综采面安装安全技术措施.doc

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1、6111综采面安装安全技术措施一、工作面基本情况6111工作面是综采工作面，切眼长度156m，采用走向长壁全部垮落法综合机械化采煤。6111工作面即将投入安装，为确保安装过程中的质量和安全顺利进行，特编制如下安全技术措施。二、设备安装明细及安装顺序 根据6111工作面巷道布置，生产系统设备安装设计，6111工作面安装设备具体如下：（一）设备安装明细表序号名称型号单位数量容量1移变KBSGZY-1000/6台21000KVA2启动器QJZ4*315/1140DP 台23乳化泵 WRD200/31.5台22125KW4喷雾泵组 XPB250/5.5 套230KW5皮带机SDJ-150台1275KW

2、6回柱绞车JH-20台222KW7液压支架ZZ4400-17/35架1048转载机SZZ730/160台1160KW9破碎机PLM1000台1110KW10运输机(双速)SGZ764/500台1500KW11采煤机MGZY300/700-1.1D台1710KW12调度绞车11.4KW/25KW/40KW台1113双速开关QJZ-400/1140(660)S台214通信控制保护装置CK-2台115照明综保 ZZBL2.5台216千伏级综保台117电缆自移装置套1（二）设备打运安装顺序及运输路线1、风巷及切眼打运安装顺序：运输机硐室行车液压支架煤机 机巷打运安装顺序：转载机破碎机皮带泵站、开关、移

3、变 根据实际操作可安排平行作业，安装前先安装临时乳化液泵站（风巷）以备打起吊棚加固棚等使用。2、设备运输路线：风巷及切眼设备：副井主石门北大巷44-46石门二水平副暗斜井二水平南大巷6111风联巷6111风巷6111工作面。机巷设备：副井主石门北大巷44-46石门二水平副暗斜井二水平南大巷6111机联巷6111机巷6111工作面。三、安装前的准备工作（一）、地面准备1、所有工作人员必须学习三大规程有关规定，熟悉各种设备构造及拆解顺序。2、准备好拆解、安装各种设备的常用工具及专用工具。3、准备好支架、煤机及不规则开关设备等专用车辆。4、准备好各种大件起吊、牵引、运输等工具。（二）、井下准备 安装

4、下料前，必须对安装地点的现场条件、运输路线、通风情况等进行全面检查，发现问题及时与有关部门联系整改，确保下料安全顺利进行，具体要求如下：1、绞车、钢丝绳选型及安装要求：系统绞车 JD40 4台 钢丝绳18.5mm系统绞车 JD11.4 5台 钢丝绳15.5mm系统绞车 JD25 2台 钢丝绳18.5mm回柱绞车 JH20 2台 钢丝绳23.5mm7.5KW回柱绞车 2台 钢丝绳15.5mmSQ80无极绳绞车 1台 钢丝绳22.5mm2、绞车安装质量要求：1）、绞车必须安装在通风良好，支架正规，无片帮冒顶地点。2）、绞车固定牢固，压柱齐全，地锚固定绞车，基础必须浇灌，且养护时间不低于72小时，基

5、础地锚埋入岩石不低于600mm。3）、绞车挡绳板、生根绳齐全，制动装置灵活可靠，绞车防护罩、点铃信号齐全可靠。4）、绞车钢丝绳的选型必须满足安装需要，绞车安装位置、车场布置合理，能满足运输车辆顺利通过，滚筒的出绳方向与大件运行方向保持一致。3、进架路线巷道、轨道的修整：1）、整个进架路线巷道净高不低于2.4m切眼净高不低于2.6m，道中心线距巷道两帮最突出部位的距离不低于0.9m，达不到要求必须整改。2）、风门高度、宽度必须满足支架等各种设备顺利通过，否则应提前整改。3）、认真搞好整个系统内轨道质量，具体要求如下：（1）轨枕用1400mm150mm150mm方木，间距不大于1000mm。（2）

6、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm。（3）直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差不大于5mm。（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为-2mm。4、三、四岔门主副抬棚的管理6111整个工作面系统内，凡液压支架等设备通过的三、四岔门主副抬棚，均应用打点柱或托棚加强支护。有液压的地方，应使用单体一梁两柱加强支护，初撑力不低于90kN。无液压的地方，应使用摩擦支柱一梁两柱加强支护，并使用5T液压升柱器升足劲。 5、机巷皮带机缩车及安装机尾承载梁：1）、施工顺序及工艺流程：掐皮带拆除中间支架（杠杆、H

