h锅炉：型号为FBC1300型，额定蒸发量为20t/h，额定燃油量为1.3t/h。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形

20、、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置舟山市位于浙江东北部，地处东南沿海，长江、钱塘江、甬江三江之口，长江口南侧，杭州湾外缘的东海洋面，背靠上海、杭州、宁波等大中城市群和长江三角洲等辽阔腹地，区域范围为北纬2932至3104，东经12130至12325之间，东西长181.7km，南北宽169.4km，区域总面积2.22万km2，其中海域面积2.08万km2，陆域面积1440.12km2。舟山本岛是浙江省最大的岛屿，全国第四大岛，舟山本岛与宁波北仑区隔海相望。岙山岛属于浙江省舟山市定海区临城街道。地理位置为1228E，2957N。位于定海城区东南7.9km处，北与长峙

21、岛相望。陆域面积5.15 km2，海岸线长13.15km，最高点峙头山海拔128.3m。岛呈东西走向，长3.3km，宽1.23km，陆域面积4.09 km2。本项目位于岙山岛中化兴中基地锅炉房东侧。岙山基地东侧为国储基地，南侧为海域，西侧为中威公司，北侧为国储扩建地块。地理位置见附图1。2、地形、地貌、地质岙山基地北面环山，山顶标高在98.5m(拗山)，地形平坦，自然标高约为1.53.5m(系指岙山深度理论基准面高程)，地势低平，向海岸微倾，为一小块海积平原。北面种植水稻，南面为大面积滩涂，并已辟为养殖对虾塘。陆域地貌主要为山前-滨海相地貌，出露地层为上侏罗统西山头组和第四系。第四系上部为海相

22、淤泥质粘土层，下部为粘性土与砂性土（砂砾石）交替出现的松散沉积物，西山头组岩性为晶玻屑熔结凝灰岩，被第四系覆盖形成本区基地。区域基岩埋深为570米，近山体和北部基岩埋深在525米，基岩坡度相对较缓；中部和南部基岩埋深在3070米，埋深最深处在南部的海涂内；中岙水库到海域间有一个呈SN-SW向展布的谷间凹槽，凹槽北端埋深30米，近海堤处为86.8米，凹槽向两侧基岩逐渐变浅，直至出露。3、气候、气象项目所在地属北亚热带南缘海洋季风气候。其气候特征为：温暖湿润，冬无严寒，夏无酷暑；春夏盛行东南偏南风，秋冬盛行西北偏北风；温差较大，雨量尚充沛；春季多海雾，夏秋多台风，全年多大风。根据舟山市气象资料，舟

23、山50年来平均气温16.3，年际变化为0.8，最高月平均29.3，最高气温39.1，最低气温 -6.1。气温如下：八月份平均最高气温（） 27一月份平均最高气温（） 5.6历年极端最高气温（） 38.2历年极端最低气温（） -6.535的高温日数（） 0.50的低温日数（） 12.5舟山本岛及附近各岛雨量充沛，湿度较大，年平均降水在12471768mm。全年降水多集中在46月及9月，6月主要是梅雨，9月是秋雨和台风雨，夏季降水量约占全年总降水量的60%。年际变化较大，最大年降水量1976.5mm（1997年），最小年降水量604.0mm（1967年），月最大降水量531.8mm（1979年8月

24、），日最大降水量420.0mm（2005年9月12日）。年平均降水天数为150.5天，最多年172天（1975年、1977年），最少年121天（1971年）。项目区受季风影响明显，同时台风频繁。冬季偏南风，常风向为NNW（频率为33%）和偏SE（频率为25%）。全年平均风速2.84m/s，最大风速24m/s。项目区的另一气候是多雾，多年平均雾日天气数为35.5天，集中在36月，雾日最长可达9天，而且范围广、浓度大，能见度不足50m可持续时间达5小时左右。4、海洋水文1）潮流项目附近海域的潮流性质属于非正规半日浅海潮流，港区潮流不太强，实测垂向平均最大落潮流速为1.22m/s，垂向平均最大涨潮流

25、速为0.87m/s，最大平均流速为0.62m/s。一般有落潮流强于涨潮流、涨落潮历时基本相当、涨潮流呈西北偏北向、落潮流呈东南偏南向的流况特征。码头泊位前沿流况的基本特征为落潮流显著强于涨潮流、落潮流历时远长于涨潮流历时（涨潮流历时在一个潮周期内仅23h左右），落潮流向较集中，涨潮流向较分散。码头区东南侧由于可能介于“迴流”边缘区，又有水下地形等深线外凸而曲率变化较大，其流况多少还有些相似之处，而码头西北端已基本不受迴流影响。2）潮差项目附近海域潮差特征总体而论，具有落潮流历时长于涨潮流历时的特征。大、小潮涨潮流历时分别为6小时27分、6小时20分，落潮流历时分别为6小时56分、6小时46分，

