环境影响评价报告简介：1宜宾供应站储油设施建设工程项目四川省宜宾市菜坝镇机场内中国航空油料有限责任公司成都分公司四川华睿川协管理咨询公司.doc

《环境影响评价报告简介：1宜宾供应站储油设施建设工程项目四川省宜宾市菜坝镇机场内中国航空油料有限责任公司成都分公司四川华睿川协管理咨询公司.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境影响评价报告简介：1宜宾供应站储油设施建设工程项目四川省宜宾市菜坝镇机场内中国航空油料有限责任公司成都分公司四川华睿川协管理咨询公司.doc（95页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、建设项目环境影响报告表(公示本)项 目 名 称：宜宾供应站储油设施建设工程项目建设单位(盖章)：中国航空油料有限责任公司成都分公司编制日期：2015年10月国家环境保护部制四川省环境保护局印建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，

2、应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况 （表 一）项目名称宜宾供应站储油设施建设工程项目建设单位中国航空油料有限责任公司成都分公司法人代表李建华联系人李华通讯地址四川省成都市双流县东升镇航油大厦联系电话13908211190传真邮政编码610201建设地点四川省宜

3、宾市菜坝镇机场东侧立项审批部门中国航空油料有限责任公司批准文号航油有限西南发201535号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码石油及制品批发（F5162）占地面积(平方米)4200绿化面积(平方米)315总投资(万元)642.9其中：环保投资(万元)59.7环保投资占总投资比例（%）9.3评价经费(万元)预期投产日期2015年12月工程内容及规模:一、项目由来及建设的必要性宜宾现有的菜坝机场是军民合用机场，1991年由原宜宾行署投资进行扩建，是由军用直升机教练机场改扩建而成的，机场性质为陆航军用机场向民航开放机场，于1992 年建成通航。在1993 年进行了第二次扩建，机场等级由3C 提高为4

4、C 级，能起降Y7、EMB-145、B737、A320等系列飞机。菜坝机场位于宜宾市西北7 公里的菜坝镇，机场标高283米，占地2148亩。机场外场区有1条跑道，长2200米、宽45米、厚0.28米，道面PCN值为38/R/B/W/T，26 号跑道为类精密进近，设置类精密进近灯光系统，08号跑道为非精密进近。机场围界为砖墙和混凝土条栅栏，高2米，长8000米，民航航站区内站坪的尺寸为120112 米，4 个机位，候机楼面积4000平米、航管楼面积1000 平米、停车场面积1000 平米。目前，宜宾供应站一直使用机场方提供的综合楼（有办公室与宿舍）下面的车库作为临时储油设施和加油车的停放点。这种

5、方式不符合中华人民共和国消防法第19 条“生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所不得与居住场所设置在同一建筑物内，并应当与居住场所保持安全距离”的要求，存在安全隐患。因此，为了保障宜宾菜坝机场的供油，满足安全生产的要求，及时消除机场保障供油安全隐患，更好的服务于机场发展，中国航空油料有限责任公司与宜宾民航管理处签订了宜宾机场航空油料供应及保障合同，宜宾机场方承诺在机场外侧提供场地及资金用于菜坝宜宾供应站供油设施建设。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法以及国务院令第253号建设项目环境保护管理条例的规定，为了加强建设项目的环境保护管理，严格控制新的污染，保护和改善环境，一切

6、新建、改建和改扩建项目都必须防止其对环境的污染和破坏，凡对环境有影响的项目都必须编制环境影响评价报告书(表)。根据建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境保护分类管理名录相关规定，本项目环境影响评价形式为编制环境影响报告表。中国航空油料有限责任公司成都分公司委托环评单位进行本项目的环境影响评价工作。接受委托后，我方立即组织有关技术人员进行现场踏勘、资料收集，按照环评技术规范及环境影响报告表编制说明的要求，编制完成该项目环境影响报告表。在该项目环境影响报告表编制过程中，得到了宜宾市环保局、宜宾市环境监测中心站、宜宾市南溪区环境监测站以及建设单位的支持和帮助，在此一并深表谢意。二、产业政策及规划符

