控江路迎世博道路整治工程施工组织设计方案.docx

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1、控江路(隆昌路江路)迎世博道路整治工程1.1 编制的原则1.1.1 完全符合国家、行业及市的工程建设规、规程、标准。1.1.2 以“标准化施工、建文明工地”为总的指导思想，以满足业主对施工 工期、工程质量及安全生产、 文明施工的要求， 以及国家环境保护与水土保持的 法规为前提。1.1.3 以深化细化施工程序、施工方法、施工进度、设备配备，保证措施的 先进性、合理性、可靠性为关键，把保证工期，创优质工程及文明工地建设建立 在科学可行的技术基础上。对施工全过程的各种活动进行标准化控制。1.2 编制依据1.2.1 控江路 ( 隆昌路- 江路)迎世博道路整治工程相关文件。1.2.2 工程设计施工图纸。

2、1.2.3 现场踏勘情况、成果。1.2.4 国家、地方颁布的有关规和标准。1.3 遵循的标准、规本工程所遵循的主要标准、规如下：1、控江路(隆昌路江路)迎世博道路整治工程工程量清单。2、控江路(隆昌路江路)迎世博道路整治工程施工设计图纸。3、城市道路设计规(CJJ37-90)4、城市道路交通设计规 ( GB50220-95)5、沥青路面施工及验收规 (GB50092-96)6、公路沥青路面设计规 ( JTGD50-2006)7、粉煤灰三渣类道路基层施工及验收规程 ( CJJ4-97 )8、市道路平面交叉与设计规程 ( DBJ08-96-2001)9、城市道路和物无障碍设计规 ( JGJ50-2

3、001)10、城市道路工程施工及验收规程 ( DBJ08-225-97)11、市政工程施工及验收技术规程 ( 市市政工程管理局 1993)12、市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程 (DBJ08-217-95)市颁布的现行有关建设工程质量标准、规、规程、条例、规定等。1.4 项目目标计划1.4.1 质量目标 ：一次性验收合格率 100%。1.4.2 安全目标 ：确保本工程重大以上安全事故为零。1.4.3 文明施工目标 ：达到局文明养护工地。1.4.4 工期目标 ： 计划开工日期： 2009年 3月 1日 计划竣工日期： 2009年 6月 9日 总工期： 100 个日历天。1.5 组织

4、根据本工程的重要性， 并且为了使本工程能优质高效完成， 我公司将从全公 司围抽调优秀施工管理人员，组成“坚强有力、管理人员经验丰富、作业员工技 术娴熟” 的一级项目部， 由经验丰富的同志担任本工程的项目经理， 组织班子进 行施工。第二章工程概况及施工总平面布置2.1工程概况控江路(隆昌路-江路)迎世博道路整治工程位于浦区。本工程工作容：机 动车道翻挖，机动车道两侧侧平石翻排。2.2工程容2.2.1工程围本工程围西起隆昌路东至江路，道路长度共计约950M2.2.2工程设计本路段设计中心线按现状道路中心线走向， 两侧车行道及人行道侧石线位置 维持现状；侧石线原则上按原路标高，局部根据街沟排水需要适

5、当调整。1) 车行道：a. 新建车行道部分翻挖原有车行道，然后摊铺15cm砾石砂，40cm粉煤灰三渣，8cn( AC-25C) 粗粒式沥青混合料，4cm (AC-13C细粒式(SBS改性沥青)。b. 铣刨加罩部分铣刨原沥青混凝土，然后加罩 4 cm (AC-13C)细粒式(SBS改性沥青)， 8cm(AC-25C粗粒式沥青混凝土。铣刨厚度按设计标高及加罩厚度12cm进行控制，局部设计厚度超过原标高 12cm处，用粗粒式沥青衬垫。2) 其他：(1) 隆昌路至江路段机动车道两侧侧平石翻排。(2) 原有进水口盖座损坏处需按原样式修复。(3) 工程围的窨井等设施须按道路设计高程相应升降。2.3主要工程

6、量主要工程数量表序号项目名称计量单位数量1翻排高侧平石m17832翻挖40cm三渣2 m12917.413翻挖15cm砾石砂基层2 m12917.414翻挖12cm沥青柏油类2 m12382.365铣刨12cm沥青路面2 m757.466摊铺15cm砾石砂垫层2 m12917.417摊铺40cm粉煤灰二渣2 m12917.418摊铺4cm (Ac-13C)细粒式沥青砼 SBS2 m13139.829摊铺8cm( Ac-25C)粗粒式沥青砼2 m13139.8210余方弃置3 m8899.0111升高750*750以外窨井座1212升高进水口座1013升高开关相座514降750*750以外窨井座

