川渝煤矿操作规程.doc

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1、主提升绞车司机操作规程一、运行前的检查：1、查各轴承及减减速的油量是否适当，有无漏油现象。2、检查电阻器是否完好，接线有无松动。3、检查机械各部联接螺栓是否齐全、紧固。制动机构是灵活可靠边。闸瓦磨损是否超限。脚踏开关动作是否灵活可靠。4、检查联轴器是否正常，联结螺栓是否齐全、紧固。5、检查电动机、换向器、接触器、接地装置等是否完好，电流表指示是否在“0”位，电压表指示是否在规定范围内。6、检查防过卷装置是否正常。控制手把是否处于“0”位，制动手把在制动位置上。7、检查制动系统是否正常完好。8、每天开慢车（0.3m/s）检查钢丝绳一次，其断丝数或拉伸直径变小超过煤矿安全规程规定，必须请示更换。9

2、、检查挡车栏等保护装置是否处于正常工作状态。二、信号与操作：1、司机要熟悉各种信号的使用，操作时必须按信号执行。2、司机如收到的信号不清，或对信号有疑问时，不准开车。此时应用电话询问清楚，待信号工重发开车信号后，方可开车。3、司机收到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，申请信号作废，再执行时应重发信号。4、司机停止运转15分钟以上之后需继续运转时，必须重发信号后方可开车。5、司机如收到的信号与事先经口头联系的信号不一致时，不能开车，应与把钩工再次联系，证实信号无误，并需再次发出信号才能开车。6、司机不得无信号自行开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号时方可开车。7、提升最大速度和加、减速度

3、严格按有关规定执行。三、开停车要求：（一）正常运行时操作程序：1、合上磁力站刀闸，电压表指示电压的读数。2、合上空气开关，接通主回路电源。3、打开电锁接通控制电路，此时操作零位信号灯应发出灯光信号。4、按动油泵起动按钮起动液压站，此时油泵工作信号灯应发出灯光信号。5、完成上述操作后提升机处于待运状态，此时配合操作制动手柄和操作手柄，提升机即能随司机的操作完成提升或下放的工作。在运转中深度指示出提升容器所在的位置。6、在提升减减速开始时，深度指示发送装置发出减速的讯号和指令，操纵台上上的电铃发出铃声，磁力站上的延时继电器将事先调整好的延长时间将主电源切断，此时应配合操纵控制手柄使提升机准确停车。

4、（二）带负荷下放时的操作：1、逐渐推出制动手柄松开盘式制动器，提升机在重荷作用下开始转动。2、快速的将操作手柄推出或拉到上、下限位置，迅速切出电阻，使主电机处于发制动状态下工作。3、下放到减速开始时应逐渐拉回制动手柄，然再将操作手柄回到零位停车。（三）提升机的慢速起动：如提升机须慢速起动，只要将操纵手上的按钮向下拉住不放，手柄柄推出或拉回到任意位置，慢速级电阻都不可能切除，只有在放开按钮后，提升机才能按预先的整定值进行加速。（四）紧急措施停车的操纵：1、如遇到突然事故，需进行紧急停车时，只要踏动脚踏开关，主电机电源迅迅速切除，制动器进行安全制动。2、还可按动油泵停止按钮安全回路断电，制动器进行

5、安全制动。3、过卷时，深度指示过卷限位开关将发出紧停车指令，主电机被切断电源，制动器进行安全制动。四、绞车起动和运行中应注意事项1、随时注意以下几点：（1）电流、电压、油等各种仪表的指示。（2）深度指示器的指示。（3）信号的变化。（4）各转动部位的声音。（5）钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。注意在滚筒上至少要留三圈保护绳。2、提升机在运转中，发现有下列情况之一时，应立即断电，用工作制动进行停车：（1）起动电流过大，加速太慢，提升机起动不了。（2）制动机油压表小于规定值。（3）提升机在运转中发生不正常声响。（4）出现不明信号。3、提升机在运转中，发现下列情况一时，应立即断电，进行安全制动；（1）出现

6、紧急停车信号，或在加速阶段出现意外信号。（2）主要部件灵。（3）提升容器到达停车位置若罔闻，而不减速。（4）出现其它严重的意外事故。五、调绳时的注意项：1、调绳之前活滚筒的悬挂容器应不在活滚筒受力的位置上。（若提升容器是矿车摘掉使滚筒不挂容器）2、调绳时提升容器不得加载。3、活滚筒的轴套在绳前，加注润滑油。4、调绳装置只能做调绳和换绳用。5、使用时，速度要慢。六、绞车司机应遵守以下操作纪律：1、开机期间手不能无故开手把，严禁与他人闲谈，操作时禁喝水。2、在岗位禁止睡觉、打闹，操作时不得再打电话联系。3、司机值班时，不得干与本职无的工作。4、认真填写各种记录。七、司机要严格遵守以下安全操作规定：

