镇海焦化装置目前设备存在的主要问题及对策措施.doc

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1、镇海焦化装置目前设备存在的主要问题及对策措施镇海炼化炼油二部 范铜培1、静设备1.1焦碳塔/1-4的腐蚀情况1.1.1镇海炼化现有两套焦化装置，一套原设计80万吨/年，经过两次大的改造以后现为150万吨/年，二套100万吨，2005年10月份开工投产。其中焦14于1991年12月份投产，封头及其主体材质均为20g，规格为6000X36/32/26X31040，容积707M3，具体腐蚀情况如下：焦1封头由26mm减为15.3mm（06年1月份测厚数据）焦2减到13.1mm，焦3减到18.5mm，焦4减到12.7mm，其中焦1、2、4封头最小壁厚均小于最小允许壁厚15.9mm，但均高于强度计算厚度

2、7.51mm。直筒体部分腐蚀情况：焦14于2006年1月侧厚，具体数据如下：焦1/17.7mm，焦2/18.1mm，焦3/19.3mm，焦4/18.7mm，均小于最小允许壁厚21.94mm，但均高于设计强度计算厚度15.04mm。除焦口及塔口引出口等管线腐蚀情况：2005年2月11日，操作工发现焦2顶油气引出口焊缝有裂纹，为不影响生产，我们对焦2引出口整圈引出口较强，对焦14顶除焦口及引出口侧厚，数据如下：焦1/12.6/6.5mm，焦2/12.8/4.0mm，焦3/15.7/10.5mm，焦4/15.9/7.7mm（原始壁厚为22/13mm），对所有减薄处都贴钢板处理，05年底又发现焦1西侧

3、急冷油注入管线已由4mm减到1.9mm，根据生产安排及时更换为Cr5Mo管线。对策措施：（防腐要求）1）、根据生焦高度（21m）、选材导致及腐蚀情况，确定直筒体更换高度为 5.5m；2）、具体对球封头材质升级为20R+410S，筒体20R+410S，开工线，安全阀线，钻焦口等接管及法兰均采用20+堆焊INCONEL182，急冷油注入性从盘管法兰后开始到39.5米阀门后全部更换为Cr5Mo。3）、改进保温结构，封头采用两层保温棉加一层20mm厚的保温棉加一层50mm厚的隔热层，最后再用保温铁皮固定，而且为防止39.5米平台雨水渗入封头保温棉，特意制作了特殊结构。1.1.2焦碳塔/1-4直筒体“鼓

4、包”情况2006年4月份大修时要求压力容器检验单位对4台焦炭塔的鼓胀数据专门进行了检测，具体如下：位号方向（最大值）数据（mm）方向（最大值）数据（mm）T101/1东南35西北25T101/2西南45东北8T101/3西北60东南38/T101/4西南48东北40减少鼓包措施：为进一步减少焦炭塔筒体鼓包变型，主要采取以下措施；1）、对于新增筒体上所有对接焊缝的加强高度不得大于1.5mm，焊缝内侧磨平打光，其加强高度为零。2）、焊缝采用X型坡口以减少变形和应力。3）、改进保温结构，对于与筒体相联接件如大油气线及开工线支架等、为防止雨水渗入保温棉，从四个方向加以考虑防水问题，同时对中子料位计安装

5、处也同样考虑。1.2工艺管线；一焦化经2001年大修改造后，目前250高温部位材料均以升级为Cr5Mo。从近几年运行情况及定期侧厚情况（每三个月一次）来看，防腐效果较好。目前主要存在问题还是部分顶油器部分管线结焦问题。另外自从2006年下半年以来，公司开始加工高酸值油，由于焦化装置设计选材是按加工高硫设计的，由高酸值油腐蚀带来的问题由于时间不长，尚待观察。但从最近一次（06年12月份）侧厚情况来看，未见明显腐蚀，主要还是酸值不高（重蜡油酸值仅为0.15mgKOH/g）。1.3阀门；主要问题：因结焦、高温腐蚀、频繁开关对填料函处的磨损等缘故，焦炭塔顶阀，12.5米油气大阀、分馏塔过滤器部分阀门、

6、炉子进料控制阀手阀存在内漏、盘根处泄漏等问题。对策措施：采用自动顶盖机（1月15日已在二焦化焦2上使用）、进口球阀及改进阀门丝杆尺寸以避免频繁开关后丝杆的螺纹对填料的磨损。1. 4加热炉141一焦化炉子一焦化150万吨/年设计，共3台炉子，其中1#、2#炉炉管材质档次较低，对流管为碳钢，辐射管Cr5Mo。在03年4月份到06年4月份运行周期中，对流管共泄漏3次，考虑到生产期间仅对泄漏处更换为Cr5Mo。06年4月份将剩余碳钢炉管全部升级为Cr5Mo，辐射炉管共18根升级为Cr9Mo，其余仍为Cr5Mo。从割下的Cr5Mo金相检测来看，金相组织尚可，硬度下降为100HB左右。宏观检查部分高温炉管

7、氧化皮较多，厚度在0.31mm左右。对06年换下的4根Cr5Mo检测情况：晶粒度为78级，材质的球化程度46级（中度至完全球化）。3#炉情况炉管侧厚厚度在11mm左右，硬度在110135HB左右。部分炉管金相检验显示金相结构为铁素体+索氏体+少量的碳化物，晶粒度为9.510级，珠光体球化程度为23级，轻度球化。1.4.2二焦化炉子自实现22h生焦以后，二焦化炉子按100万吨/年设计，现实际为125万吨，炉管表面温度有瞬间超标的温度，别人预热器排烟温度达245度左右。主要对策措施（1） 指定专人对二焦化炉管表面温度利用红外线检测仪进行测试，以指导操作工及时调整火嘴，避免炉管及炉管挂钩超温的问题。

8、（2）预热器排烟温度高主要原因是水工质的热管由于超温失效。为保证预热器长周期运行，下步准备将进预热器的高温（380度）热烟利用扰流子技术换热到280度后，再进热管，以避免热管超温失效。2、压缩机自实现22h生焦以后，特别是翻四通时，会出现富气量瞬间超过压缩机瞬间超过压缩机额定排量的问题。主要对策措施（1）与工艺部门协调，将多余部分的富气瞬间放火炬。（2）通过规定汽轮机主蒸汽流量、干气密封压力、压机入口压力、汽机转速等参数，确保压缩机平稳运行。焦化装置22小时除焦设备出现问题对策措施1、白天出现的问题尽量在白天处理完；2、推行“三张确认表”制度主要目的确保除焦设备检查、维护、保养到位。具体要求操

9、作工每天在除焦过程中由20多个项目要确认打勾，保证润滑到位。钳工每三个月检查、确认一次，主要对水龙头齿轮箱、锥齿轮润滑、磨损情况，切焦器二位四通伐等设备检查确认，做到问题早发现早处理。主管设备人员每个月对操作工及钳工的确认情况进行复查。3、首责值班制主要目的是尽量减少夜间除焦、行车设备出现故障后能够尽快得到处理，以减少对生产所造成的影响。每天专门安排设备、工艺员各一人在家待命值班，正常上班期间出现的除焦、行车设备故障由主管设备员负责联系处理。一旦夜间除焦、行车设备出现较大的故障后，由当天二部值班人员确认通知当天首责值班人员是否需要到现场处理问题。制度对除焦设备出现故障后处理联系程序及各级人员的职责进行了规定。该制度执行一年多以来，对除焦、行车设备出现故障后的快速处理及尽量减少对生产造成的影响发挥了很大的作用。