26、大、小潮汛时落潮流历时长于涨潮流历时。但也有涨潮流历时长于落潮流历时的情况，大潮涨、落潮历时分别为6小时49分和6小时37分。由于项目附近海域内无长期潮位测站，本环评收集定海潮位站19762000年实测资料及沈家门潮位站19601972年的实测资料作为项目周边海域潮差资料。根据选用的潮位站资料进行统计分析，潮位特征值见表2-1。表2-1 潮位特征值统计表站 名项 目定海（19762000）沈家门（19601972）潮位（m）高潮最高3.142.46最低-0.12-0.2平均1.221.15低潮最高0.880.28最低-2.42-2.63平均-.83-1.29平均潮位0.220.22潮差（m）涨

27、潮最大3.974.43最小0.03平均2.05落潮最大4.182.4最小0.4平均2.05历时涨潮5h40mi5h40min落潮6h46min6h46min3）波浪本海区的波况为小风区波浪，不受外海波浪的影响。年平均波高为0.61.0m，全年波高H（4%）1.0m的统计频率为7.2%，受台风影响时H（4%）1.5m的统计频率为0.3%，台风为引起最大波高的主导因素。4）含沙量项目附近海域的平均含沙量为0.102kg/m3；最大含沙量为0.980kg/m3，最小含沙量为0.037kg/m3；含沙量随着水深的增加，逐渐升高。最高含沙量出现在底层，最低含沙量出现在表层。涨潮平均含沙量为0.100kg

28、/m3，落潮为0.105kg/m3，平均落潮含沙量稍大于涨潮，输沙方向多为落潮流方向，即由东向西运移，悬沙输移量级可达105kg/d。悬沙的中值粒径在3.0812.12（8.246.37）之间，平均粒径在5.54152.62（7.502.71）之间，为细粉砂；悬沙中值粒径的时间和空间分布均匀。5、土壤与植被岙山岛分布受地貌制约，从丘陵山地到滨海沉积平地，依次分布粗骨土，水稻土和滨海盐土，分属三个亚类的四个土属，丘陵山地均为粗骨土，约占土壤总面积的45以上，其次为水稻土，占30左右。岛上植被属天台山、括苍山山地岛屿植被片，原生植被基本绝迹，现存的是次生植被和人工植被，主要植被为针叶林，代表树种有

29、马尾松和黑松。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1、舟山市概况舟山市是我国第一个以群岛建制的地级市，隶属于浙江省，地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长三角广阔经济腹地，2011年6月30日，国务院正式批准设立浙江舟山群岛新区，新区范围与舟山市行政区域一致。舟山群岛开发开放上升为国家战略，成为我国继上海浦东、天津滨海、重庆两江之后的第四个国家级新区，也是我国第一个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。2013年1月17日，国务院又批复了浙江舟山群岛新区发展规划，根据规划中明确的战略目标定位：舟山群岛新区未来要成为浙江海洋经济发展的先导区、海洋综合开发试验区、长三

30、角地区经济发展的重要增长极；要建成我国大宗商品储运中转加工交易中心、东部地区重要的海上开放门户、重要的现代海洋产业基地、海洋海岛综合保护开发示范区和陆海统筹发展先行区舟山现拥有1390个岛屿和270多公里深水岸线，是中国第一大群岛和重要港口城市，下辖定海、普陀两区和岱山、嵊泗两县，常住人口114万人。其市域面积约2.22万km2，其中陆域面积约1440km2。最大的舟山本岛面积约502km2，是我国第四大岛。据统计，2011年舟山市全年全市实现地区生产总值765.30亿元，按可比价计算，比上年增长11.3%。其中，第一产业增加值76.09亿元，第二产业增加值344.82亿元，第三产业增加值34

31、4.39亿元，分别比上年增长5.6%、10.9%和13.0%。按常住人口计算，人均地区生产总值67774元，比上年增长8.8%。全年海洋经济总产出1758亿元，按可比价计算，比上年增长15.6%。全年财政总收入首次突破百亿大关，达到127.18亿元，比上年增长29.1%，五年年均增长27.9%。全年居民消费价格比上年上涨5.8%，其中，服务项目价格上涨4.3%，消费品价格上涨6.6%；商品零售价格上涨5.4%；工业品出厂价格下降1.2%，其中船舶修造业下降8.2%。2、临城新区概况临城新区是舟山市政府近年开发建设的一个新城区，又称新城。东与普陀区勾山街道接壤，西临城东街道，南濒大海，北邻北蝉、