7、1、严禁超负荷运行（观察电流表）2、非紧急情况下，运行中不得使用安全制制。3、停车期间司机离开操作时必须做到到以下几条：（1）使绞车处于安全制动状态。（2）将工作闸处于施闸位置。（3）主令控制器锁在中间“0”（4）运行中禁车调整制动闸。八、事故停车后应注意：1、故障原因未查清和消除前不准恢复运行：原因查清后故障未能立即全部处理完毕，而能暂时恢复运行者，经领导批准可以恢复运行，但提升容器到达停车位置后，必须停车再继续处理。2、丝绳突然遭受猛烈拉力时，应立即停车检查，未经检查不能恢复运行。3、源无电停车时应立即断开总开关，并将主令控制器手把放到中间位置，制动手把拉到制动位置。内齿轮绞车司机操作规程

8、一、 有关规定1、小绞车司机必须经过安全技术培训，并持有合格证，方可上岗开车。2、小绞车的安装必须符合有关的规定。3、绞车的制动装置要灵活可靠。卷绳筒要有挡板。4、绞车使用的钢丝绳安全系数不得低于6.5倍。使用中的钢丝绳，一个稔距内断丝面积达总断面积的10%必须更换。绞车必须设置保险绳。5、必须规定计算挂车数挂车。严禁超规定挂车。二、开车前的检查1、检查固定支柱是否牢固可靠，绳钩、绳卡是否紧固完好，钢绳断丝是否超限。2、绞车各部销子、垫圈、螺丝是否齐全、完好、紧固，机架有无变形、裂纹、破损现象。3、两刹车闸是否灵活可靠，施闸后闸把不得压到水平位置或超过总行程的2/3，闸带无裂纹、磨损余厚不小于

9、3mm。4、润滑油是否合符要求，有无漏油现象。5、电机、开关、按钮信号、是否完好，有无失爆、电缆悬挂是否合格，有无鸡爪子、羊尾巴、明接头。对上述检查中存在的问题应及时处理好再开车。三、操作运行1、必须集中精力，开车前进行一次不带卷筒的空运转，听准信号方能开车。2、运行中，司机必须注意倾听绞车声音是否正正常，出现异常应立即停机查明原因进行处理。严禁带病运行。3、绞车虽反转时，要待电机停运后再开反车。下放车辆必须带电运转下放，严禁放飞车。4、工作过程中要随时注意卷筒、刹车带、轴承及电机的温度，一般不超过70C。如温度急剧一升，应停止继续开动，查明原因处理再开。5、停机后电源开关必须打到零位。四、安

10、全注意事项1、司机必须按规定信号车，信号规定为一停、二提、三放、四慢，事故信号为乱铃。禁止用喊话、晃灯或其它方法代替信号。2、严格执行“开车不行人，行人不开车”的规定。3、绞车运行中双手不得离开闸把，不准用重物吊在闸把上。4、不准用手或其它东西拨弄钢丝绳。5、中矿车掉道，应立即停车，施好制动闸进行处理，不能用小绞车强行将掉道矿车拉上道。6、小绞车运行十不准：（1）不准司机兼作挂钩工：（2）不准超过规定车挂车：（3）不准在安全装置或信号装置失灵时开车：（4）不准在巷道中开车行人或行人开车；（5）运行中的车辆不准乘坐、蹬钩和爬车：（6）不准放飞车：（7）不准电气失爆时开车：（8）不准在提升安全设施

11、不齐或刹车失灵情况下开车：（9）不准在提升安全设施不齐或刹车失灵情况下开车：（10）不准在无专门的安全措施下开车运送超长、超宽、超高的物料或设备。水泵技术操作规程一、检查与准备：1、检查机械与电气部分，各紧固件应无松动，设备附近应无杂物：2、检查吸水井水位，水面应比基尼吸水龙头高：3、电压指示应在规定范围内，电流指示应在零位：4、打开射流阀，排出泵内空气，人工盘车23 转，检查转动部位有无卡现象。二、启动：1、把防爆真空磁力起动器手把打到水泵电机正转位置，按起动按钮电机运行。2、待水泵运转正常后，缓缓打开出水闸阀，并注意压力表的变的化情况，是否正常：三、运转和巡视 1、判断是否上水，不得在出水