7、合性分析1产业政策符合性本项目符合促进产业结构调整暂行规定（国发200540号）第二章第五条“加强能源、交通、水利和信息等基础设施建设，增强对经济组会发展的保障能力”的要求。项目属本项目属于国家发改委令第21号产业结构调整指导目录（2013年本）（修正）鼓励类中第二十六条“航空运输”第6款“航空油料设施建设”之列。因此，本项目建设符合国家现行产业政策。2规划符合性本项目属于宜宾菜坝机场附属设施，且中国航空油料有限责任公司与宜宾民航管理处签订的宜宾机场航空油料供应及保障合同，由宜宾民航管理处提供机场东侧土地建设本项目。建设用地符合规划要求。三、工程概况1、项目基本情况项目名称：宜宾供应站储油设施

8、建设工程项目项目性质：新建建设地点：宜宾市菜坝镇机场东侧建设单位：中国航空油料有限责任公司成都分公司建设规模：本项目计划总投资642.9万元，其中企业自筹资金497.9万元，宜宾机场方承诺提供145万元资金用于菜坝宜宾供应站供油设施建设。建设内容：新建综合值班室、装卸油棚、废油间，建筑总面积246.75 m2；新建2座100m3储油罐及配套的装卸油设施（撬装储油设施）。2、项目组成本项目组成及主要环境问题见表1-1。表1-1 项目组成表名称建设内容及规模建设性质可能产生的主要环境问题施工期运营期主体工程油罐区一座，包含100m3卧式储油罐2座，防火堤84.44m，罐区面积440m2。新建施工废

9、水、噪声、扬尘、弃渣、水土流失罐体呼吸产生的废气、冲洗废水及环境风险辅助工程废油间，采用框架结构形式，8.75m2，开间为3.5m2.5m，层高为3.3m新建收发油产生的废气、冲洗废水和噪声装卸油泵棚，35m2，轻钢结构，柱网7m5m，净高为3.6m新建综合值班室建筑面积203m2，框架结构，2F，内含办公室、值班室、值班休息室、卫生间等，开间为14.5m7.0m，单层高为3.3m新建公用工程消防泵棚2座，长宽=2.27m2.03m新建生活污水、生活垃圾、噪声库内人行道路，50m2新建器材库新建环形消防通道(含消防水网) 200m新建消火栓新建消防砂池25m2新建供水管网新建环保工程库内地表硬

10、化3048m2新建在运营期间上述问题会逐步得到改善。污水处理设施罐区、装卸区等防渗集水井3座、水封井1座含油污水处理设备1m3/h、9m3隔油池新建预处理池1座 长宽=4.2m1.0m新建绿化315m2新建四、公用工程1、供电宜宾菜坝机场由两路 10kV外电线路供电，机场配电室设两台315kVA干式变压器，发电机房设一台200kW柴油发电机组作为备用电源，目前整个供配电系统运行良好，并有一定负荷裕量。本项目就近由宜宾菜坝机场配电室低压配电屏备用回路引一回380V低压线路埋地敷设至供应站配电间内，作为供应站的主供电源。2、给排水（1）给水：宜宾供应站站址确定在宜宾市菜坝机场右内侧，供应站用水由宜

11、宾菜坝机场自来水供水管网直接供水，给水压力0.3MPa。宜宾供应站为新建站场，站内主要为生活用水和生产用水，生产用水包括设备清洗水、场地冲洗水和绿化用水，生活用水水质需满足生活饮用水卫生标准（GB5749-2006）的要求。根据油气厂、站、库给水排水设计规范（SY/T0089-2006）的规定，该站用水点用水量见下表1-2。表1-2 宜宾供应站给水水量统计表序号用水类别用水量（m3/a）备注1场地冲洗用水25.552L/m2次，每日1次2油罐清洗用水6.55平均每年清洗1个罐体，一次6.55m33绿化用水266.452L/m2次，每日1次4生活用水182.5按100L/人d计，共5人5合计48