7、615调换防沉降盖板2.5*2*0.2m只462.4施工供水供电我单位与当地供水部门协调，生产用水接自附近自来水管网，用50PVC软管分别引至施工现场附近，安表计量，按月付费。我单位与小区物业协调接电 接线，安表计量，按月付费，主要用于施工区照明。2.5施工总平面布置2.5.1总体布置原则根据现场踏勘和设计图纸，在既满足工程施工需要、又符合创建文明建设工 地为前提，充分利用现有对外交通和当地施工资源等自然条件，综合考虑工程规模、特点、施工方案、工期、造价等因素，按照市建设工程现场文明管理实施 细则的要求，因地制宜、因时制宜、本着有利施工、方便生活、易于管理、安 全可靠、经济合理地生产区，现场交

8、通道路、供电供水、堆场。在满足施工的条件下，尽量节约施工用地，不占用或少占前提下，最大限度 地减少场地运输，特别是减少二次搬运，做好土方挖填平衡。2.5.2交通布置现施工区域位于商业区和居民区，交通繁忙，为了不影响车辆的顺利通行 和交通安全，故我公司决定派专人进行交通维护， 协调施工车辆和其他车辆的通 行。根据本标段现有场地情况，进行半封闭施工。施工区域用移动式施工护栏 分隔。道路交叉口两侧用警示灯和警示牌、 荧光醒目标志， 以达到局级文明施工 工地标准为要求。2.5.3 施工临时设施场区选定说明工程围沿线搭建简易临时工具房、 机修间等， 因施工现场场地无法满足临时 设施要求， 拟定工地办公室

9、及民工生活区靠借用周边居民用房来解决。 （见道路 施工总平面布置图）2.5.4 总平面图布置隆- 昌 路材料材料控江路（隆昌路内江路）迎世博道路整治工程施工总平面布置图 说明：1 、本工程施工范围为控江路（隆昌路内江路），全长约950米。2 、沿线就近接水接电、堆放材料；办公室和工棚设在控江路南侧人行道上。3 、用移动式护栏分隔施工区域和非施工区域，在道路交叉口设置交通标志、施工铭牌，夜间设置荧光醒目标志。4 、派专人维持该路段沿线单位和居民的交通秩序，摊铺沥青砼面层期间请交警协助维持交通。5 、图例：道路中心线* 施工范围线铣刨加罩范围6 / 29第三章 施工总体布置及测量3.1 施工总体布

10、置3.1.1 施工组工程围划分 为了施工围尽量划分细致， 以便于在组织各方面施工时灵活机动、 认真负责 的开展施工， 明确各施工人员的责任围， 更有效的保证工程质量和进度。 根据工 程实际情况和工期要求，本工程分两个施工组进行施工，具体分法如下：第一施工组：道路翻挖 第二施工组：道路铺筑3.1.2 施工顺序 本工程采用立体交叉流水作业， 施工时遵照先深后浅， 车行道采用半幅施工 制，先摊铺砾石砂垫层及三渣基层， 待车行道三渣基层养生期间施工侧平石， 最 后全路幅摊铺沥青砼面层顺序组织施工。3.2 施工准备工作3.2.1 总体施工前期准备3.2.1.1 办妥三证一卡，即：道路施工许可证、夜间施工

11、许可证、掘路许可证和 管线交底卡。3.2.1.2 配合建设方“三通一平”前期工作，在确保工期前提下，全面、 统筹 兼顾，见缝插针地要安排好施工工作。3.2.1.3 施工前编制好详细的，分解到各工序，经各方审批后，层层交底到有关 施工人员。3.2.1.4 接受建设单位交桩， 保护好控制桩， 并会同监理单位对控制桩进行踏勘、 复测，根据实际需要发现问题及时向建设方及测绘单位汇报解决。3.2.2 施工现场清理 在路基施工之前，对翻挖后的道路进行清理，清除所有孤石、垃圾、残渣、结构物和所有人为或非人为的障碍物，以及红线围耕植土应予以清除。 清除工作遗留下的洞穴如果不是挖方之处，均应按规的规定进行填方料