12、阀关闭和泵内无水状态下运行：2、经常听机器设备的声音和振动，各紧固件是否正演常：3、经常观察轴温度、电动机温升是否正常：4、经查各部漏水、盘根润是否正常：5、水泵应择优运行和轮运行，如涌水量突增大，应加开水泵，并立即向调度站汇报。四、停泵与记录： 1、正常停机时，应先关闭出水阀，后停电动机电源：开关手把打到“零”位。2、当发现水泵不出水，压力表读数下降、水泵或电动机剧烈振动、各部温度超限、电气设备发现昌烟或焦臭等，均应立即停车检查，待故障除后，方可开车： 3、正确填写运行记录和交接班记录。五、在枯水季节和正常情况下，按安排的时间开动水泵。六、采区停、送电时，按上级领导和调度室指示和命令执行。并

13、按停、送电操作规程操作。主通风机技术操作规程一、检查与准备1、打开要起动的风机检查孔风门，检查风道内无人，杂物后关闭。2、检查要起动的某号风机上部风门应在全开位置，上部风门及引风道上严禁有人和杂物。3、检查配电设备状况，由某号线路和某号母线段供电，准备起动某号风机。4、打开起动某号风机控制柜将空气断路器QF合上，接通电源，红信号灯HLR亮，旋转转换开亲关SA1检查各线电压是否正常。5、将SA2位置确定下来，定自动或手动起动工作方式。6、合上配电箱1#和2#风门绞车空气断路器。二、起动风机1、自动位操作。将转换开关SA2左置于自动位，风机正向运转按按钮SB3，绿信号灯HLG1亮，或反向运转则按按

14、钮SB4，绿色信号灯HLG2亮，即风机电机进入减压起动，此时黄色信号灯HLY亮。经过电流时间转换装置KT延时后，风机电机自动进入全电压位运行，绿色信号灯HLG3亮，而黄色信号灯HLY及绿色信号灯HLG1和HLG2熄灭。2、手动位操作。将转换开关SA2右置于手动位，同样风机电机正向运转按按钮SB3，绿色信号灯HLG1亮，反向运转则按按钮SB4，绿色信号灯HLG2亮，即进入减压起动，黄色信号灯HLY亮。风机电机起动后，再动操作按钮SB2使风机手动全电压工作。绿信号灯HLG3亮。同时黄色信号灯HLY及绿争信号灯HLG1和HLG2熄灭。3、通风机启动时，应先启动第一级风机，正常运转后再启动第二级风机。

15、4、通风机启动运转正常后，关闭起动某号风机上部风门，同时打开另一台运行风机上部风门。三、运转与维护1、经常检查机器声音，振动是否正常，各部螺栓有无松动。2、经常检查电压、电流、风压及风机电机和轴承温度（电机定子最高允许温度在环境温度为40C时为125C；电机轴承温度最高允许为85C；XMDA6数字巡检仪1、2点表示一级电机前后端轴承温度；6、7点表示二级电机前后端轴承温度；3、4、5点表示一级电机定子温度；8、9、10点表示二级电机定子温度）3、经常检查风机风门有无损坏，漏风、风门绞车是否良好。4、发现机器有敲击声、异响、剧烈振动和烟火、焦臭气味或危害人身安全须立即停车，起动备用风机。5、发现

16、抽出的风中有烟火、焦臭气时，必须立即报告调度室，作好记录。四、停机与倒换风机1、停机操作：通过按动按钮SB1，所有接触器断电，对应信号灯熄灭，风机电机停止工作，经信号灯HLR亮。将转换开关SA2置于“0”位，切断控制电源。再将空气断路器QF下扳断总电源，红信号灯HLR熄灭。2、倒换风机：为了不影响风机正常运行，采用另一条回路和另一台主变供电。起动备用风机下部风机，关闭上部风门，然后停运转风机。3、备用风机试车，也必须由备用线路和主变供电。五、汇报与记录1、风机的起动，倒换停机操作完成之后，应及时向调度室汇报。2、因停电或事故造成停机，应先通知调度室，再通知降压站，并认真作好记录。3、高压及主变

17、供电正常，因起动柜、电机发生严重异常故障，应立即停机，倒换为备用风机运行，运行正常后向调度室汇报，填写好故障详细记录。4、动转中有不正常现象，须立即向调度室汇报，填写好汇报记录。六、反风操作1、按停机操作要求，停止原运行风机。2、待风机停止运转后，按风机反转运行操作起动风机，风机向井下送风。七、系统停电停机操作1、系统突然停电后，应立即打开防爆风门，同时立即向调度室汇报，填写好记录。2、系统恢复供电，电压指示正常，关闭防爆风门，迅速起动风机，起动按第二项规定操作，迅速恢复风机正常运行对井下进行抽风，及时向调度室汇报。3、规定操作完毕后，认真作好停机时间，开机时间的记录，并及时巡视检查机房供电，

