市政路基土石方施工方案.doc

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1、xxxxxxxx路基土石方施工方案1、 工程概况1.1工程概况xxxxxxxx工程，作为现有北滨河路的西延工程，紧密联系了安宁、西固与河口组团，拉开了黄河北岸向西延伸的空间，为整个城市向西拓展奠定了基础。同时，拟建项目是兰州国际港务区与兰州市区内部及市区与周边路网联系的主要通道，也是重要的滨河产业发展轴。主线在西沙大桥前起坡，设置桥梁跨越T502#路，两侧设置辅道与西沙大桥、T502#路连接，主线路基宽度42m，设计时速60km/h，双向六车道标准建设，左辅道路基宽度13.5m，右辅道路基宽度22.5m（包括机动车道、非机动车道、人行道），设计时速40km/h，单向两车道标准建设。本标段起止桩

2、号K0+000K2+250，路线全长2.5km，包含主线桥梁3座、辅道桥1座，另有人行坡道桥1座。施工项目包括：全线的路基、路面、桥梁、附属区场平等工程的实施。1.2路基工程工期 本分项工程部分施工工期受1#、2#梁场、防护工程建设制约，施工工期根据现场实际情况调节。1.3编制依据1.3.1城市道路工程设计规范CJJ37-20121.3.2城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20081.3.3公路路基施工技术规范JTG F101.3.4公路土工试验规程JTG E40-20071.3.5土工合成材料应用技术规范JTG/T D32-20122、工期要求主体路基工程工期安排：2016年3月1日2

3、016年7月31日，工期153天。3、施工准备3.1人员、设备配备根据本段实际情况, 配置以下的人员、设备配置： 人员配备统计表技术人员和管理人员姓名职务内容备注项目经理项目负责人常务副经理施工负责人总工技术负责人工管部部长管理、进度负责人安质环部长质检安全负责人试验室主任试验负责人测量队长测量负责人质检员质检、安全执行人技术员技术执行人施工员施工执行人设备配备序号机械名称型号数量状 况备注1挖掘机1.2m33良好2挖掘机0.5m31良好3推土机TY2202良好4装载机ZL502良好5自卸汽车20t10良好6洒水车10t2良好7振动压路机22t2良好8平地机PY1801良好3.2路基施工的准备

4、工作3.2.1项目部总工程师程涛组织管理、技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。3.2.2组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3.2.3做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道，研究制定交通疏导、导行方案。3.2.4做好路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场，打桩标明后报监理工程师检查。3.2.5开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。3.2.6将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计

5、算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析、膨胀量等试验，并编写路基开工方案，报监理工程师审批。3.2.7在路基占地范围内和场平范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其压实度满足设计及图纸的要求90%。3.2.8临时排水措施路基两侧及弃土场的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程受冲刷、淤积。开挖临时排水边沟和安放临时过水管涵，确保路基排水和原水系不受影响，水流畅通。在借土场、弃土场开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保证施工场地良

6、好的排水状态，防止路基填料承受冲刷、淤积。在施工过程中，路基填方、路基挖方和借土场、弃土场，均应保持中高边低2%左右的双向坡度，以免施工场地积水，影响路基填方施工质量。挖方地段，特别是高挖方地段（K1+470-K1+520、K1+600-K1+630、K2+330-K2+360），在路堑开挖前做好截水沟，防止雨水冲刷挖方边坡，造成边坡崩塌，同时要及时对边坡进行防护。4、 施工工艺及施工方法 4.1土方填筑施工4.1.1施工方法路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质

7、量关。路堤填筑采用水平分层填筑法施工。测量放线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按14m3计算，松铺厚度系数取1.15，且每一层不应大于30cm。填土方中不得含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按路基纵坡分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。采用平地机平整，平整时应注意保持不小于2%的路基双向横坡。填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用22t的振动压路机，碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，相邻轨道须重叠3050cm，路肩处多碾压

8、一遍，碾压时严格控制行驶速度（4Km/h）、压实遍数（经现场试验确定）。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实，表面平整、无轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。路基压实度、填料要求见下表。路基压实度、填料要求填 挖 类 型路面底面以下深度(cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03095810下路床308095510上路堤8015093415下路堤150以下92315零填及路堑路床080958104.1.2注意事项路堤基底为耕地