7、架、托辊）拆除简易机尾部安装机尾部及承载梁。2）、拆除及安装注意事项：1）、设备拆除时，要挂停电牌，并安专人看管。2）、所拆除的机电设备装车要捆绑牢靠，保证运输平稳。3）、拆除的零部件全部回收。4）、安装机尾部及承载梁要按照皮带机中心线施工，皮带机尾滚筒及承载段中心线与皮带机中心线一致，安装时，螺栓紧固，不缺件少件。四、各种设备安装工艺及质量要求（一）、运输机（SGZ764/500）的安装1、安装工艺：机头部铺底链中部槽机尾部铺上链电缆槽合茬试车2、刮板运输机入井前，应在地面把机头、机尾及中间部分进行组装试车，检查运转情况，不合格不得下井安装。3、运输机安装要求搭接合理，机头架最外端同转载机中

8、心线一致，运输机要求平、直、稳。4、分链器、压链器护板完整紧固，无变形，运转时无卡阻现象。紧链机构齐全完好，操作灵活、安全可靠。5、链条松紧适当，无拧花，刮板均匀标准，刮板螺栓齐全紧固，运行时无卡阻现象。6、中部槽对接严密，无错茬或台阶现象。7、为便于处理断链塞车等事故要求隔9块普通槽装1块开天窗槽。8、机头同转载机的搭接合理，确保吐煤、运煤顺利，底链不拉回头煤。9、机头、机尾减速箱、链轮轴组等需加油部件，油量适当，符合要求。（二）组装硐室行车的安装1、支架行车应在地面组装好后试车，满足构件齐全，整体结构平整、不歪不斜，缝合牢固可靠。行车满负荷实验、无卡滞、吊斜、跑偏等现象。2、井下组装硐室应

9、满足行车组装的高度、宽度及行人、电气摆放等要求。3、检验合格后的行车，应在拆解下井前为构件进行编号。4、井下组装严格按照图纸施工，行车框架接地部分平整。5、行车及回柱绞车等大件起吊，每次起吊前应合理确定大件起吊点，应提前在组装硐室顶部打起吊眼，安装起吊环，每个起吊点应不少于三个起吊眼。6、在起吊大件时，起吊点下严禁有人作业，起吊人应在起吊物斜上方作业，严禁站在起吊点下施工及做与起吊无关的工作。7、组装硐室内的支架行车组装好后应试车，满足要求后方可组装支架，硐室要有隔爆照明设施。（三）液压支架的安装1、液压支架检验解体所有工作人员必须熟练掌握液压支架工作原理，基本构造，拆除顺序。准备好各种拆解装

10、运支架的专用工具，专用车辆及起吊大件所需绳头、钩头等。液压支架在拆除前，需进行综合检验，必须符合要求。体支架无变形、开焊、各种液压管路排列整齐，无损坏、小件齐全，严禁缺件少件。安装喷雾装置，隔爆照明等要符合要求。2、支架装车解体的支架散件必须使用专用特殊车辆，运到组装硐室后进行组装。根据支架拆除程序，需装6车，每车需编号管理，方向正确，避免大件车在井下混乱、调向。液压支架各种小件一定要放入专用车封装，避免丢失。每次装车前必须仔细检查专用车的完好情况，发现问题及时换车。装车后，要求大件不偏斜、偏重，外形尺寸合格，捆绑牢靠。3、支架运输 平巷人力推车时，两车之间距离不得小于10米且一次只准推一辆车

11、，重车两帮严禁站人，并且手不能放在车帮内。绞车司机要持证上岗，严格按照操作规程及斜巷运输管理等规定操作。斜巷上下口设专人把钩，负责检查钩头、车销、链子等，严禁使用不规则的车销、链子。安装下料期间所有绞车信号、保险设施齐全完好，且必须正常使用，安专人定期检查各保险设施，发现问题及时解决。所有腰巷斜巷，在运输期间腰巷必须有人警戒，严禁闲杂人员随意通过，确保施工安全。重车掉道应有区队干部现场指挥拿道，斜巷中重车掉道时，拿道人员必须站在车辆上方，且下口留人警戒。4、支架组装 解体的支架散件，运达组装硐室，通过硐室内行车帮助组装，进车顺序依次为：前梁立柱、小件、连杆底座掩梁顶梁侧护板。组装硐室内的行车起

12、吊能力为5T，禁止超负荷使用。组装期间必须安专人检查起吊行车、钩头及行车钢丝绳是否有断丝、断股、裂纹、磨损等现象并有专项记录，发现问题及时更换，严禁带病作业。解体后支架在组装时对照图纸，按完好标准组装，各种销轴、弹簧、卡子及液压元件必须齐全牢固，用于组装的各种必须是专用元件；禁止用加工件代替。支架的管路排列整齐，管头保持清洁，组装好支架不漏液、不串液，不自动卸载，操作手把动作一致，灵活可靠。组装硐室内，起吊大件时，起吊物下严禁站人及做与起吊无关的工作。组装硐室内安装液压管路及液压元件时，严禁带压作业。组装支架人员，必须在重车领出峒室后，方可进入峒室进行组装。行车开关放置在行车司机操作地点，以防

