地下人(车)行通道施工方案.doc

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1、目 录一、工程概况31.1 工程概况31.2 编制依据101.3 编制原则101.4主要工程数量11二、施工部署122.1施工平面图的布置122.2组织机构122.3施工顺序132.4开工准备132.5劳动力安排计划142.6投入的主要施工机械设备142.7管理目标152.8技术准备15三、施工进度计划15四、主要施工方案174.1 施工工艺174.2工程测量184.3基坑开挖施工184.4砾石垫层194.5基础垫层及防水处理194.6钢筋施工194.7模板施工214.8混凝土施工234.9车行通道进出口八字墙（M10浆砌片石）254.10结构防水保护墙施工264.11沉降缝的施工处理274.

2、12墙背回填及箱顶填土284.13装饰工程施工284.14水电安装工程29五、墙体模板及拉杆力学计算.29六、顶板支架及模板力学计算31七、质量管理体系及保证措施347.1工程质量保证体系347.2工程质量保证措施38八、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法438.1基坑开挖质量检测438.2混凝土基础质量检测438.3钢筋加工及安装质量检验438.4地下通道浇筑实测项目44九、文明施工保证措施449.1文明施工措施449.2现场管理469.3消防及综合治理措施46十、安全保证措施47一、工程概况1.1 工程概况轨道科技城路网工程位于株洲市石峰区。本工程由田心大道、中车大道、卧龙路及云霞大道

3、四条道路组成，道路全长13.42Km。株洲科技城路网工程地理位置图四条道路组成具体概况如下：田心大道（沪昆高速时代大道段），双向六车道，城市主干道标准，路幅宽度60m，双向六车道，道路长度5.68km。本道路包含一座上跨时代大道立交，立交桥梁宽度25.5m、总长388.84m、单跨最大跨径48m的桥梁一座；中车大道（规划次干路1迎宾大道段）：双向六车道，城市主干道标准，路幅宽度32m/40m，双向六车道，道路长度3.67km。本道路包含一座上跨跨胜利港水系桥，跨径组合为（10+12+10）m，采用现浇钢筋砼空心板梁桥；卧龙路（玉龙路云霞大道段）：双向四车道，城市次干道标准，路幅宽度30m，双向

4、4车道，道路长度1.95km。其中横跨沪昆高速采用跨线桥，桥梁总长209.5m，跨径组合为3x25m预应力砼梁桥+(38.5+60+36)m连续钢箱梁结构，双幅布置，单幅桥面宽12.49m17.12m。云霞大道（长龙路云龙大道段）：双向六车道，按城市主干道标准设计，路幅宽度40m，双向六车道，道路长度2.12km。本道路包含三座中桥：K1+035中桥、K1+350中桥、K1+985中桥，跨径均为316m的预制预应力砼空心板梁桥。本工程共有7条地下通道，地道工程中1条为车行地下通道，其余6条为人行地下通道。地道工程分别位于田心大道、中车大道、云霞大道。地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成，均为

5、钢筋混凝土结构，根据设计图纸本工程地道上覆土厚度在2.5m以内。均为浅埋式地下建筑物，采用明开挖式施工。地下人（车）行通道工程一览表序号道路名称地道名称中心里程桩号断面尺寸（长*宽*高）1田心大道1#人行地道AK1+94052.3m5.2m3m2田心大道2#人行地道BK4+98257.6m5.2m3m3田心大道3#车行地道BK3+75572.5m12.2m3.94m4中车大道1#人行地道K5+57039.6m5.2m3m5中车大道2#人行地道K6+13040.38m5.2m3m6中车大道3#人行地道K6+88339.6m5.2m3m7云霞大道1#人行地道K0+50040.79m5.2m3m1、

6、 田心1#地下人行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽5.2，净高为3.0m,截面厚度均为45cm。箱体全长52.3m,共按4节段设置，每段长度均为13.04m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：长度为54.7m,宽度7.0m。进出口分3个节段，节段1长21.2m，节段2长19.13m，节段3长14.73m,节段间设置2cm宽变形缝。在进出口设置坡道和梯道，梯道和坡道与底板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93。通道进出口顶部雨棚结构：雨棚结构设计为框架结构，梁柱采用方钢截面，构件之间采用焊接连接。地下通