12、回 填、压实。3.2.3 工程测量、定位本标段我们准备采用如下方案进行测量定位。3.2.3.1 中心线桩的复测与加密3.2.3.1.1 复测导向线组织技术员和测量员进行实地查验， 恢复设计单位布设的交点， 复测导向线 边长和转角。复测完后，将正确的交点进行栓桩固定。3.2.3.1.2 定桩检查设计单位所留下的要素桩是否正确并弥补丢失的桩。 恢复定线后， 根据 控制桩，每隔25m设置加密桩进行加密。具体方法：利用计算出的各桩点坐标， 然后利用全站仪一次分段进行测设。3.2.3.1.3 固定主要控制桩复测完后， 对主要控制桩如交点、 转点、曲线的起讫点以及起控制作用的百 米桩等，根据实地地形、地物

13、灵活采取不同的方法进行固定，如延长切线点、交 点法、直线法、距离交汇法等。3.2.3.2 路线高程的复测与水准点的增设3.2.3.2.1 高程复测对沿线建立的水准点和加密水准点进行测量， 对中桩以相邻两水准点为一测 段，从第一水准点开始，逐点施测中桩的地面高程，闭合于下一个水准点。3.2.3.2.2 增设临时水准点根据现场的地形、地物每隔80-100m增设一个临时水准点，以便施工需要。 水准点的设置必须牢固可靠。3.2.4 施工放样中心线桩和高程复测完以后，即随施工进度进行各分项工程的施工放样。为保证施工质量，以纵向每隔25m以及各曲线主点、横断面中桩、边桩以及 每隔4m控制桩，形成一个放样网

14、格状控制图，来控制施工测量定位的准确性 和精确性。第四章施工方案4.1施工总体说明道路工程施工较简单，道路施工的好坏关键是土路基的施工。 由于本工程施 工围工作容主要是翻排侧平石，新建车行道及部分路面铣刨加罩， 施工时要保证 沥青砼基础的施工质量，施工层次清晰。4.2施工工艺流程施工准备工作 拆除北侧侧平石翻挖北侧车行道*摊铺北侧砾石砂及三渣排砌北侧侧平石摊铺北侧粗粒式沥青砼 f 拆除南侧侧平石翻挖南侧车行道摊铺南侧砾石砂及三渣 一 排砌南侧侧平石摊铺南侧粗粒式沥青砼全幅路面摊铺细 粒式沥青砼清场收尾4.3侧平石施工1、本工程侧平石1783m，预制砼侧平石出厂前及现场收料时，应进行成品 质量检

15、验，合格后方可使用。验收标准为色泽一致、无蜂窝麻面、露石脱皮裂缝 等现象，外形尺寸要符合设计要求，强度应不小于 30mpa,预制厂应提供质保书 和书面质检报告。2、侧平石施工应根据图纸路面设计纵横坡及宽度计算标高进行放样，排砌侧平石按照“预制砼侧平石通用图”进行施工，在施工时线形顺直，间缝宽1公分，平侧石应错缝对中相接，平石与侧石问缝小于I公分。3、侧平石灌缝水泥砂浆抗压强度在大于 10mpa,灌缝时必须饱满嵌实，侧 石勾缝以凹形缝隙，深度为 0. 5cm,光洁坚实，侧石排砌应整齐稳固、线直、 园角和顺、无折角、顶面应平整无错牙，侧石坞膀拍实，紧密无松动，外侧填土 必须夯实。4、侧平石的质量要

16、求：顺直度15mm，相邻块高差3mm,侧石顶高程土 I0mm， 缝宽直线段土 3mm，曲线段土 5mm，平石不积水。4.4调换雨污水窨井防沉降预制盖板施工由于该路段的雨污水窨井基本上都存在下沉的现象，本工程将对雨污水的盖板进行调换，调换成防沉降盖板。调换防沉降盖板前，先对原窨井盖座及窨井顶部墙体进行必要的拆除，调换 过程中新砌的砖及所用的砂浆应符合设计要求， 砌筑前应将顶部冲洗干净， 施工 时应先铺设砂浆后方可砌砖，砖必须浇水，砖砌后做到尖角对齐，上下错缝，外 搭接，墙面平直，边角整齐，尺寸正确，砂浆饱满无通缝。 粉刷前应将墙体浇湿， 先括糙后抹光，先外墙后墙，外粉刷接缝应错开，以防渗水，粉刷

