快速路建设工程安全事故应急预案.doc
《快速路建设工程安全事故应急预案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《快速路建设工程安全事故应急预案.doc(14页珍藏版)》请在三一办公上搜索。
1、杭州湾上虞滨海新城城市快速路建设工程(经八路)安全事故应急预案杭州萧宏建设集团有限公司杭州湾上虞滨海新城城市快速路建设工程(经八路)目经理部 二0一三年六月安全事故应急预案一、工程概况本工程经八路位于杭州湾上虞滨海新城中部,起止桩号K0+004.688K3+015.378,北起九六丘北堤塘路,南至纬五西路交叉口,路线全长3.0km,道路沿线与九六丘堤塘路、滨海大道、经七路、纬二西路、纬三路、东西中心大道、24m规划道路、纬五西路相交。其中滨海大道、东西中心大道已开工建设;九六丘北堤塘路为现状塘路,为重要的水利设施,除上述三个交叉口以外其余交叉口均纳入本工程。本工程包含道路、桥梁(一、二、三、四
2、号桥)、雨水工程。二、安全方针及目标1、安全方针项目经理部遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则,严格执行国家、浙江省、上虞市关于建筑工程施工安全的有关法律、规范、标准、命令、文件及其他规定,建立安全管理体系和安全生产责任制,根据项目特点,制定专项安全方案或安全技术措施。开展安全标准工地建设,并在施工中落实到岗,责任到人,保证项目安全目标的实现。2、安全目标 本工程的安全目标为:工程实施过程中杜绝重大机械及交通事故,杜绝重伤及伤亡事故,杜绝火灾事故,年负伤率控制在6以下,员工因工职业病发生率小于1.5。3、本工程安全防范的重点项目经理部根据施工中人
3、的不安全行为,物的不安全状态,作业环境的不安全因素进行相应的安全控制,防范重点如下:防止支架搭设、使用、拆除过程中的垮塌事故;预防桥梁施工中高空坠落、物体打击事故;预防起重吊装作业倾覆、跌落事故;防止深基坑塌陷事故;预防多层作业互相伤害事故;防止基础施工过程中毁坏地下管线事故;预防施工运输车辆交通事故;防止机械伤害事故;防止触电事故;防止火灾事故;防止群体中毒事故。三、制定事故应急制度,组建事故应急指挥小组建立以项目经理钟玉英为组长,项目技术负责人白长江、安全负责人戴万江为副组长,以现场班组负责人为组员的事故应急指挥小组,统一协调事故工作,随时准备、对付施工中出现的紧急事故。在施工中,项目部人
4、员要求建立轮流值班制度,在事故应急中起中流砥柱的作用,同时在有安全隐患的前提下,坚决停止施工,把所有力量投入到消除安全隐患中,预防安全事故的发生,确保安全生产。在事故高峰期进行24小时值班,做好巡视工作,确保施工安全,及时发现安全隐患并及时处理,做到早发现、早处理、早总结。四、一般事故应急措施1、事故发生后,第一时间发出停工令并组织作业人员撤离事故现场,全力以赴抢救受伤人员及财产,排除险情防止事故的扩大及蔓延并且应当严格保护现场。同时项目应急小组应做好现场协调工作,避免现场产生混乱,影响伤员的抢救和财产的抢救。2、施工队应立即向项目部汇报,由项目部应急小组统一组织协调工作,并由项目部根据事故等
5、级以最快的方式向有关部门汇报。重大事故发生后,应以最快的方式将事故的情况向上级主管部门、建设单位、安检站和事故发生地的市、区级建设行政主管部门及检察、劳动(如有人身伤亡)部门报告。确保在6小时之内向公司主管部门和企业负责人汇报重大事故发生后,在24小时内写书面报告,并按事故快报程序向上级部门逐级上报。3、施工现场人员应立即召开领导班子紧急会议,研究具体应急措施,成立事故处理小组和行政生产管理小组,以便有秩序的开展工作。在事故发生后应急小组应及时主动的进行事故的应急处理。4、伤亡事故发生后,应保护好事故发生现场,必要时采取一切措施,防止人为或自然因素的破坏。事故发生地因抢救人员、输导交通等原因,