18、风机各部有无隐患和故障。 风钻打眼工操作规程一、打眼前的准备：1、打眼前必须检查风、水管是否完好，其连接头是否牢固，风钻部件是否齐全，螺丝是否紧固，在前述各项都达到使用规定后，注油进行运转，将钎子和钻头联接牢固。2、必须把中、腰线延到碛头，并在碛头画好断大同轮廓线，检查工程质量是否合格，如质量不合格，要返工处理达到合格后再进行掘进。3、检查水泵等机电设备，并进行试运转。4、检查石头其它方面并及时解决处理。如有瞎炮必须用原炮眼相距不小于300mm的距离并平行原炮眼方向打眼放炮处理。二、打眼时，必须看好中、腰线并按作业规程中的爆破图表所规定的眼们、方向、深度进行打眼。三、打眼过程中的注意事项：1、

19、开眼时，将风钻操纵手把扳到轻运转位置，待炮眼钻进2030mm后，再将操纵手把到中运转位置钻进，待钻进约50mm后钻关不至于脱离眼口后，就可全速钻进。2、打眼时，先开水后开水后开风，打完眼应先关水。打眼过程中给水要均匀适量，防止水量过大过小。3、打眼过程中，要经常检查风、水管联接头情况并保持其牢固无脱落松动。4、打眼时，要保持风钻、钉子和打眼后方一致，推力均匀适当，以防断钎、卡钎，禁止风钻下面站人。多台风钻打上、中部眼时，禁止风钻前及钎子下面站人。5、打眼时，保持钎子、风钻和气腿成一条直线，使气腿与定底成安全且能快速钻眼的角度。四、锚杆支护：1、开工前，首先处理好安全，打好安全支柱等，在确认安全

20、的前提下才准开工作业。2、按设计要求画出锚杆眼位，并剔平眼口周围相当于托板大小范围（若剔不平，安装时可用水泥砂浆等填平），严格按设计要求的角度、深度打眼，眼要打直。打眼操作按风钻打眼工技术操作规程执行。眼孔打好后，要吹净孔内岩粉和积水；打锚杆眼的钎子必须是长、短不同的三根钎子配套使用。锚杆眼不得沿巷道危岩裂缝打眼，以防眼孔变形影响锚杆安装。3、安装锚杆前，在检查锚杆眼的变形堵塞、深度、方向、位置等各项指标均达到设计要求的前提下，才准安装，否则，不准安装。4、安装锚杆前，要先检查锚杆各配件及其相互配合情况，先组装一次，不合格者严禁使用。5、金属倒楔式锚杆的安装方法，先将锚头与倒楔用24号以下铁丝

21、或电管线捆好，下端上好螺帽，慢慢地送入眼底，再用槽钢钎（锚杆捅条）顶倒楔并用锤击之，打到不能打进为止，在锚孔注满砂浆后，卸下螺帽，第二班应对上一班的螺帽催紧一次。安装锚杆时，锚杆托板必须垫实、垫牢、垫稳，锚杆外露长度为3050mm，严禁将锚杆扳弯上托板。要注意顶帮岩层情况，防止冒落。五、锚杆眼注浆：1、浆材料及配合比：水泥：不低于425的普通硅酸盐水泥，对过期受潮结块或混合的水泥严禁使用。砂子：自然级配河砂，其最大粒径为5mm，用前要过筛，含泥量小于3%。水：中性，无油垢和杂质，污水和酸性水等不许使用。配合比：水泥、河砂为1：2（重量比），砂浆标号不低于M20。水灰比：0.380.45，用手捏

22、成团，挤不出浆，松手可抛散为宜。2、注浆操作：（1）根据作业规程中要求，量出水泥、河少混合搅拌三四次，然后加水搅拌制成砂浆，严禁不搅拌就送料。（2）开工前应首先检查注浆器是否畅通，排除堵塞物，对于注浆缸壁锈蚀严重者不得使用。（3）注浆操作人员之间要密切配合，共同协作，搞好安全和质量工作。（4）注浆开始时，压风要由小到大，不准一下开足风压，以防将缸内砂浆冲密实堵塞容器。（5）注浆应连续作业，停注加料时应先排除缸内余风，以防将缸内砂浆喷出伤人。（6）注浆管应插入眼孔三分之二以上，但不能插到眼底，并与开注浆器压风的配合好，随注随退出，速度要适当，过慢会堵塞，过快则注不满浆。（7）注浆过程中，因故停止

23、作业30分钟，应用水颧灰比为0.50.6的纯水泥浆润滑注浆器及管路。（8）每次注浆作业要求做到姑且拌随注，注多少浆就拌多少料，减少材料损失量。 （9）每次注浆操作完毕，应清理注浆器内余物，并把注浆器及其它工具堆放到安全地点，以备下次使用。3、如果是先安装锚杆，隔班注浆，必须是确保安全的前提下，卸一根锚杆托板注一根锚杆浆，并随后立即安装好。严禁卸几根锚杆托板后再一起注浆。人力装岩（煤）工操作规程1、工作前必须首先检查工作地点的支架，顶板及两帮的安全情况，如有不安全因素要立即进行处理，未处理好不得进行其它工作。2、工作之前要检查所有工具，做到掏扒、撮箕、二锤等到完好、坚固、好使用。3、工作时必须戴

