船舶安全管理操作维护手册.doc

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1、船舶安全管理操作维护手册船舶修理质量管理须知1 目的本须知对船舶修理质量管理工作制订规定，旨在确保船舶设备得到良好的修理，保证修船质量。2 适用范围本文件适用于公司进入SMS的所有船舶。3 修船工作目标保证船舶及设备处于良好技术状况，符合国际公约及船级社的要求，保证关键性设备和技术系统通过修船消除缺陷和隐患。4 修船责任4.1 修船安排4.1.1 船舶中、特检修船应根据公司年度修船计划，结合船公司提出的季度修船计划，经运输生产部门确认后来进行安排，由船公司全面负责实施。4.1.2 事故修理由船公司负责实施，公司技术部协调和指导。4.1.3 船舶年度检验和临、航修由船公司统一安排实施。4.1.4

2、 船舶在境外，若发生事关安全必须进行的修理或备件供应，应及时将具体情况汇报船公司，船公司把处理决定通知船方并报备公司技术部。4.2 修船实施过程的责任4.2.1 船舶根据本船技术状况，以满足营运法规、公约为基本要求，结合保养和日常检修记录，确定修理项目、范围、工艺，认真编写船舶修理单。经船长审核后按证书到期日之前二个月报船公司。4.2.2 船舶修理单编写要求4.2.2.1 船舶修理单的编写由船舶轮机长、大副负责，分坞修、轮机、甲板、电气等部分一式四份，经船长审核后按证书到期日之前二个月报船公司。4.2.2.2 船舶修理单是作为船厂安排施工的依据，编写必须清楚明了，要写清名称、部位、规格、数量、

3、材料和特殊要求。4.2.2.3 船员自修需要的材料、备件等应另列清单，经机务监督员同意后方可采购。4.2.3 船公司机务科负责监督所属船舶按时编制和上报船舶修理单。船舶修理单由机务监督员负责审核，对修理项目予以核实。船公司在船舶进厂修理前二十天把经机务科长、主管经理审批后的船舶修理单报备公司技术部。4.2.4 船公司根据质量信誉、计价标准、预估修费和周期来指定承修厂，承修厂的最后确定报公司技术部认可。4.2.5 船舶进厂修理要签订修船合同，并在进厂之前三天逐级上报审批。4.2.6 机务监督员负责船舶修理全过程的现场安全、质量监控管理，协调厂、船、验船师三方的关系。督促船员对修理项目进行质量验收

4、，对完工单认真核实。修船完工离厂前应取得厂方质检部门提供的测量记录和检验报告单，及时联系船检部门取得有效证书。5 修船质量监控5.1 修船质量监控实施5.1.1 船员应按各自职责对修理全过程的质量进行监控，防止承修单位的疏忽而留下隐患，确保修船质量。5.1.2 各设备主管轮机员、驾驶员、水手长等应主动向厂方提供设备修理原因和可能发生问题的环节和部位，提高修理质量。5.1.3 船员严格检查和验收工程的修理质量，收集各项修理工程的检验和测量记录，并保持与承修单位质检部门的联系。发现不符合质量的情况应阻止厂方转入下道工序或要求其返工，并及时向机务监督员汇报。5.1.4 船员对承修单位应提交的测量记录

5、和质量检验报告认真分析、对照比较，有异议应及时汇报机务监督员。6 修船质量保证措施6.1 为保证船舶关键性设备和系统的修理质量，船员应严格把好质量关，尤其对主要设备、船体结构、水下工程、消防、救生、防污染、应急等安全设备修理质量的验收。6.2 机务监督员必须对厂、船方的修理质量验收的执行情况进行全过程监控，发现有违反的情况应责成其纠正，对重要修理工程的关键工序、安装、调试和完工提交应要求厂、船方提前通知到现场检验认可。机务监督员必须参加主、副机修理后的试车工作，对暴露出来的问题尽快组织解决。6.3 船公司机务科长、机务监督员和船员应主动与厂方商定重要修理工程的质量控制方法和合适的修理工艺，并检

6、查、督促厂方在修理过程中严格遵照实施。6.4 船舶轮机长、大副等主要船干是船舶修理的具体负责人，船公司应尽量做到从勘验工程到试航结束，这些人员不要调动，以确保修理工程质量。6.5 船公司主管经理和机务科长负责对机务监督员和船员在厂修期间的技术支持。6.6 公司技术部对船舶修理质量和进度进行检查和监督。7 修船质量反馈7.1 船舶修理出厂后一个月内，船舶轮机长、大副、电机员各自编写修船总结，一式二份，经船长签名认可后交船公司机务科，船公司机务科审核后报备公司技术部。7.2 修船总结编写要求7.2.1 修船总结中应写明修船地点、时间、修理厂和修理类别。7.2.2 总结、分析修理工程的质量情况，汇总