9、或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%4%内倾斜坡，并用小型机具夯实，对于砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松。当路堤填土高度小于路面和路床总厚度时，视为低填路基。低填路基表层土需超挖至路床底面，将原底面压实，压实度要求达到90%，路堤填土高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于90%。如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得

10、作为路堤填筑的部分，应挖除后重新填筑符合规定要求的新路堤。路堤填料必须符合规范要求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。采用不同土质填筑路堤，因此必须注意以下几点：不同土质的填料应分层填筑，填筑层次应尽量减少，不得杂乱混填，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于15cm。透水性差的土应控制含水量在最佳含水量的2%范围内，当填在下层时，其表层应做成大于4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。透水性差的土填筑路堤上层时，不应覆盖在

11、透水性好的土填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。压实过程时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。本标段边坡高度较低，填方均小于8m，边坡率为1:1.5，护坡道宽1。路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样4处，不足200 m2时至少取样2处进行压

12、实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收后才能进行下层土的施工。4.1.3施工便道填筑前根据借方、本桩利用方安排好填筑料子施工场地外、场地内部运输路线，施工场地外运输路线有S508、北滨河路、T502，交通运输方便。场地内涉及本桩利用的修筑临时便道。4.1.4检测方法和质量标准填土路基压实度检测采用灌砂法。施工质量标准项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定每1000m抽检3个点、施工记录2弯沉不大于设计值3纵段高程（mm）+10，-20每20m测1个断面4中线偏位（mm）

13、 30每50m测1个点，全站仪测取最大值5宽度不小于设计每40m测1个断面，钢卷尺量6平整度（mm）1520m一个断面，一个断面测3个点数，3m直尺、塞尺，取最大值7横坡（%）0.3%且不反破每20m测1个断面，水准仪测量8外观平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮全数检查，观察 4.2土石方开挖施工4.2.1土质路堑开挖方式单层横向挖掘法1.1、单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法（本标段主体工程采用该方法）。 1.2、多层横向挖掘法第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路从开挖路堑的一端或两端按

14、横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法（该段桩号K1+470-K1+520、K1+600-K1+630、K2+330-K2+360）。4.2.2石质路堑开挖方式石方开挖考虑现场实际情况，石方两侧有众多化工厂、石油储存罐，不能进行爆破作业，采用松土机械作业法。采用松土机械作业法时，选用破碎锤破碎石方，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松石方集堆外运的机械循环作业（K1+480-K2+180段路基有石方）。4.2.3土石方开挖中的注意事项路堑开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大

15、小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖。要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑前应做好截水沟。施工期间，应修建临时排水设施。对于路堑边坡为单级的路堑，在路堑开挖到位后，立刻进行边坡防护工程的施工，对于有多级的路堑，应在一级开挖到位后，立刻进行边坡防护的施工。土质边坡为1:1.5，石质边坡为1:1.0。半填半挖路堑、路堤开挖基本到位后应立刻进行盲沟的施工，以降低路堑的地下水位。路堑开挖到设计标高后，应检测路床顶面以下080cm范围内的压实度，若压实度达不到90%时，应采用压路机进一步压实，直到满足要求为止；或者挖除80cm，再按路基填土的方式分层

16、填筑，同时满足压实要求。5、特殊路基处理5.1支挡完成后方能施工路基段本标段K0+600-K0+951、K1+762.3-K1+901、K2+380-K2+440、K2+440-K2+499.6处需要先做支挡防护悬臂式挡土墙，衡重式挡土墙。支挡防护应当在路基开挖填筑施工前进行。 5.2半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的处理方案5.2.1当地表坡度陡于1:2.5时，需在原地表挖成向内倾斜3%的反向台阶，台阶宽度不得小于2m，并碾压到压实度达本区压实度要求。5.2.2本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界处路床范围内挖方段80cm土质应挖除换填透水性材料，填方区选用砂砾土填筑；路

17、基填挖交界、半填半挖交界处根据现场实际情况设置顺路线纵向碎砾石渗沟以避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路堤。5.2.3本路段路基填挖交界、半填半挖交界和新老路基交界处采用土工格栅补强，即分别于上、下路床底面范围铺设3层土工格栅，以减少不均匀沉降，增强路堤的稳定。5.2.4土工格栅选用具有足够的抗拉强度、变形小、糙度大的单向土工格栅，土工格栅拉伸强度30KN/m，横向屈服伸长率16，纵向屈服伸长率13。5.2.5对于半填半挖地段，格栅应伸入挖方段不小于4.0m，其横向与路基纵向中桩线垂直；纵向填挖交界段，路床范围80cm设置3层土工格栅，其纵向与路基填挖交界线垂直，伸入挖方段不小于400cm填

