江苏XX化工开车方案.doc
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1、南通天龙化工有限公司恢复生产安全开车方案编制: 年 月 日审核: 年 月 日批准: 年 月 日目 录前言3 开车前慨况42方案编制421目的422依据523要求53组织架构631公司安全开车领导小组632工程技术、安全、保卫、消防专职人员配备与定位74开车程序841开车必备条件842开车所需的准备工作即检查内容的目录84.3开车所需原料、燃料,化学药品等物资清单94.4开车程序和进度表10-114.5开停车及紧急事故处理的程序与要求124.6生产过程中可能出现的安全问题和对策及采取的安全措施134.7生产过程中的事故应急救援预案附:开车应急救援预案另本前 言我公司双乙甲酯车间于2008年9月3
2、日发生爆炸迄今已逾半年。在这段时间里,承蒙市委、市府的正确领导,临江开发区管委会和市安监局等方面的大力支持、指导,我们在整改方面做了以下工作,现简要汇报如下:事故发生后,我们组织工程技术人员多次全面排查生产设施方面存在的隐患,在整修中重点对冷冻盐水管道道、温度监测调节设施等进行了检测检查;重新确认了工艺参数的安全系数,针对供冷不足的矛盾,增加了制冷设备,提高了供冷能力;加强对生产过程中工艺参数的管理,从落实岗位职责、完善规章制度入手,使人员职责更加明晰、管理制度更加可行。同时,我们对各类仪表按规定要求进行了检测和维护;我们根据双乙烯酮及其生产过程中具有一定危险性的特点,从增强抵御风险能力着手,
3、建造了应急排放池;重新修订了工艺操作规程和安全操作规程,并张榜公布,所有的生产作业人员均接受了培训、考试;我们遵循相关的法律法规和规定,提高了人员准入档次,有效地提高了工程技术力量和安全管理力量。另外,对公司执行机构进行了调整,聘请了高级工程技术人员任总经理,明确了分管安全、技术负责人和专职安全员;我们在总结这次事故教训的基础上,修订了安全生产责任制、安全管理制度、应急救援预案等制度,并在员工中开展了安全教育和组织进行了演练。本着“三不放过” 原则,我们对相关责任人进行了经济处罚。1开车前概况1.1按国家、行业规程、规范、标准的要求对化工生产装置和辅助设施作全面的检验、调试、系统整合联动达标l
4、 消防固定设施与移动器材进行检测与配置。l 化工生产装置、设备、设施的检验与监测;l 原料、成品贮存设备、设施的检漏与检测;l 特种设备、压力容器的检测、调试;l DCS系统及检测仪表仪器的检测,调试以及中央控制整合系统检验;l 水、电、汽、冷、等公用工程的全面检测与调试。1.2按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训对方等技术与管理的文件、资料健全与完善l 产品工艺流程与控制技术参数;l 产品安全操作程序;l 岗位安全生产责任与管理制度;l 设备、仪表及DCS运行控制程序与参数;l 产品质量与中间分析程序资料与标准;l 生产岗位人员的定员、培训与考核;l 特种作
5、业人员资质培训、考核、领证;2. 方案编制2.1目的l 确保恢复生产的过程安全可靠。l 对生产系统的经济技术指标的论证。2.2依据l 该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸、资质、资料。l 国家、地方、行业相关的安全法规、规范、条例、规程、标准及应急救援等文件与资料。l 公司相关产品生产的安全文件,规程、制度程序等技术和管理的综合资料。2.3要求l 成立公司“恢复生产安全开车领导小组”对开车过程运作实行统一领导和指挥,定期专题研讨与协调,做到发现异常,及时排除。l 组织对参与开车的化工和辅助岗位员工进行开车前的再培训与考评,对工程技术人员、安全消防专职人员进行了专题研讨与现
6、场检查与确认,做到强化职责,分工明确、坚守岗位,各负其责;l 严格执行工艺纪律,坚决抵制违章现象。强烈有效地控制开车的安全运作。l 开车运行前后过程应与政府相关部门,专职机构,单位保持密切联系与沟通,多请示报告,得到其指导协助与支援 ,为开车提供一个良好的外部环境。 3 组织架构吴良辰卞杨伟 陈振华质检组物资供应组安全环保组甲酯组精馏组裂解组3.1成立恢复生产安全开车领导小组:由10人组成组长:吴良辰副组长:卞杨伟 陈振华组员:周富有 周伟 于建国 杨炳宇 郑振国 陈金荣 宗兴荣3.1工作小组1、 指挥组2、 裂解组3、 精馏组4、 甲酯组5、 安全环保组6、 物资供应组7、 质检组3.1领导
