地铁施工梯笼专项施工组织设计(一般技术文件).doc
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1、无锡地铁号线一期工程标土建工程人行梯笼施工组织技术指导文件中铁十七局集团有限公司无锡地铁号线工程土建施工标项目经理部二一六年八月、编制依据建筑施工手册第四版中国建筑工业出版社。钢结构设计规范() 中国建筑工业出版社。建筑结构荷载规范()中国建筑工业出版社。建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)中国建筑工业出版社。建筑施工安全检查标准中国建筑工业出版社。建筑施工计算手册江正荣著中国建筑工业出版社。建筑地基基础设计规范( )、工程概况无锡地铁号线一期土建工程标全长,包含两车站(永乐东路站、金海里站)、三区间(靖海公园站永乐东路站区间、永乐东路站金海里站区间、金海里站太湖花园站区间),合同造价亿元
2、,合同总工期个月。永乐东路站为号线第个车站,位于永乐东路与长江北路交叉口东侧,站长,标准段宽,端头井宽,基坑开挖深度约(地面至底板垫层底),车站设个出入口(号出入口预留)组风亭。金海里站为号线第个车站,位于长江北路和缇香路交叉口。站长,标准段宽,端头井宽,基坑开挖深度约(地面至底板垫层底),车站设个出入口和组风亭。两个车站均为地下两层单柱双跨钢筋混凝土箱型框架结构,主体围护采用厚地下连续墙,支撑采用混凝土支撑钢支撑型式。附属围护采用工法桩和钻孔灌注桩旋喷桩围护,支撑全部采用钢支撑型式。、人行梯笼技术指导文件选择为满足本标段施工工期、安全施工和质量要求,故在梯笼材质、结构、施工组织技术指导文件选
3、择时,应充分考虑以下几点:、笼体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收。、综合以上几点,人行梯笼,还必须符合建筑施工安全检查标准要求,要符合文明标化工地的有关标准。、结合以上人行梯笼设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑、总结了我公司以往的梯笼施工经验,决定采用以下人行梯笼技术指导文件:选用规格为()箱式深基坑施工行人安全型梯笼。、安装技术指导文件 施工前的准备工作、梯笼挂钩安装
4、及安装节数分析金海里站金海里站场地平整后标高取,挡土墙高度,第一道混凝土支撑顶面标高取,标准段底板顶部标高,每节梯笼高度。为减少现场梯笼上口上下台阶节数,考虑梯笼入口通道与入口节门槛水平,即入口节梯笼顶部应与挡土墙墙面平齐。计算得知挡土墙顶面至底板顶面高度为,节梯笼长度,故取安装节梯笼满足要求,安装后梯笼底部距底板顶部,满足人行上下楼梯要求。永乐东路站永乐东站场地平整后标高取,挡土墙高度,第一道混凝土支撑顶面标高取,标准段底板顶部标高,每节梯笼高度。梯笼入口通道与入口节门槛通过上下楼梯连接,计算得知挡土墙顶面至底板顶面高度为,节梯笼长度,考虑提笼底部与底板顶面预留间隙,梯笼入口通道与入口节门槛
5、处设三节踏步连接,故取安装节梯笼满足要求。、材料及预埋件准备第一道混凝土支撑上预埋两排预埋钢板用于热轧工字钢限位,预埋钢板边距,内侧钢板边紧贴圈梁内边,钢板位置详见图混凝土支撑上预埋钢板示意图。图 混凝土支撑上预埋钢板示意图本标段梯笼安装采用热轧工字钢作为梯笼的悬挂构件,梯笼安装前,工字钢应进行可靠点焊连接。根据本标段两车站基坑开挖深度,需提前准备规格为()箱式深基坑施工行人安全型梯笼节、钢管扶手及相应铁质楼梯踏步就位。、施工前准备在混凝土支撑预埋钢板上画出工字钢放置位置,将焊接完成的热轧工字钢放至指定位置。将长度为的圆钢从中部弯折,成“”字形,钢筋一端焊在预埋支撑钢板上,另一端与工字钢边焊接
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