7、道横断面图人行通道平面布置图2、田心2#地下人行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽5.2，净高为3.0m,截面厚度均为45cm。箱体全长57.6m,共按3节段设置，每段长度均为19.17m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：长度为55.1m,宽度7.0m。进出口分3个节段，节段1长21.2m，节段2长19.13m，节段3长14.73m,节段间设置2cm宽变形缝。在进出口设置坡道和梯道，梯道和坡道与底板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93。通道进出口顶部雨棚结构：雨棚结构设计为框架结构，梁柱采用方钢截面

8、，构件之间采用焊接连接。3、田心3#地下车行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽12.2，净高为3.94, 侧板和顶板均为0.85m，底板厚度均为1m。箱体全长72.5m,共按7节段设置，每段长度均为10.34m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：通道进出口设置M10浆砌片石。车行通道标准横断面图4、中车1#地下人行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽5.2，净高为3.0m,截面厚度均为45cm。箱体全长39.6,共按3节段设置，每段长

9、度均为13.17m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：长度为54.3m,宽度7.0m。进出口分3个节段，节段1长20.4m，节段17.53长m，节段3长16.33m,节段间设置2cm宽变形缝。在进出口设置坡道和梯道，梯道和坡道与底板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93。通道进出口顶部雨棚结构：雨棚结构设计为框架结构，梁柱采用方钢截面，构件之间采用焊接连接。中车大道1#地道横断面图5、中车2#地下人行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽5.2，净高为3.0m,截面厚度均为45cm。箱体全长40.38m,共

10、按3节段设置，每段长度均为13.43m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：长度为54.7m,宽度7.0m。进出口分3个节段，节段1长20.4m，节段17.53长m，节段3长16.73m,节段间设置2cm宽变形缝。在进出口设置坡道和梯道，梯道和坡道与底板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93。通道进出口顶部雨棚结构：雨棚结构设计为框架结构，梁柱采用方钢截面，构件之间采用焊接连接。中车大道2#地道横断面图6、中车3#地下人行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽5.2，净高为3.0m,截面厚度均为45cm。箱体

11、全长39.6m,共按3节段设置，每段长度均为13.17m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：长度为55.1m,宽度7.0m。进出口分3个节段，节段1长21.2m，节段19.13长m，节段3长14.73m,节段间设置2cm宽变形缝。在进出口设置坡道和梯道，梯道和坡道与底板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93。通道进出口顶部雨棚结构：雨棚结构设计为框架结构，梁柱采用方钢截面，构件之间采用焊接连接。7、云霞1#地下人行通道地道与道路中心线夹角为90正交，结构分为主箱体结构、进出口结构及进出口顶部雨棚结构。主箱体结构：主箱体截面净宽5.2，净高为3.0m,截面厚度均为40cm。箱体全长4

12、0.79m,共按3节段设置，每段长度均为13.57m，每节间设置2cm宽沉降缝。进出口结构：长度为55.4m,宽度7.0m。进出口分3个节段，节段1长19.6m，节段18.28长m，节段3长17.48m,节段间设置2cm宽变形缝。在进出口设置坡道和梯道，梯道和坡道与底板之间采用炉渣回填，要求回填炉渣压实度不小于93。通道进出口顶部雨棚结构：雨棚结构设计为框架结构，梁柱采用方钢截面，构件之间采用焊接连接。云霞大道地下通道横断面图8、通道排水系统为便于通道内清洗和积水排水，在通道两侧设置排水槽，在梯道起点位置设置集水沟，在进出口内各设置一集水井，并在集水井内设置水泵排水设施。水槽、集水沟内的积水采

13、用镀锌钢管引入集水井内，并通过水泵排水入市政排水系统。9、无障碍设计：本工程无障碍设施，在地道梯道及主通道地面设视力残疾者行进盲道，以引导视力残疾者利用脚底的触感行走。在每侧进出口处均设置无障碍轮椅坡道。人行道中的行进盲道与地道出入口处提示盲道相连接；没台阶的起点与终点25cm50cm处设置提示盲道，其长度与梯道相对应；地道口设置提示道和盲道站牌。无障碍轮椅坡道的按平整、防滑、反光进行设置。10、通道装饰（1）墙面贴面结构1：1水泥砂浆（细沙）勾缝15mm厚花岗岩石材板（600600mm米色），石材背面涂5mm厚胶粘剂6mm厚1：2.5水泥砂浆粘结层，内掺水重5的建筑胶刷聚合物水泥浆1道5mm