24、好手套，以防碰破手。4、工作前必须洒水灭尘并坚持随装随洒水，以防粉尘飞扬。5、装岩（煤）时，要注意瞎炮，如发现瞎炮要及时规定处理，未处理好前，不准进行工作。6、装岩（煤）时，人应站在矿车的侧前方，耙、装、传递的人员要密切配合，两人同时装车时，要分别站在矿车的两侧，互相照应，装车要一前一后交错轮翻进行，避免两人的撮箕同时入碰伤对方。7、装车时眼要盯随撮箕，不得背着矿车乱装，以防装不进车影响装车效率，甚至碰伤人或物。8、装车时两腿前后叉开，两手分别握住撮箕两侧。9、装车过程中，任何人不准手扶车沿和站在矿车上。10、装车时遇到大块煤矸必须破碎，用二锤砸大块矸石时，周围禁止站人，以防掉锤或碎石飞溅伤人

25、。11、用手搬动过程中岩石破裂折断而伤人；严禁两共同搬运大块岩石装车。12、装车时要注意工作地点周围的电缆、风管、水管等物，以防碰坏。13、往矿车内装矸（煤）时，不要装得太满，煤矸不得超出车沿。14、在斜坡上装车时，必须检查矿车的稳固性，确保安全后才能装车。平巷人力推车工操作规程一、推车前首先了解巷道情况，清理影响通车的障碍物。二、推车前要检查轨道质量。如岔道、轨距、接头平整度是否超过规定，影响通车时要进行处理。三、推车前要检查巷道支护的完好情况 。如有片帮冒顶、支架断损等不安全因素，要进行处理后才能工作。四、推车时，两手不许扶在车帮上，防止碰毛。五、人力推车必须遵守下列规定：1、推车时必须时

26、刻注意前方，接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时、开始推车、停车、掉道，发现前方有人或障碍物、从坡度较大的地方向下推车等，都必须发出警号，严禁低头推车。2、严禁放飞车。3、同向推车时的间距，在轨道坡度小于或等于5%时，不得小于10米；坡度大于5%，不得小于30米，坡度大于7%时，禁止人力推车。4、一个人只准推陈出新一辆车。六、推车过风门时，应先打开第一道风门，车过去后，将风门关好，再打开第二道风门，严禁用车撞开风门或两道风门同时打开。七、停车时，要将车停放牢靠，在能自行滑动的坡度上停放车辆时必须用可靠的制动器稳住，防止跑车。八、推车过弯道时除要减速外，外弯推力要加大，内弯用力往回扭，迫使矿

27、车改变运行方向，避免掉道。九、推车人必须备有矿打，在照明不足的区段应将矿打挂在矿车进行方向的前端。钉道工操作规程一、钢轨、道岔的装卸和运送：1、装卸钢轨、道岔量，要满足人员，有人指挥。一头先起或一头先放，不得猛撤，有关人员必须密切配合。2、钢轨装车时首先要检查矿车状况，要选车况好的矿车。装车时要两端匀称，并装得牢固可靠，以保证运行平衡。3、长度大于3米的钢轨不得用电机车运送。采用材料车装运钢轨时要两端离轨面均不得小于300mm，而且不得影响连圈的连接；采用矿车装运钢轨，车皮四角要插上稳固杆，防止振动时钢轨流下，运送道岔时，要将道岔拆开装车运送。4、上、下山运送钢轨时，必须与绞车司机联系清楚，确

28、保开车平稳、减速运行。5、人力推运钢轨时，禁止将手搭在车沿上，要推外露最长的钢轨轨头，而且车的两帮不准有随行人员。6、人力运钢轨时，首先取得井下调度站的同意，并且车前50米要有一人探路，在拐弯过过岔道时，应及时发信号联系且缓慢行车。二、轨道铺设：1、铺设前先准备好一切材料，工具和量具等。2、根据设计要求和中、腰线进行铺设，其顺序：整理道床摆轨枕摆钢轨上夹板接轨上压板钉道钉垫道渣初调平拨直捣固道渣按质量标准进行调整。3、上夹板时不准用手指试眼。4、在一节轨上两头同时工作时，一头移动钢轨，必须先通知另一头的人员。5、道钉必须钉实，不得有浮、歪、斜。钉道钉时一人将轨枕撬实，一人砸钉，钉道钉的人要骑居