7、设备换新的情况。7.2.3 对船厂工作的评价，修船遗留问题和以后修船建议。7.2.4 自修工作完成情况和质量评估。7.3 船舶修理项目在质量保证期内（固定件六个月，运动件三个月）发生质量问题，船长应汇总轮、驾两部意见及时报船公司机务科。船公司机务科在分析、调查、核实后及时与承修单位联系解决。7.4 对修船质量问题，船长认为有必要可作为不符合规定情况处理。船舶证书和技术资料管理须知1 目的本须知文件对船舶证书和技术资料管理进行规定，旨在保证船舶得到法定检验，并为管、用、养、修提供可靠依据。2 适用范围本文件适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。3 内容3.1 船舶证书分国际航行船舶证书和国内航行

8、船舶证书两类。3.2 船舶技术资料包括：设备原始记录、技术图纸、设备说明书、产品检验证书、检验报告、试验报告、化验报告、测量报告、事故报告及技术书籍和其它技术管理文件。4 责任4.1 船公司负责船舶证书的管理，指派专人负责船舶证书管理工作，建立船舶证书检索登记表（见附录），每船一份便于检索，每月初全面检查一次，保证船舶证书有效，及时记录各证书期限的变化，如有变化及时报备技术部。4.2 船舶由船长负责证书的管理，保证证书不影响船舶营运。船长对船舶证书每季度检查一次，即将到期和需展期检验的证书应及时报船公司主管人员（机务监督员），并做好接受有关人员登船检查的准备工作。4.3 轮机部管理责任（甲板部

9、管理规定见海船航海图书资料管理须知）4.3.1 船舶设备原始记录、技术图纸、设备说明书、产品检验证书、技术书籍等、由轮机长亲自保管，要有清单，有关人员借阅后应及时归还。4.3.2 试验报告、化验报告、测量记录等在取得后先由轮机长审阅，然后由轮机长决定留存或分发有关人员保管。4.3.3 其它技术管理文件4.3.3.1 轮机长保管：规章制度、函件、电报、各类修船计划、总结、各项报告等。4.3.3.2 大管轮保管：备件、属具、物料船存清单、申领单、签收单、发票单据及修理单（其中电器内容由电机员保管）等。4.3.3.3 二管轮保管：燃、润料报表等。4.3.3.4 三管轮保管：油类记录簿等。4.3.3.

10、5 其它有关体系文件规定的船内联系报表等按规定执行。4.3.3.6 技术管理文件应分类建立清册，一般不外借，只能来船查看。特殊原因借出管理文件，保管人员必须取得借条并负责收回。4.3.3.7 轮机日志、辅机日志一般时效六年。如认为无需再存船并征得主管部门同意，可由船舶处理。4.3.4 技术资料保管人员在离职时，均应根据清单向接替人员逐件点交，交接双方签字确认。如实际与清单有出入，移交人必须在清单中这一项边签名并注明原因（严禁采取用笔划杠的含糊消除办法）并经轮机长签字确认。4.3.5 接新船首任船员应按本制度规定在接船后尽快清点，及时把存船技术资料编制清单，并经船公司机务部门确认。4.3.6 技

11、术资料应定期检查，保持完整和清洁；如发现短缺，应书面申报船公司设法补齐。4.4 公司主管部门和船公司机务部门应认真监督和指导各船轮机部做好技术资料的保管工作。5 附录船舶证书检索登记表润滑油检测须知1 目的本须知对润滑油的检测内容和周期进行了规定，旨在防止由于润滑油质量的下降而引发柴油机故障，保证船舶柴油机的安全运行。2 适用范围本文适用于公司进入安全管理体系的所有船舶。3 职责由船舶轮机长或大管轮负责定期或不定期对船舶主机采取油样，油样瓶标签应注明船名、机型、润滑油名称和牌号、取样部位、取样时间、与上次化验间隔时间、累计使用时间等。油样送交船公司机务部门或经公司技术部认可的化验单位。化验单位

12、按照国标或部标的试验方法进行各个项目的测定，出具化验数据和处理意见，开具油品化验报告单。油品化验报告单由船公司机务部门负责转交船舶。船舶润滑油的管理，公司技术部负责宏观监控，船公司机务部门负责具体指导。油品化验报告单复印件存船公司机务部门，公司技术部不定期抽查。4 内容4.1 润滑油常规化验主要项目4.1.1 系统油常规化验项目：运动粘度，开口闪点，总酸值，水份，不溶物。若需化验总碱度，盐份（氯化物），残碳等项目，应在油样瓶标签上注明。4.1.2 汽轮机油常规化验项目：运动粘度，总酸值，水份，不溶物。4.1.3 液压油常规化验项目：运动粘度，水份，不溶物盐份（氯化物），不溶物。4.1.4 齿轮