14、厚1：3水泥砂浆打底扫毛或划出纹道刷混凝土界面处理剂1道（2）地面铺装结构20mm厚花岗岩石材板（600600mm米黄烧毛），水泥浆擦缝30mm厚1：3干硬性水泥砂浆结合层，表面撒水泥粉1.5mm厚聚氨酯防水层6mm厚1：3水泥砂浆粘结层，内掺水重5的建筑胶（3）顶板采用纸筋石灰面，涂刷防火涂料。（4）雨棚顶部屋面板雨棚外部面层采用0.9mm厚65/435合金屋面板，顶部内层及侧面采用3mm厚单层氟碳喷涂铝板。（5）雨棚落地玻璃玻璃肋采用10+1.52pvb+8mm厚双钢化夹胶玻璃，面玻璃采用8+1.52pvb+8mm厚双钢化夹胶玻璃，面玻璃与玻璃肋之间采用透明中性耐候密封胶连接，在面玻璃与玻

15、璃肋连接的上部采用不锈钢夹具辅助固定。1.2 编制依据1、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20082、公路桥涵施工技术规法JTG/T F50-20113、工程测量规范（GB50026-2007）4、建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）5、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）6、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）7、城市人行天桥与人行地道技术规范（CJJ69-95）8、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）9、株洲轨道科技城路网工程PPP项目施工图纸10、施工场地的实际情况和环境条件。1.3 编制原则1、遵守合同条款要求，认真贯

16、彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。1.4主要工程数量主要工程数量表（混泥土）序号地道名称通道里程桩号C15砼用量(m3)C20砼用量(m3)C25砼用量 (m3)C30砼用量(m3)C40砼用量(m3)1田心1#人行地道AK1+940406.316111235.

17、12田心2#人行地道BK4+982416.817.610.41299.83田心3#车行地道BK3+755216.169.72489.24中车1#人行地道K5+570391.311.910.81081.15中车2#人行地道K6+130390.912.111.01083.66中车3#人行地道K6+883394.011.910.41093.77云霞1#人行地道K0+500355.212210.81102.0主要工程数量表（钢筋）序号地道名称通道里程桩号单位HRB400HPB3001田心1#人行地道AK1+940Kg185132.03546.02田心2#人行地道BK4+982Kg198770.0359

18、2.03田心3#车行地道BK3+755Kg383586.24中车1#人行地道K5+570Kg169452.02927.05中车2#人行地道K6+130Kg170553.03012.06中车3#人行地道K6+883Kg175154.02945.07云霞1#人行地道K0+500Kg178711.63135.0二、施工部署2.1施工平面图的布置根据施工需要和场地的实际情况，场地布置应遵循以下几个原则：一切临时设施都能为主要建筑工程更好的服务，使各项工作之间尽可能不发生相互干扰。充分利用有利地形，料场、仓库等尽量设在邻近施工现场，尽量避免不必要的二次材料转运。工场布置应便于管理，合乎安全技术要求。2.

19、2组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。项目公司项目经理项目副经理项目总工程师技术部术部物物资部部工工程部安安全部计财务部资资料室 综合办公室一七工区项目管理组织机构图2.3施工顺序本着先地下后地上；先主体后细部的原则，对各工种作业安排要有计划、有步骤，实行平面立体交叉

20、，流水线施工方法组织施工，要主次分明，掌握轻重环节。同时要合理安排机械、材料设备的进场，满足整个进度计划的需要。2.4开工准备组建项目管理班子、合理分工、分明职责。组织有关技术人员全面熟悉施工图纸，并进行自审。对图纸上存在的问题进行记录、汇总，做好图纸会审的准备工作。做好前期各类技术交底工作、岗位培训工作、安全交底等工作，将施工管理责任落实到具体操作人头上。组织有关人员讨论并编制施工组织计划，对施工要点、难点部位，进行研讨，制定措施。组织编制施工图预算，预先做好工程的成本核算。2.5劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工地下通道工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工2

21、0人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。2.6投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号机械名称数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机2台良好租赁1.2m32自卸汽车8台良好租赁3钢筋弯曲机2台良好自有4钢筋切断机2台良好自有5电焊机4台良好自有6

