理工论文以交通运输管理为重点 促进交通运输与区域经济的协调发展.doc
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2、社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。交通运输系统是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一,是各项产业发展的基础条件,是区域投资环境的主要构成主体。交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用,推进区域经济的发展;而区域经济的发展又增加了对交通的需求。 交通运输系统与经济系统同是社会经济大系统中具有密切关系的两个子系统,作为区域社会经济发展的基础性产业,交通运输发展适度超前或与经济发展同步,会促进经济的快速发展;反之,若交通运输滞后于经济发展,就难以为经济发展提供支持,从而阻碍经济的健康发展。交通运输是经济发展的必要条件,也是经济持
3、续发展的根本保证;经济发展水平又决定着交通运输设施的数量和质量。因此,经济系统和交通运输系统是相互影响的,应该相互匹配,协调发展。 二、交通运输与经济协调发展的含义 交通运输与经济的协调发展是指:交通运输与经济两个系统之间相互依存、相互促进、相互适应、协同发展的状态和过程。 目前,关于交通运输与经济协调发展的研究已取得了一些研究成果。上海海市大学经济管理学院汪传旭教授就对交通运输与经济的协调发展做了较多的研究,而且建立了部分量化分析的模型,用于判断交通运输与经济之间的协调关系,计算出协调发展的系数,将交通运输系统变量作为系统作用变量,经济系统变量作为系统的行为变量,然后进行拟合,计算出交通运输
4、与经济之间的协调度。他运用大系统的理论与方法,提出了一套反映交通运输与经济协调发展程度的综合指标——协调发展指数,通过计算二者的协调发展指数,能更直观地说明二者相互促进、相互依存的关系,这样,汪传旭教授就用数字诠释了交通运输与经济协调发展的含义。 交通运输系统与经济系统之间或系统组成要素之间在发展演化过程中彼此和谐一致的程度称为交通运输与经济系统的协调发展程度。由于各种因素的影响,交通运输系统与经济系统的协调关系总是处于动态的变化中。 三、交通运输管理在区域经济与交通运输协调发展中的作用 强有力的区域经济发展是交通运输系统可持续发展的根本保证。当经济系统与交通运输系统协
5、调度偏离某一范围时,就会严重阻碍经济的发展,因此,政府应当采取一定的调控措施,使得交通运输系统与经济协调发展。这种调节经济系统与交通运输系统失调状态,并使得经济与交通运输之间的摩阻减少,使经济与交通运输相互适应的过程称为协调发展管理。 笔者通过调查通化市九五、十五期间交通运输系统及经济系统情况发现,这十年间经济系统整体的综合水平呈平稳逐渐增长趋势,交通运输系统整体的综合水平也呈上升趋势。从发展趋势上看,九五期间的经济系统综合发展指数高于交通运输系统综合发展指数,说明经济发展对交通运输的需求不断增大,实现经济系统与交通运输系统协调发展的主要矛盾是交通运输系统的建设。因此,政府实施了对经济系统与交
6、通运输系统协调发展的管理,从交通基础设施、运输工具、交通运输管理与信息技术、政策支持等方面大力加强了交通运输系统建设。十五期间全市交通建设紧紧围绕抓发展、抓重点、抓落实的工作部署和交通进关、出海、通村、沿边发展战略,抓住国家振兴东北老工业基地的契机,坚持科学规划、合理布局、统筹安排、分步实施、适度超前,推动交通建设在抢抓新一轮机遇中实现了快速发展。 十五期间,全市交通建设完成投资48.86亿元,比九五增加投入20.82亿元,是九五实际投入的1.74倍,比计划增加21.74亿元,是十五计划的1.80倍。其中公路建设、养护完成投资48.22亿元,实现历史性增长。比九五期间增加投入20.49亿元,是
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