13、油常规化验项目：运动粘度，水份，不溶物盐份（氯化物），不溶物。4.1.5 冷冻机油和压缩机油常规化验项目：运动粘度，总酸值，水份，不溶物。4.1.6 船舶轮机长或轮机员，可根据设备运行的实际情况，提出具体要求，增删化验项目。4.2 润滑油化验周期?4.2.1 应按照主、副机等设备说明书的要求，定期化验润滑油。4.2.2 若发现润滑油有异状，如稀释、严重污染等，须随时取样化验。4.3?小型机械设备因润滑油总量较少，可用定期换油方式代替化验，但换油必须在轮机日志上予以记载。5 记录油品化验报告单轮机日志SMS监控记录簿船舶手提式、推车式灭火器保养须知1 目的本文件对船舶手提式、推车式灭火器的保养作

14、了明确规定，旨在规范船员正确维护保养灭火器。2 适用范围本文件适用于公司进入SMS的所有船舶。3 手提式、推车式灭火器保养须知3.1 保养负责人：三副、水手长3.2 保养周期：常规保养间隔为六个月，修船后、大风浪之后、远洋出航前和重大节假日之前，以及发生火警后均应进行一次保养。3.3 保养标准：3.3.1 数量：符合船舶消防计划(Fire Plan)标准的总量并应有10%以上备用。3.3.2 存放：位置及其编号符合船舶消防计划(Fire Plan)标志清晰，有固定的存放架，防止摇动倾斜和撞击。周围通道畅通，不应有妨碍提取之物，以便提取使用；防止过热或曝晒，泡沫灭火器须防冻。3.3.3 清洁：无

15、积灰及油污，外壳无锈斑，标志鲜明。3.3.4 释放装置：喷嘴通畅，保险销无锈、活络。3.3.5 灭火剂：3.3.5.1 (CO2)灭火器、干粉灭火器的(CO2)或氮气动力瓶及1211灭火器净重不低于原标准的90%，泡沫液在有效期内。3.3.5.2 有压力表者，压力表指针不得低于绿色区域。3.3.5.3 使用过的灭火器，不论灭火剂是否用完，均应以新的灭火器替换。3.3.6 检查卡完整、清洁、填写规范。3 4 保养记录：3.4.1 每只灭火器上的检查卡记录该灭火器的历次检查日期剂量和检查人。3.4.2 保养日期、保养内容(换新、补充灭火剂、称重量等)、检查人等情况由三副记入消防设备保养记录， 由船

16、长定期检查，签署。3.4.3 检查执行情况及检查结果，记入安全活动日记录簿。4 灭火器检查卡格式：编号灭火器检查卡种 类：新设/充填：试压期限：有 效 期：日 期药重/结果检查人船舶二氧化碳灭火系统保养须知1 目的本文件对船舶二氧化碳灭火系统的保养工作作了规定，旨在规范船员对船舶二氧化碳灭火系统的维护保养。2 适用范围本文件适用于公司进入SMS所有船舶。3 二氧化碳灭火系统保养须知3.1 适用有二氧化碳灭火系统的船舶。3.2 保养负责人：三副3.3 保养周期：3.3.1 每季度常规检查，由三副与水手长共同执行，检查内容：钢瓶操纵装置、通风装置、通讯设备、照明设备及声光报警装置；3.3.2 所有

17、管路每二年用压力0.5MPa空气作畅通试验；每45年进行试验压力至少0.7MPa气密试验；瓶状阀至分配阀箱的该段每810年进行压力至少为12MPa的液压试验；管路液压试验后，应将液体排除干净；3.3.3 每五年管系压力试验(11.8MPa气压试验)并取得专业机构认可证明；3.3.4 二氧化碳容器每隔8-10年进行一次内部检查，检查前内部应彻底通风；3.3.5 瓶头阀应作液压试验，试验压力为24.5MPa。3.4 维护保养规定3.4.1 大型(CO2)灭火站3.4.1.1 灭火站应有明显的红色标志，门上加锁，钥匙由三副保管，备用钥匙由大副保管，应急钥匙放在灭火站门附近封闭的盒子内，盒子用玻璃盖便