29、轨顶，手捏钉身，开始轻轻将道钉打入枕内内20mm后，在用力猛砸，以防飞钉伤人。6、捣固时，钢轨下的道渣必须捣实，前后同时捣固，必须离开不少于2米的距离。7、用大锤作业时，大锤与手把必须联接牢固。打锤人和把钎人不准对面工作，以防伤人。8、用弯道器打弯时，要将钢轨顶紧抓牢，方可工作，上扣打弯时用力要均匀，以免压扣挤手。9、用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以免压伤手。10、用起道器起道时，必须承起随垫，以防起道器跑牙或歪倒伤人。11、铺设弯道时，外轨应抬高，内轨应加宽，其抬高和加宽数值按作业规程规定执行，半径应符合设计要求，道岔用甩车场的铺设规格、位置、竖曲线、曲率半径等必须符合设计要求，完工后要

30、进行通车试验。12、在倾角较大的倾斜巷道内铺设道时，其工作地点下方不得有人，必要时上下口设警牌。三、拆道：1、在拆道前，应检查巷道内是否有应运出的材料及设备，如有应汇报有关负责人，处理后再拆道。2、拆道时，如有锈住的螺丝，可用錾子錾掉但附近6米内不得有人停留，以免飞起伤人。3、在倾斜巷道中拆道，用绞车运送钢轨时，斜井中禁止有人，上下口要设好警戒牌，并设联系信号，不得人力溜放，不得拆运同时作业。喷射砼支护工操作规程一、 喷射砼支护1、罢工射砼的材料及配合比：水泥：425525的普通硅酸水泥，对于过期、受潮、结块或混合的水沿线严禁使用。砂子：一般用中砂或粗中砂混合的石英砂为最好，砂子使用前应过筛，

31、含泥量不超过3%。石子：采用坚硬的河卵石或碎石，使用前应过筛。河卵石粒径不大于25mm，碎石粒径不大于20mm，石子的最大粒径不得大于所用混泥土喷射机的隔筛孔直径，级配要适中。碎石、卵石应保持清洁，不得混进或含有粘土、团块或有机质等。水：常用清水，不应含有杂质，严禁使用污水和酸性水。速凝剂：常用的有“红星一型”和“上海711型”，掺量一般为水泥重量的2.54%，要求在35分钟内初凝，10分钟内终凝。速凝剂存放要保持干燥，不得破包，以防受潮。配合比：一般采用水泥：砂子：石子=1：2：2（或1：2：2.5）的重量比，具体情况必须按设计要求执行。水灰比：一般为0.40.45，靠经验掌握，一般手捏成团

32、放开不散为宜；水灰比适宜时，喷射的混凝土表面平滑光泽，回弹量最小；如表面发暗呈粉状掉落，则水灰比过小；如表面流淌或出现小洞穴，则水灰比过小。2、喷射砼的搅拌操作（1）按作业规程的规定比例依次量出水泥、砂子、石子等材料在铁板或灰车上，按石、砂、灰、速凝剂的顺序倒入，干料搅拌均匀，至少翻动三次以上，喷射前按78%加水。（2）混凝土干料搅拌可在地面进行，也可以在井下进行，然后运到使用地点，喷射前按78%加水。（3）速成凝剂的掺量要严格控制，并应在喷射前的最短时间内（一般不超过15分钟）加入。二、喷射砼前的准备工作1、检查井巷掘进规格并使其符合设计要求。2、清除尽帮、顶活石和两帮底板存矸并达到设计规定

33、深度；专人负责检查顶板，确保施工段内的安全。3、检查混凝土材料，严禁使用不符合规定的材料。4、开启洒水防尘、降温系统，加强工作地点的通风，操作人员必须佩带特制的防尘眼镜和防尘口罩。5、将巷道岩面上的浮尘、岩粉用风、水冲洗干净。6、拆除影响喷射作业的障碍物，不能拆除的要加以保护和处理。7、高度大于3米的巷道或硐室，应搭设工作台，使喷顶时喷嘴距岩面不超过1米。8、喷射机司机与喷射手之间要有专用信号联络。9、对喷射机具和风、水电、管线全面检查和试运转，发现问题及时处理。10、做好回弹物的回收工作。三、喷射砼的喷射作业1、喷射开始时，首先一手调节水阀，在联系送料开始喷射。喷头移动方式可先向岩面用左右或