18、挖交界处设置过度段，其填方区长度不小于10m；土工格栅层的换填、填筑的填料粒径不得大于6cm。5.3零填挖路基零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于90%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填或掺灰处理。5.4台背回填的处理方案考虑防落梁装置及运梁便道工序相冲突，前期回填做便道，压实度满足便道要求即可。等防落梁装置完成，开挖台背部分再按照下面工艺回填。为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用砂砾土填料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为背墙尾端不小于2.5倍台高加3m，底部为背墙尾端

19、不小于1倍台高加3m，其他部分与土方同时填筑，与路基衔接接触面开挖台阶，设置向路基方向4%的横坡。5.4.1准备工作制定合理的施工组织计划，成立专业台背回填小组，确定责任人，熟悉台背回填的施工要求，并做好技术交底和明确质量要求。按规范要求，做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度和压实遍数等。5.4.2台背填筑施工清理台背地段的松土杂物，对原地面进行压实。台阶顶宽不小于150cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度标准，清理的松土应远离施工现场。将回填材料运至施工现场，人工铺平，注意每层的松铺厚度不应超过15cm。除紧靠台墙处的50cm，采用人工振动夯外，其余部位应尽量采用与路基填筑压实同样

20、的压实机械压实，另外锥坡填土应与台背同时进行。压实度检测工作同步进行，每填一层都应进行压实度检测，填料的粒径不得大于5cm的水稳定性好的砂砾土，压实度符合要求才能进行上层填筑，从填方基层至路床顶部的压实度均应96%。每处台背填筑，指定专人负责施工与跟踪试验，专门的机器，挂牌、划线施工，检测资料及时存档，为保证质量。5.4.3施工注意事项在构造物完成后，且其强度达到75%后，才能进行台背回填。台背回填材料采用砂砾土填料作为回填料。在回填压实施工中，锥坡溜坡与台背填土应同时进行，两边应对称回填，并保证结构物完好无损。对于每一个结构物处的回填，每层填筑必须进行拍照，建立相应的施工及验收档案，台背回填

21、每层均应有实验检测验收资料6、雨期施工6.1雨期施工必须作好场地的排水，保持排水系统的畅通。6.2下列项目尽可能避开雨期施工6.2.1低洼地段的土质路基施工；6.2.2深挖地段的土质路基施工；6.2.3工程地质不良地段的路基施工。6.3雨期修筑路堤，做到随挖、随铺、随压实，每层有2%4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。6.4施工期间，保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏，保证不发生水土流失。6.5关注天气预报，随时掌握气象情况。7、质量保证体系和保证措施为确保本段土石方工程施工管理和工程质量达到全优

22、工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。7.1质量目标严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。7.2质量保证依据本项目质量计划依据主要是：城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008、公路路基施工技术规范JTG F10、公路土工试验规程JTG E40-2007、土工合成材料应用技术规范JTG/T D32-2012中技术规范。7.3质量保证体系本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施

23、工的顺利进行。7.3.1质量检查组织机构：成立以项目经理为组长、总工程师、生产经理、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。由项目部所属作业队负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量队实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权。专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能

24、担任。本项目内部质量管理体系的质检职能分配及相互关系见附图质量管理体系质检职能分配及信息流程图7.3.2工序质量检查程序作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的安质环部进行复检。项目经理部安质环部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经安质环部复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工。质量检查组织机构示意图实验室质量自检小组项目经理总工程师安质部各类试验数据检测施工放样检测工程常规检测操作方法检测外形检查工程部分析数据处理优化方案质量检查程序每道工序完成后

25、，质量检验流程图如下：分析处理问题不合格返工每道工序完成以后现场施工员自检填报自检表格质检员复检填报各试验、质检表监理工程师验收签认下一道工序不合格不合格 当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下（资料）：不合格单项工程完成现场技术员自检质检工程师复检填报中间交验证书报监理工程师检验计量支付返工不合格不合格合格合格合格合格 质量保证措施工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“诚信守约，追求卓越”的质量方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。强化

26、质量意识，落实质量管理制度施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护情况。学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握市政公路建设中一流的工艺和