18、于击碎取出钥匙，该钥匙盒应有明显的大红色标志。3.4.1.2 灭火站内清洁干燥，照明充足并应设有应急照明，通讯设施，通风良好，温度应在045之间，注意防寒与降温。3.4.1.3 站内不得堆放与本站无关的杂物。3.4.1.4 站内应设有准确的大型(CO2)系统图；各分路阀、总阀、控制阀标牌清楚完好；开关标志明显；施放说明准确、简要；施放手柄与报警器(机舱内声、光报警)联动有效。3.4.2 钢瓶3.4.2.1 钢瓶外观无锈，油漆完好，瓶体红色，(CO2)标记黄色，出厂检验钢印处白色。3.4.2.2 钢瓶水压试验在有效期内，证书有效。3.4.2.3 钢瓶内灭火剂充装率不应大于0.67kg/L。3.4

19、.2.4 所有二氧化碳每二年应进行称重检查(或液面测量)。若每瓶(CO2)的净重减少达原重的10%时，应予填充，但总减少量小于最大一个被保护舱室需要量的5%时，可暂不充灌；但空瓶一经发现，应拆下试压并充灌。检测应请专业单位进行，三副监测，证书交船长保管，由各船公司保管副本。3.4.2.5 瓶体垂直放置，各瓶铡刀轴高度相等且处于同一垂直平面。3.4.3 操纵装置3.4.3.1 瓶头阀无松动、变形。3.4.3.2 瓶头阀手柄：各手柄上拉索固定孔与铰刀轴之距离相等，与绞刀轴连接牢固，止动螺钉深入铰刀轴上紧各手柄与垂直线成60，转动范围不少于120，各手柄平行。3.4.3.3 控制钢索：成水平直线，无

20、拼接、无锈蚀、毛刺、连接牢固。3.4.3.4 导向滑轮：底座牢固，无松动，转动灵活(注意加油)。3.4.3.5 驱动气瓶，压力充足，阀头刀活络有效，驱动气缸内活塞密封良好，活络有效。3.4.4 管系3.4.4.1 总阀、分路阀、开关方向标志鲜明，阀开关活络。3.4.4.2 喷嘴应为黄铜制品，无变形、无堵塞，雾化片好。3.4.4.3 管道无严重锈蚀，红色油漆鲜明，若须修理，只可用罗纹连接不可焊接或整根换新。3.5 维护保养记录3.5.1 三副应记录每个钢瓶的水压试验期限，对不符合要求的应及时提请换新。3.5.2 每二年(CO2)瓶称重(液位测量)，并取得相应证明。3.5.3 所有检查、保养、试压

21、均由三副负责，结果记入航海（行）日志及消防设备养护记录。3.6 监督3.6.1 每季度保养工作记入安全活动日记录簿，由船长检查。3.6.2 二年的(CO2)瓶称重报告由三副交船长审核、保存，管系畅通试验记入甲板部预防检修执行记录。3.6.3 五年的管系压力试验作为预防检修执行记录报公司。3.7 注意事项CO2钢瓶换新时，三副必须检验钢瓶上的钢印，确认三个月内做过压力试验，并有瓶内灭火剂足够数量的证明，否则退瓶。船舶消防设备维护保养和操作须知1 目的本文对船舶消防设备维护保养和操作进行规定，旨在使船舶消防设备能保持良好的技术状态，以便一旦发生火灾，船员可迅速有效使用。2 适用范围本文适用于公司进

22、入SMS的所有船舶。3 参照文件SOLAS公约第-2章船舶消防管理和检查技术要求（JT/T440/2001）4 船舶消防设备检查保养须知4.1 船长为船舶消防安全的责任人，应督促船员做好各自管辖的消防设备的维护和保养；4.2 在船长领导下，船员按职务分工具体负责全船消防设备的维护保养和检查，维护周期和内容以关键性设备和技术系统的检查和检测须知、船舶消防设备维护、操作、训练手册的规定为准。维护、检查情况及时、正确填写月度设备维护和预防检修项目执行情况表和消防器材检查记录（见附录），记录由船舶留存。船公司负责监督船舶的实施。技术部对船舶实施情况进行抽查，抽查情况记入监控记录簿。5 船舶消防设备操作

23、培训和训练演习船舶必须按照船舶消防设备维护、操作、训练手册的要求，由船长统一部署和安排，对在岗船员和新进入的船员进行操作培训和训练演习，确保船员掌握消防设备的正确使用和熟悉紧急情况下的应变措施。船舶通导设备维护保养须知1 目的本须知明确了船舶通导设备的维护保养的要求，旨在确保通导设备正常完好。2 适用范围本须知适用于公司进入SMS的各部门及船舶。3 职责3.1 通讯设备维护保养责任人：无线电操作员。3.1.1 通讯设备包括：中高频组合电台（包括MF/HF DSC、NBDP和SSB）、卫星C站、VHF及VHF DSC、航行警告接收机、应急示位标、双向无线电话、SART、气象传真机、应急电源及充放