12、1.05（2）排水：本项目运营期排水采用雨污分流，排水主要涉及生活废水、含油污水和雨水。防火堤外的雨水进入雨水管网外排，防火堤内的雨水分为初期雨水和后期雨水两部分，项目排水方式如下。a、雨水屋面雨水用雨落管收集，沿建筑内墙做雨水立管排至室外。供应站内雨水采用明沟排放，经水封井后排入机场雨水管网。油罐区雨水在出防火堤外设水封井、控制阀门，阀门平时关闭，以防止事故时油品流出防火堤外。油罐区初期雨水经观察没有油花时排入供应站内雨水明沟，被油污染的雨水和事故排水则排入隔油池，经含油污水处理设备处理达标后再排放至供应站内生活污水管网。供应站地表雨水沿设计坡向排至排水明沟，汇集至供应站低点经水封井最终引入

13、机场雨水管网。库内雨水在排出供应站围墙处设水封井，水封高度不小于0.25m。b、含油污水含油污水主要来源于油罐清洗水、油泵房清洗污水及油罐区内被污染的初期雨水和事故污水，含油污水用管网集中收集至隔油池。类比调查成都牧马山油库实际运行情况，清洗一座100m3 油罐，需用清水6.55 m3，清洗周期为两年，产生的含油污水为6.55m3。本项目设置9m3 隔油池一座，含油废水经隔油池收集后定期利用移动式含油污水处理设备处理，设备处理量为1m3/h。含油污水处理需达到国家污水综合排放标准（GB8978-1996）中的一级排放标准（含石油类5mg/L）后再排放至污水管网。c、生活污水本项目生活污水集中收

14、集，生产值班用房生活污水经预处理池处理后与经过处理的含油废水碰管一并排入供应站南侧围墙外的机场污水管网，由机场污水处理站统一处理。宜宾供应站最大排污水量1.35m3/d。生活污水在排出宜宾供应站围墙处设水封井，水封高度不小于0.25m。3、 防雷及防静电（1） 防雷根据建筑物防雷设计规范（GB50057-2010），按自然条件、当地雷暴日和建构筑物的重要程度划分类别，储油罐区为第二类构筑物，辅助生产用建筑物按照第三类建筑物考虑。储油罐区内露天布置的设备、容器等，当顶板厚度等于或大于4mm 时，可不设避雷针保护，但必须设防雷保护接地。（2） 接地 站内低压配电系统接地型式为TNS 系统。 站场采

15、用联合接地方式，站内工艺、电气等的保护接地及工作接地、防雷防静电接地等共用同一接地装置，其接地电阻不大于4。站内所有用电设备的金属外壳、电缆的铠装层及插座的接地端均应与接地装置可靠接地。 储油罐区、加油机及管道采用防雷、防静电接地措施，各设备应单独与接地体相连。储油罐两点接地。工艺设备区采用404 镀锌扁钢沿设备外缘3m 外敷设接地线形成一闭合体，工艺管道的法兰连接处跨接线，各设备应单独与接地体相连。接地支线采用热镀锌扁钢，接地极采用热镀锌角钢。（3） 防电磁脉冲 各级配电装置上均设置防感应雷专用避雷器和防浪涌保护装置。在低压配电电源进线处，加装第一级保护的并联型电涌抑制器（通流容量60kA，

16、电压保护水平6kV）；在低压各二级配电箱电源进线处加装第二级保护的并联型电涌抑制器（通流容量40kA，电压保护水平4kV）。（4） 防静电 所有电气设备及金属壳体设备全部采用-25x4 镀锌角钢与接地网连接以消除静电，在油罐车装卸油区设置了一套临时接地装置；油罐区设置了一套静电释放装置，以排除操作前人体所带静电。爆炸危险环境内管线的法兰（绝缘法兰除外）、阀门连接处，当连接螺栓数量少于5 个时，应采用金属线跨接。凡生产储存过程有可能产生静电的管道、设备、金属导体等均应做防静电接地。4、消防（1）消防设计原则本工程站场消防设计遵循“预防为主，防消结合”的方针，充分考虑航空煤油火灾特点，做到既安全可

17、靠、方便使用，又经济合理。消防方案立足于自救。（2） 生产区消防供应站本期建2 座100m航煤地上卧式油罐（=3.0m，L=16.20m），供应站总库容200m，属于五级油库。供应站储存航空煤油，属于乙A 类火灾危险品。宜宾供应站内建有装卸油棚、综合值班室。建筑物均按二级耐火等级设计。根据建筑设计防火规范（GB50016-2006），本工程最大单体为生产值班用房，室外消火栓水量应该15L/s。表1-3 油罐容积、数量及火灾危险性分类表储罐容积（m3）储罐数量（座）储罐直径（m）储罐长度（m）储存物品油罐类型火灾危险性分类10023.016.2航空煤油地上卧式乙A（3） 生产消防用水量根据石油库

