河耳沟特大桥实施性施工组织设计.doc
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1、目 录第一章 编制说明2一、编制范围2二、编制依据2三、编制原则2第二章 工程概况2一、工程简介2二、主要技术指标:3三、主要工程数量3第三章 施工总体安排及说明4一、作业面部署4二、施工场地布置4三、总体施工方案6四、施工总体目标和工程进度安排6第四章 具体施工方案9一、挖孔桩施工9二、承台施工12三、扩大基础及系梁施工18四、墩柱施工18五、引桥墩柱施工30六、引桥盖梁施工33七、主梁施工33八、30mT梁的架设59九、桥面系施工60十、滑坡整治施工63第五章 设备、劳动力、材料配置计划68一、机械设备配置计划68二、劳动力组织计划72三、原材料供应计划72第六章 质量保证体系73一、创优
2、规划73二、质量组织机构及保证体系76三、工程质量保证总体措施82四、工程施工过程中的质量保证措施85五、附件87第七章 安全保证体系和确保安全的措施91一、安全保证体系91二、主要施工项目安全技术措施93第一章 编制说明 一、编制范围 雷神店至崇溪河高速公路土建工程C9合同段K125064.90K125627.08河耳沟特大桥,施工设计图全长562.18m。 二、编制依据 1、国道主干线重庆至湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路第C9合同段两阶段施工图设计文件第三册(河耳沟特大桥)。 2、国家交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、施工安全操作规程,施工工
3、法,科研课题成果。 4、工地现场、周边环境条件和收集的信息。 5、我司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。三、编制原则1、严格遵守设计文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 4、合理安排施工顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产,以保证施工连续均衡地进行。5、保护人文环境和文物、旅游资源。尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。6、
4、全面推行贯彻ISO9002标准,并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系,做到层层按标准管理,人人按标准做事,事事执行标准规范,处处按标准考核。 7、强化精品意识,以“视昨天为落后,视精品为合格”的企业精神为指导,努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致,表面光洁。视“业主的需要为我们的工作”。 第二章 工程概况一、工程简介 本工程为雷崇高速公路上一座特大桥,主桥桥型为连续刚构体系。2#、3#墩为墩梁固结。引桥为3孔30m预应力简支T梁。起点里程为K125+064.90,终点里程为K125+627.08,全长562.18m,宽22.5m。该桥桥台均为重力式桥台,其余各墩均为桩基础,其
5、中1#、2#墩各有16根2.3m挖孔桩,桩长均为11.42m,1#、2#墩承台为18.718.74m大体积混凝土构件。主桥桥墩采用双薄壁式实体桥墩,引桥桥墩按双柱式实心结构设计,其中1#墩高达87.16m。箱梁为单箱单室,箱梁底宽11m,顶面宽22.5m,箱梁底曲线按半立方抛物线变化,最高为13m,最小高度4m。2#墩位于滑坡伴生的潜在基岩顺层滑坡范围内,滑坡前缘河流冲刷切割易造成滑坡及潜在滑坡体大规模滑动,影响桥梁安全,设计采用在滑坡体前缘河岸处设防冲刷护岸,并设有7根抗滑桩。二、主要技术指标:1、 桥宽:整体式22.5m,半幅桥断面布置:0.5m防撞栏杆+2.5m紧急停车道+23.5m行车