13、行车按钮不灵停不掉行车。5、支架就位牵引组装后的整体支架，牵引出组装峒室后，必须有专人跟架，钢丝绳道不得有人行走或停留，跟架人员必须在支架前方煤壁侧，若平板车掉道或刮棚应立即停止作业，解决后方可继续作业。组装硐室内必须首先组装三架过渡支架，安装在工作面下侧，靠近6111机巷方向。支架定位：组装后的第一架整体过渡支架活动侧与6111机巷下帮方向一致，支架定位依据运输机中部槽推移装置为参照。切眼运输支架注意事项：1）支架就位前对所有抬棚加强支护，切眼上、下口绞车必须安装相互独立的可移动信号，防止混乱，声光信号必须齐全灵敏可靠。2）运输支架时，切眼上、下口绞车牵引支架前必须仔细检查所有绞车连接是否牢

14、固，留架和牵引支架的锚链必须使用合格接头，车销使用带限位的专用车销。3)切眼上、下口绞车司机应协调配合，松拉速度保持一致。4)切眼运输支架过程中，整个支架通道禁止有人，人员应在上下出口的两巷躲避，且应安设警戒，严禁人员进入。绞车司机在有防护的安全地点操作绞车。5)每次运输支架前，绞车司机都必须仔细检查，绞车基础，压车柱，对轮销销，钢丝绳及勾头的连接是否牢固可靠，检查绞车的安全制动装置及切眼运输路线是否符合要求，发现问题及时处理，否则不准拉架。6)切眼运输支架过程中，如发现歪架、刮棚、拉不动及绳松等异常情况，应及时停车处理，处理时绞车必须切断电源，以防误动作，并有区队长现场指挥。7)严禁出现运输

15、支架与就位等平行作业现象。8)整体支架在切眼口转变方向时，要注意抬棚架设及时打点柱，出现刮棚及时处理。 6、支架脱车脱车地点及上下5m内的棚子，脱车前必须使用双排一梁三柱加强支护。脱车方法：支架运输到指定地点停车，绞车闸紧闸把。然后去掉固定支架限位块，利用上口绞车留车，下口绞车脱车达到脱车目的。脱车过程中，支架上下5m范围内禁止有人作业。 严禁出现支架就位与脱车平行作业现象。7、就位抬棚的架设。支架就位前，在就位处如顶板破碎，使用长2.8m工字钢配合单体支柱架设顺山棚，替去切眼断面中间2.8m液压单体。架设第一架抬棚时，抬棚每端不少于2根2.8m液压单体点柱，架设第二架以上抬棚时，抬棚的一端架

16、在已就位好的前梁上，搭接长度不低于200mm,并用木楔垫实、垫牢，另一端架用单体支护，单体数目不低于2根，初撑力不低于90kN，抬棚的宽度能确保支架调向。抬棚架设完毕，如待就位的支架仍未到达就位处应在抬棚中间打上临时点柱加强支护，待支架到达就位地点后，方可替去中间点柱。就位时所有挑棚必须正规、支柱支撑有力。 支架就位时切眼顺山抬棚点柱必须用防倒绳连接，防止柱倒伤人。 8、支架就位支架达到就位地点后，替去抬棚中间点柱，利用上下口绞车，配合单体将支架调向。支架调正方向后，应及时接通管路，将支架升起支护顶板，并保证有足够的初撑力。就位好的支架要排列整齐，间距一致不得歪斜，间距偏差不超过50mm，支架

17、必须与运输机垂直，顶梁平行支设于顶板。 就位后的支架液压系统要齐全可靠，不串液、漏夜，而且进、回液管路固定在支架前连杆上 。支架就位时泵压不少于30Mpa，乳化液浓度保证在3%5%。（四）、转载机、破碎机的安装安装工艺： 机尾部铺落地段进料段破碎机出料段桥部转载机机头转载机铺设应按中心线施工，中心线与皮带中心线一致。转载机机头与皮带机机尾搭接必须合理，不拉回头煤。转载机、破碎机各部件必须安装，破碎机中间箱、进料段、出料段螺栓齐全，紧固有效，与中部槽连接必须可靠。转载机链条松紧适当，刮板螺栓齐全紧固，刮板间距合适，快速接头涨销上齐。转载机、破碎机需要加油或上润滑脂的，必须按规定达到要求。（五）、

