墩身施工技术总结.doc
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1、目录一、128#墩墩身概况2二、主要工序时间表2三、人员材料使用情况31、施工人员配备情况32、施工机械配备33、材料使用情况4四、工期计划完成情况4五、施工方案和施工工艺流程41、施工方案42、施工工艺流程4六、主要施工方法及质量检验情况51、测量放样52、墩身钢筋施工53、翻模系统施工64、墩身混凝土浇筑8七、施工工法的评价10八、施工工法的改进措施11九、总结语11128#墩右幅首件墩身施工总结一、128#墩墩身概况本标段为*,全长2086.47m,起点桩号K34+534,终点桩号K36+620.47,工程包括副桥(50+1080)m变截面预应力混凝土刚构连续梁桥,主桥(160+406+
2、160)m三跨自锚式悬索桥和南引桥(630)m+(630)m+(530)m混凝土连续梁桥。郑州市和焦作市均属于暖温带大陆性气候,冷暖气团交替频繁,春、夏、秋、冬四季分明。春季干燥少雨,冷暖多变,大风多;夏季比较炎热,降水高度集中,水热同期;秋季气候凉爽时间短促;冬季漫长,雨雪稀少,干冷同期。根据墩身施工进展情况,我部选择副桥128#墩右幅墩身作为墩身施工的首件工程,该墩身采用双薄壁墩,墩宽8m,壁厚1.2m,4面设置R=30cm的圆倒角。墩高44.628m(K34+982.4)、44.6m(K34+985.6)。墩身同上部箱梁采用固结形式。墩身立面及平面布置图二、主要工序时间表墩身施工主要工序
3、时间表序号工序名称钢筋施工模板施工混凝土施工历时(d)1安全、技术交底2010.09.1211.242010.09.1211.242010.09.1211.24742第一节浇筑段施工2010.10.0210.092010.10.0910.102010.10.1110.11103第二节浇筑段施工2010.10.1310.202010.10.2010.202010.10.2110.22104第三节浇筑段施工2010.10.2911.012010.10.2911.012010.11.0211.0255第四节浇筑段施工2010.11.0311.062010.11.0311.062010.11.0711
4、.0756第五节浇筑段施工2010.11.1511.182010.11.1511.182010.11.2311.2410三、人员材料使用情况1、施工人员配备情况主要施工人员统计表作业队名称人员施工任务钢结构作业人员20预埋件加工墩身钢筋加工制作人员10墩身钢筋加工墩身钢筋安装人员10墩身钢筋安装模板工10安装墩身模板混凝土生产人员20墩身施工混凝土供应混凝土浇筑人员10墩身混凝土浇筑2、施工机械配备主要机械设备表序号名称及规格单位数量备注一、动力设备1150KW柴油发电机台1备用3630KVA变电站座1高压线通至墩位处二、砼设备1砼搅拌站座1配HZS120型搅拌机2台28m3砼搅拌运输车辆43
5、汽车泵台14插入式振动棒50型根4三、钢结构加工1通用钢结构加工设备套1四、钢筋加工机械1交流电焊机台42钢筋弯曲机台13钢筋切断机台14钢筋车丝机台1五、起重机1QTZ63塔吊台1最大吊重6t225t汽车吊机台1六、其他设备1人行通道套13、材料使用情况主要材料表材料规格数量28钢筋42845.1kg25钢筋15031.4kg16钢筋2149.3kg12钢筋2941.6kgC30混凝土737.3m3四、工期计划完成情况原计划:128#墩墩身自2010年9月31日开始至2011年3月31日墩身施工完成。实际施工情况:自2010年7月11日进行墩身测量放样;至9月1日右幅第一节(0-4m)墩身混
6、凝土灌注完成,共经历46天。较好的完成了工期计划。五、施工方案和施工工艺流程1、施工方案128#墩墩身采用翻模法施工,模板采用大块钢模板,钢筋采用工厂加工制作运至现场安装,安装采用货柜式外骨架辅助钢筋安装,混凝土采用汽车泵浇筑,串筒下料以保证墩身施工质量。塔吊及标准踏步梯辅助施工。2、施工工艺流程测量放样基面处理钢筋制作及安装模板安装浇筑节段混凝土养护,施工缝处理验收,进行下一节段施工。六、主要施工方法及质量检验情况1、测量放样在浇筑承台混凝土前,先测放出桥墩身的位置,将桥墩身的预埋钢筋安装好,按设计要求将墩身钢筋及承台钢筋固定连结,防止在浇筑承台混凝土时因振捣使之移位。墩承台浇筑完毕后,对承