22、柴油打夯机2台良好自有7压路机1台良好自有8电动手锯2台良好自有9全站仪1套良好自有10水准仪2台良好自有2.7管理目标1、质量管理目标满足业主提出的单位工程一次性验收合格率100%，分项（工序）工程合格率100%；确保株洲市优质结构奖，争创湖南省“芙蓉杯”奖。2、安全管理目标无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6,无重大设备、管线、交通等事故，争创省安全标准化样板工地。3、工期管理目标采用网络优化组合、立体交叉作业，确保按期完工。4、文明施工管理目标严格遵守湖南省程管理有关文明施工的办法和条例，不发生各类污染环境事故，在此基础上争创市级文明工地。5、其他管理目标工程施工期间设置专门机构及负责

23、人，认真做好当地居民来信、来访接待工作，及时了解当地居民的困难，与他们取得沟通和一致。加强与当地政府的联系和良好的沟通，争取社会各界对工程的支持，杜绝群体性事件发生。2.8技术准备1、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。2、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。3、进行技术交底，程序为：项目总工组织，技术负责人施工员班组长作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。三、施工进度计划根据招标文件总工期

24、的要求，通过计算各分项工程实物工程量，根据总体施工部署和施工方案并结合自己管理能力及机械总和确定各分部工程时间和相互搭接关系，同时根据各种资源的供应情况和招标文件工期要求，依照尽量实行流水作业，连续均衡施工，综合平衡劳动力、施工机械、材料和构件的原则，编制本工程施工进度计划。本工程地下通道进度计划如下：序号部位开始日期结束日期工期（天）备注1田心1#地下通道2016年6月10日2017年9月20日1032田心2#地下通道2017年2月10日2017年5月10日903田心3#车行通道2016年6月30日2017年9月30日934中车1#地下通道2016年10月22日2017年1月31日1005中

25、车2#地下通道2016年6月21日2016年9月30日1006中车3#地下通道2016年10月1日2017年1月10日1007云霞1#地下通道2016年8月1日2016年10月31日100四、主要施工方案施工准备侧墙钢筋安装底板立模底板混凝土浇筑底板钢筋安装基坑修整基底检验基坑开挖施工放样合格拆模、拆卸支架养护混凝土浇筑满堂支架搭设并预压顶板底模安装侧墙立模钢筋安装不合格混凝土输送车运输混凝土集中拌制混凝土入模墙背回填4.1 施工工艺地下人（车）通道施工工艺流程图4.2工程测量 1、测量组织：（1）项目部成立专门测量施工组，测量组测试后绘制测量成果，交监理工程师审核，确保测量准确无误。（2）测

26、量放样用进口全站仪，由经验丰富、测量工程师担任，测量按国家有关规范进行，在施工中对测量控制点定期检查，确保测量控制点在施工及验收期内的准确、无误。（3）施工中，根据监理工程师批准的格式，作好各种施工测量原始记录和工程放样原始记录，及时交监理工程师复核，监理工程师对记录数据有怀疑时，测量人员无条件进行复测。2、测量控制：（1）平面控制测量：施工前，以精度指标较高的全站仪对业主提供的控制点和控制桩位置进行同精度复核校准，并精确定出基坑位置、地道中线、起止桩号位置。同时根据施工需要布置施工平面控制网。（2）高程控制测量：以精密水准仪和钢水准尺对业主提供的测量控制点和控制桩进行同精度复测并测设施工控制

27、高程点。（3）测量方法：按照有关的测量规范要求进行，测量技术人员利用地面测量控制点采用坐标法对施工项目的平面位置进行施工放样，根据具体情况采用测三角高程和闭合水准进行高程放样。4.3基坑开挖施工1、基坑开挖方法（1）基坑开挖严格按经批准的实施性施工组织设计进行。（2）工程开工令下达后，立即组织施工准备和围护结构的施工。沿基坑中部向端头开挖至先锋槽，然后再向边侧展开工作面开挖。（3）基坑开挖，采用机械开挖；基坑开挖一次成型，开挖时充分考虑周围环境、工程地质、水文地质和结构受力情况，综合分析确定。（4）根据通道施工图主体与梯道部位的不同分段进行，当挖至亚粘土层时，再人工清土入持力层30cm，按设计

