广昆复线隧道病害整治总体施工组织方案.doc

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1、广昆复线隧道病害整治总体施工组织方案改建铁路成昆线广通至昆明段达速工程隧道病害整治施工方案二一八年一月改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程隧道病害整治施工组织方案1 编制依据及范围1.1 编制依据铁路隧道砼砌体工程设计规范；各标段隧道设计图；国家及铁道部现行施工规范、施工质量验收标准、技术指南、试验规程和安全规程；铁路营业线施工安全管理办法（铁运【2012】280号）；昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则 （昆铁办【2012】538号）；昆明铁路局关于对营业线施工管理规定进行补充的通知 （昆铁施工电【2012】642号）；隧道敲击检查及现场调查实际情况；1.2 编制范围本次编制施工整治范

2、围为:改建铁路成昆线广通至昆明段扩能改造工程I标段K945+650K1047+713段隧道病害整治施工。2 工程概况广通北（含）至温泉（不含）（K945+650K1047+713）段为扩能改造正线工程，线路长82km；其中隧道18座（59070m），无碴隧道4座（35265m）、有碴隧道14座（23805m）。2.1隧道病害情况2016年12月至2018年1月，昆明铁路局广通工电段对全线隧道进行安全质量隐患排查，采用强光手电、望远镜以及敲击检查等形式进行全覆盖排查，通过排查本段隧道(不含道床板存在问题)共发现衬砌劣化病害共8007个，其中一般问题7777个，严重问题178个，极严重问题53个；

3、衬砌渗漏水病害共计826个；隧道无碴道床病害2637个，23687.27米。2.2隧道缺陷情况根据现场排查情况，隧道衬砌缺陷主要为6种类型：衬砌背后脱空、衬砌欠厚、衬砌混凝土裂缝、施工缝抹面层开裂掉块、衬砌保护层厚度不足露筋、衬砌渗漏水等；无砟道床病害主要表现为道床板板脚开合、挤浆冒泥，渗漏水，道床板裂纹等。2.3水源、电源、燃料等资源可利用的情况2.3.1 施工用水施工区域隧道地下水，施工用水主要采用洞内地下水。 2.3.2 施工用电施工供电洞内设备施工用电采用发电机自发电，在洞内施工区域配备发电机，就近安放在隧道综合洞室内部。施工照明洞内照明用电由发电机发电，配备碘钨灯进行照明。2.3.3

4、 燃料为保证正常施工，燃料就近从附近乡镇加油站进行采购。3施工组织计划3.1 施工组织机构及人员配置施工组织机构框图，见图3-1。昆明局集团公司滇中铁路建设指挥部中铁十六局集团有限公司中国路桥集团有限公司中铁十九局集团有限公司中铁十二局集团有限公司整治项目部整治项目部整治项目部四公司整治项目部二公司整治项目部图3-1 施工组织机构框图3.2施工人员配置考虑全线施工均为邻运营线施工的特点，各标段现场配备有经验、有素质、安全意识强的施工人员进行施工，并经过安全培训进入到施工现场。根据工期及工程量及时做出劳动力调整，避免劳动力不足或造成窝工和浪费（施工作业面及人员配置表如下）。整个施工组织拟计划同步

5、组织实施26个作业队，施工范围涉及广通北至温泉段全线82公里线路，施工机具各标段结合各自实际情况配备。施工作业面及人员配置表施工单位作业面作业人员作业内容感应电接地员现场防护员中铁十二局老东山小里程无砟道床整治作业队15疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等1老东山大里程无砟道床整治作业队15疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等1九盘岭小里程无砟道床整治作业队15疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等1九盘岭大里程无砟道床整治作业队15疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等1老东山1#斜井小里程作业队20衬砌渗漏水及劣化

6、整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22老东山1#斜井大里程作业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22新一平浪小里程作业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22新一平浪大里程作业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22新一平浪出口作业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22九盘岭小里程作业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22九盘岭大里程整治作业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22大尖山1#进口整治作

