施工组织设计(1标).doc
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1、六、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划接到招标文件后,我公司对本工程各个项目的施工进行了认真分析、研究,尤其是本工程的重点、难点,进行了详细的现场踏勘,充分考虑了对工程实施的潜在影响因素,完成设备、人员的组织、动员和落实等工作.如我单位中标,将立即由项目经理带领工程技术、试验、材料以及行政等有关人员,进行认真细致的施工调查,同时带上一支50人的专业施工队伍,及必要的施工机械,先期进驻工地进行施工前的一切准备工作,在业主的协助下,立即展开以下工作:1、办理有关土地租用及其它各种手续,生产和生活临时设施的建设或租用。2、导线点复测、校核,进行恢复中线的测量及高程测量,并报监理工程师确认,作
2、为施工依据。3、编制实施性施工组织设计,报监理工程师审批。4、组织落实各种施工材料,组建中心试验室,进行有关工程试验。5、按照标化工地要求建设项目部驻地。6、递交办理用电申请报告,安装变压器,设置临时用电线路,把电源接到施工现场。7、向业主提供材料、设备组织调运计划和施工人员进场时间表,按施工计划调运相关材料、设备和人员,满足各项工程施工需要。一、机械及试验设备本合同段以路基、桥涵等施工为主。根据这一特点,先期进入工地的设备,主要为修建施工便道、路基填筑等前期施工所需机械;其余设备根据工程施工进度,在各分项工程开工前,合理安排进场。对于需预先调试的设备,提前安排进场。二、人员各工区施工人员由公
3、司从已完工工程项目及总部抽调,根据进度计划安排,在分项工程开工前,分期分批进入施工现场。为便于施工现场指挥联系,项目经理部采用固定电话通讯,项目部管理人员、各工区负责人采用移动电话通讯。三、材料本项目路段内沿线及周边地区可供可采的筑路材料除砂、砂砾外均较为丰富,满足设计及规范要求.各料场均有可供汽车运输的便道、公路,运输方便。需外购材料有水泥、钢材、碎石、砂等重要原材,可由当地供给,汽车运输,交通较为便利。四、 施工总体布置根据本合同段特点、总体施工方案和总体计划安排,以及招标文件的有关规定,进行施工总平面布置,详见施工总平面布置图。1、计划工期和工程质量要求本合同段预计工期为16个月(其中路
4、基工程要求10个月内完工),质量要求:标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;标段工程竣工验收质量评定:90分及以上。按招标文件要求,计划从2010年12月25日开工,到2012年04月25日完工, 具体开工日期以业主或监理工程师签发的开工令为准.2、施工组织及人员配备施工组织结构根据业主和招标文件对本工程的施工要求,结合本合同段的工程特点和沿线施工条件,为确保施工质量、工期及安全等目标的实现,本投标人拟组建一套高效、精干、强有力的领导机构和施工管理水平高、装备先进、技术力量雄厚的专业队伍来承担该段工程的建设任务,成立项目经理部,创建标准化工地,实行项目经理负责制管理。本合同段项目经理部由项
5、目经理、项目总工和试验室、工程科、质检科、安全科、机料科、计划科、办公室等业务部门组成,下辖路基工程施工工区、桥梁下部施工工区、桥梁上部施工工区。施工任务划分 施 工 任 务 划 分 表队 别施 工 项 目路基工程施工工区负责合同段内所有路基工程的施工桥梁下部施工工区负责合同段内所有桥梁下部结构的施工桥梁上部施工工区负责合同段内所有桥梁上部结构的施工3、施工总体部署项目部及各工区驻地考虑便于管理兼顾重点、生活方便,能快速到施工工区等原则进行驻地建设。项目经理部驻地及混凝土拌和场(预制场)拟设在K1+600的路基右侧附近田地上,占地面积约23000m2,其他设施按标化工地要求建设布置项目经理部(
6、见附图)。各施工队由项目经理部统一指挥,根据施工总体进度安排,分期分批进场,独立施工,平行展开作业。各施工队之间分工明确、相互协作、确保按期优质完成本合同段施工任务.临时设施施工便道为便于桥梁开工、材料运输、施工机械设备进出场,充分利用现有道路和修筑施工便道,并对原有的道路派专人进行维护和保养,保证道路正常通行。供水、供电供水水量充足,能满足工程用水要求;可就近取水,能满足工程施工与生活需要.供电本合同段供电方便,用电直接(可根据工程沿线情况适当架设线路)从当地高压线接入本工程变压器中。在项目部及预制场(拌和场地)设变压器一台,供项目部和桥梁施工用电。为防止因停电而停工,自备120KW发电机组