17、不得有起壳、 龟裂现象。 最后采用用汽车吊车把防沉降预制盖板安装到位， 同时在预制盖板上 安装窨井盖座。4.5 车行道施工新建车行道4cm (AC-13C细粒式(SBS改性沥青)，8cm (AC-25Q粗粒式沥青混合料面层，40cm粉煤灰三渣基层，15c m砾石砂垫层。部分车行道铣刨加罩4 cm (AC-13C)细粒式沥青砼，8cm (AC-25C粗粒式沥 青混合料面层；铣刨厚度按设计标高及加罩厚度12 cm进行控制，个别设计标高超 过原标高12 cm，用粗粒式沥青砼衬垫。4.5.1 土路基施工根据现场踏勘， 本工程系老路改建工程， 翻挖部分主要是对老路翻挖， 翻挖 结束后对路基进行整修， 路

18、基施工严格按照 城市道路路基工程施工及验收规 。路基碾压前应仔细平整， 做出路拱， 碾压时顺道路中心线方向进行， 按先轻 后重、先稳后重、先慢后快、先边后中、先高后低、速度均匀地进行，轮迹重叠 循压实，压路机碾压不到的部位， 应采用小型机夯或人力夯认真循序夯实， 夯实 面在纵横方向均应相互重叠一半，防止漏夯。为保证土路基质量做好排水处理，我们在施工道路两侧各做一条0.5米X0.5米排水沟，在道路土路基上每各15米做一条0.3米X 0.4米的横向碎石盲沟。4.5.2 砾石砂垫层施工本工程砾石砂垫层摊铺厚度为 15cm，摊铺前应先对路槽质量进行复验，合 格后方能再进行砾石砂垫层摊铺。 砾石砂应具有

19、一定级配的透水性良好材料， 不 含杂质，粗细料均匀，远后近循序进行，摊铺的砾石砂应级配分布均匀一致。为 利于砾石砂压实，其表面宜湿润，碾压应双轻压路机，自路边压向路中，碾压轻 迹应重叠，应随时用路拱板和直尺校正路拱、平整度、厚度，使其符合要求。4.5.3 三渣基层施工本工程机动车道三渣摊铺厚度为 40cm，粉煤灰三渣基层摊铺前，应对砾石 砂垫层的质量进行复验， 符合质量要求并取得监理工程师验收同意后， 才能进行 三渣层摊铺。粉煤灰三渣采用厂拌粉煤灰三渣 （5070mm,对三渣生产厂家进行 核查，了解其经营资质和厂家生产质量情况， 混合料运至工地应及时摊铺、 及时 碾压，当天运至现场当天摊铺、当

20、天碾压，摊铺时应控制好松铺系数，松铺系数 按现场试铺及结合施工经验决定。摊铺以“宁高勿低，宁铲勿补”为原则，严禁 薄层加铺， 以免脱壳， 摊铺中做到一次性整平， 严禁在碾压成型的粉煤粉三渣上 罩补薄层。三渣基层施工时尽量减少纵、 横向接缝； 本工程分两层摊铺， 上下层的施工 缝必须错开（横缝大于 1 米，纵缝大于 0.3 米），下层压实后尽快摊铺上层，上 层不能立即摊铺时下层进行保湿养生，再铺上层时对下层进行清扫并洒水湿润， 使上下层连接良好， 混合料在摊铺时尽量做到一次整平， 摊铺后如发现局部粗骨 料集中产生蜂窝现象，用少许较干二灰嵌实后再进行碾压。摊铺好的三渣当天完成碾压，中途若遇降雨将已

21、铺好的混合料先普压一遍， 以利排水， 天晴后待混合料含水量适当时再补压。 粉煤灰三渣用 1012T 光轮压 路机碾压，碾压时先轻后重，自路边压向路中，碾压次数为810次，轮迹重叠30CM速度控制在30-40M/min。严禁雨天铺筑。三渣基层碾压完成后立即湿治养生， 三渣碾压完毕应湿润养生两周以上， 表 面干燥泛白时应补充洒水。 特别在施工后二周应使三渣层表面保持湿润。 未铺筑 面层前，三渣基层不宜开放交通， 包括施工车辆， 否则应作沥青封层保护或铺设 钢板。4.5.4 道路面层施工4.5.4.1 沥青砼摊铺铺筑沥青砼用有自动调平装置的摊铺机进行摊铺， 摊铺前应对已铺筑基层标 高进行纵断面水准测