18、皮带机（SDJ-150）安装皮带机安装工艺: 机头部中间支架（H架、杠杆、托辊）上下皮带机尾皮带合茬试车根据6111作面机巷实际情况更换DSJ-150皮带。首先确定皮带机中心线和机头位置，各部分不偏离中心线，整个机身、平、直、稳。H架要垫实、垫牢、杠杆平直一条线，皮带扣对齐无偏差，各滚筒润滑良好无异响。张紧绞车架无变形，滚轮转动灵活，与跑道结合面应在同一水平线上。皮带机各部分连接固定牢稳，电铃信号齐全，各种保护灵敏可靠，皮带松紧适宜。（六）、移变及泵站安装安装工艺：喷雾泵乳化液泵站开关移动变电站所有的电气设备必须在地面经过试验，确认各种保护齐全完好，方可下井。将移动变电站，乳化液泵喷雾泵等设备

19、按组装顺序打运到617 机巷放置位置，严禁顺序错乱，其顺序依次为：电缆车移变开关泵站喷雾泵电缆车。各专用车辆的连板要连接好，两端加阻车器。严格按照供电设计要求，进行接线，接线工艺符合要求，各种电缆、液压管路吊挂整齐。非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备，持证上岗。所有电气操作人员必须熟悉本系统所有电器设备结构性能、供电设计、设备布置。操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。 各种保护装置齐全、完好、可靠，严禁失爆。本系统设备所有电控部分，都需提前进行培训，实际操作，严禁非专业人员施工。 10.高压接线盒，各开关、变压器的接地等要符合要求。（七）

20、采煤机的安装采煤机下井安装前，应在地面试运转，确保正常无误后，方可下井安装。煤机拆卸装车时，各外露的齿轮及接合面要包好，小件要放入专用箱，封装入井。煤机在地面解体装车，井下组装时，各部件装配表面、油管、油嘴、齿轮、轴头及传动部分要加强保护，各部件装车要牢固。采煤机下井组装前，要提前做好煤机大棚。安装工艺：底托架 电牵引装置 泵箱 高压箱左右摇臂 左右滚筒管路及附属机构煤机安装质量及要求1）煤机下井安装时，应正确安装各种螺栓，喷雾洒水，系统管路、接头、冷却器、配水块、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠不漏油（液）2）操作手把，按钮、旋钮灵活可靠动作与标志相符。3）电器部分各种保护齐全，符合电气完好

21、标准。电控部分安装必须提前进行培训。4）煤机装齐好后，必须进行试车，试车前必须检查煤机各处是否有人作业，前后滚筒上下方是否有木料电缆等，确认无人无物后，方可试车。只有煤机手可以操作煤机。 五、安全技术措施（一）、使用手拉葫芦起吊等安全技术措施1、使用手拉葫芦起吊煤机，转载机、破碎机、运输机支架等设备大件，使用5T的手拉葫芦，不准超5T手拉葫芦承载能力使用，超过5T设备必须使用多台手拉葫芦配合起吊。2、所使用手拉葫芦必须完好，每次起吊前应仔细检查，手拉葫芦是否有伤，是否自保，严禁使用不完好手拉葫芦起吊大件。3、起吊绳鼻子使用15.5mm以上钢丝绳做成，插接不低于18扣，长度不低于200mm双股连

22、接或使用40T链条起吊，每次起吊前应仔细检查绳头是否有断丝、断股、锈蚀等现象，链条是否有伤，如有上述情况之一，都禁止使用。4、凡需吊大件地点，每次起吊前应合理的确定大件的起吊点，并视具体情况采用打点柱或拖棚等方式加强起吊点及周围的棚子，待加固安全后方可起吊。井下禁止用锚杆作为起吊点。 5、使用链条捆绑大件起吊时，链条的挽绳处要用配套螺丝缝合。6、起吊过程中，操作人员应远离大件波及地点，站在起吊大件斜上方支护安全地点起吊。严禁站在起吊棚以下起吊及做与起吊无关的工作。7、手拉葫芦起吊重物时，拉小链要双手均匀用力，不得过快过猛，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链栓在大链上。8、使用回柱绞车牵拉大件安全

23、技术措施：绞车必须安装在顶板完好、支架正规地点，绞车压戗柱正规齐全，信号设施齐全、灵敏可靠，绞车安装牢固。司机必须持证上岗，按操作规程作业，操作精力集中，确保开停及时。绞车启动后，绳道严禁站人，安专人警戒，大件后方安专人观察其运行情况，发现大件偏离巷道中心，及时传递信号停车，待大件调整好后，方可拉运，防止大件刮倒棚子或碰坏设备。使用回头滑时，悬挂点霸王桩要打牢靠，正规有劲，绳鼻符合要求，回头滑绳道三角区内严禁站人。（二）、斜巷运输管理1、绞车司机必须经过培训并取得上岗操作资格证，持证上岗，必须坚持“六不开”。即：绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不