18、设计规范（GB50074-2002）的规定，卧式油罐设计参数为：着火的地上卧式油罐消防冷却水供给强度：6L/minm2；相邻卧式油罐消防冷却水供给强度：3L/minm2；消防冷却水供给时间；1h。消防冷却水用水量计算如下表：表1-4 油罐区消防冷却水计算表 水量 项目消防冷却水量（m3/h）消防冷却水供给量（m3/h）1小时消防总用水量（m3）着火罐17.53535两座100m3相邻罐冷却17.5经计算，油罐所需消防水量大于建筑物所需水量，故按照需水量较大的确定。（4） 消防设施接入供应站的给水管径为DN150，供水压力在供应站附近大于0.3MPa，水量、水压可以满足本供应站油罐区消防需要。本

19、设计在油罐区防火提外设置消防冷却水管网和足够数量的消火栓，间距均不大于60m。同时配置小型移动式灭火器材，并在储油罐区周边布置消防砂池及半固定式（轻便式）泡沫灭火装置2 台（利旧）。（5） 辅助生产区消防宜宾供应站储油设施配套工程项目在综合值班室适当位置针对火灾种类和危险级别对各区域配置一定数量的移动式灭火器材，以及时扑灭初期火灾。（6） 消防依托机场消防站距离约200m 处，机场消防能在接到供应站火灾报警后5min 内到达现场投入灭火。可作为本供应站协作消防救援力量。 各建筑单体配置小型移动灭火器：根据建筑灭火器配置设计规范（GB50140-2005）、石油库设计规范（GB50074-200

20、2）的规定以及本工程不同地点的火灾危险等级，配置相应类型、足够数量的灭火器用以扑救初始火灾。 消防报警与操作供应站值班室内设有专用受警录音电话和直拨电话各一部，发生火灾时及时通知消防中心救援。（7） 主要消防设备本工程主要消防设备详下表：表1-5 消防设施一览表序号名称及规格单位数量备注1手提式磷酸铵盐干粉灭火器MF/ABC8型具16新增MF/ABC6型具6新增2推车式磷酸铵盐干粉灭火器MFT/ABC50 型台2新增3室外地上式消火栓套2新增4半固定式（轻便式）泡沫灭火装置台2利旧5消防砂池（25m2）座1新增5、防腐工程为了提高油罐及管线的使用寿命、更好的保障航煤的质量，新建油罐及管线均进行

21、内外防腐处理，地上不锈钢管道不做内外防腐，埋地不锈钢管道做外防腐。（1）外防腐地上油罐及管线的外防腐采用底漆为环氧富锌或无机硅酸锌，中间漆为环氧云铁，面漆为丙烯酸聚氨脂或氟碳涂料等耐水耐候性防腐蚀涂层，涂层干膜厚度应依据涂层配套体系确定，不低于200m。外防腐涂料要求耐候、耐紫外线等性能优良，漆膜表面美观、光洁度高，且不粉化、耐雨淋，寿命长。储油罐罐底板外表面涂环氧富锌底漆一道及环氧煤沥青一道，干膜总厚度大于200m。（2）内防腐油罐内壁罐底板及罐壁板0.3m 以下采用036 环氧耐油防腐涂料，厚度不小于300m，油罐内壁其余部分采用036环氧耐油导静电防腐涂料，厚度不小于200m。管线的内壁

22、采用036 环氧耐油防腐涂料普通级防腐，涂层干膜厚度不小于200m。6、防渗工程根据石油化工工程防渗集输规范（GB/T50934-2013）表4.0.4对石油化工储运工程区的典型污染防治分区划分，本项目储罐区、废油间、油泵棚、隔油池以及预处理池等污水处理设施属重点防渗区，综合值班室、消防棚等为一般防渗区。为更好的防止污染地下水，本项目在一般防渗区及重点防渗区均采用重点防渗措施（防渗系数为1.010-10cm/s），具体结构做法为：120mm 厚C25 水泥混凝土面层+200mm 厚碎石垫层+100mm 细砂保护层+无纺布一层+2mm 厚HDPE 防渗膜+无纺布一层+100mm 细砂保护层+素土