24、电设备、通讯天线、船令广播。3.1.2 通讯设备的船检产品证书、使用说明书的保管。3.2 导航设备维护保养责任人：二副。3.2.1 导航设备包括：雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径及其附属设备。3.2.2 导航设备的船检产品证书、使用说明书的保管。4 维护保养、检测要求4.1 保持设备的清洁、干燥，避免设备受潮、腐蚀生锈。具体要按设备说明书要求进行，将维护情况分别里记录在各自通导设备维护保养记录上。4.2 无线电操作员负责对各种通讯设备进行检测，并将结果记录在电台日志上。4.2.1 开航前进行MF/HF DSC岸台呼叫测试、VHF DSC自检测试、卫星C站PVT或LINK TEST测

25、试。4.2.2 双向VHF、SART每月，EPIRB每三个月进行一次检查，并应确保电池、静水压力释放器均在有效期内。4.2.3 每月进行一次应急电瓶维护保养，将情况记录在蓄电池月度维护保养记录。4.3 每次开航前二副负责对导航设备进行调试检查，并将情况记录在航行日志和通导设备维护保养记录上。5 修理、更新规定5.1 船舶通导设备出现故障，船舶不能解决时，无线电操作员或二副应报船长批准后向船公司提出申请，请求岸基部门的支持。5.2 对修复的通导设备由船舶无线电操作员或二副验收确认，在通导设备维护保养记录如实记录修理情况，并保留修理工程单。5.3 对设备性能下降、全面修复有困难需要更新时，分别由无

26、线电操作员或二副提出书面申请，报船长批准后向船公司申请。5.4 设备更换申请须写明设备目前的工作状况、修理经历并附上修理部门出具的鉴定书。5.5 船公司经核实后，认为确实需要更换的，须报请公司技术部审核，批准后实施更换。5.6 设备更换后无线电操作员或二副要将情况分别记录在各自的通导设备维护保养记录上。6、记录和归档通导设备维护保养记录由二副、无线电操作员分别记录并负责长期保存。蓄电池月度维护保养记录由无线电操作员记录并负责保存二年船舶救生设备维护保养及救生艇操作须知1 目的本文对船舶救生设备维护保养和救生艇操作要求作了具体规定，旨在规范船舶救生设备的维修养护工作和救生艇操作，保证所有救生设备

27、处于正常工作状态和正确操作救生艇。2 适用范围本文适用于进入公司安全管理体系的船舶3 船舶救生设备的检查船舶救生设备必须按有关规定进行定期检查，检查周期及检查项目详见附录一船舶救生设备检查表,检查情况由大副记入航海日志和船舶救生设备检查表。4 船舶救生设备的保养和检修船舶必须按附录二船舶救生设备保养、检修表的内容进行维护保养和检修，并由大副将检验和维护保养等内容记录在月度设备维护和预防检修项目执行情况表上。5 船舶救生设备的润滑船舶必须按附录三船舶救生设备润滑要求的内容，对需要润滑的地方进行标识，并对标识点进行定期润滑。6 可替换部件电池、手持火焰信号、漂浮烟雾信号、火箭降落伞火焰信号、救生索

28、、吊艇索、救生圈、救生衣、抛绳器、救生艇属具和备品、手提灭火器等。7 备件来源一览表由三副负责登记后备忘，详见附录四救生设备来源、备品登记表8 救生艇安全操作须知8.1 除演习操作及应急救助外，不得随意使用救生艇。放艇须经船长同意。港内放艇，事先还应得到当地港口当局海事部门批准。8.2 除应变部署表规定外，操艇人员由船长决定，非机动艇不少于7人，机动艇不少于5人，其中必须有驾驶员(或持证艇员)1人，轮机员1人，水手2人，机匠1人，由驾驶员(或持证艇员)担任艇长并指派同艇人员中受过训练的人作副指挥，艇长携带手提对讲机与船舶保持联系。所有乘员必须穿救生衣，听从艇长指挥。8.3 收放艇由大副或水手长

29、负责指挥和进行预检，机械部分由轮机长派人检查。8.3.1 放艇前，应检查、配齐艇内属具及备品，机动艇尤应检查储油是否充足，并须发动机器一次。吊艇机械应进行运转试验，制动器应完好。每个导向滑车、吊艇滑车、钢丝绳及吊艇钩等均应检查确认无损，艇底塞塞妥，首尾缆备好。8.3.2 大副应向船长报告放艇前的准备工作情况，经认可后才能放艇。放艇前，应确认艇下船旁附近无障碍物。8.3.3 航行中船长应掌握放艇时机，一定要在停车后余速小于5节时，才能下令放艇入水。一般情况下，应在船舶下风处放艇。在风浪中放艇，应防止艇身与本船碰撞。解脱吊艇钩时，尽可能动作协调，做到前后同时脱钩。对吊艇索及其滑车，事先应用绳索套住