6、需要移动现场物件时,应当做出标志,绘出现场简图并做出书面记录,妥善保管现场重要痕迹、物证,有条件时可以拍照或摄像,以便事后进行事故发生原因的分析。清理事故现场应在调查组确认,现场取证完毕后,并征得上级劳动、安全、检察部门、行业主管部门、工会、公安部门等得同意后进行。不得接口恢复生产,擅自清理现场,将现场破坏。5、事故发生后,由项目部编写事故报告,上报公司。在事故调查时,配合调查组的工作,协助分析事故原因。进行事故分析应坚持“三不放过”原则,确定事故的直接责任者和领导责任者。事故结案后,应建立事故档案,并分析自身原因及时对职工进行再教育,引以为鉴,做好预防以防此类事件的再度发生。五、常见事故应急
7、方案在进场后,我部对最有可能发生的紧急事故进行预测,并根据安全第一、财产第二、协调指挥、及时处理、及时上报、减少损失的应急原则,并制定相应的事故应急措施。1、汛期应急措施(1)、制定防汛抢险应急制度,建立防汛领导小组。建立以项目经理钟玉英为组长,项目技术负责人白长江、安全负责人戴万江为副组长,施工现场管理人员为组员的防汛指挥小组,统一协调防汛工作,随时准备,对付汛期中可能出现的紧急情况。在汛期中,项目部人员要求建立轮流值班制度,在防汛抢险中起中坚作用,同时在有安全隐患的前提下,坚决停止施工,把所有力量投入到消除安全隐患防汛抢险质量关,确保安全度汛。在汛期中,进行24小时值班,做好巡视工作,确保
8、围堰、围护、临时支架的安全,及时发现安全隐患和险情隐患,及时做好抢救工作。在汛期中,应做好水位观测,并根据天气变化不同而增加观测次数。2、触电应急措施由于本工程是市政项目,其中施工用电是一个重大的危险源,所以要引起高度重视。本工程采用TN-S接零保护系统。加强用电管理是消除触电隐患的一个重要措施。项目部技术负责人要向电工做好安全技术交底工作。电工应加强现场巡查,做到安全用电。一旦发生触电事故,应立即切断电源,如触电者已经停止呼吸,应遵循先“救”后“送”的原则,这时将伤者平放在地上,揭开领口,进行人工呼吸,具体的方法是:1、将伤者的头后仰,用手捏闭伤者的鼻孔。2、抢救者深呼一口气,张开口完全贴紧
9、病人的嘴。3、用力向伤者的口吹气。4、一次吹气完毕即与伤者口部脱离,使伤者口张开,捏鼻的手也放松。观察伤者胸部有无起伏,有起伏者,人工呼吸有效,同时有气流从病人口内排出。5、在抢救开始后第一次向病人吹气2口。每次的吹气量约为8001200ML为宜。吹气频率为每分钟1216次。在抢救同时其他人员应动用一切通信拨打急救电话。号码是:120、215。将伤者送往就近医院进行救治。3、沟槽、基坑坍塌应急措施(1)沟槽挖土采用挖掘机与人工结合进行,余土及表面建筑垃圾宜及时外运,好土与粉砂土分开堆放,以便用于沟槽回填,机械挖土时槽底30cm采用人工清底,严禁超挖,作到宁高勿低。沟槽上口5m以内不得堆土,施工
10、时应注意观察土压力变化,如有异常现象及时采取补救措施。沟槽底部应及时开挖排水沟及集水井抽取积水,避免槽底土壤受水浸泡。沟槽开挖时要注意临近管线、建筑物的保护、回填之前要加强观测。一旦出现险情,要立即撤离坑内的作业人员,如有人员被掩埋要立即进行抢救,在抢救过程中,严禁使用挖掘机,必须用人工进行挖土,在抢救同时,按输电应急方法拨打急救电话。将伤者送往医院进行救治。开挖方法以机械为主,人工为辅。开挖时因有较大的危险性,为此项目部应编制沟槽开挖专项施工方案,在施工中项目部将根据专项方案所制定的安全技术措施进行现场管理监督。(2)、本工程采用机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后在开
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 快速路 建设 工程 安全事故 应急 预案
链接地址:https://www.31ppt.com/p-3856878.html