34、上下移动的扫射方式喷一薄层，然后在此薄层上螺旋状一圈。压半圈沿横向作缓慢的划圈运动。划出的圆圈直径一般为150200mm为宜，水阀应在喷帮部时调好，不得在喷射拱顶时再调水阀。2、喷射顺序：先墙后拱、至上而下、自后而前，注意墙脚喷射严实。按划分段次分段喷射；先依次喷两侧墙帮，最后合拢收顶。3、对于凹凸不平的岩面应先填凹找平，填凹时喷嘴可直对凹部缓慢甚至不移动进行喷射。遇钢筋应采用近距离斜向和快速点射试喷射，以保证密实不留空隙；遇煤层时，应反煤层表面凿些小坑，用风、水冲洗干净后在喷射混凝土。4、工作风压和水压：根据喷射时输送距离，所用风压一般为0.110.4Mpa，保证喷嘴出口处的压力为0.1Mp

35、a左右；水压一般比风压高0.1Mpa左右。5、喷嘴出口至受喷面的距离以0.51米为宜。6、除喷射侧墙下部可下府1015的角度外，其它时候要求喷射方向垂直于受喷面，喷顶时最小角度不小于65。7、喷射混凝土厚度大可分次喷射，一次喷射厚度：侧墙为5080mm，拱顶为5060mm；一般根据设计要求可分成23次喷射。8、检查掌握喷厚的方法：混凝土未凝固前可采用针勘法测厚度，也可采用预埋标志桩等作为检测标志。9、分层喷射的间歇时间视水泥品种、施工时温度和速凝剂掺量等因素而定。常温下（1520C），使用普通硅酸盐水泥并掺有速成凝剂 分层喷射间歇时间为1530分钟左右，使用矿渣硅酸盐水泥并掺有速凝剂分层喷射间

36、歇时间为3045分钟左右。10、拌合料的静放时间应严格控制；掺有速凝剂的拌合料不得超过15分钟；没掺速凝剂的拌合料不得超过2小时。11、喷射机的料应加筛网，以防大块石子混入，喷射时供料要求及时均匀，机器正常运转时，要使料斗内保持一定的数量，避免供料不均，忽多忽少，影响喷射效果。12、喷射机操作开机顺序：开水开风送风加料；停机顺序：停料停电停风停水。如遇特殊情况时停机，可先切断电源停机；加料停止后，待料腔、料管内的料全部吹出后停机，并将喷射机清扫干净。严禁喷射机倒转运行和长时间空转运行。13、巷道的喷射混凝土洒水养护不得少于7天。四、喷射时围岩渗水、漏水的处理方法1、岩石壁上仅是冷凝水或微量渗水

37、，只要在喷射前用压风吹扫一下，或酌情少量增加速凝剂量，并采取减少水灰比等措施。2、若遇小裂隙水，采用插入草绳导水或正矾灰浆封堵。3、若有成股涌水或大面积渗漏或漏水面积较大的区段，要先找到水源点并做出标记，在水源点凿个约10厘米的喇叭口，冲洗干净后用凝砂浆将导水管埋入，再向管子周围喷射混凝土。喷射混凝土的顺序一般应从没有淋水的区段向淋水区段进行，再由淋水区向导水管逐渐包围，使水从导水管中流出，待混凝土达到相当强度后，再从导管向围岩内注浆进行封孔。五、堵管故障处理1、堵管的现象：发生堵管时，风压表的指针会突然上升或急速跳动，其数值差超过0.1Mpa；正常给料时喷嘴处无料喷出。2、堵管原因：（1）混

38、合料中石子粒径过大或有其它障碍物，卡在出料口或输料管接头和喷头出口处，造成堵管。（2）混合料的湿度过大或压风水过多，使水泥粘在出口和输料管内壁上，造成堵管。（3）输料管接头连接质量差或输料管弯造成堵管。（4）输送管路远，由于中间漏风等造成堵管。（5）喷射开始时，先启动电机给料后开压风等违反操作顺序造成堵管。（6）喷射机检修或清洗不勤，留有水泥结块使出料口变细，或钟形阀门上的密封胶垫磨损产生漏风，造成堵管。（7）供风风压掌握不稳定，适成堵管。3、堵管事故处理方法：发生堵管时，应先停电动机，随后关掉压风，并将罐体内的剩余压风放出，然后将软管拉直，用手锤沿管路敲击寻找堵塞部位，找到堵塞部位后可用将压

39、风增至0.30.4Mpa并锤击堵塞部位使其畅通。如软管没有堵塞，那就依次检查喷头出口，输料管接头，出料口等处是否堵塞，并排除堵塞物。六、注意事项：1、必须经常检查喷射机的运转情况，凡遇电机发热或卡住、减速箱及联轴器发热、声音不正常、有震动现象应及时停机检修。2、停机检查处理故障时，必须切断电源并将电源开关打到零位锁好，在班长统一指挥下进行工作。3、喷射机停止工作时，必须及时清除机体内外余料结壳，存放在干燥安全地段，电机应用胶布盖护；将防爆按扭、电源开关、电缆等放在干燥安全地段，电缆必须堆放、悬挂整齐，锁住电源开关，输料管及喷头要清洗干净，堆放整齐。4、喷射机较长期间不使用，不得在井下存放；如短

