济乐高速LQSG12标段系梁桩首件工程施工方案.doc
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1、济南至乐陵高速公路LQSG12标段系梁(首件工程)施工方案编制 审核 批准 济南通达公路工程有限公司济乐高速LQSG12标段项目部二O一二年六月二十五日目 录一 编制依据 2二 工程概况 2三 施工部署 3四 施工工艺及施工方法 6五 质量保证措施 11六 安全生产管理体系及保证措施 14七 文明施工及环境保护措施 18一、编制依据1、济南至乐陵高速公路工程施工招标文件;2、济南至乐陵高速公路两阶段施工图设计;3、济乐高速公路LQSG12合同段工程地质勘察报告;4、公路工程安全施工技术规程(JTJ 07695);5、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011);6、公路工程质量检验评定标
2、准(JTG F80/12004);7、济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册;8、建设工程安全生产管理条例。以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范,质量检验评定标准及验收方法;我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况1、工程简介本合同段共设大桥1座(JK9+395。0小清河大桥),中桥2座(JK4+472。0梁家码头中桥、JK5+380.5南水北调输水干渠中桥),小桥1座(JK2+048。5刘家小桥),分离立交1处(JK11+130.0跨济青高速分离立交)。小清河
3、大桥引桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁和跨径30m预应力混凝土小箱梁,主桥采用变截面连续箱梁,采用悬臂浇筑施工。下部结构采用柱式桥墩、肋式桥台,桩基础 。JK11+130济青高速分离立交上部结构采用预应力混凝土小箱梁和现浇预应力混凝土连续箱梁.下部结构采用柱式桥墩、肋板台,桩基础 。中小桥上部结构采用预应力混凝土空心板.下部结构采用柱式桥墩、桩基础. 2、自然地理特征2。1 地形、地貌本合同段位于济南市境内,为平原微丘地貌,区内第四系全新统地层,以氧化还原交替沉积为主,由南向北逐渐变厚。岩性土主要为粘土、粉质粘土、砂质粘土、粉细砂、中粗砂及砂砾石等.出露地表的为黄河组,地层岩性为灰黑色淤
4、泥或劣质泥炭,间夹粉土、粉砂薄层。上部为灰黄色粉土,夹粉砂,粉细砂透镜体,厚1030m。2。2 气候、水文、地质、地震本区地处中纬度地带,属于暖温带半湿润大陆性季风气候。其特点是季风明显,四季分明,春季干旱少雨,夏季炎热多雨,秋季较为清爽,冬季干燥寒冷。该地区多年平均气温14。3,极端最高40。5,最低-14.9,年平均风速3。2m/s,年平均降水量约为600mm,且多集中在夏季.3、首件工程路段选择及目的系梁首件施工拟选定在:小清河大桥第四联10墩右幅,系梁宽度1.4m,高度1.6m。设计C25混凝土方量13。3m3.首件工程的目的:通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析,找出施工中的不足
5、并加以改正,编制施工总结,审核后以此为标准指导后续批量施工。通过首件工程施工,确定现场投入的机械设备、人员、材料和各检测仪器是否满足工程需要;确定符合设计和规范要求的施工工艺。 三、施工部署本首件工程根据实际情况及总体进度安排,计划于七月十一日进行。计划采用一台挖掘机进行施工,安排工人6人进行现场施工作业,钢筋工10人,钢筋笼统一在钢筋加工场加工。1、组织机构见下图组织机构框图项目经理 李悦明工 程 部韩继国质 检 部张绍锋安全员赵 大勇计合部张殿 宝 财 务 部刘霏总工程师 宁延喜 书记 马素干协 调 办刘迎军实 验 室王云红物设 部刘春明 综 合 部李晶作 业 班 组2、进场机械设备见下表