32、白泉等乡镇。陆地面积59.66km2，海岸线25.1km，有岛屿26个，耕地22572亩，山林28075亩，盐田3723亩，围塘养殖100亩，浅海2万亩。下辖9个社区，25个村。3、岙山岛概况岙山是浙江省舟山群岛中部的一个岛屿，位于舟山市定海区临城街道以南海域，北侧有跨海大桥连接松山和长峙岛。陆地面积5.15平方公里，最高海拔128.3米。岙山原名“懊山”。据当地传说称，古时有人自定海乘船给各岛起名，但将小岠岛和大岠岛大小位置搞颠倒，感到后悔不已，所以船行至岙山时就将此山命名为懊山。20世纪50年代时取谐音改为岙山，并从盘峙乡析出设立岙山乡，后撤消并入长峙乡。2000年长峙乡撤消后转归临城街道

33、。原岙岛上设有后岸村（西）、岙山渔业村（东北）和海防村（南），其中后岸村、海防村因中化岙山基地和国储库区开发建设，均已搬迁。4、环保基础设施中化岙山基地产生的含油废物等危险废物均委托舟山市纳海固体废物集中处置有限公司处置，该公司是一家高科技环保企业，位于舟山市定海区岑港镇烟墩化工园区，注册资金500万元，主营业务包括油污泥、油水混合物、有机溶剂废液、精（蒸）馏残渣、涂料废物等的焚烧，废酸、废碱、废乳化液的物化以及表面处理废物、含重金属废物和石棉废物的暂存。5、生态环境功能区划根据浙江省舟山市定海区生态环境功能区规划（2007年8月），本项目所在生态功能区划为重点准入区中的定海南部岛屿工业发展生

34、态环境功能小区，小区编码为“1-20902C01”。1）基本特征该小区位于盘峙岛东北侧和西侧，区域面积7.46平方公里，区内人口0.23万。小区可利用深水岸线长4.2公里，后方陆域平原纵深达800米，面积1平方公里。盘峙四周海域水深均在15米以上，盘峙南、北水道深达30-50米，航道宽达1公里，但港池水域宽度仅有0.8公里，回旋余地不大，巨轮出入不便。2）主要生态功能与环境保护目标生态环境敏感性：为地质灾害高度敏感、土壤侵蚀和酸雨敏感度一般、生态环境高度敏感区。主要生态服务功能：临港工业发展。生态环境保护目标：近期地表水水环境保护目标为IV类，近岸海域水环境符合舟山市近岸海域环境功能区划，大气

35、环境为三类，噪声符合功能要求；远期水环境、大气环境、噪声等环境质量达到功能要求，固体废弃物综合治理率达到90%，综合利用率达到80%。6、相关规范符合性根据宁波-舟山港总体规划，本项目为规划中的岙山作业区，是以以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主的现代化、多功能的综合性港口。符合该规划。根据浙江省重要海岛开发利用与保护规划，本项目所在岙山岛属于港口物流岛之一，符合该规划。根据舟山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要，本项目所在岙山岛属于“十二五”重点开发利用和保护岛屿之一，主体功能定位为港口物流岛，符合该规划。根据浙江舟山群岛新区建设三年行动计划（20132015），本项目列入

36、现代海洋产业发展行动计划中关于加快建设大宗商品储运中转加工交易中心的一部分，符合该规划。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）：中化兴中石油转运（舟山）有限公司96万立方米油罐增加储油品种项目环评期间委托浙江省舟山海洋生态环境监测站对项目周边大气、声、地下水等环境质量现状进行了监测，本环评引用该报告现有监测成果评价项目所在地环境质量现状。1、环境空气质量现状共布设6个监测点位，监测因子为SO2、NO2、PM10和非甲烷总烃，监测时间为2013年9月9日2013年9月15日（连续监测7天）。监测点位如下图图3-1 大气环境质量

37、现状监测点位图根据监测结果：各监测点位所测的NO2、SO2、PM10均符合环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准限值。其中NO21小时平均最大浓度值和24小时平均最大浓度值均位于边检管理处，SO21小时平均最大浓度值和24小时平均最大浓度值均位于海监工作码头，PM1024小时平均最大浓度值位于松山岛西北角。非甲烷总烃符合大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值。其1小时平均最大浓度值位于边检管理处。综上所述，项目所在区域大气环境质量现状良好。2、声环境质量现状共布设4个监测点位，监测因子为等效连续A声级LAeq，监测时间为2013年9月11日（