23、夯实（压实系数不小于0.95）。7、照明系统照明设计按建筑照明设计标准（GB500342013） 的有关规定设计，建筑物室内照明主要采用荧光灯具。爆炸和火灾危险场所的电气照明，按爆炸危险环境电力装置设计规范GB500582014 的有关规定设计。照度计算按照规范要求设计，主要场所照度如下：综合值班室 100 lx场地 30 lx综合值班室内照明采用普通双管荧光灯，值班室、配电室设自带蓄电池应急照明灯具；供应站内及油罐区分别设置普通路灯6 套，防爆灯4 套。在综合值班室设照明配电箱2 面，对站房、供应站照明设备进行控制，电源由配电间配电屏照明回路采用埋地电缆引至。8、 暖通（1）空调四川宜宾市夏

24、季炎热，冬季气候温和。夏季平均温度30.1，最高气温出现在78 月份期间。为改善室内工作环境，按舒适性空调考虑，在值班室、办公室、值班休息室等房间分别设置热泵型分体式柜机及壁挂机，夏季制冷，冬季制热。（2） 通风站场内通风遵循以自然通风为主，机械通风为辅的原则。卫生间设置排风、照明，排风经风管引入排风竖井后排入大气。表1-6 热工与暖通主要工程量表序号设备名称规格参数单位数量备注1壁挂式分体空调（1.5P）KFR-35GW/E制冷量：3.5kW制热量：3.85kW台3值班休息室2柜式分体空调（3P）KFR-72LW/E制冷量：7.2kW制热量：8.1kW台1值班室3浴霸型号：A516L浴霸配电

25、：1.06kW/220V/50Hz台3卫生间4电热水器功率2kW台3卫生间五、劳动定员根据中国航空油料有限责任公司成都分公司的意见，站场沿用原菜坝宜宾供应站人员，不再新增人员。油库定员为5人，行政人员按照法定一周五天，每天8小时工作制，值班人员值班按照 3 班倒进行倒班作业。六、主要设备本项目主要设备见下表。表1-7 项目主要设备一览表序号名称规格型号单位数量一、油罐及其附件1100m3 地上式卧式油罐直径300010mm长度L=16200mm座22装卸油泵HGB50-4，Q=50m3/h，P=0.4MPa，N=110kV个23移动式油泵50GZB25/12.5，Q=12.5m3/h，H=25

26、m，N=3kV套14粗过滤器LPG-E100.240目，DN100，PN16套15过滤分离器11CV4120-90/1.6DN100，PN16，Q=68m3/h个16螺旋转子流量计LLT-80.2/A6JQ =1577 m3/h，DN80，PN16，0.2级根17浮动出油装置LF100套28磁性浮子式液面计BJBPA11B1K，法兰中心距2.4m个29回收桶200L个1二、配电、照明设备1低压配电屏GCS面12在线式UPS1kVA套13照明配电箱XRM，PZ30面34防爆LED泛光灯70W、ExdBT4 IP65套45LED防爆灯60W套36自带蓄电池应急照明灯2x15W套47低压电力电缆YJ

27、V22-0.6/1.0kV-(4x50+1x25)YJV22-0.6/1.0kV-(5x10)YJV22-0.6/1.0kV-(5x4)ZR-YJV22-0.6/1.0kV-(5x10)ZR-YJV22-0.6/1.0kV-(5x4)m8008防雷接地装置套1三、自动控制设备1磁翻板液位计带高低液位报警开关只22可燃气体探测器及报警器/套43防爆报警按钮/套14防爆声光报警器/套15工业电视监视系统/套16室外一体化红外防爆摄像机/套27室外一体化红外摄像机/套28浪涌保护器/套249被动探测器/套110100米红外对射探测器/个12七、主要原辅材料及水耗、能耗主要原辅材料及水耗、能耗见下表。