22、量、检查，对超差部位，应进行必要的整修。认真进行技术 交底，由项目部现场技术人员向机械操作人员和施工人员进行交底， 使参战人员 做到“五个明确”，即岗位明确，职责明确，施工程序明确，操作规程明确，质 量标准明确。沥青砼摊铺前摊铺机安装好自动找平仪及滑车装置、 预热熨平板， 使夯锤能 正常振动，料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。 摊铺机起步速度控制 l 米分， 待摊铺正常后以3米/分速度向前摊铺。摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度， 个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青 混合料，每条摊铺纵向缝搭接 10cm以使接缝紧密，上下层的接缝应错开，纵 缝至少15cm横缝至

23、少I米。各层接缝用切割机切齐接平，接缝处涂沥青粘层 油，接缝表面要熨平。施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料。已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做 齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。4.542沥青砼路面压实碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要， 必须严格控制，本次施工配备了业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实工 作。本次施工中，为保证压实度达到 98%，加开震动，震动频率拟采用 3050 赫兹之间，震幅在0. 4Imm之间。压路机在碾压开始前，前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。纵缝压实，摊 铺机后面用

24、一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然刹 车，驾驶员必须防止压路在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾压每幅重叠 30cm。待沥青面层全部完成并冷退到常温后 方可开放交通。压路机碾压参数表:阶段碾压速度碾压温度碾压方式碾压遍数型号（压路 机）初压2 kw/h140150c静压1Bmw110复压35kw/h100130c咼频低幅 前轮震动34Bmw150终压45 kw/h8090c静压34Bmw1504.5.4.3沥青路面施工缝的处理沥青路面摊铺宜进行

25、连续作业以尽量减小施工接缝。施工接缝处理不好时易 形成跳车现象，关键在于接头的切除，用 6m直尺量测，将平整度接近超标处为 界切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压方式，并用 6m直尺检测辅以人工找平以 保证平整度。4.6 其他工程围的雨水口及窨井、 开关箱等设施须按道路设计高程相应升降。 施工时 保护好各类地下管线。第四章 交通组织措施方案一、工程概况1、控江路（隆昌路江路）道路长度940米,机动车道翻挖，机非分隔带及非 机动车道 , 人行道维持原状 , 机动车道两侧侧平石翻排 .2、 控江路道路设计中心线按现状道路中心线确定，机动车道设计宽度为12 米。3、道路纵断面根据路中高程及道路两侧商店和

26、住宅地坪高程，确定设计路 中心线的设计高程。4、道路设计横坡：隆昌路江路车行道设计横坡为 2%，采用修正的三次抛 物线路拱。5、控江路（隆昌路江路）迎世博道路整治工程实施的主要目的是解决控 江路沿线及周边地区的道路设施旧问题，以文明城市迎世博。二、现场交通情况简介 根据现场勘察，施工围居民居住密聚，工程围周边有居民小区、商店、菜 场、学校等企事业单位， 为确保施工期间周边居民及过往车辆正常通行、 道路的 畅通，尽可能减少施工单位施工对周边居民影响，特制定此交通组织协调措施。三、交通组织措施的原则1 、本交通组织方案结合施工现场实际情况进行方案的编制。2、会同交管部门作好交通筹划，施工中遵守交管

27、部门对交通安全提出的要 求及建议。3、增加与管线施工单位、临近标段的协调、沟通，统一，有序的进行交通 组织。4、文明施工、以人为本，尽可能减少对周边交通和环境的影响。5、施工中落实养护管理措施，保证交通通道处于平整，畅通。6、本工程工期相对较短，施工方各工种密切配合，各分项工程要有步骤、 有计划的进行，必须处理好各个环节的搭接施工情况。7、在交通组织方面，由于路幅窄小，施工期间需保证此路段附近车辆有序 通行，在施工中根据实际情况，见缝插针、抓紧工期，合理安排分项、分部的工 期进度。8、施工时采用施工临时护栏进行围护，严格执行施工区域与非施工区域必须分隔的原则进行施工，施工期间应确保过往行人的正

28、常通行和安全9、尽可能减少对周边居民出行及过往车辆的影响，施工时，并派专人在各 道路交叉口进行交通协调、疏导工作。四、交通组织措施方案1、本工程施工道路分三幅路段进行施，共划分为三个阶段进行，具体如下第一施工阶段控江路（隆昌路江路）南侧施工第二施工阶段控江路（隆昌路江路）北侧施工第三施工阶段控江路（隆昌路江路）路中施工2、各施工阶段交通组织措施：1）、第一施工阶段交通组织措施控江路【隆昌路江路】南侧施工：隆昌路江路段分为三个路幅，每幅宽度为4米，先进行第一阶段南 侧施工，采用施工护栏进行隔离，确保施工区域及非施工区域的隔离， 至 粗粒式沥青砼摊铺完毕后进行第二施工阶段施工。2）、第二施工阶段交