6、道+0.5m路肩+1.5 m /2中央分隔带,共11.25m。2、 设计荷载:汽车超20级,挂车120级3、 地震烈度:6度,按7度设防。4、 设计洪水频率:P=1/300。5、 桥位于3.4936%的下坡路段上,引桥部分位于R=2500m的平曲线上。三、主要工程数量主要工程数量表见下。河耳沟特大桥工程数量表项目部位单位工程量备注钢材级钢筋Kg289235级钢筋Kg398373115.24钢绞线Kg1113170精轧螺纹粗钢筋Kg139667.5A3钢板Kg1016140b(20)槽钢kg4505573.5钢管Kg7265其它钢材kg19357锚具OVM15-22锚具套884OVM15-5锚具
7、套440OVM15-5P锚具套80YGN-32锚具套6032YGD-32-锚具套6032BM15-3套1622波纹管120m4999355m103242m210006019m19874.467m5606.1砼C50m317173C40m38706C30m36204C25m3864C20m3555沥青砼m3101415#小石子砼砌30#块石m374430#小石子砼砌30#块石m3864915#片石砼m3758级配碎石m32733SSFB-160型伸缩缝m43.4OVM-MF60型伸缩缝m20支座CPZ10000SX个2CPZ10000SX个2GJZ35040047个40GJZF435040049
8、个206mm带肋钢筋网片m27592铸铁泄水管kg160720铁皮管Kg1508结构挖方土方m310212石方m313572回 填m36616第三章 施工总体安排及说明一、作业面部署根据本工程的特点及工期要求,安排三个作业面,其工作内容如下:第一作业面负责1#墩基础、承台、墩柱以及箱梁悬臂浇筑的施工;第二作业面负责2#墩滑坡整治以及桩基、承台、墩柱和箱梁的施工;第三作业面负责引桥部分和0#台的施工。二、施工场地布置在1#墩旁布置一个钢筋加工场地,负责主桥钢筋的加工,并在1#墩旁设拌合站一个,负责1#墩及箱梁混凝土的供应。在6#台后设一个拌合站,负责引桥部分和2#、3#、4#、5#墩台混凝土的供
9、应。技术部、试验室以及职工住房设在2#墩的右侧河边。布置图见下页三、总体施工方案1、下部结构施工本桥桥墩基础均为桩基础,采用人工挖孔方式成孔。主桥承台为18.718.74m的大体积混凝土结构,施工中采用基坑内强排水开挖承台基坑,然后立模灌注承台混凝土。为了防止承台大体积混凝土产生的温度裂缝,施工中采用布设冷却水管降低水化热等措施进行施工。主桥桥墩高达87.16m,属高墩施工,采用翻模施工方案,起吊设备采用墩旁设立塔吊,施工人员上下采用设升降电梯。翻模施工每段高2.0m,模板高2.0m,4天一个循环周期。引桥柱式墩采用定型钢模浇筑完成,盖梁采用在墩上设“钢夹箍”,然后搭设托架,铺设底模浇筑混凝土
10、。3#墩采用大块钢模分节段浇筑完成。1#墩混凝土在墩下拌制,用输送泵输送混凝土,2#墩0#台同样采用泵送砼至浇注面,其它各墩台采用提升架施工。2、上部结构施工主桥上部结构0#块采用在墩顶预埋托架,然后用万能杆件搭设支架,安装模板,绑扎钢筋,分三次浇筑完成,其余各节采用挂篮分段悬臂对称浇筑(一次性形成),边跨直线段在支架上现浇,中跨合拢段采用挂篮作吊架,边跨合拢段在直线段现浇支架上施工。合拢顺序按设计文件执行;先中跨后边跨。上部结构材料采用墩旁塔吊提升至梁顶面。悬臂浇筑施工810天一个周期。引桥T梁采用在6#台后预制场集中预制,用架桥机架设,3#4#墩梁体必须在主桥合拢施工完毕后再进行架设。梁体
11、安装完成后,进行桥面附属工程施工。四、施工总体目标和工程进度安排a) 施工总体目标工期目标:施工工期26个月。质量目标:工程合格率100%,工程优良率大于90%,确保省(重庆市)部优,争创国优。安全目标:无死亡重伤事故,无重大机械事故,无倒塌事故,年轻伤率在0.2%以下。b) 施工进度安排(见下页施工进度安排和施工横道图)插入施工进度计划图插入施工进度横道图第四章 施工方案河耳沟特大桥上部结构为:主桥122210122m连续刚构,引桥3孔30m预应力混凝土简支T梁。下部结构为:主桥墩高为87.16m的双薄壁式实体桥墩,2.3m挖孔桩基础;引桥桥墩采用双柱式实心结构,桥墩基础为圆形截面D=1.5