6、.进场机械设备一览表序号机具名称规格型号(单位)数量1砼拌合站HZS12022砼运输车8m63装载机ZL5014挖掘机CAT32015汽车吊25T16钢筋弯曲机GW4027钢筋切割机J3G400-128钢筋弯箍机19电焊机BX140021050振动棒台33、施工人员见“施工人员一览表”。施工人员一览表序号人员名称姓名人数1施工队长吕学彬12技术员宋振凯13质检员张绍锋14安全员赵大勇16普工164、材料准备情况 开工前,水泥、钢筋、砂石料等准备充足,并经检测合格。保证施工的连续性。四、施工工艺及施工方法施工工艺流程图:系梁施工工艺流程开挖基坑,支护凿除桩头,基底整平测量放样,施工垫层、底模检
7、查钢筋下料绑扎钢筋检 查立模板模板加工安装预埋件浇注系梁砼拆 模 养 生基 坑 回 填1、基坑开挖基坑开挖长度14米,宽度3。8米,深度约2米,按照1:1放坡。基坑开挖应连续进行,并根据具体情况,采取支护和排水措施。基坑开挖后不得长时间暴露,以免被水浸泡或被扰动,应及时检验其几何尺寸、高程、基底承载力等,以尽快进行后续施工。2、凿桩头与封底及排水凿除桩顶超灌部分混凝土,桩顶超灌部分混凝土应按有关要求凿除至设计标高,并不应破坏钢筋保护层,由第三方检测单位对桩基进行超声波检测.桩基检测合格后,对坑底整平夯实,并采用10cm厚素混凝土垫层找平,其顶面高程应不高于基底高程且在基底高程允许偏差范围内,边
8、缘宽于系梁边沿10cm。当基底为软弱土层时,应采取措施进行处理,避免在砼浇筑过程中产生不均匀沉降。3、绑扎钢筋进场钢筋必须经检验合格后方可使用。钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料.下料时应根据钢筋原材长度与图纸设计尺寸并结合规范要求确定钢筋的下料长度。焊接接头宜采用闪光对焊或电弧焊,电弧焊接与钢筋弯曲处距离不应小于10d且不位于构件的最大弯矩处。受力主筋的连接应按图纸或批准的加工图设置,其连接点不应设于最大应力处,并使接头交错排开。钢筋绑扎前,对基坑进行清扫,对桩头清洗,并应注意准确预埋墩柱钢筋,并保证其相邻接头相互错开1米以上。钢筋绑扎间距和搭接长
9、度等应符合规范要求,箍筋应与主筋垂直。绑扎钢筋的铁丝头不应进入混凝土保护层内。钢筋绑扎完经检验合格后方可立模.钢筋加工及安装实测项目序号检 查 项 目允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)20每构件检查2个断面,用尺量2箍筋、螺旋筋间距(mm)10每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸(mm)长10按骨架总数30抽查宽、高54弯起钢筋位置(mm)20每骨架抽查30%5保护层厚度(mm)10每构件沿模板周边检查8处4、安装模板模板采用大面积钢模,表面应平整,内侧线型顺直,内部尺寸符合设计要求。模板安装前表面应涂刷脱模剂,以保证拆模顺利并且不破坏混凝土外观。模板安装完成后应稳固支撑,以保证系梁
10、在混凝土浇筑过程中不致变形和移位。模板与模板的接头处,应采取措施以防止漏浆。模板与钢筋之间应按图纸或规范要求的保护层厚度设置砂浆或混凝土垫块,垫块应具有足够的强度和密实性,其强度不低于构件强度。垫块厚度不应出现负误差,正误差应不大于1mm。垫块应相互错开,分散设置在钢筋与模板之间,垫块布设的数量不少于3个/m2,重要部位适当加密。垫块应与钢筋绑扎牢固。模板支立完成并支撑加固牢固后,在浇筑混凝土前应对其平面位置进行检查,满足规范要求后方可浇筑混凝土。模板安装主要实测项目项 目允许偏差(mm)模板标高15模板内部尺寸30轴线偏位15模板相邻两板面高低差2模板表面平整度5预埋件中心位置35、浇注砼混
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