29、通组织措施控江路【隆昌路江路】北侧施工：第一施工阶段粗粒式沥青砼摊铺完毕后，进行隆昌路江路北侧路幅 施工，采用施工护栏进行施工区域与非施工区域分隔， 至粗粒式沥青砼摊 铺完毕后，再进行第三施工阶段施工。3）、第三施工阶段交通组织措施控江路【隆昌路江路】路中施工：采用移动式施工护栏对南北两侧进行施工区域与非施工区域的隔离， 进行路中4米宽路幅施工。4 ）、选择合理的施工时间进行最后阶段细粒式 SBS（AC-13）细粒式沥青 砼摊铺工作。第五章施工进度计划及人员、机械设备配备5.1施工总工期本工程接业主进场通知提前 3天下达的开工令为准，并及时进场，并确保2009年3月丄正式开工，至2009年6月

30、9,总工期为 迴天。5.2施工工期保证措施为了明确工期的顺利实施，我们拟采取以下措施：1、施工现场设立项目经理部，选配精干、施工经验丰富、工作踏实的施工、 技术管理人员，认真、切实地抓好工程现场的管理工作。 并派遣具有相当施 工管理和技术素质，能打硬仗的施工队伍。2、时间用足，空间占满，交叉施工，力争多开作业面，要见缝插针进行施工，把工作尽量做在前，并轮班作业，提高施工效益。3、合理安排工序，采取流水作业。调配好充足的劳动力，组织好各种材料、 设备的供应渠道。各道工序之间做到充分、有条不紊、衔接紧密、互相合作, 避免造成人为的停工或等料现象，开展一个劳动竞赛的新局面。4、以机械代人工，积极挖掘

31、我们现有机械设备的潜能， 发挥机械高效率的 工作，为工作争取时间。5.3主要劳动力配备表序号岗位人数序号岗位人数1项目经理112木工12项目副经理113钢筋工13项目工程师114电工14项目经济师115挖机手15项目会计师116压路机手26项目施工员117自卸汽车驾驶员47质量员118砼工38安全员质量员兼19电焊工19资料员120泥工610测量员221普工1511材料员15.4主要进场施工机械设备表类别数量功率进场时间自卸汽车2辆5t2009.3.10自卸汽车2辆8t2009.3.10翻斗车4台2009.3.10空压机36mVmin2009.3.10反铲挖土机WY1001台2009.3.10

32、铲车1ZL402009.3.10燃夯实机2台 265mm2009.3.10蛙式打夯机1台2009.3.10砼搅拌机JDY3502台2009.3.10砂浆搅拌机400L2台2KW2009.3.10泥浆泵4PW-722台7.5KW2009.3.10插入式振捣器NZP5022009.3.10压路机BW1411台12-15t2009.3.10压路机BW2131台12-15t2009.3.10SF500型路面铣刨机1台2009.3.108t沥青混凝土摊铺机1台2009.3.10其它5.5施工总进度计划（附后）第六章工程质量保证措施6.1质量保证的目标分解，建立全面质量管理本工程质量目标：确保工程一次性验

33、收合格。针对本工程的特点，我单位将从技术的先进性、管理的科学性、配合的实 际性上制定措施，确保本工程质量达到优良等级，杜绝质量事故，减少返工返 修，提高一次成优率。做到质量工作有章可循，有章必循，体系有效，责任落 实。根据质量目标编制相应的质量保证措施， 落实管理责任，建立质量保证体 系和岗位责任。质量保证体系如下图。质量保证体系6.1.1质量目标管理网络质量目标管理网络质量管理制1、加强项目管理2、落实岗位责任3、各分项按工种交底4、各分项质量验收质量控制点1、指定质量控制点2、跟踪管理3、分项改进质量目标确保一次性合格 工作质量1、合理设置岗位2、确定专项控制点3、跟踪管理质量责任制1、加