27、技术。术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由工程部负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。质量风险管理制度，对工程质量优良的作业队给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的作业队给予批评惩罚，严重的清除退场。进行方案比选，确定最优方案以项目总工为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。7.3.3加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。 抓好材料的质量管理，所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品

28、应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场。8、工期保证措施8.1加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度8.1.1选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的总工、生产经理担任。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。8.1.2实施项目经理负责制，推行责任目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。8.1.3健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持生产周例会制度、项目经理统一指挥权限、安全质量检查制度，成立临时大干抢工期领导

29、现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。8.2强化工程计划管理，精心布局，合理组织施工8.2.1根据土石方施工的进度，合理安排构造物的施工顺序，做到重点突出。8.2.2整个工期由项目经理部总工、生产经理严格控制，按分项工程施工顺序制定施工方案，采用目标管理办法下达月、周施工计划，并要求施工班组根据项目部下达的计划制定日工作计划，按计划检查、督促、落实进度计划完成情况，一旦发现不能完成进度计划，及时分析原因、制定对策，采取相应措施及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案。8.2.3对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任

30、关键工程的指挥，同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等总是而延误工期。8.3加强人力、物力、设备的动态管理。8.3.1经理部负责所需的人力、物力、设备资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。8.3.2所有调入的机械设备、人员、劳动力只能按施工进度计划退场。如工程进度需要，将迅速增加工程所需的机械设备和人员，确保工程施工进度。8.3.3成立机修班组，配备技术水平高的机械修理人员，充分做好施工机械维

31、修、保养工作，保证机械设备的正常运行，杜绝由于机械设备故障不能及时维修而停工的现象。8.4狠抓质量，确保工期保证工程质量是保证工期的前提，通过狠抓工程质量，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，避免不必要的停工和返工，确保工期。8.5深化内部管理，推行责任承包8.5.1实行进度、质量、效益三者挂钩的责任承包制，充分调动职工的积极性，提高工作效率，挖掘职工潜能。8.5.2成立以项目经理为组长的劳动竞赛领导小组，制定详细的劳动竞赛细则，开展互检互评，项目经理部将以工区为单位开展“劳动竞赛流动红旗”评比活动，每月组织对施工进度、质量、安全检查评比一次，评比结果作为内部经济责任制工资奖金发放的重要依据之一。

32、8.5.3协调好有关方面的工作，取得多方面的支持和帮助，保证施工顺利进行。9、安全保证体系和保证措施为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施：1、安全目标：杜绝重大安全责任事故，无火灾、水灾、触电、交通事故，消灭重大机械事故。2、安全保证体系为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。2.1安全检查组织机构成立以项目经理为组长，常务

33、副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部施工队施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。2.2制定完备的安全检查制度（详见安全保证体系框图制度保证部分）2.3安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度安全保证体系框图各级领导层层负责，包保落实党政工团齐抓共管工程部搞好安全设计安全机构及人员配备齐全各部门按职责分工做好安全工作建立群体安全的总体格局安全生产领导小组经理副经理总工程师施工队安全工程师基础工作防范重点安全目标组 织 保 证工 作 保 证制 度 保 证安 全 保 证 体 系抓好安全

34、预防、开展预想、预制、预活动抓好安全宣传教育加强职工岗位培训、坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行安全管理规定防高空坠落事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防落水事故防电击伤害事故防行车事故防毒蛇、蚊虫叮咬事故安全责任制经理、施工队安全责任制班前安全讲话制总工程师安全责任制周一安全活动日制安监工程师安全责任制安全设计制公安人员安全责任制安全技术交底制安全技术交底制交接班制交接班制安全挂牌制安全挂牌制安全检查制安全检查制杜绝重大伤亡事故9.3安全保证措施9.3.1项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安全，同时加强人员的法制教

35、育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。9.3.2制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活动。9.3.3项目部每月召开一次安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。9.4路基工程安全保证措施9.4.1路基土石方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。9.4.2各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经相关专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作

36、。9.4.3施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。9.4.4在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。必要时派专人防护和指挥交通。9.4.5所有道路的便桥，在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。9.4.6严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。9.4.7机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。9.4.8任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，保

37、证安全。10、文明施工措施我们项目部是一支多承担过多条市政公路和各种桥梁建设的施工队伍，在以往的施工过程中总结出了一条经验：文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，公司拟采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。10.1组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理10.1.1建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。10.1.2提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到市政公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大。10.1.3激发职工的劳动积极性，在不同