24、清不开、“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆无运输措施不开。2、严格执行上下山“行人不行车、行车不行人”的安全管理制度。3、各种保险设施必须做常闭状态，矿车通车时，方可打开，绞车绳及时盘好、防止锈蚀、扎扁等。4、绞车司机开车前必须认真做到以下几点：1）认真检查工作地点帮及顶板支护状况。2）检查绞车基础及压车柱、地锚、螺栓、生根绳是否牢固可靠，钢丝绳及钩头完好状况，发现问题及时处理，否则不的施工。 3）检查绞车制动手把动作是否灵活可靠、声光信号是否清晰，有问题及时处理。4）起动绞车前必须看清楚钢丝绳是否余绳太多，否则应先拉紧到适当程度。检查钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，钢丝绳余绳不少于3圈。5）

25、严格按信号操作，信号不明必须重新联系。6）严禁断电、超速、不带电、无信号和信号不明开车。、7）绞车不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳均速。8）绞车运转过程中，如发现绳松或拉不动等异常情况应当立即停车检查处理，处理时应断开绞车电源。严禁悬钩离岗。5、把钩工必须按操作规程作业，严格按绞车校验数据挂车，严禁超挂车，必须坚持“六不挂”制度。即：安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳方可发信号开车。6、把钩工必须认真检查钩头、保险绳、保险挡、点铃声

26、光信号，大件装载连接装置等情况，发现问题及时联系处理，处理不好严禁挂车走勾，下口把钩工必须在躲避硐内打点。7、把钩工应做到以下工作：发出开车信号前，要在检查一遍钢丝绳，保险绳是否挂好，运输路线是否有人或障碍物，道岔是否 严密，确认无误后，方可发出开车信号；钩头、三环、五环、销子要使用标准件，严禁使用其它代替；实行岗位责任制，严禁串岗和混岗；下口把钩传递信号必须在躲避硐内进行，大件车通过保险档后及时讲保险档闭合。8、必须做到矿车、专用车辆连接可靠，使用不能自行脱落的连接装置。若使用马镫连接必须使用10吨以上完好马镫，由上向下穿丝，缝合紧固。9、斜巷运输“一坡三挡”要齐全完好。10、平巷人力时，应

27、时刻注意前方，推车前应观察前方是否有人或障碍物，接近岔道、弯道、风门时，推车人必须发出警号，严禁低头推车。11、人力推车时人员应站在车的后方推车，严禁站在车辆两侧或将手伸入车帮内推车，每次只准推一车，在坡度5时同向间距不得小于10m，坡度5不得小于30m ，坡度7时严禁人力推车。（三）、SQ80无极绳绞车使用维护措施为正确使用、维护SQ80无极绳绞车，确保绞车使用安全可靠，特制定如下措施。 一）、使用与维护措施1、SQ80型牵引车构成：无极绳绞车、张紧装置、梭车、轮组、尾轮组成。通过钢丝绳组合成一套完整的运输系统。2、无极绳绞车运输时可在梭车前（后）串联材料车，采用三环链连接或硬连接，运输时使

28、用合格保险绳。3、无极绳绞车在使用期间，机房内应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面保持完整的油漆面。4、电液闸、变速箱、滚动轴承、齿轮等要进行定期检查并更换新油。5、试车前应检视各处情况是否正常，电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位置及灵活可靠，轴承及减速机内润滑油是否充足，变速箱档位是否到位、正确、自锁等。6、制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正丝母来进行调整，刹车石棉带磨损后应更换。7、张紧装置应牢固稳定地安装在水泥基础上，上部与顶侧帮固定，以能承受意外的侧向力。8、两端导向轮的方向应与走向保持一致，运行时，滑轮和配重必须上下移动自

29、如，不得有卡滞现象。9、绞车及尾轮必须用水泥基础固定，固定尾轮用的钢丝绳直径不得小于28mm，必须缠绕不低于3圈，紧固绳卡不得少于6只，钩头绳卡不少于6只，并经常检查松动状况。10、定期检查各轮组的磨损情况，轮子转动不灵活应及时处理。11、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。12、点铃装在人行道，严格执行有关点铃信号规定，信号使用语言信号，间隔150 m，变坡处另加。13、车辆掉道时，拿道时要有专门措施，并报有关领导批准。14、无极绳绞车司机、信号工、把钩工，必须经培训方可上岗。15、无极绳绞车必须安装语音信号，无极绳绞车机头及其左邦40kw绞车打好护身柱，挂好护身网。二）、安全措施1、绞