12、m,挖孔桩基础D=1.5m。两岸桥台采用砌石圬工重力式桥台,片石混凝土明挖施工。一、挖孔桩施工(1)施工准备平整场地,清除坡面浮土,铲除松软的土层并夯实。测量墩台十字线,定为桩孔准确位置;设置护桩并经常检查校核;孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,搭好孔口雨棚;安装提升设备;布置好出渣道路;合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力;不影响施工,1#墩施工必须先改公路后施工。(2)挖孔掘进见下页桩基开挖顺序和承台开挖线图。 挖孔方法:组织三班制连续作业,采用手摇绞车提升出井口出碴。 挖孔程序:1#、2#墩严格按编号跳桩进行开挖,其它墩台基础的桩孔同时开挖,便于缩短工期。当出现渗水过大的
13、一孔时超前开挖,集中抽水,以降低其它孔水位。所有墩台均先挖桩孔后,灌注混凝土后,再挖承台、系梁基坑。挖孔工艺流程为:施工准备测量放线材料、设备准备等工作浅层开挖及护壁浇筑深层开挖及砼护壁浇筑继续开挖成孔吊装钢筋笼灌注混凝土质量检测。 分段开挖,每段开挖1.01.2m进行护壁。采用混凝土围圈护壁。 为防止井口坍塌,在孔口用混凝土护壁,高出地面约2030cm,并防止土、石、杂物滚入孔内伤人;弃碴距桩孔口5m以上,以改善围圈的受力。 桩孔挖掘及支撑护壁两道工序连续作业,不宜中途停顿,以防坍孔。 现浇混凝土护壁采用内齿式护壁,上下护壁间搭接50mm75mm,护壁混凝土的级别与桩身混凝土的级别相同,厚度
14、为1520 cm。当混凝土达到一定强度后,拆除模板,继续开挖下一段。 挖孔时如有渗水,及时支护孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔,渗水的排除采用在孔底开挖过程中设汇水井集水泵排。 在挖孔过程中,经常检查桩孔尺寸和平面位置,使其在挖孔过程中出现偏差随时修正。 进入岩层后,采用空压机风镐开挖。(3)终孔检查挖孔达到设计标高后,进行孔底处理,用重型触探仪检查基底承载力,并检查成孔质量,做到平整、无松渣、污泥及沉淀等软层;孔径、孔深及嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中经常检查了解地质情况,并作好地质描述柱状图,当地质情况与设计资料不符时及孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时,用钢钎探明孔底以下地
15、质情况,及时向设计、监理单位汇报。终孔检查完成后,浇注混凝土前按要求埋设桩检设备。 (4)钢筋笼的制安钢筋笼的制作首先满足规范要求。钢筋笼全重3.5t,采用现场就近制作成型,在基坑外设利用8T20T吊车整体吊装入孔。为了保证钢筋笼具有足够的保护层厚度,每隔2m在钢筋笼的四周焊上定位钢筋。为了防止钢筋笼吊装时变形,钢筋笼每道加劲筋内增设六角内撑,快要进入孔口时再将其割除。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍,随起随落和正反旋转使之下放。若无效,将停止下放,查明原因,进行处理。不高起猛落,强行下放,以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中,时刻注意观察孔内水位情况,如发现异常现象,马上停放,检查是否
16、坍孔。为防灌注混凝土时钢筋笼移位和上浮,在钢筋笼底部焊上10的钢筋,10钢筋原预先埋入30X30X20同级仝块中。焊接位置对称,并不低于4个。(5)灌注水下混凝土当地下水上升速度超过6mm/min时,按水中混凝土灌注施工。 混凝土灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序,将认真负责地做好各项准备工作。灌注导管采用300mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号,根据孔深预拼要求长度,导管顺直并进行拉力和水密试验,确保导管的良好状态。下放导管时小心操作,避免挂碰钢筋笼,并利用灌注导管进行二次清孔。第二次清孔之后,将导管轻轻下放到孔底,然后再往上提升2540cm,与导管的理论长度进行比较,吻合