7、业队20衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22中国路桥三棵树隧道小里程无砟道床整治作业队20疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等1大尖山1#隧道小里程至秀良村隧道衬砌抹面裂掉肥边及夹杂异物整治作业队15衬砌抹面清凿并打磨、割除夹杂异物等11三棵树隧道小里程至任家村衬砌抹面裂掉肥边及夹杂异物整治作业队15衬砌抹面清凿并打磨、割除夹杂异物等11大尖山1#隧道小里程至任家村隧道衬砌边墙渗漏水整治作业队15渗水处凿槽埋管引排、疏通水沟及排水管路、嵌缝堵漏1大尖山1#隧道小里程至任家村隧道拱顶衬砌空响整治作业队15隧道拱顶衬砌空响注浆（衬砌清凿、空洞注浆等）

8、11大尖山1#隧道小里程至任家村隧道拱顶衬砌混凝土厚度不足整治作业队15衬砌混凝土厚度不足（衬砌清凿、空洞注浆，严重部分凿除后植筋并环氧树脂砼修补等）11大尖山1#隧道小里程至任家村隧道衬砌裂纹整治作业队15隧道衬砌裂纹整治（清凿、注浆、涂刷封闭涂料封缝等）11中铁十六局秀宁隧道无砟道床整治作业1队20疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等2秀宁隧道无砟道床整治作业2队20疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等2秀宁隧道无砟道床整治作业3队20疏通水沟及排水管路、打设中心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等2秀宁隧道衬砌病害整治作业1队30疏通水沟及排水管路、打设中

9、心水沟泄压孔、道床板离缝注浆等22秀宁隧道衬砌病害整治作业2队30衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22秀宁隧道衬砌病害整治作业3队30衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）22中铁十九局新温泉隧道进口作业队30衬砌渗漏水及劣化整治（打设边墙泄压孔，衬砌清凿、空洞注浆等）23合计：51029424 施工进度安排4.1施工准备 施工准备的总体原则是：突出重点、合理布局、全面展开。认真做好现场调查工作，科学编制施工方案，与相关部门签订安全配合协议。4.2技术准备1、安全配合协议施工前，与路局有关站段及各部门，确认现场情况并签订施工安全配合协议。2、在

10、开工前对相关技术人员、防护人员、驻站联络员和特殊工种工人进行上岗前培训，并进行考核,成绩合格者才可上岗。3、施工前申请办理线路封锁施工(要点)计划、报铁路局审批，计划批准后进行施工。4.3计划工期及施工等级划分1、 计划工期：2018年2月1日3月30日，每天按12小时作业时间计（包含施工准备、中间休息及结束清扫时间），因隧道正拱顶病害及非停运侧病害处理需申请垂停天窗施工，单次天窗时间为180分钟施工作业安排见附件：站前单位上行施工作业计划安排（2月1日至28日）及站前单位下行施工作业计划安排（3月1日至28日）。2、施工等级划分：根据昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则 （昆铁办【201

11、2】538号）文件第一章第二条“新建铁路工程、既有铁路营业线改造工程及地方工程等在既有铁路营业线两侧15米范围内（含投影范围）的施工，以及虽在既有铁路营业线两侧15米范围外（含投影范围），但其施工机械、车辆以及其它物料发生溜滑、倾覆、坠落、坍塌等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，都必须纳入邻近营业线施工安全管理、监督范畴”的规定，确定本次施工等级为C类。（邻近营业线）。5 施工方案及施工工艺5.1 施工总体方案根据昆明铁路局广通工电段广昆线衬砌病害明细表所列出的问题，将缺陷问题对号入座，确定治理方案后进行整治。衬砌背后脱空施工前对衬砌结构、脱空情况进行验证，掌握详细的衬砌

12、结构及缺陷情况，并对衬砌脱空情况进行评定。若衬砌拱部较小面积（小于50%，即每隧道延米面积8）脱空且二衬厚度不足（欠厚小于30%）时，衬砌脱空可采用钻孔注浆回填。衬砌欠厚对二衬衬砌拱部背后存在空洞，衬砌强度满足设计要求，衬砌厚度局部不满足设计要求，先对拱部衬砌背后进行注浆回填密实后，再涂刷防碳化层（水泥基渗透涂料或环氧树脂）。衬砌混凝土裂缝衬砌裂缝，对于宽度大于3mm裂缝，采用沿缝针管压浆胶结及环氧树脂封闭处理；对于宽度小于3mm的裂缝，采用环氧树脂封闭处理。施工缝抹面层开裂、掉块、错台隧道衬砌混凝土浇筑时，因台车模板对位误差引起的施工缝错台及后期修补造成的抹面层开裂，进行清凿处理。 衬砌漏筋