28、 表1-8 主要原辅材料用量及来源、水耗、能耗情况表项目名称单位数量原辅材料钢材（包括管材、罐体等）t100水泥t160消防泡沫m32.8航空煤油t/a20000能源消耗水m3/a182.5电KWh9.25104本项目储存的航空煤油为易燃液体，具有挥发性、静电积聚性、扩散性、流淌性、受热膨胀性等特点。根据石油库设计规范（GB50074-2002）规定，航空煤油火灾危险性为乙A 类。同时，航空煤油也属低毒类物质。有较高的浓度中毒时，有头痛、头晕、神经反射减弱；严重者出现麻醉状态、意志丧失；有的发生继发性肺炎。表1-9 航空煤油理化性质指标物料安全数据表MATERIAL SAFETY DATA S

29、HEETCAS8008206RTECSOA5500000UN1223危编号33501密度（20）775830kg/m3粘度（mm2/s）（20）不小于1.25冰点（）-47（-20）不大于8中文名称航空煤油理化性质外观及性状: 水白色至淡黄色流动性油状液体，易挥发。英文名称Kerosene溶解性：不溶于水，溶于醇等多数有机溶剂。饱和蒸汽压：燃烧爆炸危险性闪点 ()： 38自燃温度()：210爆炸极限(V%)：0.75建规火险分类：乙相对密度空气: 45危险特性：其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。0.81

30、.0毒性与健康危害职业性接触毒物危害程度分级:毒性资料: 属低毒类LD50：36000mg/kg(大鼠经口)；LC50：7072mg/kg(兔经口)燃烧(分解)产物：一氧化碳、二氧化碳。灭火剂: 泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。用水灭火无效。急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。职业接触限值防护措施呼吸系统防护：高浓度接触时，佩带防毒面具。PC-MAC：未制定标准PC-TWA：未制定标准眼睛防护：高浓度接触时，戴化学安全防护眼镜。PC-STEL：未制定标准手防护：必要时戴防护手套。侵入途径及健康危害身体防护: 穿工作服。侵入途径： 吸入食入经皮吸收八、外环境关系1、项目外环境关

31、系简述宜宾供应站位于宜宾菜坝机场航站区东侧空地。项目红线东侧约51.1m处为机场东侧道路，与项目油罐区的距离约57.14m；项目红线南侧约59.77m处为机场南侧道路，与项目油罐区的距离约61.67m；项目红线西侧约12.55m处为机场宿舍楼，与项目油罐区的距离约67.82m，与项目卸油棚的距离约55.68m；项目红线西侧约101.54m处为机场航站楼，与项目油罐区的距离约160.15m；项目红线北侧约36.55m处为机场消防办公室及消防车库，与项目油罐区的距离约95.85m。项目地处宜宾菜坝机场规划区内，地形为丘陵，地貌为空地。由于项目地处规划区内，周边敏感点较少，周围居民较为分散。距项目拟

32、建地最近的地表水体为岷江，在南侧1.0km处，岷江流向为自西向东。项目地东北侧130m为霞丰驾校；东侧100m处为永中驾校菜坝校区；东南方向110m处为宜宾市霞丰驾驶培训学校；西南侧距项目地940m处为五星小学；东南方向930m处为石马中学；南面距荔枝坡居民最近距离约140m，最远距离520m，共有居民约25户；北面距菜坝居民最近距离约500m，最远距离约700m，共有居民32户。从南侧出机场后便是宜飞路，交通较为方便。2、项目选址合理性分析拟建宜宾供应站位于宜宾菜坝机场东侧，地形为丘陵，现状为空地，在宜宾菜坝机场内东侧，交通方便。拟建宜宾供应站周边供水、供电接入方便，供应站外交通可依托现有道

33、路，交通情况良好。站外路况较好，拟建后与站外道路相连可满足站场生产生活需求。区域内场地相对平坦，无不良地质作用。地质结构相对稳定，该地区抗震设防烈度为7 度，设计分组为第二组，设计基本地震加速度值为0.10g，适于场站建设。拟建项目周边关系情况见表1-10。项目存储航空煤油（乙A类液体），为五级石油库。项目对外环境关系根据石油库设计规范（GB50074-2014）、民用机场供油工程建设技术规范（MH5008-2005）的要求对比进行分析。表1-10 拟建项目周边关系一览表（单位：m）本项目方位项目实测距离标准距离备注油罐区东机场东侧道路57.1415GB50074-2014，4.0.10南机场