17、之后,将导管固定在灌注平台孔座上,接上混凝土初灌漏斗,检查孔底沉碴厚度,符合规范要求之后,经监理工程师同意,开始灌注混凝土。 混凝土的拌制生产混凝土拌制生产做好以下工作: 选定适当的混凝土配合比,掺加适量的缓凝剂,延长混凝土的初凝时间。 砂、石料、水泥,外加剂储备充足,质量抽检合格。 拌制机械状态良好,采用电子自动计量设备,生产能力可满足整桩灌注速度需要,且留有富余量。正式拌制混凝土前按施工配合比进行试拌,检验混凝土的工作性能及在一定时间内的坍落度损失。 混凝土的灌注混凝土由混凝土拌和站生产,再经混凝土泵进行泵送到灌注料斗。使用拔球法灌注水下混凝土,开灌前灌注漏斗内储存的混凝土及吊斗内的混凝土
18、总量须满足拔球后将导管底端埋入深度1.0m以上。灌注过程连续进行,灌注过程中,注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度。导管提升保持缓慢,确保导管埋置在混凝土中的深度在26m。拆下导管及时冲洗,堆放整齐以便下次使用。混凝土最后灌注高度高出桩顶设计标高1米左右。 为了保证混凝土灌注顺利进行,施工中做好下列工作: 首批混凝土储量充足,一旦拔球,混凝土将连续灌注,保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。 清除导管外一切阻碍物,以免提升时挂着钢筋笼。 混凝土灌注到达钢筋笼底部时,适当放慢灌注速度,减少导管埋深,防止钢筋笼上浮。 在灌注过程中始终保持水头差,控制导管在混凝土中的埋入
19、深度,灌注时周围避免过大的振动。(6)桩基检查与验收桩基达到一定强度后,清除孔内泥浆,用风枪凿除桩头,然后采用无损检测法对桩基进行整体性检查,当监理工程师对混凝土质量有怀疑时,可以钻取70mm的混凝土芯样评定。二、承台施工见下页河耳沟特大桥主桥承台施工示意图主桥桥墩承台尺寸为18.718.74.0m。承台属大体积混凝土施工,其施工方法如下:(1)施工准备施工前,测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点,根据地质和现场情况,确定开挖坡度尺寸和支护方案。开挖时在基坑顶部做好防排水系统,疏通周边的排水沟道,防止雨水及其他地表水汇入坑内,基坑内设汇水井排水。1#由于开挖基础影响既有公路行车,在施工前必须
20、对既有公路事先进行改道并视改道后,周边地质情况进行必要加固及防护措施。(2)基坑开挖基坑开挖以挖掘机为主,人工辅助成形。基础底面以上30cm部分改由人工开挖完成,以免破坏基底土壤结构和碰损桩头,为方便承台施工,基坑超挖20cm。根据开挖时具体情况保持或调整坑壁边坡,并适时采用挡板支护,保证施工过程中坑壁的稳定。并注意开挖时不要损伤桩头钢筋。为保证一定的施工作业面,基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m。(3)桩头处理、桩基检测钻孔桩桩头凿除后,预留设计要求的嵌入承台长度。桩头凿除完毕后,根据施工文件要求对桩基进行无损检测,确认合格后,对基坑底面进行平整。然后铺设一层20cm厚的碎石垫层,然后
21、铺抹一层水泥砂浆。最后在砂浆层上作承台的准确定位放线。(4)模板安装承台模板采用钢模,辅助支撑固定,保证足够的强度、刚度和平整度。模板安装前进行表面清理,涂脱模剂。模板安装就位后测量调整其中心位置及垂直度。 (5)钢筋安装钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均按设计文件和施工规范要求执行,并严格做好原材料抽检试验和焊接试验。承台浇筑前预埋墩身接头钢筋,接头钢筋用钢制定位架固定好位置,以确保设置的准确。在绑扎承台钢筋的同时,为防止承台发生温度裂缝,安装冷却管和布设测温元件。(6)混凝土浇筑混凝土由1#墩搅拌站和制梁场搅拌站进行拌和。混凝土拌合严格按施工配合比配料,砂、石、水泥、水及外加剂计量
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