7、2套。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工目标进度目标:计划于2010年12月25日开工至2012年04月25日完成本工程,施工工期16个月。质量目标:标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;标段工程竣工验收质量评定:90分及以上。安全目标:消灭工程重大事故,杜绝一般质量事故,减少不良现象发生。二、施工准备在2010年12月25日2011年01月31日安排施工准备工作,首先完成部分临时工程,包括施工便道、水、电及通信线路、水池和生活生产用房等,为整个工程的施工展开创造较为便利的前提条件,主要有以下几项内容:1、完成临时工程,达到“三通一平”条件,人员、设备可进入施工现场进行
8、主体工程施工。2、在施工技术方面,首先做好交接桩工作,并对导线点进行复测,同时做好本工程关键点位的控制测量。3、复核设计文件,并根据设计文件编制实施性施工组织设计,向监理工程师提供分项工程的开工报告,按施工图设计工程数量合理安排施工进度,向材料部门提交月、季、年度材料计划,为开始进入正常施工创造有利的条件.4、为保证施工的顺利进行,在施工准备期内,机械部门做好小型机具、设备及常用机械配件的详细计划,材料部门则根据施工技术部门提供的材料计划并根据施工进度情况安排好材料购买和储备工作。5、办理地方道路使用的有关事宜,签署地方材料及其他材料的购货合同。三、各分项工程施工方案本合同段主要工程项目有路基
9、、桥涵等工程项目。根据本合同段特点,外部条件以及施工的各项要求,结合本投标人拟定的施工思路,现就其施工方案分述如下: 1、路基工程路基土石方为确保按工期完成本工程任务,工程一开工即在进行清除表土的同时进行路基土石方的填挖施工,拟投入路基施工工区50名施工人员,计划在2011年02月01日-2011年08月31日完工。防护与排水为确保按工期完成本工程任务,拟投入路基施工工区40名施工人员,计划在2011年03月01日2011年07月31日进行施工.砂浆采用搅拌机集中拌制,小车运送.2、桥梁工程桥梁下部为确保按工期完成本工程任务,拟投入80名施工人员,计划在2011年02月01日-2011年09月
10、30日进行施工。桥梁上部为确保按工期完成本工程任务,拟投入50名施工人员,计划在2011年04月01日2012年03月31日进行施工。第四节 主要分项工程的施工方法一、路基测量施工方案在设计单位移交控制点后迅速完成全合同段内导线控制点的闭合测量,根据需要加密控制点、水准点,并恢复中桩及断面设计图,在原定地面确定两侧路基边缘位置,放出边线,同时根据施工需要加设水准点及引设中桩控制点,以便迅速恢复中桩。具体措施如下:1、沿线隔一定距离(以便利施工为原则)设临时水准点一个。临时水准点,应设于固定坚实、不下沉、不碰动的地物上或自行设置外加保护的深埋木桩或砼桩,并以红顶铁顶标志。临时水准点应在可测范围以
11、内,并统一编号.2、固定路线的主要控制点,予以复测恢复,并将各控制桩点平移到路面之外,作为辅助基线,但以不妨碍施工和拆迁,不影响填挖土方为宜。3、绘制路面结构及横断高程下反算草图,向施工班组交底,以便施工时掌握高程。二、路基工程施工方法填写开工报告,监理工程师同意后进行试验段施工。针对路基填料的不同,分别选择不小于200米长的路基作为试验段,通过对试验段的压实试验,利用现有的施工压实机械,确定在施工路基填方时的压实工艺、机械最佳组合、填料最佳含水量、压实遍数及碾压速度,每层填料的松铺厚度,据此制定路基填筑的压实措施,指导土石方填筑施工.(一)路基清理1、清理与掘除(1)路基开工前,及时将工程断
12、面图及开工报告报送监理工程师.(2)清理作业时若发现图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物,立即报告监理工程师并停止作业保护现场.(3)路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入施工区内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。(4)对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的清理作业的开展,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。(二)路基土方挖填1、路基土方开挖施工方法恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较