34、南侧道路61.6715GB50074-2014，4.0.10西宿舍楼67.8250GB50074-2014，4.010机场航站楼160.15100MH5008-2005，4.0.3.6北消防办公室及消防车库95.8550GB50074-2014，4.010注：根据石油库设计规范(GB50074-2014)中表3.0.1“石油库的等级划分标准”和表3.0.2“石油库储存油品的火灾危险性分类”，本项目油库属于五级油库，所储存油品为乙A 类，再查表4.0.10“石油库与库外居住区、公共建筑物、工矿企业、道路等的安全距离”可知，本项目油罐区与居住区、公共建筑物的安全距离为50m，与工矿企业安全距离为3

35、0m，与道路的安全距离为15m。综上，本项目油罐区周边50m 范围内无工矿企业、无居住区，符合石油库设计规范（GB50074-2014）中的要求。九、总平面布置合理性分析1、项目总平面布置简介供应站界内的用地为4200m2，整个供应站呈60m70m长方形，供应站布置有油罐区、综合值班室、废油间、装卸油棚、隔油池等。油罐区布置油罐，存储航空煤油；综合值班室内设内含办公室、值班室、值班休息室、卫生间等，主要用于办公；废油间用于暂存放污油，定期交于回收公司回收；装卸油棚主要用于航空煤油的装卸场所；隔油池用于收集油罐清洗水、油罐切水、油泵房清洗污水及油罐区内被污染的初期雨水和事故污水。油罐区位于项目东

36、南角，油罐区北侧为消防砂池，西侧为装卸油棚；综合值班室位于项目西南角，化粪池和污水处理设施位于综合值班室东侧；废油间位于项目东北角，项目功能分区明显。供应站供油罐车出入口位于项目南侧，机场罐车的出入口位于项目西北侧。供应站内道路宽8m，可使汽车罐车顺利通行，供应站内设回车场，回车场尺寸为26m26m，消防车道的转弯半径为12m。项目建（构）筑物一栏表如表1-11。表1-11 主要建（构）筑物一览表序号 构筑物建筑面积或容积结构火灾危险性耐火等级1综合值班室 203m2框架结构戊类二级2废油间 8.75 m2框架结构乙类二级3装卸油棚 35 m2钢结构乙类二级4隔油池 9m3钢筋混凝土乙类二级5

37、 储罐 200m3油罐为钢制油罐乙类二级注：钢结构建构筑物刷防火涂料使之达到二级耐火等级。根据总平图，油罐区与库区内主要建构筑物或设施的距离详细情况见表1-12。表1-12 主要建筑物或设施距离一览表项目方位项目测量距离（m）标准距离（m）备注本项目拟建油罐（乙A类、100m3地上卧式储罐）西侧综合值班室38.623GB50074-20145.1.3装卸油棚11.511隔油池11.511北侧废油间30.6911东侧、西侧围墙7、86隔油池（9m3，有盖板）西侧综合值班室25.523装卸油棚西南侧综合值班室27.8123项目100m3的地上卧式储罐之间的间距1m，满足石油库设计规范GB50074

38、-2014的第6.1.15条的规定（0.8m）。且公路装卸区域道面与油罐区消防道路结合布置，节省硬化面积、缩短管线长度及避免管线穿路。详见附图平面布置图。2、项目总平面布置合理性分析根据项目现场踏勘，项目同机场油库内外各设施设备的距离也可满足石油库设计规范(GB50074-2002)中的要求，同时，项目油罐和泵房的位置均尽量远离了周边敏感点。总图设计严格按规范进行，并满足工艺流程需要，平面布置力求功能分区合理，生产安全，管理方便，工艺装置区的布置满足防火距离要求，项目内部各设施之间的实际距离达到规范要求的安全距离。为保持项目内干净舒适的环境，本项目对库内环境进行美化，项目的边界均有绿化区，既美