13、对衬砌漏筋进行酸洗除锈（或其它除锈措施）后采用高压清洗或打磨处理，范围内钢筋和混凝土涂刷环氧树脂或水泥基尘土涂料进行封闭处理。止水带外露对外露部分止水带进行割除，若外漏止水带处存在渗漏水情况，需按渗漏水进行整治，无渗漏水不另行处理。衬砌渗漏水视衬砌渗漏水的情况及部位，采用衬砌内部注浆、疏通排水管道、边墙打孔泄压等方式处理。5.2注浆工艺施工准备对注浆设备进行检查，检查合格后才能使用。做浆液配合比的试验工作，并在施工过程中进行调整(现场采用净水泥浆，不低于M25)。测量放线，用红油漆画出钻孔位置利用V停天窗对上、下行拱顶及拱腰钻孔，钻孔采用32钻头，钻孔深度应大于脱空深度10cm以上。钻孔达到设

14、计深度后进行清孔，直到无杂物粉尘为止。注浆施工为了确保邻线的安全运营，注浆作业于垂停天窗内进行。浆液现场采用搅拌机现场进行搅拌，配合比按照净水泥浆进行拌合。现场搅拌均匀，随拌随用。一次拌合的浆液在初凝前用完。注浆前对注浆泵进行试运行，水泥砂浆配合比为0.8:1，混凝土衬砌注浆压力控制在0.3MP以内，钢筋混凝土衬砌控制在0.8MPa以内，注意事项如下：根据设计位置注浆打孔32注浆采用水泥浆注浆时于孔口设置孔口管，注浆过程中，相邻注浆孔应设置孔口塞，以免跑浆。施工前应先进行注浆试验，并根据试验结果调整注浆参数。注浆时隧道纵向应由下坡方向向上坡方向进行；横向应先注边墙孔、两侧孔，再注拱顶孔。注浆过

15、程中应严密观察衬砌状况，若发现衬砌有异常、变形、开裂或既有裂隙有加速发展趋势等，则应立即停止注浆，以确保衬砌安全。 注浆完成后，应及时采用封堵措施，防止浆块掉落，影响行车安全。根据记录分析判断注浆效果，必要时，待注浆达到设计强度后，钻检查孔进行注浆效果检查，若存在注浆不密实应补钻孔注浆，以确保衬砌背后充填密实。 5.3 材料机具运输及存放将施工需要的所有设备、材料通过汽车运输至施工辅助坑道或洞口栅栏门外内，再由施工辅助坑道倒运至整治段落综合洞室内，施工结束后将材料及机具存放在附近的附属洞室内，堆码整齐，并上锁固定牢固，当附近没有合适洞室存放时，将机具及材料运至辅助坑道内或洞口栅栏门外，堆码整齐

16、、上锁固定牢固。5.4 作业平台作业平台材料的选用由于本次施工为既有线施工，存在施工作业安全压力大，施工困难等问题。为了提高作业效率，保证施工安全，作业平台必须满足拆装方便且稳定的要求，根据现场实际情况采用插入式门式脚手架及48架子管（横向固定，平板四脚采用橡胶垫片防溜）进行搭设，面板采用脚手架自带踏板。单侧台架搭设时间为20分钟，为确保安全在上行线昆明方向右侧（下行线昆明方向左侧）增加2根防侧翻缆风绳、纵向设置4根缆风绳，靠近运营线路侧采用侧向硬支撑，以确保作业台架稳定可靠。该作业台架具有搭设简易快捷、稳定性好（采取上述加固措施）等优点，适合既有线及邻既有线施工作业。脚手架施工作业平台的搭设