34、强自检互检专检2、落实整改措施3、评定及奖罚4、监理总承包质量列会6.2质量管理目标及质量保证措施6.2.1材料管理质量目标所有用于本工程的材料，其来源必须获得工程师批准，其质量和性能必须 符合规标准，进场材料要进行材料性能试验和质量检查，不合格品不得用于本 工程。6.2.2道路质量保证措施道路中心线的放样主要是根据测量成果测设，注意相关道路交叉中心点的 相互校合，以满足精度要求。6.2.3 混凝土工程质保措施 浇注混凝土前，应对模、钢筋进行检查。如发现松动、移位等情况应及时 校正。严格执行砼浇捣令制度。浇捣令签发前施工现场应办妥各类有关技术复 核、隐蔽验收手续。混凝土浇注应连续进行，间断时间

35、不得超过混凝土的初凝时间。6.2.4 调换防沉降窨井大盖板质保措施 调换防沉降窨井大盖板砌筑的井体施工前，应清洗基础表面，石料和预制 块在使用前应清洗浇水湿润。砌筑砂浆配合比应准确，井壁砂浆饱满，灰缝平 整。井壁应圆顺，抹面光实。防沉降窨井大盖板安装的标高应根据沥青砼路面 标高而定，位置准确，安装牢固。6.2.5 季节性施工质保措施本工程施工工期正值 1、2 月冬季，对施工会造成一定影响， 施工期间应注 意收听天气预报，及时做好防低温及防雨措施。6.2.5.1 雨天施工质保措施1、雨天排水 雨天应及时做好排水工作，应保证地面无积水，应经疏通排水沟，保证排 水通畅。2、雨天混凝土施工a. 混凝土

36、浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若 因工期关系有小雨时亦必须浇捣时， 必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、 塑料布等，以便防止雨水冲刷混凝土。b. 刚浇好的混凝土若遇雨不宜用草袋直接覆盖，最好下面用塑料薄膜上面 再盖上草袋，否则草袋受雨淋后泛黄，影响混凝土面层色差。c. 雨天混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，使浇注、振捣和工序时间 要缩短，避免发生纵向施工缝。3、雨天沥青砼施工 雨天禁止施工，若在摊铺过程中开始降雨时应立即中止送料和施工，并对 已摊铺和送到现场的粗粒式材料立即碾压完毕；如摊铺细粒式沥青砼遇到中途雨除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕后其余材料不再进行铺筑6.2

37、.5.2 冬季沥青路面施工技术措施1、施工气温低于5 C时，不宜摊铺碾压热拌沥青混合料。2、风、雪、雨天气不允许进行热拌沥青混合料路面施工。3、晴天低温时，施工必须采取以下措施：1） 提高混合料的运输、摊铺、碾压温度。普通运输温度不低于 150C，且 不超过175C ;摊铺低温施工温度为 130C140C ;碾压温度宜在 135C 150C,且不低于110C，碾压终了温度不低于70C80C。改性沥青混合料的 运输温度不得低于170C，且不得超过185C ;摊铺低温施工温度为 140C 160 C，碾压低温施工温度135 C150 C；2）运料车必须采用覆盖保温措施;3）采用高密实度摊铺机，熨平

38、板应加热;4）加强施工现场的测温工作，做好测温记录;5）缩短摊铺时间，随摊随压，做好施工接缝处理。第七章 安全、文明施工措施7.1安全施工保证措施7.1.1安全目标安全事故为零，做到：无工伤死亡事故；无重伤、轻伤事故；不发生次现以上交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。7.1.2安全管理保证体系项目经理制定有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作项目工程师项目施工员项目安全员项目机管员编制安全技术方案安全设施设备验收特殊施工安全交底施工生产安全交底施工过程安全监督各班组的安全教育安全检查监督整改职工违章教育处理安全资料台帐积累机电设备检查保养维修, 机电安全使用制度落实, 起重电焊

39、班组安全教育遵守安全生产六大纪律加强自我保护意识听从管理人员指挥7.1.2.1安全责任1. 项目经理为安全施工的总责任人2. 分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项 安全措施和安全制度。3. 项目工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术交底和安全 技术教育。4. 施工员对分管施工围的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。5. 工地设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。7.1.2.2 安全教育 安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两个阶段。1. 安全教育：a. 工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训，考核合 格，持证上岗。b. 新工人进入施