30、车司机开车前必须认真做到以下几点：1）认真检查工作地点帮及顶板支护状况。2）检查绞车基础及地锚、螺栓、生根绳是否牢固可靠，钢丝绳及钩头完好状况及绞车绳衬、梭车等各处螺栓是否紧固，发现问题及时处理，否则不得施工。 3）检查绞车制动手把动作是否灵活可靠、声光信号是否清晰，有问题及时处理。4）起动绞车前必须看清楚钢丝绳是否余绳太多，否则应先拉紧到适当程度。5）严格按信号操作，信号不明必须重新联系。6）严禁变速、无信号和信号不明开车。、7）绞车不允许急开急停，忽快忽慢，要求平稳均速。8）绞车运转过程中，如发现绳松或拉不动等异常情况应当立即停车检查处理，处理时应断开绞车电源。严禁悬钩离岗。2、把钩工必须

31、按操作规程作业，严格按绞车校验数据挂车，严禁超挂车。3、把钩工必须认真检查钩头、保险绳、保险挡、点铃声光信号，大件装载连接装置等情况，发现问题及时联系处理，处理不好严禁挂车走勾。4、把钩工应做到以下工作：发出开车信号前，要在检查一遍钢丝绳，保险绳是否挂好，运输路线是否有人或障碍物，道岔是否 严密，确认无误后，方可发出开车信号；钩头、三环、五环、销子要使用标准件，严禁使用其它代替；实行岗位责任制，严禁串岗和混岗；下口把钩工传递信号必须在躲避硐内进行，大件车通过保险档后及时将保险档闭合。5、必须做到矿车、专用车辆连接可靠，使用不能自行脱落的连接装置。若使用马镫连接必须使用10吨以上完好马镫，由上向

32、下穿丝，缝合紧固。6、斜巷运输“一坡三挡”要齐全完好。7、行车时，机尾轮处严禁站人，以防钢丝绳绞人。8、使用40T（规格18*64）链条连接车辆，要用配套螺栓缝合。9、张紧装置前地档要处于常闭状态。10、无极绳绞车必须使用慢速档运行，不许私自调整。11、交接班时停掉绞车电源。（四）、组装硐室内组装支架的安全技术措施1.组装硐室内行车、起吊绳、钩头、专用工具等、每班应按专人检查，详细记录，如有问题及时处理，处理不掉的应向下一班交接清楚。2、每班安专职电工负责当班电气完好检查 与处理，坚决杜绝电气失爆。3、行车的安装要平整牢固，不得歪斜，各构件要有明显损坏或变形严禁使用，各构件缝合必须齐全紧固。4

33、、每次起吊前都必须仔细检查行车各种安全设施，如发现小绞车钢丝绳、断丝、断股绳长度不牢固等情况应及时处理，否则不准施工。5、组装支架时，人员应站在大件的两侧进行组装，严禁人员在大件下方施工。6、每次起吊前，都必须仔细检查起吊装置的安全状况对起吊梁变形弯曲、绳长松动、起吊链、环、绳、钩头变形开焊，都必须及时处理或更换，否则不准施工。7、起吊大件过程中，严禁其他人员在附近与起吊无关的工作。8、在组装好支架要引出硐室，或大件进入硐室，严禁硐室组装施工平行作业。（五）、顶板管理的安全技术措施1、认真搞好安装期间切眼及两巷的顶板管理，每小班安专职人员负责切眼及两巷维护工作，发现问题及时处理，处理时应遵守先

34、加固后整改原则。2.重点抓好三、四岔门主副抬棚的管理，每次大件通过前后都应仔细检查抬棚的支护状况，发现问题，及时处理，否则不准施工。3.在切眼牵引液压支架及支架脱车过程中，刮道或刮变形的棚子，应及时扶正并加固，处理不好不得继续施工。4.腰帮过顶材料腐烂严重处，要重新腰帮过顶。5.空顶、漏顶处及时用材料接实顶。6.对整个系统支护不正规，变形的伪棚，应视具体情况采用打点柱、托棚或套棚等方式加强支护。（六）、翻车、掉道时拿道安全技术措施：（一）、大巷及平巷翻车掉道时拿道措施：1、跟班人员和班队长上下井途中认真检查沿途轨道、道接茬、道岔等情况，发现轨道阴阳、轨距偏大或偏小、道接茬错距超规定、道岔不符合

35、标准，轨道悬空等问题及时汇报调度所安排下料工区处理。2、根据翻车、掉道的具体情况和位置，使用复轨器与其它施工工具配合拿道，并对施工工具进行完好检查，发现问题及时处理或更换。3、由施工安全负责人对施工地点的安全环境进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开工。4、施工前，在施工地点前后各20m处设有警示牌，人员通过时，应先与现场施工人员联系，经允许后，方可通过。5、施工前必须对施工段所有机电设备及管线采用的有效措施进行保护。6、拿道时，首先将车辆的一段的车车轮用木刹刹死，用起道机或手拉葫芦抬起另一端，够高后，使用长柄工具使车轮上轨道。操作时，人员严禁站在车的两侧或大件倾倒的方向。然后，按上述