38、昼、夜各一次）。监测点位如下图：图3-2 声环境质量现状监测点位图监测结果如下表：表3-1 项目周边声环境质量现状监测结果一览表测点监测位置监测结果（dB）评价标准（dBA）昼间夜间昼间夜间1#厂界北侧40.938.065552#厂界东侧41.742.365553#锅炉房南侧厂界49.547.365554#库区停车位东侧厂界52.150.96555注：昼间测量时间14.5015.57，夜间22:0023.10。由上表分析，项目所在区域声环境质量现状良好，满足声环境质量标准（GB3096-2008）中的3类标准。3、地下水环境质量现状共布设2个监测点位，监测因子为pH值、硫酸盐、挥发性酚类（以苯

39、酚计）、高锰酸钾指数、硝酸盐（以N计）、亚硝酸盐（以N计）、氨氮、石油类。采样时间2013年9月16日，采潜水位表层样。监测点位如下图：图3-3 地下水环境质量现状监测点位图根据监测结果：硝酸盐、亚硝酸盐、硫酸盐、挥发酚测试浓度较低，高锰酸盐指数在2#观察井标准指数为0.742，而氨氮标准指数分别为1.284和1.216，超过地下水环境质量标准中类标准，石油类达到生活饮用水卫生标准中相关要求。造成氨氮超标的主要原因可能与此前周边村庄（目前均已拆迁）农田施肥、居民生活等有关。4、海域水环境质量现状岙山岛内东南侧的万向石油储运（舟山）有限公司岙山油品码头及配套设施工程在竣工环境保护验收调查期间（2

40、013年4月2日）委托浙江省舟山海洋生态环境监测站对该项目所在地岙山岛附近海域进行过海域水环境质量现状监测，本环评直接引用其监测结果。共布设9个水质监测点，其中与本项目较近的为3#、4#、6#、7#四个监测点位，调查时间为2013年4月2日涨、落潮时，调查项目有pH、DO、COD、SS、无机氮、活性磷酸盐、石油类等。监测点位如下图：图3-4 海域水环境质量现状监测点位图根据监测结果，项目附近海域水体中pH、溶解氧、石油类符合第一类海水水质标准；化学需氧量指标基本符合到第二类海水水质标准，个别站位可以达到第一类标准，活性磷酸盐符合第四类海水水质标准，无机氮在各点位监测的数据均超过第四类海水水质标

41、准，无法满足该海域水质的保护目标。根据监测结果分析，无机氮指标超标现象较为突出，主要是富营养化型污染。此外，评价海域受到长江冲淡水与杭州湾（钱塘江等上游入海水）水系一起合并沿岸南下的影响也有关（由于长江、钱塘江径流量大，流域面积广，入海之前汇集了沿途地表河网所接纳的各类工业废水，生活污水以及大量由于面源的水土流失，使得富含氮、磷等营养物质的水体进入沿岸海域）。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据区域环境功能区划及建设项目所在地的环境状况，本项目的主要环境保护目标为： 表3-2 项目主要环境保护对象和保护级别一览表序环境保护对象保护级备注1大气环境环境空气质量标准（GB3095-2012

42、）二级标准2声环境声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准3地下水境地下水质量标准（GB/T1484893）类，石油类参照生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）附录A中的有关限值4海域水环境海水水质标准（GB3097-1997）第四类标准5环境敏感目标岙山岛渔业村，位于项目东北侧，最近与本项目装置区域约2180m，据调查，岙山岛渔业村共有416户居民，在册人口1218人。渔业村1100m项目装置所在位置图3-5 项目周边环境敏感目标图四、评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准根据环境空气质量功能区划，项目所在区域属二类功能区，大气环境执行环境空气质量标准（GB3095-20

43、12）二级标准（根据浙政办发201235号，全省所有设区市和国家环保模范城市自2013年起实施新标准），特殊污染物非甲烷总烃参照执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值。表4-1 环境空气质量标准污染物名称平均时间单位二级浓度限值备注SO2年平均g/m360GB3095-2012二级标准24小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均200PM10年平均7024小时平均150非甲烷总烃一次值mg/m34.0GB16297-1996无组织排放监控浓度限值2、声环境质量标准本项目所在区域主要功能为港口物流，执行声环境质量标准（GB3096-2008）3类标准，即昼间65dBA、夜间55dBA。3、海水水质标准根据舟山市海洋功能区划（修编）和舟山市近岸海域环境功能区划（调整），本工程附近海域功能区为港口区和锚地区，近岸海域环境功能区划为四类区，编号为ZSD10IV。该海域海水水质执行海水水质标准（GB3097-1997）中的第四类评价标准。具体标准值见表4-2。表4-2 海水水质标准序号项目第一类第二类第四类1pH（无量纲）7.88.56.88.82悬浮物质（mg/L）人为增加的量10人为增加的量1503COD（mg