30、，脱钩后，及时拉紧，防止滑车晃荡伤人。8.4 大副必须根据本船吊艇架及动力装置的具体情况，制订救生艇起落操作规程，由船长批准后执行。8.5 救生艇在行驶时,必须遵守有关安全航行的规章制度。本船值班人员应加强嘹望和联系，注意救生艇动态。救生艇返回本船后应立即吊起收妥，打开艇底塞放尽积水，冬季时三管轮要放尽艇机冷却水，以防冻裂。8.6 使用救生艇，应将使用原因及时间详细记入航海日志。8.7 救生艇起落区域应设有应急照明，并在其照明下容易看清和使用符合SOLAS建议的符号。8.8 救生艇起落操作规程应张挂在每个起落架附近。船舶设备维护保养须知第二章 轮 机 部第一节 以下设备养护周期按年度预防计划执

31、行序号部 位检 查 负责人主 要 检修内容养 护 负责人主要养护内容附 注1机舱、炉舱、地轴弄、扶梯、栏杆、地板、舱底、污水沟等大管轮检修、开修理单、验收机工长保养、清洁、除锈、油漆、检查2车床间、工具间、物料间、电气焊间、油头间、备件间、机舱集控室、机舱隔音室大管轮检修、开修理单、验收机工长检查、保养、清洁、除锈、油漆、整理备件间由各主管轮机员负责3冷藏机间、舵机间、打风机间、空调机间、船首泵间大管轮检查机工长 水手长检查、保养、清洁、除锈、油漆地板舱底保养清洁由机工长负责；围壁、天花板除锈油漆由大副负责开修理单，验收4货轮专用泵间、液压甲板机械泵间三管轮检 查机工长 水手长检查、保养、清洁

32、、除锈、油漆围壁、天花板的保养、油漆及开修理单由大副负责并验收5应急发电机间、分油机间二管轮检 查机工长 水手长检查、保养、清洁、除锈、油漆围壁、天花板的保养、油漆及开修理单由大副负责并验收6电工间、电气贮藏室、蓄电池间电机员检修、开修理单、验收电 工保养、检查、清洁、整理、除锈、油漆7门窗、风斗(包括伸出机炉舱部份的齿轮润滑)大管轮检修、开修理单、验收机工长 水手长机炉舱外的保养、除锈油漆及开修理单由大副负责并验收。船舶设备维护保养须知第二章第二节 锅 炉及 设 备第二节 锅 炉及 设 备（长江船二管轮负责）8锅炉本体三管轮检查、保养、检修、测量、开修理单、验收机工长保养、清洁、检修、包扎包

33、括内燃机船的辅助锅炉废气锅炉，经济器9烟箱、风管及烟囱(包括内燃机船烟囱调节门)三管轮检查、检修、开修理单、验收机工长保养、清洁、检修、除锈、油漆外烟囱的油漆、除锈、保养及开修理单由大副负责10锅炉附件：水位计、给水自动点火系统、阀门、经济器、过热器、降温器、炉门框、炉门、以及各种钢索链条等装置三管轮保养、检修、开修理单、验收机工长保养、检修、清洁、除锈、油漆、保管值班机工负责检查及冲洗水位表11汽压、风压、炉水、燃油等电器设备及液压设备控制系统和锅炉自动控制台三管轮电机员保养、检修、开修理单、验收机工长 电 工保养、检修、清洁电气设备由电机员负责；使用保养由机工电工负责12锅炉燃烧设备及燃油

34、系统(含风机、油柜、油泵、加热器及蒸汽、回水管路、滤器、燃烧器、点火系统等)三管轮保养、检修、开修理单、验收机工长检修、清洁使用、清洁、保养由机工长负责13火砖、清通洗炉工具铁矮墙等三管轮检修、开修理单、验收机工长保养、检修、清洁、润滑和保管使用、保养、清洁、润滑由机工负责14炉水炉外处理设备、给水设备、炉水化验设备三管轮检修、开修理单、验收机工长清洁、保养、检查15锅炉的冷凝器、热水井、回水观察柜、冷凝器海水泵、给水泵、炉水专用水舱及其测量管、透气管(机舱内)、炉水驳运泵及管系等三管轮保养、检修、开修理单、验收机工长保养、检修、清洁、检查使用、保养、清洁、润滑由机工负责船舶设备维护保养须知