36、操作，使车的另一端上道。7、拿道时，严禁人员将身体的任何部位伸入大件的下方或大件倾倒时波及的范围内作业。8、使用手拉葫芦进行起吊时，应合理的选择起吊点，并对起吊点进行认真检查，确认无误后，方可进行起吊作业。9、施工地点无起吊点时，应使用起吊龙门架或搭设三脚架进行起吊，起吊时，必须认真检查龙门架或三脚架的安全状况，发现问题及时处理，处理不好不得施工。10、使用手拉葫芦进行起吊时，严格按照安装措施中使用手拉葫芦的安全注意事项执行。11、大巷翻车或掉道拿道时，首先按停送电申请书停架线电，直至拿上道后方可按规定送电。12、拿道时，大件车两侧及大件两侧严禁站人。7、拿道时，必须有队长现场统一指挥，处理完

37、毕后，进行重新封车，并清理施工现场。（二）、斜巷翻车或掉道时拿道措施：1、跟班人员和班队长上下井途中认真检查斜巷轨道、道接茬、道岔等情况，发现轨道阴阳、轨距偏大或偏小、道接茬错距超规定、道岔不符合标准、轨道悬空等及汇报调度所安排下料工区处理。2、使用复轨器与其它工具配合拿道，并切断牵引绞车的电源，闭锁手把，以防误动作，并严格停送电制度。3、在车辆的下方钩头处，用方木打上十字花将车辆掩牢。4、施工前必须对施工段所有机电设备及管线采用的有效措施进行保护。5、处理掉道时，首先将车辆的一端的车轮用木刹刹死，使用起道机或手拉葫芦抬起另一端，够高后，使用长柄工具使车轮上轨道。操作时，人员不得站在车的两侧或

38、大件倾倒的方向上。然后，按上述操作，使车的另一端上道。6、拿道时，严禁人员将身体的任何部位伸入大件的下方或大件倾倒时波及的范围内作业。7、使用手拉葫芦进行起吊时，应合理的选择起吊点，并对起吊点进行认真检查，确认无误后，方可进行起吊作业。8、施工地点无起吊点时，应搭设三脚架进行起吊，起吊时，必须认真检查三脚架的安全状况，发现问题及时处理，处理不好不得施工。9、使用手拉葫芦进行起吊时，严格按照安装或拆除措施中使用手拉葫芦的安全注意事项执行。10、处理完毕后，由现场施工负责人对大件的封车状况和周围的安全环境进行认真检查，确认无任何隐患后，方可送电正常走钩。11、斜巷翻车或掉道拿道时，必须有跟班和班队

39、长现场统一指挥。（三）、使用单体支柱处理大件车翻车或掉道措施：1、使用复轨器配合单体拿道，使用前，认真检查单体支柱、液压管路、注液枪等的完好状况，发现问题及时处理或更换。2、使用前，应根据大件车的具体情况，合理确定单体支柱的规格和支撑位置。3、注液时，应将注液枪卡设牢固，注液手把用细铁丝固定在注液位置，采用截止阀远程供液。4、操作单体支柱时，必须有三人协同作业，一人观察顶板，一人扶柱，一人操作。5、供液时，必须平缓供液，严禁猛供。七）、龙门架拆除回收安全技术措施为确保6111工作面龙门架拆除回收的安全，特制定龙门架拆除回收技术安全措施如下：1、拆除前，必须严格执行敲帮问顶制度，找掉帮顶的活矸与

40、危岩。2、敲帮问顶时，操作人员必须站稳在龙门架上可靠处并佩带保险绳，防止人员坠落，保险绳拴挂在龙门价上部横梁上，拴挂必须牢靠。3、敲帮问顶时，必须有区队干部现场指挥，并安专人监护，指挥和监护人员必须站在安全地点，龙门架以内严禁站人。4、拆除时，必须使用3T以上完好的手拉葫芦，绳鼻使用直径15.5mm钢丝绳，插接长度不少于200mm。5、拆除人员在龙门架上作业时，必须佩带保险绳且，拴挂必须牢靠。6、拆除时，手拉葫芦必须牢固地悬挂在顶板完整处的起吊环上，先将行车上7.5KW回柱绞车拴牢起吊，当绞车与跑道脱离后，再将跑道推出，然后，缓慢下松绞车，绞车松至距巷道底板500mm左右时，将专用车推至绞车正