39、化环境，又对项目产生的废气和噪声有一定的吸附和降噪作用。因此项目总平面布置合理。北侧：消防办公室及消防车库东侧：道路南侧：道路西侧：宿舍楼西侧：航站楼西侧：机场公安分局与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属新建项目，因此不存在与本项目有关的原有污染及主要的环境问题存在。建设项目所在地自然环境社会环境简况 （表 二）自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：一、地理位置宜宾市位于四川省南部，处于川、滇、黔三省结合部、金沙江、岷江、长江汇流地带。地跨北纬27502916、东经1033610520之间。市境东邻泸州市，南接云南昭通地区，西界凉山彝族自治州和乐

40、山市，北靠自贡市，东西最大横距153.2km，南北最大纵距150.4km，全市幅员13298km2。宜宾城市位于市域北部、金沙江、岷江汇合处，滚滚长江由此东流入海，素有“万里长江第一城”之称，自古以来宜宾水运事业发达，西北沿岷江而上可达乐山，往西沿金沙江而上可达新市镇；沿长江顺流而下，经泸州、重庆、武汉可达上海及沿海各大港口。铁路交通方面，宜宾至珙县、内江至昆明的内昆铁路可通往成都、重庆、昆明及全国各地。公路交通方面，区内通车里程有近4000km，已建成的内宜高速公司将宜宾与各地联系紧密。与成都、重庆、昆明、贵阳等中心城市距离均在200500km以内。本项目位于宜宾市菜坝机场内东侧，紧邻宜飞路

41、，项目所在地交通方便，场地外部环境较好，供水、供电、排污在城市规划区内，非常方便。项目地理位置图见附图1。二、地质构造、地貌类型宜宾地处四川盆地南缘，为西南高山与成都平原的过的地带，距宜宾最近的马边-昭通地震带有一百多公里，区内断裂构造和地震活动较微弱，历史上未发生强烈地震。现今场地及周边无不良地质作用，场地为地震波及区，震感明显，但震害后果较小，拟建场地区域上处于较稳定的地段。宜宾市地形整体呈西南高、东北低态势。西部为大小凉山余绪，中有市境最高点，海拔2008.7m的屏山县五指山主峰老君山；南部为四川盆地贫舷带，即云贵高原北坡，中有海拔1795.1米的兴文县仙峰山，海拔1777.2m的筠连大

42、雪山等；东北部为华莹山余脉所在，宜宾城附近之七星山、龙头山、观斗山分别分布于此区域；东南侧属四川盆地东岭谷区，市境最低点，海拔236.3m的江安县金山寺附近长江河床在此区内；西北侧属盆中方山丘陵区，其大部皆为宜宾县属地。全市地貌以中低山地和丘陵为主体，岭谷相间，平坝狭小零碎，自然概貌为“七山一水二分田”。市境内海拔5002000米的中低山地占46.6，丘陵占45.3，平坝仅占8.1。三、气候特征宜宾属中亚热带湿润季风气候区，是四川盆南气候类型，并有南亚热带气候属性，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少冰雪，无霜期长达270 天，多年平均降水量1129.3mm，最大日降水量194.5mm

43、。丰水期为69 月份，降水量占全年降水量的74%；枯水期为10 月至次年5 月。丰、枯水期地下水位变幅为1.003.00m，多年年平均气温为17.6，极端最高气温为39.5，极端最低气温为-1.7，历年平均日照1128.2 小时。年平均风速小于4m/s，冬季风速大于夏季，雷雨暴雨时常伴有随阵性大风。最大风速可达20m/s。最大瞬时风速25.9m/s（约合10级）（1964年）。以偏南和偏北风居多。四、水系及水文特征金沙江、岷江、长江横贯市境北部，三江支流共有大小溪河600多条。南广河、长宁河、横江河、西宁河、黄沙河、越溪河、箭板河、宋江河、古宋河等9条中等河流流域面积均在500km2以上。另有21条河流流域面积为100km2500km2，有23条小河流域面积为50km2100km2。三江的支流、溪河或由北向南，或由南向北作不对称的南多北少状河网分布，南部支流多发源于崇山峻岭，故滩多水急；北部支流多发源流经丘陵，故水势平缓，岸势开阔。岷江是中国长江上游支流。在四川省中部。岷江是长