13、大时,分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m左右,选用推土机挖运;运距在500m以内,使用拖式铲运机挖运;运距在1km以内,采用自行式大型铲运机挖运;大体积的土方远运,宜用挖装机配合自卸汽车施工。路基开工前,应考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积
14、水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定.路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实,检查压实度。主要机械设备:推土机,铲运机,挖土机,装载机,平地机,压路机,自卸汽车。2、土石混合料路堤填筑根据试验段试验成果按“四区段“八流程”作业方法组织施工。四区段是:填土平整碾压检测。八流程是:施工准备测量放线基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检测签证路基表面边坡修整.各区段流程单独作业。做好施工调查,核对施工文件和图纸、施工放线,进行填料土试验,经试验不合格填料禁止进场.土石混合材料最大粒径不得超过15cm,材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求,严禁运到填筑地段
15、后用人工敲小。在路床顶面以下30 cm的范围内铺填适当级配的材料,材料最大粒径不得超过10cm.土石混合料路堤采取全断面分层水平填筑,分层厚度一般为3040cm或经试验确定.土石混合料的摊铺采用推土机初平,人工辅助整平,施工时使石料大面向下,摆放平衡且紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑。路基横向外侧1m范围内,用细料填筑,禁止大颗粒集中于坡侧,最后按图纸设计破率削坡,以确保边坡稳定。土石混合料路堤采用重型振动压路机(静压20T以上)分层压实。压实时持续用小石块或石屑填缝,直到压实顶面稳定,不再下沉(无轮迹),石块紧密,表面平整为止,振动压路机行驶速度不超过2Km/h,压实遍数由现场试验确定。土
16、石混合料路堤的压实度由压实遍数确定和控制,压实完后及时报监理工程师审批.路基按设计标高完成后,恢复中线、水平,将路基面整修到标准。路基整型的质量标准按技术规范要求执行。3、过渡段路基填筑的施工方法过渡段施工前必须进行地基勘探复查,核对设计,若发现设计与实际不符时,及时与设计单位联系进行变更处理.对横向结构物两侧采取防排水措施.为保证路涵过渡段施工质量,过渡段路基两侧全部用级配砂砾填筑。控制填筑厚度,每层填料虚铺厚度最大不超过20cm,确保碾压质量达到规范要求,对大型压路机无法碾压到的地段采用小型振动压路机进行碾压,压实遍数根据试验确定。小型振动压路机施工无法到达的局部死角地方,用人工操作的柴油
17、夯进行夯实。横向结构物顶部采用小型机械碾压,涵洞缺口填土时须对称均匀分层同步填筑,以保证涵洞受力均匀.在留缺口处施工时,路堤接头应做成0。61。2米的台阶,且保证台阶密实。(三)土工格栅施工材料:钢塑格栅应选择尺寸合适,结实强韧,延伸率小,耐磨耐热,耐酸碱、耐老化,渗透性良好的裂膜编织布。其各项技术要求要符合规范或图纸规定。并在施工前21天到监理工程师认可的检验部门进行检验。运抵现场后,应进行抽样检验,合格后方可使用,使用时应妥善保管,防止曝晒。施工注意事项:钢塑格栅应在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,钢塑格栅的上下面填料不得有刺破钢塑格栅的尖石、树根等物。钢塑格栅应横向铺设。铺设时必须绷