41、下方装车，用同样的方法拆除行车跑道。7、拆除龙门架时，必须由上而下逐步拆除，并用专用车装运。8、拆除时，严禁人员从龙门架硐室通过。9、拆除装车后，必须捆绑牢靠。10、拆除时，小件必须妥善放置并收拾好，防止丢失。11、拆除期间，必须有区队干部跟班，加强现场管理，发现问题及时处理。（八）、其他安全措施系统交接验收合格并办理验收合格证后，方可以进行安装工作。进行安装拆卸作业时，安设施工负责人、安全负责人，随时注意检查周围和环境有无异常现象，禁止在不安全的情况下作业。建立设施检查台帐，每班安专人检查绞车、钢丝绳、保险设施、抬棚、组装硐室设施等发现问题及时处理，并认真填写记录，如当班处理不掉，应现场交接

42、下一班继续处理。每班安专人检查进架路线及切眼轨道质量，发现问题及时处理。在人工转运工字钢、单体、各种小件时，要相互配合看清周围环境，防意外伤人。保护通风设施，严禁损坏，严禁同时打开两扇风门。支架就位后，回顶板工字钢、单体时，严格执行敲帮问顶制度。人力抬搬大件重物时，要有专人统一指挥，互叫互应，齐起齐落，要有专人在旁监视，防止伤人或损坏设备。斜巷装卸需制定专项措施，报经矿领导批准。处理大件翻车、掉道啃底、刮棚、拉不到等事故时，绞车必须停电，以防误动作。处理时应有区队长现场跟班处理。有液压接口要有可靠密封，防止煤灰或其他东西进入。各种机电设备组装完结后，要进行全面检查。转载机、皮带机、运输机应按标

43、准加注油脂。各种保护。并信号齐全后方可试运行。在确定设备周围无人或无物时，方可试运行转。煤机试车前，认真检查并巡视周围，确认滚筒附近无人或不接触柱梁时，发出试车信号，确认无误后方可试车。各种设备试运转后，应切断电源，并把手把打到零位，并停电闭锁。电气设备的安装严格执行停送电和挂牌作业制度。有电机车架空线的地方装卸大型物件时，必须采取可靠的防触电措施。超过4T的车辆要标明重量，并要通知运输区值班人员。井口把钩工按照副井管理相关规定执行。大件车在有架线处掉道或翻车，必须停架线电后再操作；情况复杂的要拿出具体方案并经有关人员同意后再施工。未尽事项均按煤矿安全规程、操作规程和矿有关规定执行。 六、 做

44、煤机大棚窝措施 根据6111面安装进程安排，即将进行煤机安装，现将做煤机大棚措施补充如下： 1.煤机大棚采用2.4m工字钢配合2.8m单体架设走向棚支护，棚距750mm,如图所示。 2.煤机大棚窝规格：倾斜长*宽*高=20m*1.8m *2.4m。 3.煤机大棚窝做好后，煤机窝内铺设60mm轨道、并于风巷道合岔。 4.架设大棚时，一端插入液压支架前梁上，并将前梁升起。，另一端用单体打贴帮柱。 5.做煤机大棚采用打眼放炮方法进行，打眼放炮必须遵守如下规定： 1）、炮眼布置方式为“双排眼”，使用煤电钻打眼，眼深1.8m 封泥长度不小于0.5m。顶眼距1.0m,底眼距1.0m，装药量每眼500克。

45、2）、打眼应按打眼工按操作规程进行，同时严禁带手套围毛巾，袖口扎严。 3）、放炮前必须用旧皮带保护好支架立柱，片阀及高压胶管，电缆等。 4）、放炮前，班组长必须 亲自布置专人警戒，在可能进入放炮地点的所有通道上担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒，警戒处设置警戒牌、警戒网。 5）、放炮员必须由专职放炮员担任，并持证上岗，按操作规程作业。 6）、放炮前，必须加强瓦斯浓度检查，当瓦斯浓度超过0.8%时，严禁放炮。放炮作业严格执行：“一炮三检”、“一炮三泥”、“一炮三警戒”和“三人连锁放炮制”。 7）、放炮作业严格执行放炮“八有制度”，即、人、牌、网、哨、箱、锁、包、盒。放炮母线和警戒线距离均不小于60m。 8）、放炮必须使用放炮器进行，严禁使用其它电源代替。 9）、处理拒爆，残爆时，必须遵守煤矿安全规程第三百四十二条之规定。 10）、其他未尽事项严格按煤矿安全规程第七章第三节之井下爆破之规定执行.6.做大棚要求三人一茬,做到有人操作,有人监护,严格执行敲帮问顶制度,严禁空顶作业,帮顶背严过实,单体初撑力不小于90