地下车库土方开挖专项施工方案.docx
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1、假日丽城B 区工程车 库 土方 开挖 方案编制人:2017年 6月 18日一 编 制 依 据 . . 1二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1三、施工方案 3四、施工准备 . 6五、 质量保证措施 7六、 安全防护 7七、 安全用电保护措施 . 8八、环境安全技术措施8九、文明施工与环境保护 91、假日丽城B区总平面定位图2、假日丽城B区岩土工程勘察报告(13-073K)3、假日丽城B区施工图纸及施工规范4、建筑基坑支护技术规程(GB50011-2012)5、工程测量规范(GB50026-2008)6、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)7、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300
2、-2001)8、类似工程经验1、工程概况建设单位保定宝硕新鼎房地产开发有 限公司建筑面积40727.69 施工单位天元建设集团有限公司建筑层数1D监理单位保定市第三工程建设监理公司建筑高度3.85m设计单位河北大地建设科技有限公司结构形式框架结构勘察单位河北大地建设科技有限公司四通一平情况水通、路通、电通、讯通,场地平整建设地点特征该地位于保定市区,地貌单元隶属太行山山前冲洪积平原,地貌类型单一,未发现不良地质作用,适宜建筑。建筑深度范围内无地下水。最大冻土深度为50cm。 本工程地土层自上至下依次为素填土、粉土、粉质粘土、粉土、粉质粘土、细沙、粉土、粉质粘土、分支粘土、中沙、粉质粘土。地质持
3、力层为第4 层粉土层,承载力特征值为180kPa。2、地形地貌拟建场地为原宝硕化工厂,大部分为混凝土破碎块,有污水池、集水坑、一栋2 层小楼,地形基本平坦,自然地坪绝对标高约为21.5m, 相对标高为北部-0.7m, 中部-1.0m, 南部-1.4m,平均 -1.0m。场地地貌单元属太行山东麓山前冲洪积平原。3、工程地质依据河北大地建设科技有限公司提供的岩土工程勘察报告表8.1.2 知,地基土层自上而下分布如下:本工程车库采用天然地基,基础形式为柱下独立基础、柱下条形基础、筏板基础,基顶标高为详见施工图,持力层为3 层粉质粘土,地基承载力特征值为120kPa。社区中心、消防水池范围内天然地基不
4、满足承载力要求,处理方法详见施工图。主楼地基持力层位于4 层粉土上,其承载力特征值fak=180kPa ,天然地基不满足建筑物对地基强度、变形的要求,需进行地基处理,建议采用长螺旋钻孔泵压混凝土桩进行处理,采用第 9 层粉质粘土为桩端持力层,要求处理后的复合地基承载力特征值fspk 530kPa.地基处理后基础平均沉降量不大于50mm,整体倾斜不大于0.0025。桩端持力层及下卧层验算应满足要求。根据长螺旋钻孔泵压混凝土桩复合地基技术规程(DB13( J) /T123-2011)的要求,处理后的地基承载力特征值fspk 590kPa(修正前)。4、地下水情况根据地质勘察报告,场区内均未见地下水
5、,水位较深,地下常水位在设计基底标高以下,所以暂不必考虑基坑降水施工。5、周围建筑物拟建工程为原废旧工厂,东侧为正要开挖的丽城A 区,南侧为村庄,西侧为原长废弃厂区建筑,北侧空旷。三、施工方案1、开挖方案根据现场实际情况,6#楼东北角有一原配电室东西长35.1m,南北长10m,开挖时同6#楼一同保留,暂不开挖。场地其他部分平整,无障碍物。暂不开挖的配电室北侧35.1m 及东侧相连的4m范围内已采用桩径600mm,桩长17m,桩距1.2m 及压顶冠梁将其维护,开挖时直接开挖。6#楼北侧及东侧分级放坡,坡面采用1:0.8 ,一级坡高3m,二级坡高3.5m,平台宽1.3m,坡顶标高为自然地面。基槽其
6、他部位均按1:0.4 进行放坡。开挖完成后由专业队伍进行护坡。开挖深度为5.8m 左右。(不同坡度分界以设计图纸为准)( 1)施工顺序定位放线 土方开挖 基坑降(排)水 基坑支护 土方回填( 2)定位放线采用全站仪放线,然后根据轴线确定基坑开挖边线,结合本工程实际,确定开挖坑壁按开挖方案放坡,确定土方开挖的开挖边线及不同放坡点的分界线,用白灰洒出。( 3)土方开挖开挖方式:本工程基础土方开挖采用机械大开挖,人工配合清土的方法。采用PC330挖掘机进行开挖,属于深基坑,按照开挖方案坡度进行放坡,开挖坡底为建筑物地下室外墙或基础外墙外出 0.5m, 坡顶线比坡底线外出2.3m, 现场按照所洒挖土灰
7、线进行开挖;采用切线开挖的方法进行,土方开挖后根据现场存贮能力存放,以便基础回填及室外回填使用,存放不下的直接用自卸汽车运至离现场较近的空闲场地。基坑开挖完成后及时由专业单位进行基坑支护。开挖的顺序:本工程土方开挖分为南北两个施工段,由南北两端向中间同时进行开挖,中间留挖土坡道。北侧部分先挖1#楼、2#楼基坑及北侧车库,然后向南挖3#楼、8#楼基坑及车库。 南侧部分先挖5#楼基坑及南侧中间部分车库,然后向北挖4#楼、7#楼基坑及车库。( 6#楼东北角由于有原配电室,6#楼连同配电室暂不开挖,在6#楼北侧及东侧进行防护,防护做法详见护坡方案),南北两个施工段中间留6m 宽的渣土运输道路,位置距8
8、#楼最北侧外边线 5m 处。具体开挖顺序见附图。车库开挖时分三层进行开挖,第一层挖至相对标高-3.0m(实际挖土深度约2m),第二层挖至相对标高-5.0m 处(实际挖土深度约2m),第三层挖至车库防潮板垫层底设计标高上30cm处 (即相对标高-6.5m,实际挖土深度约1.5m),统一预留30cm人工清理。主楼待周边车库整体挖至车库底开挖标高后进行机械清槽,清至筏板底设计标高50cm,预留破桩头量。边坡修理:根据放坡系数1: 0.4 和 1:0.8 用挖掘机开挖边坡基槽,再由人工修整。根据槽的上下口线,拉通线,凸出的部分用铁镐剔除。再用铁锨铲平、使之平滑顺直。然后用进行支护,支护由专业施工队伍施
9、工。土方调配与转运:土方开挖后土方根据现场存贮能力存放,以便基础回填及室外回填使用,多余的土根据甲方要求,运至指定地点。转运时大门口铺草帘或安全网,防车轮带土到公路上,同时设专人清扫道路。土方开挖工程质量检验标准:项目序号检查项目允许偏差允许值(mm)检验方法基坑基槽挖方场地平整人工机械主控 项目1标高-50 30 50水准仪2长度宽度 200、 50 300、 100 500、150经纬仪、钢尺3边坡设计要求观察、坡度尺一般 项目1表面平整度202050靠尺、塞尺2基地土质设计要求观察土样分析2、基坑排水设计根据地质勘查报告,工程所在地水源较深,暂不需降水。排水方面在基槽的四周,即距边坡坡底
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