28、图挖好后，通知设计、监理、质监进行验槽。（5）基槽内两侧设置排水沟，并在基坑对角处设置集水井与潜水泵进行基坑抽水。2、土石方外运：（1）因工程回填采用砾石砂，开挖土方需全部外运，外运土弃于弃土场。根据施工安排为满足施工，准备投入8台15吨自卸汽车进行外运弃土工作。（2）运输车辆进出施工现场路口，设专人统一指挥，及时疏散行人和交通车辆，并由专人打扫卫生，保持道路清洁，在保障交通顺畅的同时，确保外运弃土工作的顺利进行。（3）运输车辆驶出施工现场，严格遵守交通规则，牢记文明施工。3、地基承载力检测基槽挖至设计标高后，进行地基承载力检测，地基承载力特征值不小于0.15MPa，对涵洞持力层无法达到设计要

29、求段，应对地基做相应处理。4.4砾石垫层砾石垫层铺设时采用振动器进行捣实，其回填夯实度应满足地道对地基的设计要求。中车2#通道根据施工图进行换填处理，换填厚度为1.5m，砾石回填时应分层进行，按先深后浅，先低后高顺序施工，每层厚度按30cm控制，并由检测单位跟踪进行。4.5基础垫层及防水处理基坑开挖、换土处理验收合格后才可作垫层砼。垫层砼摊铺根据预无埋设的标高控制桩控制面层高度，采用商品砼，泵送入模，振捣器振捣密实。垫层厚度及强度满足设计要求，面层无蜂窝、麻面。在垫层砼达到操作强度后，及时按设计要求铺设防水层和5cm厚细石砼保护层。4.6钢筋施工钢筋由工程技术人员根据设计施工图开出钢筋下料单，

30、注明钢筋型号、下料长度、加工形式、数量和使用部位、时间，在钢筋加工时按下料单和设计施工图放1：1的大样，照大样图进行切割、弯曲成型，由卡车运至现场人工搬运至工作面绑扎。钢筋施工应满足如下要求：A、钢筋应有材质保证书或试验报告单。B、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减小。C、严格遵守先检验后使用的原则。D、钢筋绑扎时搭接长度为1.2La（La为30倍钢筋直径d），搭接焊时焊接长度，双面焊时按5d。E、钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可。F、钢筋加工允许偏差应符合规范要求。G、钢筋焊接加工a、钢筋焊接使用焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计

31、要求和有关规定。b、焊接成型时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后在焊接处不得有缺口、裂纹及较大金属焊瘤，钢筋端部扭曲、弯折应予以校直或切除。c、钢筋闪光接触对焊接头处不得有裂隙。d、钢筋闪光焊接机械性能与允许偏差应符合规范要求。e、钢筋电弧焊接头的机械性能与允许偏差应符合规范要求。钢筋成型与安装：A、所配置钢筋的级别、钢种、根数、直径等必须符合设计要求。B、焊接成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时不得松动或变形。C、绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不小于10倍主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。D、钢筋与模板间应设置足够数量及强度的砼垫导体，以确保 钢筋保护层达到设计要求。E、在绑扎双层

32、钢筋网时，设置足够强度的钢筋撑脚，以保证钢筋网的定位准确。F、钢筋安装允许偏差应符合规范要求。项次项 目允许偏差1受力钢筋的排距52钢筋弯起点位置203箍筋、横向钢筋间距绑扎骨架20焊接骨架104受力钢筋的保护层柱、梁5板、墙34.7模板施工1、底板模板施工每座通道底板按节段分块交错施工，单段底板一次性支模成型，模板采用=2cm厚竹胶板，上下两道80100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距按50cm布置。根据施工图，沉降缝采用浸沥青木板，在支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。2、墙身模板施工墙身模板采用=2cm厚竹胶板，以8

33、0100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向2根48钢管辅以双向1660cm止水螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。直墙施工的准备及注意事项：、直墙与模板结构的接触应平整、洁净、无凸角或凹坑，平整度和基面符合设计要求。、墙面砼应做到无漏浆、渗浆点出现，为保证砼的施工质量及防水效果。在立模之前应把施工缝面的砼凿毛并清洗干净，才允许浇筑砼。、立内模前对钢筋隐蔽工程须请监理工程师验收，合格并签证后才能进行立模施工。3、顶板模板施工：顶板的支撑采用满堂支撑架，使用483.0扣结式钢管，横向间距为0.9m，

34、顺通道方向间距为0.90m。在支架顶顺箱涵方向用10cm10cm方木作为纵梁，跨度0.90m，间距1.0m。纵梁上用10cm10cm方木作为横梁，横梁跨度为0.9m，间距为0.3cm双向间距按100cm设置，顶板模板采用=2cm厚竹胶板拼装而成。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋。楼板顶面设置标高控制桩，以确保顶板的标高和厚度满足设计要求。施工分块长度按设计图分段进行，为确保通道顶板底部平整，支撑顶部模板时按规范要求预设一定的拱度。顶板是地下结构最容易出现裂缝部位，应严格按照设计规定而设置变形缝；做好顶面砼在终凝前后压实、