17、及移动作业台架搭设图如下：垂停天窗作业平台（具备占轨条件时）断面如图1；单侧封锁施工时作业平台断面如图2。注：图中单位mm；本图为标准线间距（4.4m）。图1：图2：平台搭设作业平台搭设在自制平板小车上，平板小车使用硬性塑胶轮与钢轨连接，使台架移动更方便、快捷。在平板小车上预留孔，与脚手架四个脚搭设位置相对应，平台搭设由下向上分层进行，下层脚手架搭设稳定后方可搭设上层脚手架（台架搭设单侧横向宽度3m，顺线路纵向宽度1.8m，高度6.8m），在第二层脚手架设置横向钢管加固，钢管与脚手架采用扣件连接。在第三层脚手架设置缆风绳，每个平板小车上设置四根缆风绳，缆风绳固定于钢轨上，捆绑牢固，防止台架发生

18、侧翻，并于线路上坡方向设置一道防溜绳，连接平板小车及钢轨。单侧停运施工时，只搭设一侧台架，并对台架加强稳固措施，增设2根剪刀撑位于隧道中心一侧，分别固定于第二层脚手架及中心水沟上，防止台架向运营侧发生倾倒。每天施工结束前20分钟开始拆除作业台架，平台拆除自上而下分层拆除，同时将脚手架及工具临时堆放于平板小车上，运至附近附属洞室火斜井内存放。平台移动搭设台架处病害处理完成，拆除台架上层门式脚架（以不妨碍向前推行为准），放置与下层脚架顶面，堆码整齐、稳固，待施工作业人员全部撤离台架后，解除缆风绳及其它防护措施，采用“人工推行”的方式前往下个施工地点。脚手架施工作业平台的进出场及存放脚手架架子管统一

19、存放于隧道综合洞室或斜井内，当天施工作业完成后，快速拆卸放于附近存放点，堆码整齐，固定牢固，方便下次使用。脚手架施工作业平台在洞内的使用由于施工现场为邻运营线施工，现场有较多的电力设备，如接触网动力线、承力索、通讯线等，所以施工作业平台的搭设方案注意以下几点：在台架搭设过程中注意台架与各种线的关系，保持一定的安全距离，施工过程中用软管（或其它防护措施）套住动力接触线、承力索等供电线缆，对管线进行防护。平板小车就位后，利用橡胶垫将尼龙轮稳固于钢轨上（防止平板小车纵向溜滑），并用缆风绳在上坡方向将平板小车与钢轨连接牢固。操作人员在台架上均配备安全带、安全帽、防护服等安全用品。5.5无砟道床病害整治

20、施工总体方案道床板病害主要由渗漏水引起，故道床板病害处理前应先进行降低水压及疏通排水管道处理，然后进行相应的道床板病害整治。降水压及疏通排水管道主要措施有：疏通侧沟及中心排水沟；边墙打设泄压孔；中心水沟打设泄压孔。道床板离缝处理道床板开合及挤浆冒泥病害，整治措施为注浆填缝。5.6施工时的现场防护措施在施工过程中，为保证现场作业对现有设备不造成影响，采取以下措施进行防护。现场管线的防护施工过程中为防止对施工区域的管线造成损坏，将对所管线进行防护，防护长度伸出施工区域前后各1m。PW线、AF线、动力接触线、承力索采用绝缘材料进行防护，每次施工完毕后拆除。漏缆采用PVC管进行防护，每次施工完毕后拆除

21、。应答器采用沙袋进行防护，每日施工完毕后拆除。照明线采用塑料管进行防护，每次施工完毕后拆除。吊柱、支架、绝缘子的防护吊柱、支架、绝缘子采用保护罩进行防护。水沟电缆槽为防止落物损伤水沟电缆槽下电缆，在水沟电缆槽上方铺设竹胶板或彩条布。轨道防护轨道板采用优质彩条布进行满铺，防止污染，施工完成后进行杂物清理。6安全措施 严格遵守昆明铁路局昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）（昆铁办2012538号）的通知及相关安全管理的有关规定，认真执行铁路工务安全规则的有关条款。各施工单位在施工前必须与设备管理单位签订施工安全配合协议，严格执行安全配合协议书，遵守各项安全规定，协调配合，服从防护人员指

22、令，消除不安全因素。切实把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格执行营业线施工有关规定。加强施工现场安全教育， 组织作业人员进行岗前培训，认真学习铁路工务安全规则、昆明铁路局营业线施工安全管理实施细则（试行）的通知（昆铁办2012538号）等有关规定。未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。加强劳动安全管理，确保人身安全，严格执行有关规章及规定，施工中严格按章操作，执行标准化作业。自觉接受设备管理单位人员的安全监督，对所发现的施工安全隐患立即纠正，杜绝危及行车安全