40、期存放在井下，每天应运行空转两小时以上。5、对喷射机必须坚持“一月一小修，半年一中修”，小修可在井下进行，中修应在地面进行；损坏的部件要及时更换，必须定期加注润滑油，要有零配件备件，严禁设备带病运行。6、用压风清除机内及输料管路余料时，必须检查出料口前方有无人员，并发出开风警告，确保安全后才准开风。7、供电系统故障应由电工负责处理，其他人员不得擅自处理。8、喷射手要在实践中不断摸索水灰比和操作喷头技术，掌握规律，把回弹和粉尘等控制在最低限度。9、操作人员必须遵守煤矿安全规程和作业规程的有关条文的规定，各负其责，互相配合。四、加金属网喷射砼的有关规定：1、金属网应随巷道轮廓面铺设，并与岩石保持不

41、少于30mm的间隙。2、金属网的网目一般为100200mm，钢筋及钢丝直径为2.510mm。具体要求按作业规程规定执行。3、金属网与锚杆连接要绑扎牢固；也可用锚杆托板加辅助材料压牢。4、喷射作业中，发现脱落的混凝土被金属网架住时，应及时清除并补喷。蓄电池式电机车技术操作规程一、开车前检查：1、控制系统是否正常可靠。2、制动系统是否灵活可靠。3、警铃及信号是否有效。4、照明装置无失爆，亮度符合要求。5、电源装置无失爆。二、启动前，必须先响警铃，主手柄必须打在“0”位，换向手柄打在需要的“向前”或“向后”位置。三、启动时应先松手闸，然后合电。控制手柄打在第一位置，电车不动，允许打在第一位置，若还不

42、动，必须查明原因，严禁再打到第三位置，控制手柄不能一下滑过几个位置，也不准在两个位置之间停留。四、停车时应一次切断电源，缓慢刹车，禁止使用电动机反转来代替刹车。施行制动前必须先切断电源。五、禁止带电阻长期运行。机车正常运行控制手柄只能打在第四或第五位置。六、在联接或切断电源时，控制手柄应放回“0”位。七、机车运行途中严禁司机身体的任何部位伸出司机棚外。八、在运行中如有下列情况发生，应停车检查处理：1、照明熄灭或刹车失灵。2、轴承温度过高不能下降时。3、齿轮或电机发生不正常声响时。4、电池放电超过规定，灯光发红时。九、机车运行中，必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况任何人严禁使用紧急停

43、车信号。十、机车接近风门、巷道口、弯道、道岔、机电硐室口，坡度较大和噪音较高的地方，以及前面有机车或视线有障碍时，必须减低速度，并发出警号。十一、机车运行中，严禁打开电气设备的盖子。十二、司机临时离开机车，必须随身带走换向手把，板紧制动装置，并打开车灯。十三、机车运行和调车中，列车必须联接。十四、严禁用车闸控制车速。十五、小机车在调车作业时，允许顶车作业但小机车必须以最低速度运行，无跟车员的机车，司机必须严密注意顶车方向的行人车辆情况，有跟车的机车，此时必须有跟车员在顶车前方严密注意各种情况而指挥调度，严禁机车又拉又顶。放炮员操作规程一、准备工作：1、放炮员放炮前必须检查放炮器的发爆能力，可将

44、放炮器钥匙插入放炮器锁孔内转至“充电”位置，看氖灯是否发亮。禁止用短路方法（在放炮器接线柱间用导线短路观察火花大小）来检查发爆器的能力。2、带好放炮母线，放炮母线长度必须符合作业规程的规定。3、带好便携式瓦斯报警仪。4、带好放炮牌。二、 炸药的领退和运输：1、放炮员凭放炮证并带上炸药包、管箱到炸药库领取炸药、电管。2、领取炸药电雷管要当面点清，并检查有无破裂变质和受潮等现象，必须把炸药、电管分别装在药包和电管箱内，严禁将炸药或电管装在衣袋内或用电管脚线捆住药包背运。3、未作完的炸药电管交安瓦员清点验收签字后交炸药库，交库管员清点验收，并在领退单上签字。4、电管必须由放炮员亲自运送，炸药由放炮或在放炮员监护下由熟悉煤矿安全规程的有关规定的人员运送。5、运送炸药电管时不能在人员集中或运输频繁地点休息。6、严禁用刮板运输机，皮带运输机运送炸药、电管。7、到了工作地点如果放炮员要离开必须将炸药放在专用的存放箱内，并上锁，放炮员在未做引药和装药前不得任意打开药箱，不得将钥匙轩交别人。8、不准炸药和电管与带电体、金属、导电体、发热体等接触，炸药箱应放在支护