18、紧、拉挺,不得有折皱、扭曲或坑洼.钢塑格栅沿纵向拼接可采用缝合或搭接。若采用缝合时,缝接宽度不应小于5cm,缝合强度不应小于钢塑格栅的同向抗拉强度。若采用搭接时,搭接宽度不应小于30cm。钢塑格栅横向两端的锚固长度不应小于2cm,端部回折部分不得外露,应用不小于30cm厚度的填料予以覆盖,以免老化断裂而失去加固效果。为避免已铺好的钢塑格栅长期曝晒,钢塑格栅铺设后与填筑其上的第一层填料之间的间隔时间不应超过一周。因故必须延长间歇时间,钢塑格栅表面应覆土保护,厚度不小于20cm。禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的钢塑格栅上。施工中随时检查钢塑格栅的质量,发现有折损、刺破、撕裂等瑕疵时,
19、应立即修补或更换。修补范围应超过裂口至少30cm。必要时,应抽样检查,确定钢塑格栅是否符合其产品质量标准。双层钢塑格栅上、下层搭接缝应错开,最小距离不应小于50cm。钢塑格栅上第一层填料应采用无棱角的细粒料,填筑时,应从两边向中间摊铺,碾压时应自中间向两边进行。(四)路基排水、防护工程1、边沟、浆砌片石护坡施工放样:根据图纸所示出的桩号和位置防出边沟位置,做好保护桩,以便施工。基础开挖:采用人工配合挖掘机开挖,在开挖过程中,严格控制平面位置及标高,做好地面积水和地下水的排除,不使坑内积水.如有积水浸泡的土要全部清除,并重新回填压实至基底标高。基底处理:基础开挖后,检测标高,完全无误后,在基础及
20、坡面上按设计厚度铺设砂砾垫层,并使平整度和厚度满足设计要求。砌筑:以一层锁结一层的接缝方式铺砌,勾缝按业主要求采用,要求勾缝平顺、均匀,最后清扫干净砌体表面.2、浆砌片石防护施工 砌筑工程施工过程中严格按照施工技术规范规定的程序施工,以确保工程质量。根据公路路基施工技术规范要求,砌石工程的材料质量,应符合下列规定:砌体用的水泥、石灰、砂、水等,要求水泥质地均匀,不失效,砂石洁净,石灰充分消解,水中不得含有对水泥、石灰有害的物质。石料强度不得低于设计要求,并不小于30Mpa,不易风化。河卵石无脱层、蜂窝、表面无青苔、泥土。片石最小边长及中间厚度不小于15cm,宽度不超过厚度的二倍。块石形状大致正
21、方,厚度不宜小于20cm,长、宽均不小于厚度,顶面与底面应平整。用于镶面时,应凿去锋棱凸角,表面凹陷部分不得超过2cm.砂浆的各种标号必须符合设计要求,砂浆的配合比应经试验确定,砂浆应随拌随用,砂浆拌和后与使用时的时间不应大于水泥的终凝时间,及时取样制作砂浆试块并进行标准养护、试压其28天的抗压强度。浆砌片石应采用坐浆法砌筑.砌缝间砂浆必须捣插密实.砂浆的稠度宜为57cm。同时砌筑过程中要求做到三顺一丁或二顺一丁.在砌筑过程中,必须随时掌握砌至一定高度后按设计要求尺寸位置设置泄水孔,并在进水孔口墙背做好反滤防渗隔水设施。第一排泄水孔应高于边沟底0。3m设置。浸水应用砂、砾回填,其最低一排泄水孔
22、应高出常水位0.3m。砌体石块应互相咬接,砌缝砂浆饱满,砌缝宽度一般不大于3cm(浆砌块石),上下层错缝(竖缝)距离不小于8cm,并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平层,或通过适当的调整,每隔70120cm找平一次,作为一个较平整的水平层。 砌石时,一般应按平面上先砌角石,再砌面石,最后砌填腹石的顺序进行。其空隙必须用砂浆挤填密实。严禁通缝(上下竖缝同缝)、叠砌、贴砌和浮塞.砌缝强度容许(胶结强度达到70%)时,即可及时回填。有条件时尽量采用粗粒料,如砾石、碎石或矿渣,不用或少用细砂、粉土或软塑型粘土等,亦不允许夹有冻土块、木屑、树根、杂草等.回填土的含水量,不应超过最佳含水量的10
23、%。三、桥梁工程施工方法(一)钻孔灌注桩基础的施工1、施工方法准备场地、测量放线陆地钻孔桩施工前先进行场地平整,清除杂物,钻机位置处平整夯实。同时对施工用水、泥浆池位置,动力供应,砂石料场,拌和机位置,钢筋加工场地,施工便道,做统一的安排.然后根据设计图纸用全站仪现场进行桩位精确放样,在桩中心位置钉以木桩,并设护桩,放线后由主管技术人员进行复核,施工中护桩要妥善看管,不得移位和丢失。护筒埋设陆上钻孔桩施工不搭设施工平台,护筒埋置考虑桩位的地质和水文情况,保持护筒高出地下水位1.5m或高出地面0.30.5m,为避免护筒底悬空,造成塌孔、漏水、漏浆,护筒底坐在天然结实的土或夯实的粘土层上,护筒四周
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