7、台进行竣工测量,放出墩身中心线,用于控制墩身模板的安装就位,并对预埋钢筋位置进行校验。测量人员测放出控制点后,用墨线弹出外轮廓线。2、墩身钢筋施工2.1、墩身钢筋进场检验按照工程进度要求,编制材料进场计划。钢筋材料进场后,首先要检验材料的牌号、等级、规格、生产厂家是否及合同相符,产品外观是否受损;检查无误后再检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。热轧带肋钢筋、热轧光圆钢筋均按批进行检查和验收,验收合格后投入使用。进场材料按照不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混杂,并设立识别标志,当钢筋运至墩身处露天堆置时,垫高30cm以上并加遮盖,以防
8、淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。下料前将钢筋调直并清理污锈,钢筋保证平直,无局部弯折。钢筋笼下料后采用切割机将钢筋的两头切平,使切口端面应及钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲,以保证钢筋连接的顺利进行。2.2、墩身钢筋下料加工墩身钢筋的加工、接头、弯曲直径等符合公路桥涵施工技术规范的有关规定和设计要求。钢筋下料长度根据技术人员复核设计图纸后出具的下料单进行下料。为保证钢筋在风载作用下的稳定,降低钢筋自由长度,结合墩身施工分节,钢筋分节采用6m定尺,以降低安全风险。箍筋由于抗震规范修订,均为封闭式连环套箍筋。加工采用地面设置胎架整体加工成型。钢筋绑扎骨架 箍筋整体安装2.3、墩身钢筋安装1)墩身
9、钢筋加工验收合格后进行安装,墩身钢筋安装前,首先将货柜式外劲性骨架安装到位,同墩身模板通过螺栓固定,然后安装纵向主筋,主筋安装到位后安装环向箍筋,最后安装保护层垫块,将外劲性骨架提出。2)纵向主筋接头采用机械直螺纹接头。箍筋采用焊接接头,钢筋接头长度区段内受力钢筋应按接头数量50%错开,即单根之间依次错开,错开距离不小于35d(d为钢筋直径)。3)保护层垫块采用梅花形水泥砂浆垫块,强度不低于40MPa。垫块砼钢筋绑牢,位置和数量符合规范和设计要求,且尽量分布均匀。侧面保护层垫块数量不应少于4个/m2。2.4、预埋件安装墩身预埋件主要包括塔吊附臂、踏步梯附臂和0#块托架预埋件。在混凝土浇筑之前严
10、格按照设计图纸指定的位置和尺寸进行预埋安装。预埋件埋设于墩身外表面以下2cm,预埋件埋设过程中将预埋件固定于主体钢筋上,保证预埋件精确定位。墩身预埋件表面刷防锈漆或水泥灰浆防锈。预埋件待墩身施工完毕后,用水泥砂浆将各预埋件处抹平,保证墩身混凝土外观质量。3、翻模系统施工128#右幅墩身采用翻模法进行施工。使用一套4节模板,每节模板的高度为2m。墩身每节浇筑高度为6m,待墩身第一节浇筑完成后,保留最上面一节作为锚固段,其上拼装2节开始标准6m节段施工。3.1、墩身模板进场验收及打磨模板系统在加工厂内组织预拼工作,由质检部、工程部和现场技术验收合格后方可进场,以保证各节段竖向及横向互换性,确保加工
11、质量。墩身模板厂内试拼验收模板进场后采用2次打磨以保证板面光泽。首先刷一层灰浆,由工人对模板进行初次打磨,打磨完成后搁置1天后再次打磨。脱模剂最初施工采用优质色拉油,后根据其他墩身成功施工经验,全部换成ZM-90型建筑长效模板脱模剂,较好的保证了后续墩身施工质量。墩身模板原位试拼 模板打磨3.2、墩身模板安装在承台上沿墩身轮廓线做砂浆带平层,以调整基顶水平,达到各点相对高差不大于2mm,并垫塞上木楔块,以利于拆除模板。承台混凝土施工时,在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设直径16mm短钢筋头,以利墩身外模的支点加固。将第一节模板的各个块段用汽车吊机起吊,人工协助就位,使模板紧靠已完成绑扎安装的钢
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