35、第二章第二节 系泊设备序号部 位检 查 负责人养 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注13甲板舱室(包括灭火系统舱室、起货机配电室等)大 副水手长除锈、油漆、保养半年检查1.电气部分由电机员(电工)负责检修2.机械部分由主管轮机员负责检修14锚具：锚、锚链、锚链筒、锚链导筒、锚链卸克、锚机底座、锚链制止器、锚机离合器、刹车带大 副水手长木 匠除锈、油漆、保养检查有否变形和磨损情况年度检查带*者每航次1.必要的修理由三管轮协助；2.起锚机使用和日常加油由木匠负责15绞缆机外壳(包括底座)大 副水手长检查、加油、油漆半年检查1.尾绞缆机由副水手长负责2.需要检修时由三管轮协助16系缆设备：缆

36、桩、羊角、地圈、滚筒、滚轮、导缆钳、导缆孔、钢丝绳、钢丝车及底座大 副水手长检查、活络、拆装，加油、除锈、油漆半年检查如有损坏时，机工长协助修理纤维缆、合成纤维缆大 副水手长检查、晾晒季度检查防鼠档、碰垫(软质、木质、轮胎)、撇缆、止缆索(链)大 副水手长保管、修理抵港前船首防鼠档、止缆索(链)由水手长负责17拖带设备：拖桩、拖钩、拖弓、拖曳绞车外壳等大 副水手长检查、除锈、油漆保养季 度船舶设备维护保养须知 第三节舵传动装置序号部 位检 查 负责人养 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注18舵杆、舵叶、舵杆轴承大 副水手长检查、除锈、油漆、保养、加油润滑一个坞检周期检修时轮机长负责19

37、舵扇齿轮、舵、缓冲器滚轮、联杆及销、舵机机械操纵装置、伞型齿、传动杆系统等装置大 副一级 水手检查、加油、润滑一个坞检周期修理时轮机长负责20应急操舵装置大 副水手长检查、加油、润滑三个月修理时由大管轮(电机员)协助21电动操舵装置大 副一级 水手外部清洁 检查动作准确开航前1.厂修时大副会同轮机部有关人员验收校舵 （1）大副负责检查舵机运转性能符合规范要求 （2）电机员负责检查电气设备修理的质量及运转正常 （3）大管轮负责机械部分、液压装置的安装正确及运转正常 2.电机员、大管轮分别负责电气部分和机械部分、液压装置的日常检修船舶设备维护保养须知第四节 驾驶及导航设备序号部 位检 查 负责人养

38、 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注22驾驶台、海图室、电罗经室、雷达室等内部及设备。驾驶甲板及标准罗经甲板大 副一级水手清洁、保养检查有无气泡、转动是否灵活半年检查二副负责仪器管理23普通航海仪器：磁罗经、六分仪、天文钟、望远镜、倾斜仪、时钟、子母钟、秒表、测深绳、铜锤及附属用具、风速仪、气压表及海洋辅助观察仪器等大 副二副 一级水手清洁、保养、加油按时上弦、对时开航前1.二副对不同仪器分别申请维修厂；2.修理项目交大副汇总；3.每日1100对时，航行由三副负责、停泊由值班驾驶员负责24电动机、变流机(属于航海仪器部分)大 副二 副清洁、保养开航前1.使用前检查由二副负责；2.电机员

39、(电工)负责定期检查和修理；3.除锈油漆由一级水手负责25信号旗、信号杆、信号绳及附属设备大 副一级水手检查、保养、修补、调换开航前修理项目交大副汇总26信号灯(架)、船名灯、通信灯、通话管、电警报器、警钟(声响信号)大 副一级水手检查、保养季度检查1.电气部分由电机员(电工)负责检修并开修理单，修理项目交大副汇总； 2.灯泡由一级水手负责更换27车钟及底座大 副一级水手清洁、油漆、开航前机械部分和电气部分分别由三管轮和电机员(电工)负责日常检修和开修理单28汽(气)笛、电笛、自动雾笛大 副一级水手清洁、检查、润滑拉索滑轮装置开航前1.汽(气)笛本体由三管轮开修理单并负责养护修理、验收；2.电

40、气部分由电机员(电工)开修理单并负责养护修理、验收船舶设备维护保养须知第五节 货舱用具序号部 位检 查 负责人养 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注29舱内衬垫料、木板、草片、垫舱油布大 副水手长整理、保管每航次30船旁护板、舱底板、地轴弄外护板大 副木 匠检查、修补年度31大梁、大梁钩大 副水手长检查、油漆、保养年度32舱盖及其附属设备包括液压装置和机舱外管系、舱盖板(木质、机械)、楔子、吊紧螺丝大 副木 匠 水手长检查、保养、除锈、油漆、活络、加油半年检查1.水密检查及木质部分的修补由木匠负责。滑轮拆装、加油由水手长派人协助； 2.千斤顶或液压装置的检查、泵油由水手长负责； 3.液