7、小组和各工作小组于2009年3月1日组成即开始运作,负责指挥和协调复工生产开车工作。32工程技术、安全、保卫、消防专职人员配备与定位类别工序岗位负责人主要职责类别工序岗位负责人主要职责DK装置裂化周伟执行公司领导小组一切指挥;按工艺参数认真操作、监控;搞好对新员工的传、帮、带。控 制 系 统DCS巡查范从峰稳定、灵敏运行、参数准确;发现异常能迅速修正;认真巡查,监控正常可靠。吸收修正精馏仪表维护双乙装置酯化于建国服从指挥,坚持岗位;严格执行工艺操作规程;迅速建立精馏系统动平衡。质检系统原料朱玲玲保证原料合格供应开车;控制中控指标,指导生产;确保产品质量的出厂关。精馏中控化工设备巡查施建新坚守岗
8、位。按时巡查;防止跑、冒、滴、漏现象;发现故障,立即组织抢修。出厂维护安全监督陈金荣服从公司领导小组的指挥;认真巡查,发现问题及时解决。巡查抢修保卫门卫王诚中严格控制外来人员和车辆;认真巡查,记录与交接。公用工程供电杨炳宇正常供电及备用电路可靠;正常供水量、水质及备用源;压力稳定,气量充足的供应;压力稳定,保证循环正常;真空度达标并备用泵可靠。消防泵房顾选辉保证泵房机房正常运作管线保压应对付紧急异常供水巡线保压供气说明l 工程技术人员在各自管辖范围巡查与监控,发现异常立即报告领导小组并及时果断处置使之正常,并认真记录备案;l 安保、消防及其他相关人员,严守岗位,认真检查、监督、监管,并及时向领
9、导小组报告开车现场动态,使开车正常运行。供冷真空四、开车条件4.1开车必备条件1) 人员配置齐,完成安全教育、技能教育、考试合格取得上岗证。2) 操作制度上墙操作记录纸交班记录指巡回检查记录纸配齐。3) 岗位劳护用品工具配齐。4) 消防器材配齐完好按规定摆放,电气照明应急照明配齐完好, 5) 安全通道无杂物堆放,告示牌警示牌到位。6) 完成管道、设备连接盲板查处、系统吹扫、清洗、试压、干燥、 测密闭性,机泵(含备用泵)转动完好通过单机开车,办理设备交付使用手续。7) 液位管,标尺配齐,清洁。8) 设备和环境清洁,工艺管道、消防管道完成,尤其不锈钢管道 加色环颜色正确,有流向箭头。9) 裂解组D
10、CS控制室调试完毕,随时待命,投入运行,办理交 接手续。10) 完成工艺规程安全操作法开车准备工作各项内容,42开车所需的准备工作即检查内容的目录1、开车前准备工作l 检查和疏通全系统管路,确保畅通无阻。l 检查各单元设备严密程度,在0.0800MPa真空下,校漏达到如下要求:裂化管、预热管、醋酸蒸发器不漏。1#6#冷凝器真空下降速率0.00133MPa/h。全系统(至液环泵)真空下降速率0.002MPa/h。检查全系统的阀门、仪表及附件是否灵活,灵敏和处于正常状态,现场分析仪器和试剂齐全。l 检查水、电、汽、冷、压缩空气等公用工程是否完备和达到满足 工艺投料要求的技术条件。l 检查燃烧器喷嘴
11、是否完好,燃油和雾化蒸汽阀、空气阀门、风道和烟道挡板是否灵活。l 备好裂解炉所需的合格原料。l 烘炉,新砌和停火时间较长的炉子,必须先行烘干、预热,逐渐提高炉膛温度。l 根据炉温逐个增加燃烧器点火个数,注意对称点火。l 炉温达到500时,通知启动液环泵。液环泵启动前必须先盘车,检查油杯,关进气口阀门,打开进气端透气阀,同时关闭出气阀,打开出气口放空阀,保证空载启动。启动凉水塔风机、凉水塔水泵、循环水泵。l 炉温升至标准温度时准备投料。4.3开车主要原辅材料、能源一览表序号原辅材料、能源名称单位来源1乙酸吨外购2磷酸氢二铵吨外购3醋酸丁酯吨外购4三乙烯二胺吨外购5柴油吨外购6双乙烯酮吨外购7电K