35、收浆、抹光及养生工作。必须在砼强度达以100%时才能拆模，顶板砼强度未达设计强度前不得停放材料等。4、模板施工要点：a、模板应具有一定的刚度，支撑必须牢固、稳定，不得有松动、跑模、变形及下沉等现象。施工时，顶板模板的支撑必须进行强度及刚度计算，并经监理工程师审批。b、模板安装前，必须经过准确的测量放线，检查无误后才能立模安装。c、模板保护层控制：现场预制50*50（长*宽），厚同保护层厚度，内预埋一根22#扎丝，绑扎在钢筋外侧或垫在钢筋底部，控制保护层厚度。d、模板的拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。模板安装后应及时报验及浇注砼。e、结构变形缝处的端头模板钉填缝板，填缝板与

36、嵌入式止水带中心线和变形缝中心线用模板固定牢靠。止水带不得打孔或用铁钉固定，填缝板的支撑必须牢固，不得跑模。f、模板采用对拉螺栓固定时，中间须设止水环，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严实。g、模板安装、预埋件、预留孔允许偏差应符合规范要求。序号项 目允许偏差（mm）1轴线位置52底模上表面标高53截面内部尺寸柱、墙、梁454层高垂直全高5m6全高5m85相临两板表面高低差26表面平整（2m长度上）54.8混凝土施工1、砼材料地道主体结构采用C30、P8防水砼，并且要求有良好的抗裂性能，为确保防水砼质量达到结构自防水的目的，必须在以下几个方面采取有效措施。1）防水砼的拌合与运输

37、砼供应采用商品砼，拌制的原材料应符合下列要求：水泥：普通425#硅酸盐水泥，不得采用过期水泥、受潮水泥以及混入有害杂质的水泥。砂石：应符合普通砼用砂质量标准及检验方法JGH52-79和普通砼用石质量标准及检验方法JGJ53-79的有关规定，石子最大粒径不宜大于40MM含泥量符合要求。水：采用不含有害物质的洁净水，要求水中不含有影响水泥正常硬化的物质。配合比的设计：a、按试验室经试配得出的施工配合比，并按现场气温，砂石含水量换算成施工配合比。b、水灰比主要依据工程要求的抗渗性和施工最佳和易性来确定，施工和易性要由结构条件（如结构截面、钢筋布置等）和施工方法（运输、浇筑和振捣等）综合考虑决定。c、

38、外加剂防水是指掺入适量外加剂的方法，改善砼内部组织结构，经增加密实性，提高抗渗性。本工程拟在砼中掺入有防水和减水效果的复合型外加剂，以提早砼的拆模强度。2）防水砼的灌注模板要安装牢固，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，砼挡头板做到模缝严密，避免出现水泥浆漏失现象且达到表面规则平整。把好砼振捣关。防水砼振捣一般采用附着式和插入式两种振捣器，砼振捣前先根据结构设计好振捣点位布置，振捣时间为1030s。对新旧砼结合面、沉降缝、施工缝、止水带位置需要严格按设计点位和时间进行控制振捣，为提高砼抗渗能力，须采用二次振捣。3）防水砼的质量在施工过程中，严格按下列规定检查：防水砼的材料必须进行检查，如在变化时，

39、应及时调整砼的配合比；每班检查原材料质量不应少于两次；在拌制和浇筑地点测定坍落度，每班不少于两次；防水砼结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过砼结构时，要有可靠的止水措施。2、底板砼施工：通道施工主要分两次进行浇捣施工，即底板一次，墙身和顶板一次完成。底板砼按预先规划的分块，用钢筋架设置底板顶面标高控制桩，绑扎底板钢筋；同时，按设计要求施工底板的预埋件，施工缝、变形缝处，设置的止水带并固定牢靠，以确保振捣砼时不变形、不漏浆。底板施工注意事项:分段开挖的基坑两侧面应保持放坡的稳定和支护牢固，并保证排水措施，底板（包括垫层）与支护结构的接触面有漏浆时必须进行堵漏处