41、压装置由三管轮开修理单交大副汇总，必要的修理由三管轮协助33测量管，空气管及盖大 副水手长保养、修补、除锈、油漆每航次34货舱梯子及扶手大 副水手长清洁、除锈、油漆每航次35装卸设备：吊杆(含耳环)及支架(含鹅头颈)、起货机、升降机(机械、电动、液压、气动)、稳索绞车大 副水手长清洁、除锈、油漆、加油?鹅头颈测量记录半年检查1.起货机(电动、液压)、升降机(电动、液压)的电动部分和传动部分分别由电机员和三管轮开修理单；2.甲板部负责电动起货机、舷梯升降机的风门开关和保养；3.日常使用、加油和检查保险肖、拉簧由水手长负责。克令吊大 副水手长外部清洁、除锈、油漆、润滑半年检查1.电动部分和传动部分

42、分别由电机员和三管轮开修理单并验收；2.日常使用加油、电动机风门及操纵室门窗的开关由水手长负责各种铁木滑车大 副水手长检查、拆洗、加油季度检查水手长负责保管钢丝绳、纤维绳、合成纤维绳、铁链条大 副水手长检查、刷锈、上油、晾晒季度检查水手长负责保管36舱底板、护肋板、挂钩、地令等大 副水手长木匠有无损坏及时修复装货前检修需要时机工长协助37货舱通风设备大 副水手长清洁、加油、检修、活络半年必要检修机工长协助船舶设备维护保养须知第六节 海损急救设备序号部 位检 查 负责人养 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注41木料、木楔、木锥等三 副木 匠检查、保养、管理、更新半年大副申领42快干水泥三

43、 副水手长检查、保养、管理、更新半年大副申领43包扎橡皮、夹具等三 副水手长检查、保养、管理、更新半年1.大副申领； 2.如有检修三管轮协助44毛毯、棉絮、钢索、绳索、卸克及其它应急物品三 副水手长检查、保养、管理、更新半年1.大副申领 2.如有机修三管轮协助船舶设备维护保养须知 第七节 房舱设备序号部 位检 查 负责人养 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注45船员室内部及设备(包括门、窗)大 副水手长检查、清洁、油漆年度1.日常清洁由个人负责； 2.木质部分的修补由木匠负责； 3.管系修理由三管轮负责46会议室、餐厅公用室等内部及设备(包括门、窗)大 副个人分工负责清洁、保养、检查、

44、设备完好情况半年除锈、油漆水手长负责； 木质部分修补木匠负责； 3.管系修理由三管轮负责47船员公用盥洗室、厕所内部及设备(包括门、窗)大 副个人分工负责冲、清洁、检查、锈蚀、畅通情况季度1.部门专用的分别由水手长、机工长派人清洁； 2.除锈油漆由水手长负责； 3.木质部分修补由木匠负责； 4.管系修理由三管轮负责48烘衣室，洗衣室大 副水手长机工长除锈清洁油漆检查设备完好情况半年1日常清洁由水手长和机工长负责； 2.部门专用的分别由水手长、机工长负责49室内公共走廊(包括扶梯)大 副个人分工负责清洁、保养、油漆年度1.油漆由水手长负责；?2.根据各轮具体情况，另订区域清洁负责制50船员室内卧

45、具、门窗帘、台布、沙发套、椅套、风扇套、装饰具大 副个人分工负责保管、调换、送洗年度年终清点，数量不符由个人负责51厨房及炊具等(餐具除外)大 厨大 厨刷洗、清洁、检查季度1.除锈、油漆由水手长负责52备品间、食品间、冷藏室及内部设备大 厨大 厨整理、清洁、冲洗季度1.除锈油漆由水手长负责 2.木质修补由木匠负责 3.需要检修时大管轮协助53电冰箱大 厨大 厨清洁部门或个人用冰箱由部门或个人负责清洁保管 冰箱机器系统由大管轮负责修理、开修理单及验收 电气部分由电机员负责修理、开修理单及验收；54房舱取暖设备大 副水手长除锈、油漆、检查年度木匠拆装防护板； 2.三管轮负责修理55全船房舱内部通风、空调系统(包括风管、播风器、滤网、防火闸门)和设备及电扇大 副水手长电 工除锈、油漆、检查设备完好情况年度1.机械部分由大管轮负责修理及开修理单；? 2.电气部分由电机员负责修理及开修理单；56洗碗间、茶水间大 副个人分工负责保持清洁季度1.水手长负责除锈油漆； 2.需要修理三管轮协助57工具间、物料间大 副窗体顶端船舶设备维护保养须知第八节 一般工具及其它序号部 位检 查 负责人养 护 负责人主 要 养护内容预检 周期附 注60饮用水净水器大 副机工长内部冲洗或更换芯子季 度每日反冲一次，每季度将粗、精滤拆开冲洗一次61甲板部工具