23、，对影响行车的各个环节，加强管理、严密防范、落实措施，确保不干扰行车。驻站联络员与安全防护员采用区间有线电话和对讲机配合使用进行通讯、联络，通讯联络必须坚持复诵确认通知内容并保持35分钟通话一次。在V听天窗作业时，当邻线有列车通过，现场防护员采用“人工拉绳”进行软隔离防护。为防邻运营线接触网静电伤害，对每组作业面不大于300米范围，采取接地防护。采取橡胶垫板稳固平板小车四角滑动轮，并于线路纵向上坡一侧设置缆绳，连接平板小车与钢轨的方式防止小车溜滑。材料的运输与保管指派专人负责，确保施工结束所有机具、材料全部下道。遵守劳动纪律、保证人身安全非工作时间、非施工人员、饮酒人员不得进入作业区域。线路上

24、作业人员必须穿好防护服。施工人员不得戴无孔遮耳帽以免影响视听信号。确保作业区域范围内有足够的照明设施。多人在一起作业保持安全距离，防止工具碰撞伤人。电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持电动工具。所有施工用电线路严禁与钢轨等营业线设备接触。施工完成后，对作业区域内少量掉落的砼块、杂物等，及时进行清理，保证行车安全。7总体要求严格执行昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）（昆铁办2012538号）、营业线施工安全管理实施细则补充规定（昆铁办2014349号）、昆明铁路局关于修订昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）部分内容的通知（昆铁办2014309号）

25、、既有线和邻近既有线施工安全“红线”管理办法（昆铁安监201515号）、昆明铁路局关于印发营业线零小施工安全管理补充规定（试行）的通知（昆铁施工2015217号）、昆明铁路局关于印发营业线零小施工安全管理强化措施（试行）的通知（昆铁施工2015115号）及昆明铁路局昆明铁路局党委关于印发安全管理规定的通知（昆铁安监2015218号）等文件要求。严格执行“施工八不准、一把关”的规定：施工八不准：没有制定“安全风险控制对策表”不准施工。没有签订施工合同、施工安全协议不准施工。没有召开现场施工交底会不准施工。施工人员未经培训和持证上岗不准施工。施工负责人和把关干部没有到岗不准施工。施工配合人员没有到

26、岗不准施工。驻站联络员和施工防护人员不到位不准施工。安全监督和质量监理人员没有到岗不准施工。一把关：施工现场实行列车放行“双确认”制度，未经施工单位和设备管理单位安全检查监督人员签字，严禁放行列车。安全控制与保证措施施工前与广通工电段等管理单位签订施工安全配合协议。严格执行安全配合协议书，遵守安全规定，协调配合，尽职尽责，堵塞漏洞，消除不安全因素。切实把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针。从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系。加强施工现场安全教育，组织作业人员进行岗前培训，认真学习现行铁路技术管理规程、铁路工务规则、

27、施工技术安全规则等安全管理的有关规定。加强施工负责人、安全员、驻站联络员、防护员等关键岗位的岗前培训，未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。施工中严格按规程操作，实行标准化作业。自觉接受设备管理单位人员的安全监督，对所发现的施工安全隐患立即纠正，杜绝危及行车安全，对影响行车的各个环节，加强管理、严密防范、落实措施，确保不干扰行车。所有进洞施工的人员、机具、材料必须建立台账，进洞登记，出洞清点。加强劳动纪律、保证既有线安全和人身安全非工作时间、非施工人员、饮酒人员不得进入作业区域。所有现场作业人员必须无条件服从现场防护人员和安全员的指令。确保作业区域范围内有足够的照明设施。多人在一起作业保持安全距离，防止工具碰撞伤人。电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持电动工具。使用发电机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志和防护措施。非机电人员严禁动用机电设备，电器设备必须安装漏电保护器。施工用电根据施工需要由专业电工布置，严禁工人私拉乱接。严禁使用不符合规定的电器。电线路上严禁挂物。附件：1、 站前单位上行施工作业计划安排（2月1日至28日）2、 站前单位下行施工作业计划安排（3月1日至28日）3、应急预案