发动机教研组实训操作示范活塞环端隙检测课件.ppt

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1、本次课主要教学内容,发动机教研组,活塞及活塞环检测,实训：,理论：,曲轴的构造,曲轴的功用,曲拐的布置,飞轮的功用,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,功用,构造,对外输出转矩、驱动配气机构、驱动其他各种辅助装置,曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。,材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,功用,构造,连杆轴颈数量,V型发动机的连杆轴颈数目等于气缸数一半,直列发动机的连杆轴颈数目和气缸数相等,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴

2、,功用,构造,主轴颈,全支承曲轴 非全支承曲轴,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,功用,构造,曲柄,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,功用,构造,前端轴,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,功用,构造,后端凸缘,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,轴向定位,翻边轴瓦 止推片,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,曲拐的布置,1）各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。2）连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。比如：四缸机：1-3-4-2或

3、1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4；3）V型发动机左右气缸尽量交替作功。4）曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。,一般规律,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,曲拐的布置,对于缸数为 i的四冲程发动机而言，做功间隔角为720/i,功,功,功,功,四冲程直列4缸发动机（工作顺序1-3-4-2）,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,曲拐的布置,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,发火顺序：1-5-3-6-2-4,功,功,功,功,功,功,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,曲拐的布

4、置,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.1曲轴,曲拐的布置,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.2曲轴扭转减振器,1.V带盘 2.惯性盘 3.橡胶垫圈 4.减振器圆盘 5.曲轴前端轴 6.弹簧 7.摩擦片 8.硅油,发动机教研组,2.3 曲轴飞轮组结构与检修,2.3.4飞轮,贮存和释放能量动力传给离合器（变速箱）起动发动机,功用,发动机教研组,小 结,动力输出,曲轴的功用曲轴的构造曲拐的布置飞轮的功用,贮存和释放能量动力传给离合器（变速箱）起动发动机,各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳,发动机教研组,课 堂 答 疑,发动机教研组,作 业,作业8：P86

5、 判断题、不定项选择题,发动机教研组,实 训,实训名称：,活塞及活塞环检测,实训器材：,活塞（活塞环）、塞尺、外径千分尺（75100mm）、游标卡尺各3套,发动机教研组,实 训,操作示范,活塞环端隙检测,（1）用活塞将活塞环推入气缸15mm左右，使活塞环与气缸的轴向垂直,发动机教研组,实 训,操作示范,活塞环端隙检测,（2）测量活塞环开口间隙,发动机教研组,实 训,操作示范,活塞环侧隙检测,（1）将活塞环装入活塞环槽，转动一周，检查有无卡滞现象,（2）用厚薄规检查活塞环与环槽的侧隙。注意:测量时，偏离开口处,发动机教研组,实 训,操作示范,活塞直径检测,使用校零好的外径千分尺，测量活塞裙部距活塞顶部约28mm处与活塞销垂直方向的直径，即活塞直径，直径为78.615mm,发动机教研组,实 训,操作示范,技术要点：1、测量端隙时用活塞将活塞环推入气缸15mm左右，使活塞环与气缸的轴向垂直；2、测量活塞直径时，测量活塞裙部距活塞顶部约28mm处与活塞销垂直方向的直径,发动机教研组,实 训,任务分配,全班同学分成3组，分别进行实训。,发动机教研组,实 训,巡回指导,主讲老师、实训老师分别进行各组的讲评与解答学生的提问，指导学生完成作业单2-5。,发动机教研组,5S管理,整理工具,整理、清洁工作场地,打扫教室,关窗、关灯、关空调、关门,