40、工现场前完成三级安全教育。c. 施工现场作业人员安全教育。d. 特种作业人员的安全教育。2. 安全技术交底：施工员在安排生产任务的同时，结合分部、分项施工的 特点，实施安全技术交底，操作人员签证认可，并保持记录。7.1.2.3 安全检查1、每月一次全面安全检查，由工地各级负责人与有关业务人员实施；2、每旬一次例行定期检查，由施工员实施。3、班组每天进行上岗安全检查、 上岗安全交底、 上岗安全记录和每周一次 的安全讲评活动。4、在节假日前后组织专项安全检查。7.1.3 安全施工的一般性措施7.1.3.1 一般规定 做好“人、机、料、法、环“五方面工作，从以下五方面抓好现场安全生 产施工：a. 施

41、工现场安全管理；b. 施工现场安全防护措施；c. 施工现场安全用电；d. 施工现场机具安全；e. 施工现场防火防爆；7.1.3.2 施工机械的管理为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方确保以完好的机 械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安全装置 失效的机械设备不得进入施工现场。7.1.3.3 管线保护措施1. 开工前召开有关管线单位监护配合会议，摸索清地下管理体制线的用途 及产权单位。到各管线单位办理管线交底卡，并请各管线单位的监护人员到现 场交底，以便于开挖样洞，摸清管线走向和标高。2. 设专人指挥施工机械进行开挖，在管线两侧1m围采用人工开挖，防止误 伤

42、管线。确立现场管线员，健全保护管线网络，责任落实到人，杜绝管线事故。3. 对施工中已挖出暴露管线，可采用钢丝绳吊起固定，对保护间距过小的 管线必要时可砌砖墩保护。发生管线事故及时上报，采取措施，减少损失。7.2 文明施工保证措施7.2.1 文明施工原则7.2.1.1 文明施工的目标、保证体系、原则及宗旨1 .目标：确保达到局级文明工地的要求。2. 原则：“方便人民生活，有利于发展生产，保护生态环境” 。树立“建路 想到行路人，文明施工为人民”的便民思想，做到“便民利民，不扰民” 。3. 宗旨： 为人民服务，达到使社会、市民满意、放心的目的。7.2.1.2 文明施工保证体系文明施工保证体系721

43、.3文明施工的要求1. 做到“二通三无五必须”。2. 创建“文明工地”，建设爱民工程。7.2.2文明施工措施7.2.2.1 挂牌施工1. 在施工路段的两端及工地现场主要出入口醒目的位置悬挂施工铭牌。施 工铭牌的容为：工程名称及围、建设单位、设计单位、施工单位、开竣工日期、 工地（项目）负责人、监督。2. 工地现场有关施工管理人员和民工负责人戴胸卡上岗。7.2.2.2 分隔设施齐全现场设置的围栏，做到规格统一、连续稳定、清洁完好、标志醒目、线型 和顺、专人管理。7.2.2.3 交通布置1. 车行道 本工程道路施工采取分路幅施工法施工。在施工路段的两端以及临时便道 有关道路交叉口设置交通指（禁）令

44、标志（牌） ，设照明灯、示警灯（包括道路 局部开挖处）。派专人维持道路的交通秩序， 沥青砼摊铺期间请交警协助维持道 路交通。2. 人行道人行道与施工区严格分隔， 不能让行人在施工区通行。 人行通道达到平整、 不积水、安全畅通的要求，夜间设路灯。3. 施工便道 施工便道达到坚固、平整、畅通、不积水的要求。7.2.2.4 场容场貌管理1. 场布图：根据场地实际合理布置，设施设备按场布图规定设置堆放，并 随施工结构的不同阶段进行场布的调整。2. 道路与场地：（1）道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放、无散落物；（2）物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的“五 头”、“五底”及散物；（3

45、）场地排水成系统，并畅通不堵；（4）垃圾集中堆放， 及时处理，若不能及时处理运走， 采用绿网覆盖土方， 避免土方乱堆放及扬尘产生。7.2.2.5 排水措施 施工现场设置排水沟，在施工期间，保持施工现场的良好排水，以保证施 工的正常进行，施工区域保证排水良好而且没有积水。由于施工引起排水管出水不畅或受阻时，采取补救措施，施工中需封堵原 排水管道时，先向有关部门办理封堵手续，并按计划实施，做好记录，按时拆除，如工程结束确属不能拆除的在竣工图上注明，并办理交接手续工程施工过程中排出的废水经过处理并得到有关部门的许可后方能排入现 有的污水管及临近的沟渠、下水道，严禁将未处理过的泥浆及其它混浊废物直 接排入污水管和沟渠。附表：项目经理及项目主要成员简介1.项目经理简介程子英性别男年龄5