38、工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛。10.1.4抓好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。10.1.5组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。10.1.6抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。10.2正确处理好与业主的关系10.2.1对业主负责，严格按合同条款行事；根

39、据合同规定，精心组织，严格施工，高质量的完成勤务员并修复工程的任何缺陷，所有参加施工的管理人员必须认真学习和掌握合同条款，信守合同，严格履约，把工程搞好。10.2.2紧密依靠业主，主动与业主加强联系，增进了解。及时请求业主解决临时用地及拆迁等前期准备工作，施工过程中发生特殊情况及时向业主汇报，多接触业主及相关管理人员，征求意见，处理好执行合同的有关事宜。10.3正确处理好与监理的关系10.3.1按合同条款和监理程序办事，我施工单位的一切活动，尤其是工程质量，工程进度和计量支付，均应自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求要严肃对待、遵照执行、进度安排、各种表格、资料均应按监理要

40、求认真填写，及时送达。10.3.2尊重监理工程师，热情接待监理工程师的检查指导，主动汇报工程进度、质量情况，当与监理工程师意见不一致时，应以监理意见为主，防止发生冲突。10.4正确处理与当地政府和群众的关系10.4.1施工准备阶段和初期，及时走访各地方政府，熟悉地方政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系。10.4.2加强请示汇报，谦虚谨慎，主动服从各级地方政府指导，施工中遇到困难和问题，及时向地方政府通报，取得其对市政公路建设的扶持。10.4.3依靠政府处理民事纠纷，施工过程中发生的受阻、拦车、截道等破坏和妨碍施工建设的行为和民事纠纷，一方面要及

41、时控制事态，另一方面报请当地政府，我司协同当地政府共同解决。10.4.4尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，修路不扰民，树立文明施工的良好企业形象。10.4.5关心当地群众利益，利用施工间隙为群众兴办公益事业，如修桥铺路、平整场地等。10.4.6对于扬尘应采取有效措施，严格执行兰州市政府下发的6个百分百文件的要求，以保护周围环境，防止破坏；土石弃方，必须弃在指定的弃土场。11、环境保护措施环境保护目标：保证施工期间公路沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境部门对工程的环境保护验收。11.1施工过程控制施工作业产生的粉尘，除作业人员配备必要的防尘劳保用品外，采取防尘措施，

42、防止粉尘飞扬，使粉尘危害降至最小程度。钻孔作业时，大型钻孔设备配备除尘装置、洞室等部位采用湿式钻孔作业。市区或人口密集区砂石料、土石方、建筑垃圾铲、运、装卸以及建筑物拆除等一般应采用淋水降尘；倾倒的生活垃圾或易飞扬垃圾应及时覆盖；施工现场砂石料的堆放一般采取覆盖或表面适当淋水降尘。 现场道路采用焦渣、级配砂石等路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。运输车辆不得超载。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，应设置车辆冲洗设备，易飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。裸露地表在可能时，应尽量硬化或临时绿化，也可淋水降尘。工程竣工后，取土场

43、、开挖面和废弃的砂、石、土存放地的裸露土地，必须植树种草，防止水土流失。11.2水冲刷或水污染临时性的冲刷水和污水排放和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有产、经济、持续地控制水冲刷和水污染。在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑靠近生活水源，则用沟将生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨期施工时地面水的排除。对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失。11.3污水、废油污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。加强对施工机械的维修保养，电到漏

44、油，漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。11.4废物和垃圾施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。当运输飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需便道的清扫养护，在干燥期节进行路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。11.5噪声在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准否则不得在夜安排噪间很大的机械施工，推土机和运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库

45、、碎石和震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。11.6环境污染为尽量避免施工对周边路面造成污染，我公司将采取以下措施：全线便道拉通后，施工车辆及施工机械设备尽量在施工路线内通行，减少对省道、城市主干道的直接污染。如土石方调配须跨其它道路，施工期间，拟组织水车一台及民工五人专门洒水、减少扬尘。路基土石方施工现场，便道上为防止尘土飞扬，专派洒水车洒水，减少对居民区农田的污染。11.7临时驻地环境卫生的管理临时驻地是施工管理人员、工作 人员、工程师代表活动的重要场所，应切实加强驻地的环境卫生管理。生活用水应符合饮用水的要求。生活和固体垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。适当的防火及消防措施。