40、理，方能进行底板砼的施工。3、墙身及顶板施砼施工墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑砼，中途不得间断形成施工冷缝。待砼强度达到设计强度70后可拆模。拆除内外侧模板后，止水螺杆采用氧气乙炔进行切割，并由人工将木垫凿出再用1：2水泥砂浆进行修补。4.9车行通道进出口八字墙（M10浆砌片石） 浆砌片石八字墙和护砌

41、1、工艺流程施工准备拌制砂浆排片石撂底砌筑（抹防潮层）检查验收2、砌筑方法（1）石砌基础在砌筑前，应按设计弹放出基础底面外边线立好尺杆挂线砌筑。（2）砌筑基础第一层时，如基底为土质，只在已砌石块的侧面铺上砂浆即可，不需坐浆；如基底为混凝土或石质基础时，应将其表面清洗干净，润湿后坐浆砌筑。平面砌筑顺序先从角石开始，然后砌面石，再砌帮衬石，最后砌填腹石。（3）基础应分段分层砌筑。分段位置宜在沉降缝或伸缩缝处，同一基础当天砌筑高度不宜超过大，两箱邻工作段的砌筑高差应不超过高。（4）砌筑斜面基础时，斜面应逐层收坡，以保证规定坡度。若用块石或料石砌筑，应分层放样加工，石料并应分层按块编号，砌石时必须对号

42、入座。（5）浆砌料石，应事先按规定灰缝宽及错缝要求配好每层料石，再用铺浆法顺序砌筑，并应随砌随填立缝。一层石砌完后方可砌填心石，其高度应与面石平。如用水泥混凝土填心，则镶面石可先砌2-3层后，再浇混凝土。 （7）砌体中石块应以砂浆粘结，不允许有任何空隙，砌体中石块应大小搭配，大面朝下，砌块间要求有一定厚度的砌缝，在任何情况下不得互箱直接接触，应准备足够小石块供挤浆填缝用，挤浆时用小锤将小石块轻轻敲人较大空隙中。砌石严禁采用先干砌后灌浆的方法。对小桥涵基础及基础砂浆最低标号不宜低于2.5号。（8）砌筑上层时，应避免振动下层砌块，砌筑中断后重新开始时，应先将原砌层表面清扫干净，适当湿润，然后再铺浆

43、砌筑。 （9）砌体完成后，均应用水泥砂浆及时将缝勾完；勾缝可用凸缝或平缝。勾缝前应将原砌筑缝剔深(砌石过程中当天应及时清理)、清扫干净，勾缝后应覆盖、湿润养护。3、质量要求（1）砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求；（2）砌缝砂浆或小石子混凝土铺填饱满、密实，强度符合要求；（3）分层砌筑，咬茬紧密，严禁通缝；砌缝宽度、错缝距离符合规定；勾缝坚固、整齐、不空鼓，深度和形式符合要求； （4）砌筑方法正确； （5）砌体位置、尺寸不超过允许偏差。4.10结构防水保护墙施工通道外墙防水主要采用三涂FYT-1改进型防水涂料+2cm砂浆+复合土工布格栅防水层，侧墙采用砖砌保护墙，顶部采用5cm细石砼保护

44、层。沉降（伸缩）缝采用橡胶止水带防水。1）施工技术原则防水结构是根据工程地质和水文地质条件、地道结构特点、施工方法和使用要求等因素进行设计和施工的，遵循“以防为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则，以结构自防水为主，外防水（附加防水层）为辅，关键处理好防水层和沉降缝等薄弱环节的防水，确保地道防水工程质量。2）外防水层施工根据施工图纸，本通道外防水层为三涂FYT-1改进型防水涂料+2cm砂浆+复合土工布格栅防水层，按以下几个方面采取有效措施加以控制。A、基面紧实平整、洁净、无浮浆、无凸角和凹坑及起砂现象，必要时可用砂浆找平。B、防水层材料、施工环境应符合设计和产品技术要求，并经设计人员认可，报送监理工程师审批。C、复合土工布格栅防水层按设计要求进行铺设，要与砂浆层紧密粘贴，不能有气泡现象。D、防水层搭接宽度、搭接工艺均按厂家或设计要求执行。3）砖墙保护层施工A、通道侧墙采用砖墙保护层，墙下半部厚度按24墙砌筑，上半部按12墙砌筑，砖墙施工时紧密贴住格栅防水层砂浆要饱满密实，不能有空鼓现象。B、通