12、Wh8水吨9蒸汽吨4.4开车程序和进度表4.4.1开车程序l 指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。l 作业组会向安环组书面报告指挥组,确认符合开车条件,请示开车。l 指挥组书面下达作业组开车指令,指令相关作业组予以配合,保障。l 根据开车顺序,各生产装置依次完成开车程序。4.4.2按照DK裂化和双乙甲酯生产装置开车运行周期进度的时间和内容,作为本次的安全开车的实施与监控范围(详见附表1)DK裂化和双乙甲酯生产装置开车运行周期进度示意一览附表1装置名称工序名称开 车 运 行 周 期备注123456789101112烘炉升温投料裂化吸收精馏泵存液、残渣处理酯化精馏残渣处理4.5
13、开停车及紧急事故处理的程序与要求详见双乙烯酮安全操作规程4.6开车过程中可能出现的安全问题和对策及采取的安全措施不正常现象产生原因处理方法1、液环泵泵前真空度下降1、预热、裂化、冷凝分离系统漏气。1、认真检查设备,进行堵漏。2、投料过多,或蒸汽压力波动,醋酸蒸发器液位过高,蒸汽压力上升,突然气化加速。1、减少投料量,同时调节蒸汽压力,保持稳定。3、炉温高,裂化过度,副反应废气骤增。1、降低炉温;2、投料量较低时,可适当增加投料量,并关注1#淡酸含量。3、检查、调整催化剂用量。4、液环泵结碳或泵损坏。1、更换液环泵并检修。2、1#淡酸含量高1、催化剂投量不足或浓度低。1、适当增加催化剂投料量。2
14、、配制合格浓度的催化剂溶液。3、催化剂质量不好,更换2、炉温偏低。1、升温,提高裂化温度。3、混合酸含量偏高。1、适当降低混合酸含量。3、1#淡酸含量低1、过度裂化1、适当降低炉温,减少催化剂量。2、混合酸含量偏低1、提高混合酸含量3、1#冷凝器冷却管有损坏。1、停车、检查、修理。4、1#淡酸发烫1、冷却水量不足1、加大冷却水量2、管内结碳和管外污垢多,冷却效果差。1、凉水塔加大排污,补充新鲜水,改善冷却水质。必要时加入水处理剂。2、清洗冷凝器,消除污垢和结碳。3、冷却水进水温度高。1、凉水塔填料堵塞等原因致使温度降不下来,对症处理。5、淡酸发黑发粘1、裂化过度,副反应碳化严重1、炉温过高,调
15、整控制好炉温。2、预热、裂化段及至1#冷凝器管道漏空严重,空气进入。1、系统校漏并处理。6、2#淡酸发烫1、3#冷凝器过度冷却,有酐冷下析出。1、调节冷冻水量,控制3#冷凝器出口气体温度,并防止冻管。2、及时压出2#淡酸。7、1#淡酐发烫1、3#冷凝器分离不好,有淡酸进入4#冷凝器。1、及时压出2#淡酸,降低液位,杜绝2#淡酸进入4#冷凝器。2、调整前端2#、3#冷凝器分离状况。3、及时压出淡酐,至淡酸大贮槽。8、淡酸槽发烫1、前段冷却,冷凝不足带至后段1、减少投料量2、加大冷冻量9、液环泵前各单元设备间真空度下降不正常。1、单元设备有阻塞1、根据真空度下降值判断被阻设备进行停车处理。2、单元
16、设备有漏气1、单元设备堵漏。10、预热管真空度上下波动较大。1、混合酸加料忽多忽少。1、认真控制,稳定加料量。2、调整蒸汽压力,杜绝未气化的醋酸进入预热管。2、加热蒸汽压力波动大。1、检查蒸汽压力,如波动大,应立即汇报。3、疏水器失灵1、检查疏水器工作情况,决定是否需要更换。4.7开车过程中的事故应急救援预案开车过程应急救援预案 编制: 年 月 日审核: 年 月 日批准: 年 月 日 目 录1、总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4工作原则 1.5项目工程简介 1.6开车运行过程的危险、危害因素2、应急反应组织 2.1公司安全开车领导小组 2.2开车现场应急指挥救援小组
17、2.3公司部应急组织与通讯网络 2.4开车现场应急指挥救援小组的配置3、应急准备与启动程序 3.1应急准备 3.2启动程序4、警报与响应 4.1警报 4.2应急响应 4.3抢险急救与救援的处置程序5、警报解除与恢复开车 5.1警报解除 5.2清理检查 5.3恢复开车6、事故调查与报告 6.1调查分析 6.2防范对策7、相关场景应急应反应程序的编制 7.1编制 7.2培训与演练附:开车相关的场景应急反应三个主要程序的展开 (1)DK精馏工段火险应急反应程序 (2)化工生产区甲醇贮罐泄漏应急反应程序 (3)开车人员撤离疏散引导应急反应程序1、总则1.1编制目的: 当天龙公司年产8000吨双乙甲酯项
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